有些车的内饰都不敢做

① 汽车内饰改装主要是做些什么

1、汽车脚垫
汽车脚垫吸水、吸尘、去污可以有效防止鞋底残留的水分、赃物造成与离合器、制动器和油门间的滑动，避免安全隐患，降低内饰被污染和损坏的可能性，毕竟清洗脚垫比清洗内饰更方便、更经济。厚实的底材可以阻止底盘噪音和轮胎噪音，提高驾驶舒适性。
绒面类汽车脚垫还可以将剩余的噪音和车内音响回音等彻底吸附干净，保护听觉不受损伤。市场上流行的脚垫是丝圈脚垫，而表现比较突出的是安程缇沃丝脚垫。

2、方向盘套
方向盘套不仅可使方向盘免受磨损，而且可增加手感和摩擦力，防止手出汗打滑，进而增强车行驶时的反应灵敏度和安全性，还能起到减少吸收震动的作用。方向盘套有很强的装饰性，使得汽车内部整体显得更加时尚。

3、挂饰

美观类汽车挂件是一种文化，寄托一些祝福与期待，体现车主的个性与审美，同时与车内装饰协调搭配。它需要小巧精致，不至于影响行车视线；主体部分不宜过长，以避免刹车时撞击到玻璃；又能在行车时轻微晃动，有的能发出轻微的声音,能很好地消除行车者的疲劳，增加安全保障。
4、靠枕

汽车靠枕是用来来调节人体与座位接触点以获得更舒适的角度来减轻疲劳，不同类型的汽车靠枕也可起到保护人体的作用。汽车靠枕也可以是装饰品，通过汽车靠枕的色彩及质料与周围环境的对比，能使汽车内部陈设艺术效果更佳丰富多彩。
汽车颈枕，是指用采用棉质材料，安装于座椅颈部位置，既是汽车装饰用品，又可有效提供颈部支持，消除行车疲劳的一种汽车内饰用品。其作用是适合于长途驾驶，可以使驾驶者头部调整15-20度，避免颈静脉的压迫，减缓疲劳，有利于安全驾驶。
5、汽车香水

汽车香水和人用香水有一个共性，就是可以去除异味，不过相比而言，汽车香水的这个特点尤为突出，消除车内异味，让旅途空气更加清新。它散发的味道是淡淡的，不同于人用香水那么浓烈。挑选镇定功效较好的汽车香水对行车安全很有帮助。

② 汽车内饰装潢有哪些

座椅包皮 差不多的话五座也就五六百元
车门饰板包皮 跟座椅一起包让他少算你一点了。也就一二百
铺地板胶我建议你可以放脚垫比较好。
工作台就不用了吧，原车的比较好，而且要包的话要拆工作台工程量太大了
有转门的汽车改装的你可以开过去让他给你建议一下，在结合自己的实际情况适当的改一下就好了。因为不是我说我们国产的车真的实在是太烂了，那车身用不了几天就开始烂了~
希望以上能帮上你吧。

③ 为什么20万级的SUV内饰都那么丑呢去看车展，很多车外形很好看，可一坐上去，发现内饰中控很丑。尤

SUV推荐你买3008或者途观。3008国产后外观变得更适合国人的审美了，镀铬中网很有型。内饰上也 比较精致，配置上不错，顶配车型还带HUB抬头显示和飞机驾驶舱的按键。动力上采用了2.0L和1.6T发动机，1.6T是PSA和宝马合作的，同级别数一数二的动力输出。途观不多说了，常年的销量冠军，外观大气，内饰做工精致。缺点是价位高，配置低一些。翼虎最近的势头很猛，号称途观终结者。外观上翼虎非常运动，腰线和尾部都很高，内饰上看起来非常时尚，线条复杂。但是做工粗糙一些。配置上很逆天，尤其是顶配车型带盲点监测、变道辅助、自动刹车和SYNC系统等。

④ 为什么大众车的内饰都差不多，不好看

水平有限，辉腾，图瑞也不过如此，好不到那去，我感觉无论外观，还是内饰，干过保时捷的没几个，有同感的顶起

⑤ 为什么实木做的内饰越来越不被大众看好

不知从何时开始，”实木”内饰开始在中国市场的车型上大行其道，部分买家对”实木”内饰趋之若鹜，一时间“实木”内饰成为了高端豪华的代名词，于是乎不论是家用SUV、家用轿车还是皮卡或是货车，我们都能在上面发现”实木”内饰的身影。细心的朋友可能会发现，远光君在”实木”这个词上面加上了双引号，这是因为大部分车型上的内饰都是假”实木”。这到底是怎么一回事呢？下面远光君就来跟大家聊一聊”实木”内饰的故事。汽车的内饰到底有用真”实木”的吗？答案当然是有。最好的例子莫过于世界上的第一台汽车，Karl Benz发明的这台汽车上采用了纯实木的地板，这绝对是货真价实的真”实木”。如果你觉得1886年离我们太过遥远，那么我们来举一些现代车型的例子。
劳斯莱斯内饰制作过程

采用纯天然实木对于选材和工艺都有着极为严格的要求，这也决定了实木内饰是豪华车型专属。随着时间的推移，后来又出现了一种较为折中的方法。这种方法是把木皮打碎后，和胶水混合，重新热压成为木皮，再通过染色等一系列工艺，制成目标纹理图案，可以简单的理解为刨花板。这种工艺价格适中，有一定的质感，但是毕竟不是纯天然的，因此常用于中档车型。
水转印内饰制作过程
最后我们来说一说看起来和摸上去都不太像木头的伪”实木”内饰，这是一种使用最为广泛的内饰材质。一般这种形式的内饰材料都是通过”水转印”技术制成的，所谓水转印技术是利用水压将带彩色图案的转印纸/塑料膜进行高分子水解的一种印刷，通俗来讲就是通过水压来将实木的花纹印在了塑料上。采用这种方法制造出来的”实木”内饰只有远看起来像是实木的，但近看或者是触摸的话都与实木的效果差距甚远。

有的车型并没有使用实木内饰，但内饰材质看起来还会有一些实木的颗粒感，这是为什么呢？这是因为这些车型的内饰材质在经过水转印技术之后还在表面加了一层塑料材质的透明壳，这样一来就能通过塑料的凹凸感来模拟实木的凹凸感了。很多厂家在提到内饰材质时总喜欢采用较为模糊的说法，例如”实木风格内饰”，这种内饰材质往往是我们刚才说到的伪”实木”内饰。实木内饰材质的稀缺性和工艺的复杂性造就了其高昂的制造成本，如果想感受实木内饰的极致视觉及触觉体验，那么还是要相信”一分价钱一分货”的道理。

⑥ 做汽车内饰顶棚喷胶工作，有哪些危害危害是怎么形成的，本人现在刚刚从事喷胶工作，有人说有毒最好不做

喷胶属于化工产品，长期在施工环境会接触含的一些化学物质。很多黑心工厂和小作坊做出来的胶水都是超标的。危害大不大取决两点：1、你老板买的是否是环保喷胶；2、你自己上班环境通风与否。只要自己适当的注意，平时多吃豆类食品还是没有问题的。一般在广东这边，我们做汽车内饰顶棚喷胶的话，用的是大力匠喷胶。气味不大，而且好施工。

⑦ 为什么国产自主车的内饰做的那么差

这属于无奈之举。国产车并不是不可以做成向日本车一样精良的内饰。但是出于成本的考虑。国产车比合资车在价格上便宜了很多。但是并不是不好。确实内饰不行。但是国产车在别的方面还是可以的。合资车很好吗？那么多人骂日本车不地道。连防撞梁都没有。那么多人骂大众欺骗国人。吹嘘的所谓神级别的TSI+DSG.用不到几年那个万恶的DSG就要坏。修理一次就1万多。

⑧ 奇瑞有那么多研发中心为什么车的内饰做的不什么样

奇瑞造车都不重视消费者，都不搞市场调研，奇瑞说什么就是什么，这样的企业你指望他按照消费者喜好做产品？
例如奇瑞M7，一个很好的MPV，非搞个不方便的中置仪表，网络问卷、媒体反馈都是这点不好，奇瑞根本不听，量产上市还这样
瑞虎7，粉丝、媒体都觉得奇瑞这级别有瑞虎5了，7应该是7座SUV，抢对手之前占据这市场，结构虎7虎5一样大，都是5座车，价格还差不多，自己把自己产品往死里整……

⑨ 损害汽车内饰几个坏习惯，你中几个

开车的车主都知道，一个干净舒适的开车环境有多重要！特别车辆使用比较频繁的车主或者经常开长途的车的司机，一定会非常的感同身受，内饰环境脏乱差，不仅会影响开车心情，而且也会容易让车主的开车精神集中力分散，容易出现疲劳的驾驶。

上面都是造成爱车内饰损坏几个习惯，因此车主使用车辆过程中就需要注意啦！

⑩ 通过一个车的内饰，可以看出这辆车的价格吗

丰田Alphard埃尔法，港澳叫保姆车，定位全尺寸豪华MPV，国内售价76万到86万多不等。在不少人眼里这款车的外形可以用“丑”来形容，甚至还不如某些国产面包车好看，有一种把阿斯顿马丁当成蒙迪欧的感觉。

怪不得许多香港明星都喜欢买一辆埃尔法做为“保姆车”，说白了，无论是商用还是家用，这辆车简直就是最适合不过的“装逼”神车了。而且能买的起这车的家里也不止一辆车，埃尔法敢这么任性加价，何尝不是迎合了有钱人的心理需求。