吉利缤瑞改成房车

㈠ 吉利缤瑞，尽兴生活，改装爱车，这车是越来越帅了

年轻人，不免对自己的爱车有很多的想法，想改这想改那的，但是真要等到动手改的时候，竟然还有所犹豫，不知从何下手。直到前一阵子看到版主做的那个改装活动，看到很多车友是大秀自己的改装，我忍不住了，我还是对爱车下了手，哈哈哈，在某宝上花了三百多，对自己的爱车进行了全方位的装饰。也有两个多月没来分享爱车了，今天也来聊聊近来的感受吧。远距离看，那个美背的设计给人的感觉更多的是年轻时尚，发动机盖的肌肉线条、LED前后灯、溜背的造型，给人感觉就是年轻和美学。内饰方面的话，两个字，精致，中控大面积采用银色拉丝面板，多处配以镀铬装饰，给人第一眼就是好看。座椅的话也很柔软，坐上去还是很舒服的。最近开久了车，对车的熟悉或者说对车的要求也会有点提高了。现在感觉起步时候，感觉有点肉，虽说没有感觉到发动机的轰鸣声，但是感觉动力不是很足，加深油门，推背感就明显感觉到了；隔音方面，速度没有超过60，胎噪风噪什么的，算是还好，要是速度一百一以上的话，就会有所感觉这个噪音。

多功能方向盘，操控起来手感还可以，转弯什么的，不会重，给人吃力的感觉。

㈡ 2021款吉利缤瑞今晚上市 外观换新并推出特别版车型

总体而言，缤瑞作为吉利的一款运动型入门轿车，一直非常受年轻人的喜爱，销量也相对较高，此次更新之后，外观更运动，相信会让年轻人获得一种眼前一亮的感觉，上市后的市场表现值得期待。

㈢ 吉利缤瑞官改版亮相，颜值大幅度提升，配四出排气、可调避震！

在SUV车型方面，中国品牌的车型可谓百花齐放，但是在轿车领域却依然是合资车型的天下，不过随着时间的推移，这种格局也将慢慢被改变。近年来，吉利汽车的品牌力和产品力均有明显的提升，也开始向着主流文化去融合与发展。而今天我们要介绍的这台-吉利缤瑞官方改装车便是吉利为中国汽车改装文化上交了一份答卷，虽然新车未来不太可能成为市售版本，但对于改装车迷来说有着很不错的借鉴意义。
外观方面，新车前脸轮廓与普通版车型并没太多区别，依旧是标志性的家族化设计语言。但星河回纹进气格栅采用了熏黑处理，并且新车还在普通版车型的基础上加入了更加夸张的运动套件，再加上专属的水泥灰车身涂装，视觉效果十分运动，甚至于比本田思域还帅！
车身侧面，吉利缤瑞改装车整体线条十分流畅，一条贯穿式的腰线从车头延伸至车尾，力量感十分。车顶流线顺应风的走向下压至尾门，可以降低风阻提升燃油经济性。同时，新车还配备了Vossen品牌的18英寸多辐轮圈和Brembo的前、后各四活塞刹车卡钳，整体视觉效果十分出色。当然，新车的车身高度也得到了大幅度的降低，有点贴地飞行的感觉。
车尾造型非常饱满，一条黑色饰条贯穿了左右尾灯，使得车尾视觉上显得更宽。而双边共四出的排气管、大尺寸的尾翼以及夸张的扩散器都很好的展现了其运动的一面。
内饰方面，新车的整体布局设计同样与普通版车型保持一致，“拱桥内饰”的设计看起来十分的个性。整车物理按键非常少，大部分功能应该都可以通过中控台上的大尺寸液晶屏来操作，并且这块屏幕不是嵌入在前IP台内，甚至不是平面，而是刻意独立出来的，呈现出悬浮感，可和整车风格又相得益彰。此外，作为特别版车型，新车在内饰色彩搭配师进行了重新的设计，红黑色的配色与整车的运动风格相得益彰，这也符合当下年轻消费者的审美。
动力方面，吉利缤瑞改装车使用的仍然是G-Power 200T中置直喷涡轮增压引擎，最大输出功率为98kW/6000rpm，最大扭矩达到了205N·m/2000-3000rpm。传动系统匹配6速双离合变速器，在保证良好燃油经济性的同时，也带来了更好的驾驶体验。
总的来说，吉利缤瑞改装车无论是外观或内饰都有着自己的特点，随着年轻人渴望个性张扬的需求愈发的旺盛和国内改装政策的逐步开放，吉利缤瑞改装车的出现给了更多热爱改装文化的朋友多了一种参考，并且有着很好的意义。
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㈣ 留了一手，首曝吉利全新缤瑞路试车谍照，竟然不是现在到店新款

今年四月，吉利申报了一组全新缤瑞的目录申报图，外观变化的重点就是取消了回旋针式格栅，改为类似星瑞那样的格栅轮廓，同时更改的还有整个前保险杠，而就在近日，实车路试谍照被正式抓拍，对比四月的目录申报图，竟然并不一致，这就有点蹊跷了，毕竟新款已经申报目录，而此时抓拍的新造型又会是什么样的定位？当然这事不是我们现在就能够窥探的，还是耐心等待实车正式上市的官方信息为准，现在就是坐下来慢慢对比一下此次抓拍的实车与目录申报图中的细节差异。

尾部造型即使是四月申报图中的版本也没有太大的变化，仅仅是后排气管轮廓略做细微改动，不仔细对比都看不来，而此次拍摄的感觉就是老款排气管轮廓（需要说明这是装饰意义的假排气管口），因此尾部是看不出什么端倪了（但是需要特别强调的是消声器由纵置改为了横置）；内饰更别提了，同样看不到什么改动，好在笔者肉眼帮忙扫描了一下，起码测试车还是老款内饰的造型，预估彻底大改的可能性确实不太高，可能会针对配置细节做相应的调整，例如增加个电子档杆，副仪表做相应的型面修改等等，中控部分看呢过还是保持原样。

至于上市时间，且等，现在都十一月了，四月申报的新造型截止目前陆续开始到到店，这次拍摄的版本会到什么时候呢？

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㈤ 适合年轻人的“原厂钢炮”！实拍吉利缤瑞改装车

对于汽车改装，相信很多年轻朋友是痴迷又抗拒，通过改宽体、改避震、加涡轮甚至更换动力总成等一切手段来提升车辆性能来达到自己心目中最完美的状态，有时就算静静的看着就很满意。不过高额的改装费用，又让不少朋友持续在吃土状态，有时一整年没买一双新鞋就是为了换套新轮毂（说的是不是你）。如果仅仅是追求“拉风”，也不必花高额费用，有时外形进行轻微改动也能达到效果，正如咱们今天给您介绍的吉利缤瑞改装车，官方改装，可调避震、四出排气，比思域还帅，对于预算并不太多的年轻朋友来说，是很不错的改装借鉴参照。
要想轻微改装，就能获得不错的效果，那首选肯定是一台“底子”就不错的车，颜值高肯定是第一诉求，我们比较熟悉的宝马3系和高尔夫等改装热门车型，但价格不美丽。其实在10万元左右，吉利缤瑞就是不错的选择，高颜值溜背车身、硬朗线条，层次感丰富的车头和车尾设计，在外形上有很强的可塑性。关键缤瑞素车就是以高配置为特点，日常驾驶的便利性也非常高，今天给您介绍的这台缤瑞官方改装车是基于指导价为11.08万元的2020款的200T DCT 尊贵型改装而来。
看待改装车和原厂素车其实有些差异，以主流审美来评判并不太合适，更重要的是能得到改装玩家的普遍认同，看到缤瑞改装车的第一眼，就打消了笔者心中原以为的“用力过猛”形象，而是进行了画龙点睛一般的轻度修饰，在满足抓人眼球的基础上，实用性能跟得上日常，以同行很多资深改装玩家的话来说，这车改的有“范儿”，而这也证明缤瑞改装车在外形上确实朝着实际玩家所欣赏的方向没有跑偏。其中要说明的是绞牙避震虽然是定制件，但相比气动来说，后期的养护成本也会更低，且不占用后备厢空间。这台车虽然大概率不会量产出售，但这套不会出错的官方改装方案，非常值得预算不多的年轻朋友借鉴。
内装层面，除了全新的黑红装饰配色，整体布局以及功能配置上基本和原厂素车保持一致，中控功能区清晰分明，内衬材质的做工和用料在10万元价位区间的车型保持了前列的水准。功能配置上，实拍车型基于2020款缤瑞的顶配车型改装，配置水准比较高，真皮方向盘、前排座椅加热、电动天窗、10.25英寸中控屏（支持车联网）、全速段自适应巡航、手机无线充电等皆有配备。驾乘空间上，由于不涉及内部改装，和原厂车型保持一致，值得一提的是缤瑞后备厢纵深非常长，垂直放下长度1米1左右的高尔夫球包完全没有问题。
改装是最直接建立车主和车辆沟通之间的桥梁，卡罗拉之所以成为经典，少不了“藤原豆腐店AE86”的帮助。如今国内的改装和玩车文化还在发展，我们应该给予一些鼓励，前文就已经提到过，想要轻微改动就能获得不错的效果，那首选肯定是一台“底子”就不错的车，吉利缤瑞在原厂状态下，无论是颜值设计还是动力水准在同级车型中都比较拔尖，其发动机采用的中置直喷涡轮增压技术以及更大的喷油嘴（用来满足更多的喷油量需求），也让它除外形外，在动力上也有着出色的改装潜力，感兴趣的朋友不妨关注下。
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㈥ 大家有我，小家有他吉利缤瑞，谈谈自己的用车感受！

提完车，心情不错，大坝上溜溜弯！今年终于有机会在自己的省里为了工作而奋斗，不用再奔波在千里之外，可是没有自己的代步工具实在是不方便，于是下定决心提自己的第一辆车。因为我最近工作较忙，于是老婆自己去看车，在朋友的介绍和推荐下，果断入手吉利缤瑞。车是每个男人都想拥有的，更何况我这个还经常和车子打交道的，更是对车子情有独钟。起初在汽车网站上关注了很久吉利，但是一直都是关注帝豪，缤瑞听过，也浏览过缤瑞的网页，但是因为预算稍微超出了当时的计划，所以没有过多了解，知道老婆去4S店试乘试驾以后，她还是比较喜欢缤瑞，不管是外观、内饰、还是性能都是比较满意的。外观：年轻、时尚、运动轿车在他身上体现的淋漓尽致，车身线条流畅、溜背设计独特。内饰：真皮座椅、真皮多功能方向盘，10.25寸液晶中控屏，动力：不管是起步还是加速，动力都是没得说，运动模式开启后更是如鱼得水。舒适度：这款车子的座椅都是真皮设计，不管是乘坐还是驾驶都是相当舒服。自从有了缤瑞，出去玩，上下班，跑长途都不用在纠结，方便不是一点点。

怎么样，确实不错吧。

㈦ 吃定年轻人的车，吉利缤瑞改装版，比思域还要帅！

吃定年轻人的车，原车自带改装，比思域还要帅！
众所周知，随着社会的经济发展，越来越多的年轻人买车，而大部分年轻人买车的标准之一就是汽车颜值。相信大家都知道，本田思域凭借着高颜值的外表，吸引了一大批年轻消费者。不过，今天要介绍的车型是吉利缤瑞改装版，新车比思域还要帅，自带四出排气、可调避震、前脸下包围以及尾部下包围。
改装版缤瑞基于2020款顶配车型而来，新车车漆为水泥灰颜色，给人的感觉就非常的与众不同。前脸中网进行熏黑的处理，再加上前包围的改装，让整个前脸具有不错的视觉冲击感。而车身方面，搭载18英寸的定制轮圈，四活塞的前后卡钳，以及高度可调节的定制胶牙减震器。尾部方面，双边双排气的布局加上尾翼的设计，使得尾部有着很强的运动感。
内饰方面：改装版内饰基于缤瑞原车上进行加装，采用红色皮质装饰，这样看起来内饰更加有色彩。另外，其它设计与原车缤瑞保持一致。新车配置有电子手刹、胎压显示、倒车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、电动天窗、无钥匙进入与启动、真皮方向盘、座椅加热等，安全配置有5个安全气囊、车道偏离预警系统、车道保持系统、主动刹车/主动安全系统以及常规安全配置等。总体来说，一款十万左右的车型有这么多配置算是良心车型了。
动力方面：搭载1.0T涡轮增压发动机，最大马力为133匹，最大功率为98kW，最大扭矩为205牛米，传动匹配为6挡双离合。
总结：随着年轻人的审美标志越来越年轻化，各大汽车品牌也推出了运动车型，而改装版缤瑞就是吉利官方的改装车。虽然目前没有发布任何上市的信息，不过喜欢改装版缤瑞的朋友可以鉴借它的改装方式，早日拥有自己的帅车！对此，大家认为改装版缤瑞好看吗？
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㈧ 到店实拍2020款吉利缤瑞，价格“大跳水”，仅6.48万起！

吉利缤瑞是吉利汽车旗下一款很不错的紧凑型轿车，汽车进入市场以来的成绩保持的是很不错的，目前国内整体家轿车市场的发展是很迅速的，更多的国产汽车厂商已经在这个级别的车型市场中开始发力了。最近笔者在淄博当地探店的时候，拍到了这款车型，并且了解了相关的优惠信息。

2020款吉利缤瑞提供的是1.0T、1.4T发动机，匹配的是6MT、6挡双离合以及CVT变速箱，最大输出功率为133马力、141马力，动力输出还是很强劲的。

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㈨ 吉利缤瑞，改变你对国产车的认知，中国品牌实力越来越雄厚了

5月提车至今，真实体验了缤瑞这台车的各项性能和配置，同时，总结出了一些心得，看完这篇帖子也许你就会明白，国产车现在真的很优秀。三缸机抖嘛？城市道路、小区道路不存在车抖，小部分非铺装道路和长时间怠速停车，停车场爬坡，可以很负责任的说抖的不明显。配置方面：配置高一直都是吉利品牌的优势，而缤瑞200T不仅配置丰富而且还非常实用，比如车身自带行车记录仪、4G网络，ACC自适应巡航，车道偏离预警和自动刹车等功能。空间：缤瑞车身尺寸长宽高分别为4680*1785*1460毫米，轴距为2670毫米，我身高1.80米，驾驶时腿部空间不算富裕也不局促，后排空间也很宽裕。内饰：科技感十足，10.25英寸悬浮式中控大屏，液晶仪表盘和中控台高质感哑光金属拉丝材质提升了内饰整体的质感。外观：运动型轿车的核心竞争力是，立体式星河回纹前格栅吉利家族化的设计语言。10W以内能买到这种配置的良心车，也只有吉利能做到了，中国品牌实力越来越雄厚了，买车我选择吉利！支持国潮！