五菱宏光s米色内饰图片
① 五菱宏光s米色内饰配什么颜色的座椅套好看
米色就可以
② 五菱宏光s高配图片及价格
五菱宏光S
2014款1.5LS手动豪华型L2B
厂商指导价：6.98万元
③ 标准型五菱宏光s1.2内饰空间图片配置
五菱宏光是上海通用五菱公司生产的又一新款的商务汽车，从外形上看五菱宏光非常的大气，绝对不会还认为那是小面包了，对与五菱宏光1.4实用型的售价也在4.78万，还不到5万的性价比赢得了非常好的销售成绩，五菱宏光提供的是5挡/手动的变速器，发动机配备的是直列4缸、汽油发动机。官方耗油测试是7.4升/100km(时速90km) 。在尺寸上五菱宏光也是非常大气的，长4305/宽1680/高1780(mm) ，轴距更是达到了2720(mm) ，给整车的空间提供了更大的空间。
④ 五菱宏光s有几种颜色
五菱宏光全系车型有四种颜色，玛瑙红，青瓷灰，宝石蓝，晶玉黄。
五菱宏光是上汽通用五菱推出的第一款介于商用车和乘用车的跨界自主研发产品。该产品以流畅的外形设计，多样化、实用性的宽敞驾乘空间。
五菱宏光在动力性和经济性的完美平衡，以及在操控性和安全性上的实力表现，颠覆了人们对商务车的传统印象。
五菱宏光以其小排量、巧妙设计、精致内饰、强有力的跨级动力，以及4.48~6.68万元的绝对诱人的售价，在大块头云集的商务车市场开创了一片新天地。“小巧、精细、实用”是业内人士对五菱宏光的一致评价。
(4)五菱宏光s米色内饰图片扩展阅读：
五菱宏光在安全性能方面的追求也是精益求精，该车采用TUD（TOTAL-USEDDESIGN）设计理念，保证整车合理的结构布局。
其车身关键零部件大量采用高强度钢，比例超过80%；车身B柱采用高强钢加强板，侧围形成了牢固的支撑结构；
在前后侧门内板上均采用了在10万元级别轿车上都不多见的激光拼焊板设计，大大提高了侧门的整体刚度、强度，并可有效降低整车重量，减少油耗。
⑤ 五菱宏光有几种颜色
五菱宏光一共有五种颜色。
五菱宏光颜色：晶玉黄(淡淡的金色)、青瓷灰(青灰色)、宝石蓝(深蓝色)、玛瑙红(暗红色)、钻石银(银白色)。
拓展资料
五菱宏光是上汽通用五菱推出的第一款介于商用车和乘用车的跨界自主研发产品。该产品以流畅的外形设计，多样化、实用性的宽敞驾乘空间。
五菱宏光在动力性和经济性的完美平衡，以及在操控性和安全性上的实力表现，颠覆了人们对商务车的传统印象。
五菱宏光以其小排量、巧妙设计、精致内饰、强有力的跨级动力，以及4.48~6.68万元的绝对诱人的售价，在大块头云集的商务车市场开创了一片新天地。“小巧、精细、实用”是业内人士对五菱宏光的一致评价。
⑥ 五菱宏光s除了豪华版中控台下边是米黄色的，其余的都是黑色的吗
对的
除非你自己要求现定
⑦ 五菱宏光S标准型都有什么颜色
五菱宏光S标准型有糖果白、大地棕、暴风灰、星空银、珊瑚红、流沙金、碧海蓝、大漠金 共计8种颜色。如下图：
五菱宏光S是上汽通用五菱在五菱宏光车型的基础上推出的一款介于商用车和乘用车的跨界自主研发产品，以流畅的外形设计，多样化、实用性的宽敞驾乘空间，动力性和经济性的完美平衡，以及在操控性和安全性上的实力表现，颠覆了人们对商务车的传统印象。相比五菱宏光具有 更加年轻化的外观、以及更加轿车化的内饰设计另外换装1.5升DVVT发动机，动力升级。
⑧ 五菱宏光改装车内饰颜色什么颜色好看
五菱宏光标准颜色有： 晶玉黄(淡淡的金色)、青瓷灰(青灰色)、宝石蓝(深蓝色)、玛瑙红(暗红色)、钻石银(银白色)。 五菱宏光S颜色有以下图片显示：
⑨ 五菱宏光的车内尺寸长度是多少呢
2018款五菱宏光S新车的车身尺寸长度为4420mm，宽度为1685mm，高度1755mm，带行李架为1770mm，相比老款经典版五菱宏光S长度减少了20mm，宽度增加了25mm，轴距2720mm，没有变化。
顶配车型前排座椅具有8向调节设计，前后调节行程可达190mm。中排座椅具备独立扶手，可以前后调节位置和椅背角度。前后移动行程160mm。第三排座椅的乘坐空间也不容小视，较高的车身设计使得头部空间没有任何问题，在第二排座椅位置调整到最靠后时，第三排腿部空间也仍有一拳的余量。
五菱宏光车内最大实用尺寸，长度2100mm，宽度1400mm，高度1310mm； 车内行李空间容积在简单翻转、折叠后排座椅后，可达到1750L；卸下后排座椅，折叠中排座椅后容积可扩展到3050L。
(9)五菱宏光s米色内饰图片扩展阅读：
五菱宏光的内饰工艺达到了相当高的水准，无论是内饰零部件的装裱工艺，还是所使用材料的质感，在国产车中都堪称出类拔萃。座椅提供了织物和皮革两种材质，承托性和包裹性都非常到位，即使长时间乘坐也不会感到疲劳。高配车型的驾驶席座椅更是具备了八向调节功能。
灵活多变的内部空间也是五菱宏光的一大亮点，其座椅采用2+2+3的布局。得益于2720mm的轴距长度，车内的乘坐空间比较理想。通过改变座椅的布置，用户还可以自主营造出各种形式的载物空间。