奔驰e网红内饰
Ⅰ 新款奔驰E级的内饰实拍图 换装三辐六轴方向盘
日前,海外媒体曝光一组新款(中期改款)奔驰E级的内饰实拍图。根据此前奔驰官方发布的新款E级低伪预告图,新车的外观进行较大幅度的改动;其内饰则进行细节上的调整升级,在实拍图中我们可以看到一个从未在任何奔驰车型出现过的全新方向盘,MBUX车载多媒体系统经过升级之后具备更多功能。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
Ⅱ 【车主点评:最喜欢奔驰E级的内饰和外观】
#选车理由 选车的时候没有想那么多就单纯的喜欢奔驰E级的内饰和外观,还有安全性好,它的内饰真的很漂亮,然后外观又很帅气,我和老婆都非常的喜欢。奔驰其实也没有啥性价比,因为现在国产车十几万的很好看的也很多,宝马奥迪不喜欢内饰,所以就放弃选择奔驰。
#最满意 内饰的确漂亮,整体给人一种非常豪华的感觉,塑料部分做的也特别像用木头的,我的朋友坐我的车都说很漂亮。车尾灯真的很迷人,柳叶灯,我最喜欢的地方,1.5T生活家用车是完全够了,跑120码也很轻松,提速也很快,在高速的时候还是比较舒服和稳的。
#最不满意 比较不满意的一点就是车子颜色是黑色,相比较难打理,又很容易脏,没一会儿就很多灰。
#空间 前后排的空间相对来讲还是可以的,坐两个人放下中央扶手,感觉特别的高大上,如果是坐三个人,就感觉会有点拥挤。
#外观 外观好看,特别是我是觉得和其他的车并排在一起的时候,就感觉它特别的漂亮。比较不满意的一点就是车子颜色是黑色,相比较难打理,又很容易脏,没一会儿就很多灰。
#内饰 内饰非常的漂亮,特别是晚上的时候感觉很迷人。内饰的确漂亮,整体给人一种非常豪华的感觉,塑料部分做的也特别像用木头的,我的朋友都说很好看,很有豪华感和高级感。
#动力 动力我是觉得感觉整体上还是算不错的,超车很容易,只要给油提速都很快。动力随叫随到的。
#操控 操控的话我是觉得开奔驰是主打舒适,所以说也就别想操控了,坐前面和坐后面的差距是比较大的,车友经常说开宝马座奔驰。
#舒适性 因为新车自己不是很适应,一直没有找到合适的位置,所以经常会觉得开一会儿就觉得很累了,但是如果是坐在后排,后排的舒适性还是很不错的。
#油耗 因为我是做生意的,所以大部分的路程都在高速,现在的平均油耗显示是在10个油左右,所以这个油耗的表现我觉得还是可以的,还是挺满意的。
Ⅲ 照顾面子喜提奔驰E260L,内饰豪华,形象优雅,这价格算便宜吗
经过这几年的打拼,自己的小工厂做的还算不错。现在也有了40多名员工,照顾到商务需求以及面子需要,打算买一辆能够撑场面的车型。主要关注的品牌就是奔驰,宝马,奥迪。奥迪虽然价格最便宜,但总感觉A6L已经没有了原来的商务气场,越来越多的小年轻开始选择这款车。做过几次实车,晚上内饰看上去很好看,白天阳光照射下屏幕有点反光,而且满屏都是指纹,给人的感觉心理上不舒服。
宝马5系总感觉十几年前就这个样,一成不变的外观加一成不变的内饰,各方面表现都比较中庸,但是气场上跟奔驰E级相比还是差点火候。这一代的奔驰E级简直太像S级了,尤其是立标版本,气场满满。能够满足我的虚荣心,工作中也更能照顾到面子。虽然1.5T的发动机有点说不过去,但买这个级别的车型咱也不飙车,差不多就够了。
所以最终还是选择了入门版的奔驰E级,抛开品牌来看配置,奔驰的E级不如奥迪A6L和宝马5系,但性价比这东西真的因人而异,我的需求主要就是商务需求,同时兼顾家用,选择奔驰E级,我感觉对于我个人来说,是最合适的,也是性价比最高的。
下面分享一下我的提车价格,销售美女有点油嘴滑舌,贷款费用各种偷梁换柱,考虑到公司合理避税问题,最终还是选择了全款。奔驰E260L这款车的官方指导价为42.98万,最终全款购买优惠了6.8万,实际成交价是36.18万。购置税32,018元,店内强制上牌费3000元,选装的配置和装潢共计12,880元,保险费用1.3万,全款总落地价422,698元。送了2A2B保养,以及常用的脚垫,龙膜等装潢。
奔驰E级给人的总体感觉比较优雅,而且有老大哥的形象地位。内饰极尽奢华,木纹饰板确实能够提高整车的格调,夜晚的时候打开氛围灯,各种想要的感觉就顺其自然地飘来了。都说奥迪是灯厂,但我感觉奔驰的灯设计感才更优雅,前后大灯都很好看。
奔驰E级最大的优势就是品牌地位,但除此之外,缺点真的也挺多,下面简单吐槽一下。首先操控感受真的很一般。悬挂比较硬,动力比较差,操控模糊,顿挫感还挺强。底盘很德系,路感清晰,虽然底盘悬挂可调,但总感觉调不舒服。动力1.5T不用说,同级别唯一1.5T车型。低档位的顿挫感有点强,甚至比奥迪的双离合还要明显。好处是油耗比较低,目前开了一段时间,平均百公里油耗不过7.6升,挺省油的。
内饰有点“可远观而不可近玩焉”的感觉。表面上看内饰运用大量的木纹材质,但实际很多材质都是塑料的,仅仅是做工比较好罢了,用手按一下中控,很多地方都嘎吱嘎吱响,这就比较影响心情了。
总体来说,对这车商务需求要大于实用需求,虽然奔驰E级是同级别车型中价格最贵,动力最差的,但销量却比竞品车型还要高,这其实就说明一个问题,社会还是很现实的。
以上内容就是奔驰E级车主的真实提车价格和用车感受,希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助。也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论,说说你对奔驰E级的看法。
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Ⅳ 新款奔驰E级,超高的颜值,奢华的内饰,你还买宝马5系吗
新款奔驰E级,定位中大型轿车,实拍。外观采用灰色涂装,前脸采用家族式的设计语言,引擎盖两侧隆起的筋条富有肌肉感,进气格栅采用一条装饰条造型,中网采用星空式的设计,大灯采用精致犀利的造型内部刻画十分仔细,日间行车灯很有辨识度,前脸处理大气。侧面修长的车身很有气场,车顶轮廓流畅自然,窗线设计舒展,后视镜设计精致,车门凹面处理锋利,轮毂采用时尚动感的造型。尾部采用沉稳时尚的造型,尾灯采用潮流精致的造型,排气设计美观。内饰奢华大气的设计,多功能方向盘造型很有质感,液晶屏很有科技感,按键布局合理,空调出风口设计精致,座椅包裹性好,做工精细,用料考究。
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Ⅳ 一开就露馅,奔驰E级车的“高颜值”之下到底隐藏了什么缺点
现在汽车可以说已经进入了家家户户,人们在买车的时候,如果有一定的经济基础,肯定都会买一些大牌子的,就像奔驰这一类。到现如今奔驰E已经快有4年了,当时买的车主从最初的激动以及新鲜,已经慢慢的对这款车有所了解了。大多数人都认为这款车造型上完美,而且与s级的几乎是难以分辨的,从侧面看线条更是感觉很好。
这是一款看着怎么都喜欢的一款车型,几乎哪哪都好,但是只要坐在那开起来就会发现车就露馅了。
Ⅵ 奔驰E级内饰颜色几种
奔驰E级内饰有5种颜色,分别是栗棕色+咖啡棕色,玛奇朵米色+咖啡棕色,马鞍色+玛奇朵米色,黑色,黑色+栗棕色。
奔驰E级轿车是奔驰开发出的介于C级与S级之间的一款中大型高端商务轿车,跑车,旅行车,目前公认E级车的鼻祖是1947年的奔驰170,它是战后奔驰开发的第一批车型之一。
(6)奔驰e网红内饰扩展阅读:
奔驰E级特点:
乘坐舒适,“开宝马坐奔驰”这话深得人心。
空间一般,价格有点高,电子设备小毛病略多。
外观:外观的贵气感和经典造型令网友很满意。
内饰:网友称内饰的豪华,任何车都可以做到,但奔驰车车内车外的质感、豪华感和尊贵感,是任何车都无法克隆的。
操控:转向的感觉不够直接,且几乎没有自动回轮的反馈力,“开快了,感觉方向盘还是不够沉,但高速下车身很稳定”。
动力:网友反映动力还行,但开这样的车的确不是用来飙的,适合不急不忙的优雅感觉,超车就难了。
油耗:在城市拥堵路况有高至16L/100km的;在高速路况也有低至9L/100km的;日常驾驶大多集中在11-13L/100km。
Ⅶ 奔驰e260l最新款有没有红色内饰
车款:E 200 L 轿车 594张 E 260 L 轿车 579...锆英石红金属漆 锆英石红金属漆 515张 水硅钒...奔驰E级完整内饰(中间位置)图片 完整内饰(中间位置)...
Ⅷ 奔驰E级的内饰配置高吗它的空间大吗
优点:疯狂的驾驶性能,操控性相当不错,后备箱空间太大!内饰配置及其科幻。
缺点:没贴膜,车内有些热,新车有味道,不过已变得很少,底盘低.
外观:各种流线,选的冷广银,颜色很有科技感,集成日行车灯的前车大灯非常漂亮,实用性也很好
内饰:真皮座椅,内饰用料高档,坐在里面很显档次。
空间:前排空间表现很好,后排空间充足,敲个二郎腿也不成问题
配置:有几个我想要配置都是选配的,这一点不得不吐槽一下了。
动力:肯给油推背感很强,提速快,过弯非常稳定,方向盘指向精准,刹车给力
操控:转弯指向精准,空气悬挂适中,底盘很稳,使用过后就会发现,舒适模式即可。
油耗:这么大的车,这么舒服,这油耗我非常满意
操控:这么长的车就别提操控了,底盘很扎实,很厚重,方向盘指向也不错,尤其是可变转向比,掉头的时候圈数比较少,很方便很实用!
油耗:提车不久,开的也不多,才跑了3000多公里,油耗目前在10.6。而且各地路况和个人驾驶风格不同,油耗没什么参考性。就说说高速油耗吧,跑了次长途,800多公里,平均车速91,油耗9.1,估计过了磨合期高速还能更低。
舒适:三个词语可以总结:平稳,舒适,宽敞。开宝马坐奔驰,舒适是奔驰的长处,和我以前的天籁相比,不像天籁悬挂一味的软,多了一点韧劲;坐过一次后排,头枕的包裹性很好,长途靠上去马上打呼噜;座椅的皮质很高,但还是没有天籁的软。
Ⅸ 奔驰e300l哪个内饰最好看
奔驰e300l哪个内饰最好看主要还是看您自己个人喜欢来选择了,一般来说考虑耐脏的话黑色内饰相对好一些,而且相对沉稳大气一些。
Ⅹ 奔驰s和E内饰差别在哪儿
你好,奔驰s级与奔驰e级外观上当然有区别的,奔驰s级外观更漂亮大气,性能更好内饰非常豪华配置丰富,当然了价格的话s级贵不少的。