拖挂房车内幕讲解
倒车谁不会？是不是？
但是你面对的是拖挂房车，那就有点摸不着头脑了，千万别以为就和我们平常那样往哪边打方向盘，屁股就往哪边倒，很多人会犯这个错误。
就算有人知道，多年养成的习惯，也会犯同样的过错，也别以为知道方向就能像正常那样倒。
这里非常重要，因为到了这里，是拖挂车准备进入到车位的，必须要对准才行，这时从左侧后视镜，你就能看到房车左边的边角，就可以开始入库了。
要时刻观察左后视镜中，前车左后轮与车位边缘的距离，这个距离要把握好，这是至关重要的一步。
前车与后方的拖挂车重同一个方向时，就可以慢慢的入库，你再慢慢的回正方向盘，拖挂房车入库就大功告成了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
㈡ 拖挂房车出现死亡摇摆也许是你的房车设计不合理
水箱的位置也设计在车轴的前方，这样不论是给车辆加水还是在贯通式的储物箱放置物品都会加大球头下压力，而不会造成下压力减小，从而避免了行驶中摇摆、甩尾的几率。
拖挂房车巧妙的设计与布局，以及正确的使用方法对安全来说至关重要，你学习了吗？
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㈢ 拖挂式房车的驾驶技巧和安全注意事项有哪些
如果您是房车驾驶的新手，最好在正式上路之前进行多次练习。大多数经验丰富的房车驾驶员建议新手选挑选一块较大的空地并且设置一些锥形交通路标去练习房车的转向和倒车。在没有足够的驾车经验之前，不允许任何人乘坐新手驾驶的拖挂式房车，同时，在驾驶房车出去旅行之前，要记得去查询路线，清楚桥梁和隧道的限制条件。
请注意：一定要选用房车制造商推荐的拖钩进行拖挂操作，选择适中的速度驾驶房车，这样可以减小房车的张力，为新手提供更多的安全保障。当房车发生摇晃等不稳定的行驶状态多半是因为驾驶速度太快，在房车驾驶过程中尽量避免紧急停车，这样会导致房车的侧滑或折裂。
同样，也需要牢记避免紧急转向，这会导致房车侧向力过大导致房车出现危险。五轮房车虽然受侧向力的影响较小，但为了驾驶安全仍然需要注意此问题。当遇到铁道，壕沟或者颠簸难行的路时应尽量放慢车速，保障驾驶安全，遇到转弯处或角落转弯时转弯的力度要稍微大些，因为拖挂式房车的转弯需要较大角度。
停车的问题也同样不容忽视。当停车的时候最好车外有人可以给你提供指导。抓住手刹移至停车档，然后脚离开刹车踏板，遵循这个停车顺序对驾驶房车非常重要。同时，将拖挂式旅行车或五轮车从拖钩处移下之前，请抬起位于车后面的支架以避免受伤。如果有必要，换至低档以改善加速度或是维持速度。当驾驶房车通过较窄的道路时，注意千万不要开进(公路边的)软质路肩区域，这会导致房车失去控制。
另外，在房车上下坡的时候同时需要注意。当驾驶房车下坡的时候，调低速档去协助制动并且在爬山的时候增加动力。当遇到较长的下坡时，需要时刻控制好刹车的速度。千万不要放开刹车很长时间，这样会导致刹车部件过热。一些拖挂式房车自身带有特别的标准化传输装置模式，建议一定要采用制造商推荐的拖挂模式。
㈣ 拖挂房车总是入不了库，这些错误不要再犯了！
拖挂房车入库难，这些我们都知道，毕竟你要驾驭着两台车，而且后方的拖挂车的行驶轨迹不太好控制，一个不小心，就会偏离了正确的航道。
想重来又得耽误多少时间，自己也会越停越没信心，正确的入库方法，有一套固定的流程，但是各种停法千篇一律，你为什么总是入库不了呢？
要充分考虑到车道的宽度，要把车开到合适的位置才能开始入库，要通过后视镜观察几个危险点，内侧的后轮和车位入口。
牵引车最好选择车身较短的，这样在倒车，会更加容易控制角度，拐弯的半径也更小了，入库更加灵活。
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㈤ 拖挂房车法律法规不明确，有的警察说需要A本，准牵引重量，是真的吗
乘用车和中置轴旅居挂车组成的类型属于“乘用车列车”(可参考GB7258-2017)，如果归属与这个类型，牵引车就不再属于“小型客车”，就属于“乘用车列车”的牵引车。
现在这项条文正在进行修改，没有真正下发之前“乘用车列车”依然需要“A2”驾驶证来进行驾驶。
㈥ 挂一漏万 关于拖挂房车条例的后续
早前，笔者有写过一篇皮卡与房车的文章《格调和麻烦并存 皮卡与房车二三事》，其中涉及到一定的拖挂类实际用车规则，在网上引起一定的热议。
事后，我看了网友的争议点，也针对性的查找相关条令条例，决定再追进一篇规则类的文章，方便大家在实际拖挂中使用。
首先，车辆行驶证上需要具备准牵引总质量。
这个准牵引总质量是核定车辆拖挂的基本条件，如果说你车辆行驶本上并没有标注相应准确的参数，理论上是不能拖挂任何东西的。
在国产的汽车产品中，只有少部分车辆具有这一参数。进口的越野车、皮卡车型在出厂时候就配备有拖车钩，是具备准牵引总质量这一项的，可以拖挂车辆。
接下来要说的这项，可能与上述有些许矛盾，我想后续也会引起一定的议论。
在《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》中，有一条规定是“家用小型载客汽车可以拖挂700kg以下的挂车”，这类车型也一样要进行登记上牌才能使用。按照上段内容中说的，家用小型载客汽车可以拖挂700kg的挂车，这个很多人都知道，但是里面并没有提这个小型载客汽车是否必须具备准牵引总质量这一项内容，也就是说对于行驶证上面没写准牵引总质量参数的车辆是否可以拖挂700kg以下的挂车是没有明文规定的，但是对于原车没有准牵引总质量这一项的车辆，原厂是肯定不带拖车钩的，想要拖个700kg的挂车肯定得进行改装才能实现，但这样一来就会涉及到违法改装。
在合法的范围内，我们进行皮卡车与拖挂的延伸。根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》56项第一款明确规定：（一）载货汽车、半挂牵引车、拖拉机只允许牵引1辆挂车。挂车的灯光信号、制动、连接、安全防护等装置应当符合国家标准；（二）小型载客汽车只允许牵引旅居挂车或者总质量700千克以下的挂车。挂车不得载人；（三）载货汽车所牵引挂车的载质量不得超过载货汽车本身的载质量。大型、中型载客汽车，低速载货汽车，三轮汽车以及其他机动车不得牵引挂车。
上述规则中，我们可以得到关于皮卡的信息是，皮卡在国内属于货车范畴，货车牵引挂车并没有总质量的要求，那么牵引的拖挂车则可以适当大一些。至于旅居房车理论上也可以牵引，因为旅居拖挂也是挂车的一类，不过蓝牌货车中的皮卡与轻卡得量力而行。因为皮卡的额定载质量一般只有500公斤以下，如运载的挂车货物或房车超重则有可能属于超载；轻卡因整备质量过高也造成了运力的下降，所以在载货时也是需要特别注意的。
普通的小型载客汽车在拖挂的过程中，后续挂车的重量需要小于700公斤，否则会被判定为超载。
如果说你的车辆满足上述的基本标准，那么我们接着来看车辆对于驾驶者的要求。
这也是在之前文章中最引起争议的一点，笔者查了下有的地方真的是需要A2本才可以驾驶，还有些地方是C1本即可驾驶，关于这点目前笔者也无法给出您准确的各地区规定。
所以说，您如果有拖挂出行的需求，请直接致电所在地交管部门进行当地条例咨询，再来看看自己的车辆是否满足准驾需求是最稳妥的。
对于将要到拖挂行驶一项的看官来说，我想做下安全延伸，之前我们的车友也在相关文章平台上做出留言，我觉得十分具有劝告性。
很多老司机们会认为，拖个车算什么，我都多少年驾龄了！请千万不要抱有这种想法，安全大于一切。一般小型车与大型车的划分是以6米为界，一般家用车的长度也就在4、5米左右。
但前车拖挂后的长度要远远超过6米了，同时小客车拖挂旅居挂车后，转弯角度比原来大很多，并且由于挂车与牵引车需要牵引杠连接，存在一定轮差，极易出现事故。
在驾驶上，最难的应该是倒车了，如果没有进行专业培训或者驾驶经验，老司机也可能倒车入不了库，因为这与平时小客车倒车方式一点都不一样，很容易出现前车与后车“打结”的现象。所以，如果你真的想拖着旅居挂车开车去玩，自己的驾驶技术一定要过关。
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㈦ 使用拖挂式房车应该注意些什么呢
首先最重要的，房车与牵引车辆连接要稳定可靠，满载的拖挂式房车总重量不能超过牵引车辆重量的85%。
汽车制造商应该为消费者明确指出车辆可牵引的最大车辆重量。（与上面所说相同，不应超过车辆本身重量的85%。）同时要确保牵引车辆的连接装置为专业人员 安装。不要在拖挂式房车牵引球部位装置超过建议中的重量。最大重量一般认为是载物后车辆总重的7%。牵引过程中的车辆稳定性取决于房车的载重。通常，较重 的物品应放于前方，而不能在车尾或置于较高的位置。可以通过合理安放物品来解决房车与牵引车辆的关系。
安装稳定器，但是要记住，车辆稳定器取代不了仔细安排车辆中的行李等。
确保车辆的轮胎处于完好状态。与小轿车的轮胎不同，拖挂式房车的轮胎不会因为较小的里程数而坏掉。相反，一些危险状况发生在车辆使用率太低以及使用年代太久的车型。
查找裂痕、破裂等痕迹，每五年换一次轮胎，即使它们看起来很好。确保车轮螺母等没有松动问题。
记得要将牵引车辆与拖挂式房车组合停下来需要花费较多的时间，所以行驶中要与前车保持安全距离，同时，除非有紧急情况，刹车等要缓缓进行。在限速112公 里每小时的路上要保持96公里每小时的速度，而在限速96公里每小时的路上则应保持80公里每小时的速度。（中国高速公路限速120公里每小时，牵引拖挂 式房车安全速度为105公里每小时。）
行驶途中不要急剧加速，这样最容易引起车辆晃动。如果车辆已经开始摇晃，不要加速也不要刹车，将油们松开，不要紧握方向盘，直至摇晃可控制，此后再缓缓加速。
最后，不论拖挂式房车行驶的里程数如何，房车每年都应送至专业服务机构进行整车检查。
易建房小编为您解答
㈧ 拖挂式房车到底好不好用
拖挂式最大的好处就是总费用低，自行房车的动力系统要和车身匹配，而且固定在一起了。
㈨ 拖挂房车容易被偷吗
汽车都有盗抢险的，如果被偷，保险公司都会赔付的，所以不用担心汽车被偷的问题
拖挂房车更是显眼，所以小偷不会愿意偷这种显眼的车的，因为他们也怕被发现