2018傲虎棕色内饰

『壹』 大家觉得傲虎内饰做的怎么样，新一代傲虎会怎样

你好 全新傲虎的内饰变化让人耳目一新，整体设计风格明显更加年轻，而中控面板则很好提升了整车的质感。据悉，全新傲虎在推出之前，特别在中国对经销商和消费者进行了调查，随后进行有针对性的调整，看来效果还是颇为明显

『贰』 新款斯巴鲁傲虎到店，标配全时四驱+多片离合器，2.5L油耗7.5L！

“说实话，相对于凯迪拉克和雷克萨斯汽车而言，个人对于斯巴鲁和沃尔沃汽车旗下的车型更为‘感冒’”。
数据从来不会说谎，但是在汽车行业中，虽然数据能够说明某款车型在市场中的认知度，也能够看出这款车型是不是一款“优秀”的车型。其实相信很多人也听过这样一句话。“这是一款被埋没的好车”，为什么会出现这样的情况呢？其实也是一个比较简答的原因，并不是每一台车型会成为全球型车型，不是每一台车都可以成为丰田RAV4以及卡罗拉这样的车型，能够在全球都能交出一款不错的答卷。斯巴鲁汽车的造车理念很简单，就是以为人本。其实就是为了人车合一，旗下车型的综合实力是比较不错的。
斯巴鲁傲虎是斯巴鲁汽车旗下一款较为不错的中型SUV车型，在刚上市之后主要的竞争对手还是锁定为宝马X3以及奥迪Q5等车型，诚然这两年更多的二线豪车厂商都在更高级别的车型市场中取得了很不错的成绩，但是斯巴鲁汽车旗下的车型并没有取得突破性的成绩，为此斯巴鲁汽车也开始积极的调整，将竞争对手的级别下降了，而且还在更新车型来顺应市场的发展，本月新款的斯巴鲁傲虎也正式上市了，新车的售价区间为27.08-31.08万元。
新款斯巴鲁傲虎外观“大方”
新款斯巴鲁傲虎的进气格栅是六边形的样式，尺寸不是很宽大，不过线条勾勒的较为扎实，进气格栅的周边装饰了加粗的镀铬饰条，黑色的中网提供了一定的质感，机舱盖上两条隆起的直线带有一定角度的倾斜，新车的前大灯组相当的饱满，灯组的线条勾勒的比较扎实，圆形的内部透镜辨识度比较高，新车的雾灯比较圆润，周边装饰了切割样式的线条提升了立体感，梯形的进气口配备了多横幅式的中网，前保险杠上配备了厚实的银色护板。
整车的车身看起来相当的扎实流畅，单横幅式的腰线比较突出，而且还略微的保持倾斜，车窗的周边包裹了镀铬饰条强调质感，车门底部配备了厚实的防撞条来提升质感，轮毂周边的线条描述的较为清晰，多幅式的轮毂比较稳重，新车的尾灯组相当的宽大，悬浮式的尾翼是哪个配备了高位刹车灯，尾部的辨识灯带比较宽大，尾部保险杠上配备了厚实的护板。
新款斯巴鲁傲虎内饰“沉稳”
新车的内饰风格是家族式的风格，T型的中控台线条勾勒的比较平滑，中控屏的尺寸也较为不错，车内的细节处装饰了拉丝银色饰条提供了质感，三幅式多功能方向盘还是比较宽大的，双炮筒式的仪表盘提供了一定的运动感，新车的换挡杆比较厚实。全时四驱、多片离合器、6安全气囊、后驻车雷达、倒车影像、主动闭合式进气格栅、自动驻车、陡坡缓降等是全系标配，主动刹车、全速自适应巡航、无钥匙启动都等是有配备的。
水平对置发动机是经典
新款斯巴鲁傲虎的长宽高分别为4835*1840*1673mm，轴距为2745mm，空间表现中规中矩，新车的动力上搭载的是2.5L发动机，传动上匹配模拟7挡的CVT变速箱，符合国六排放标准，最大输出功率为171马力，峰值扭矩235牛/米，综合百公里油耗仅7.5L，动力输出较为稳定，在标配四驱的情况下，这样的油耗表现比较不错。
总结：新款斯巴鲁主要是在动力的调校上进行了升级，竞争力确实是有所提升，不过斯巴鲁汽车想要在国内的豪华车型市场中取得突破，还是需要投入更大的精力的，不过也可以看出，斯巴鲁汽车对于国内汽车市场还是有着一定的期待的，斯巴鲁汽车也出手了。
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『叁』 2021款傲虎内饰做工如何

昨天在4S店摸了一把真车，遗憾的是不能试驾，但内饰做工细致、皮质包裹区域缝线针脚均匀，方向盘手感舒适，方向盘集合拨片换挡装置、斯巴鲁智能驾驶提升系统（SI-DRIVE）开关、音响控制按键等多种功能按键，人体工学的设计让大拇指按压按键时舒适感满满。中控屏可以触摸，周边保留了物理按键减低颠簸时的误触，这一点上斯巴鲁一直做得不错，比大多数国产厂商都好，只管触摸和好看，不管误触和颠簸。

『肆』 广州地区 新款傲虎新车到店，售价31.08万元

近日，编辑从广州斯巴鲁经销商了解到，全新傲虎新车到店，售价31.08万元。

外观方面，全新傲虎采用斯巴鲁最新一代的设计语言，两侧头灯组在上代车型的基础上对外轮廓进行修整，更加修长犀利，内嵌C字型日间行车灯，有着不错的辨识度，而下方全新样式的黑色塑料前包围追求越野效果，分色处理看起来更具野性，另外竖向排布的条状LED雾灯也兼顾了精致感。

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『伍』 傲虎以实用为王，22万公里后再看傲虎综合评价

为何选择3.6,VTD真核四驱+5at+3.6H6-------这套配置地表50<万以下任何车不具备平平无奇的外型和臣本布衣的内饰，硬核全藏在裤裆内，扮老虎吃猪之车。车况：已跑22万公里。林地+郊外路况为主。2011款3.6傲虎。平时较为粗糙伺候，但是按时保养和替换必要件都不少。综合评价：本人只要不往市区跑，或者办公商务，基本首选小虎。原因：硬核。3.6H6，22万公里，经常拉材料，傲虎就这样一台车，看上去廉价，查一查口碑小毛病N多。但是只要你能忍住以上，-所有价值与内涵体现在驾驶舱往下。只有在某个风雨雪夜晚，视线模糊时候，简陋的内饰里带着你和你的故事，OUTBACK伴随着嘈杂隔音，4wd稳稳抓着地面，心中一如既往踏实。这个时候，你会想起所有这辆车带给你的东西，这就情怀所在！车辆替换维修部分：替换水箱，水管（老化漏）替换中网（外型）烧机油（可接受范围）漏过机油（重打密封胶解决）

『陆』 最新的斯巴鲁傲虎运动导航版的外观和内饰设计如何

傲虎2013年的2.5i的有豪华版小28万左右，豪华导航版的是31万，运动版的是30万吧，运动导航版的是32万。3.6R的豪华的是42万，豪华导航的是43万。仅供参考。

『柒』 新款斯巴鲁傲虎空间真霸气，它的性能怎么样

全新斯巴鲁傲虎实车，定位于一款跨界的旅行版车型，拥有不错的车内空间以及较高的离地间隙。动力方面采用水平对置四缸发动机，拥有2.5L发动机以及2.4T发动机可供选择。空间较大，能越野，实用性很强。

外观方面：前脸采用非常硬朗的设计，中网格栅采用银色的横条以及黑色的横条设计，下包围采用凸出的黑色造型带来很强的跨界风格，下方两侧带有小型的格栅造型，不规则的头灯设计非常硬朗。侧面采用非常硬朗的线条设计，侧裙的造型采用跨界的风格，窗线的设计非常舒展又运动。尾部也是采用很有立体感的设计，下包围的造型也是非常硬朗。

内饰方面：内饰采用双色的氛围营造出很豪华的设计风格，三辐的方向盘造型很粗壮，中控竖屏采用11.6英寸的设计。

说到日系汽车品牌，像本田、丰田、日产等，不仅在本土，即使在海外尤其是中国汽车市场中更是有着非常高的知名度，性能也是不逊色于其他车企。然而任何事情都有例外，比如说日系中的这款斯巴鲁，号称是日系中最没存在感的一加品牌，不管是在品牌知名度还是在销量方面甚至都不入三菱、马自达，这点在中国汽车市场表现的尤其明显，不过如果你认为斯巴鲁实力不行，那就大错特错了，相反该品牌旗下推出的一些车型实力也是相当的不错，斯巴鲁傲虎就是其中之一。

内饰方面，和老款车型相比，差距比较大。车内整体的设计布局以简洁为主，中控台上全新的11.6英寸的超大尺寸液晶显示屏，让其更具视觉冲击力，彰显出浓郁的科技味道，三幅式多功能方向盘和液晶仪表盘的设计，也均有配备。在配置方便，全系车型都将提供EyeSight主动安全驾驶辅助系统，包括自适应巡航、碰撞前紧急制动、车道保持辅助等，配置很是厚道。在车身尺寸上，其长宽高分别为4859*1854*1679mm，轴距为2745mm，尺寸上有着一定的增加，空间更宽敞更舒适。

『捌』 斯巴鲁傲虎2021款的内饰高级感如何

座椅是淡黄色、真皮材质，中控屏一大块，最让人觉得欣慰的是中控屏依然保留了物理按键，比国产车那些一块大屏幕，开起车子来颠簸点都按不到地方强多了，没有误触、按压有反馈，这才叫人性化。

『玖』 斯巴鲁傲虎2018版有什么优点

斯巴鲁傲虎上市也有很多年了，虽然核心技术一直没变，但是在细节上一直都在优化，现在X-MODE和陡坡缓降控制功能的启动、关闭更加智能化了，还有斯巴鲁舒畅驾驶减震系统、自动启停系统、牵引力控制系统等等，都让斯巴鲁傲虎的操控性比以前更加优越了。