c919内饰首次公开

1. C919大飞机首飞有什么特殊意义

中国国产大飞机C919马上就要首飞了，那么我先说一下什么是首飞，其实他的意思很简单就是一架新制造的飞机首次离地飞行，可是这次离地飞行的意义十分重大，特别是中国的国产大飞机其意义在于中国工业化的腾飞和成熟。

国产大飞机C919首飞的成功，可以给中国的军用飞机带来机遇，现在的中国运-8和运-9系列飞机在整体飞机的性能上，不如国产大飞机优良。如果国产大飞机C919能够军用化，将大幅度提高中国空军的作战能力，所以这次首飞的意义里还有一个就是提高国产化率，因为这是军用化的前提。

2. C919为什么这么重要

C919大型客机（COMAC C919），是中国首款按照最新国际适航标准，与美法等国企业合作研制组装的干线民用飞机，于2008年开始研制。C是China的首字母，也是商飞英文缩写COMAC的首字母，第一个“9”的寓意是天长地久，“19”代表的是中国首型中型客机最大载客量为190座。

C919中型客机是建设创新型国家的标志性工程，机体具有完全自主知识产权。基本型混合级布局155座，全经济舱布局169座、高密度布局175座，最大载客量为190座。标准航程4075公里，最大航程5555公里。

C919是中国第一型实用化大型客机，也将是中国第一型投入市场运营、参与市场竞争的大型客机。

从战略产业的角度而言，这意味着中国产业升级的领域，已经从过去的造船、高铁、卫星、核电站，进一步拓展至“大型客机”。而大型客机这块市场的意义，我们只需要看到波音和空客两家客机巨头的体量，就能明白了。根据市场测算，未来20年，C919级别的单通道飞机（相当于波音-737或空客A320）市场空间约为8500亿美元，考虑维护升级的费用，总的空间将达到1.5万亿美元。而根据中国商飞（也就是C919的“娘家”）的计算，未来20年，这一市场约需要2.6万架单通道客机。

仅在中国，未来20年预计需要近7000架客机，价值近万亿美元，其中单通道喷气客机约需要4500架。无论是从战略角度，还是从经济角度来看，在这个庞大而利润丰厚的市场里，都应当有中国人的一席之地。

c919首飞的意义，就在于中国能从1万亿的市场中，分一大块饼。

3. C919什么时候开始首飞

2017年5月5日15时19分，C919大型客机在上海浦东机场圆满首飞。

首飞时，C919最大飞行高度3000米，飞行速度最高170节。

2017年7月，国产大型客机C919第二架飞行试验机开展机上功能检查试验，第四季度首次飞行C919的研制凝聚着中国数十万科研人员的心血。据统计，国内有22个省份、200多家企业、36所高校、数十万产业人员参与了C919大型客机研制。

(3)c919内饰首次公开扩展阅读

C919客机属中短途商用机，实际总长38米，翼展35.8米，高度12米，其基本型布局为168座。标准航程为4075公里，最大航程为5555公里，经济寿命达9万飞行小时。

在使用材料上，C919将采用大量的先进复合材料、先进的铝锂合金等，其中复合材料使用量将达到20%，再通过飞机内部结构的细节设计，把飞机重量往下压缩。

另外，C919将会使用占全机结构重量20-30%的国产铝合金、钛合金及钢等材料，充分体现了C919大型客机带动国内基础工业的能力与未来趋势。同时，由于大量采用复合材料，较国外同类型飞机80分贝的机舱噪音，C919机舱内噪音可望降到60分贝以下。

在减排方面，C919将是一款绿色排放、适应环保要求的先进飞机，通过环保的设计理念，有望将飞机碳排放量较同类飞机降低50%。

舒适性是C919机舱设计的首要目标。机舱座位布局将采用单通道，两边各三座，其中中间的座位空间将加宽，有效地缓解以往坐中间座位乘客的拥挤感。

据官方资料表示，C919采用先进的环控、照明设计，提供给旅客更大观察窗，更好的客舱空间，提供给旅客更好的舒适性；同时降低剖面周长0.326%，降低剖面面积0.711%，机身结构重量降低26.7kg。

4. C919的介绍

C919大型客机，全称COMACC919，是中国首款按照最新国际适航标准，具有自主知识产权的干线民用飞机，于2008年开始研制。座级158-168座，航程4075-5555公里，于2017年5月5日成功首飞，截至2018年2月26日累计获28家客户815架订单。

2018年2月6日，中国商用飞机有限责任公司宣布2021年交付首架C919单通道客机。

(4)c919内饰首次公开扩展阅读：

2018年2月6日，中国商用飞机有限责任公司宣布2021年交付首架C919单通道客机。

2018年2月26日，中国华融资产管理股份有限公司旗下控股子公司华融金融租赁股份有限公司与中国商用飞机有限责任公司在北京签署30架C919大型客机协议。截至2018年2月底，C919大型客机国内外用户达到28家，订单总数达到815架。

2018年3月6日下午，十三届全国人大一次会议上海代表团举行全团会议并对媒体开放，国产大飞机C919总设计师吴光辉代表在回答新华社记者提问时说，C919已取得国际国内28个用户的815架订单，未来将会出现命名为“929”等更多国产大飞机。

5. 中国大飞机C919什么时候开始立项的

2006年1月，立项。将大型飞机项目列为国家中长期科技规划的16个重大专项之一。

首型国产大飞机将命名为“919”。

第一个“9”的寓意是天长地久，“19”代表的是中国首型大型客机最大载客量为190座.“C919”之后未来的型号也可能命名为“C929”，其中“29”代表这一机型的最大载客量为290座。

最终投产的C919，复合材料用量占15%，铝锂合金占15．5%，将选用国际最先进发动机和机载系统；将采用下单翼、翼吊两台涡扇发动机、常规平尾、前三点式可收放起落架布局。

C919的研发分为五个阶段：第一阶段可行性研究阶段；第二阶段立项论证阶段；第三阶段初步设计阶段；第四接阶段详细设计和制造阶段；第五阶段试用、审批生产阶段。

(5)c919内饰首次公开扩展阅读

初步预算，未来中国对C919这一级别的飞机需求量有2300-2700架，这一测算是根据中国人民预期的生活水平，出行的增多等得出来的，而全球这一级别飞机的需求量达2万多，C919将占国内一半以上的市场，在国外再占一些。所以未来20年C919的总销量将达2000架。

未来C919会系列化发展，满足不同客户的不同需求，未来C919会专门针对西藏拉萨、九寨沟、云南旅游点的高原机场，推出一款适用高原机场的飞机。

一般来讲，在中国150座以上的客机被称作“大型客机”，100座以下的叫做“支线飞机”；而国际航运体系习惯上把300个座位以上的客机称作“大型客机”。中国的大飞机是提高航空工业水平，完善空军装备水平的体现。

6. 中国大飞机c919什么时候首飞

中国大飞机C919项目完成首架机机体结构对接，预计2015年底实现首飞。
C919是中国继运-10后自主设计并且研制的第二种国产大型客机。第一个“9”的寓意是天长地久，“19”代表的是中国首型大型客机最大载客量为190座。C是China 的首字母,也是商飞英文缩写COMAC的首字母，同时可能还寓意，就是立志要跻身国际大型客机市场，要与Airbus（空中客车公司)和Boeing(波音)一道在国际宽体大型客机制造业中形成ABC并立的格局。市场布局为与波音737，空客A320竞争的机型。
2011年6月底，中国商飞的C919大型客机亮相第49届巴黎航空展览会。2012年11月13日亮相珠海航天展，获得中外用户达15家。截止至2015年1月31日，订单增至450架。
2014年9月19日，C919国产大型客机首架机在中国商飞公司新落成的总装制造中心正式开始机体对接标志着C919大型客机研制项目全面进入结构总装攻坚阶段。

7. C919大飞机详细内容

C919大型客机（COMAC C919），是中国首款按照最新国际适航标准研制的干线民用飞机，于2008年开始研制，计划于2016年首飞。基本型混合级布局158座，全经济舱布局168座、高密度布局174座，标准航程4075公里，增大航程5555公里。
C是China 的首字母，也是商飞英文缩写COMAC的首字母，第一个“9”的寓意是天长地久，“19”代表的是中国首型大型客机最大载客量为190座。C919大型客机是建设创新型国家的标志性工程，具有完全自主知识产权。针对先进的气动布局、结构材料和机载系统，研制人员共规划了102项关键技术攻关，包括飞机发动机一体化设计、电传飞控系统控制律设计、主动控制技术等。先进材料首次在国产民机大规模应用，第三代铝锂合金材料、先进复合材料在C919机体结构用量分别达到8.8%和12%。
截止到2015年10月，C919大型客机国内外用户数量为21家，总订单数达到了517架。2015年11月2日，C919大型客机首架机正式下线。其最大载客量190人，航程最大达5555公里。

8. 关于中国国产客机C919，我们应该知道哪五件事

中国完全自主产权的国产客机C919今天要首飞了，经历多次推延，国产大客机终于以"全状态"与国人见面。那么C919是一款什么样的客机？它的研制有何意义？对于这架中国制造的客机，我们应该从哪些方面去认识它，了解它呢？外行看热闹，内行看门道，今天在这里笔者就从5点来介绍一下，中国国产民航客机C919的关键问题。

中国国产客机C919研制简史：2008年5月，中国商飞成立。年底，基本完成了C919大型客机项目可研论证工作；2009年，C919大型客机基本总体技术方案通过了工信部组织的国家级评审；2010 年开始，中国商飞先后组织完成了联合概念定义（JCDP）和联合定义（JDP），形成飞机总体技术方案、制造总方案和客户服务总方案，基本确定了机体结 构、动力装置、机载系统、材料/标准件等四类供应商。完成了机头工程样机、展示样机和七大部段研制，型号合格证（TC）申请获得中国民航局正式受理；2011年12月，初步设计工作基本完成，并通过了工信部组织的国家级初步设计评审，项目全面转入详细设计；2012年至2013年，C919大型客机项目研制工作围绕详细设计、全面试制、综合试验工作全面展开，并于2013年完成了机体结构生产数据发放，实现了铁鸟试验开试，首架飞机机体结构开始试制；2014年9月19日，C919大型客机在上海浦东总装制造中心开始总装。目前已经实现下线，风洞试验、铁鸟试验、航电综合和电源系统等试验正在稳步推进。2015年11月2日，C919飞机首架机在浦东基地总装下线。2017年3月1日国产大飞机C919完成了自主滑行试验，标志着C919向着首飞目标迈进了一大步。2017年5月5日中国国产C919客机将在上海完成首飞.....

9. 国产大飞机C919将在哪里首飞

据悉，综合各方面因素，国产大型客机C919将于5月5日在上海浦东国际机场首飞。如天气条件不具备，则顺延。

首飞任务艰巨，必须确保万无一失，所以首飞机组也可能因为当天试飞员的各方面状态，比如身体健康情况等因素进行调整。目前公布的5人只是现阶段暂时选定的团队阵容，商飞还准备了一支强大的“替补团队”。最终由谁来执飞，5月5日当天才会有最终的答案。

10. C919大飞机难道真的是个笑话吗

说来说去，就是如何定义国产的问题。
比如苹果手机，在中国富士康生产，配件的采购也是富士康负责。那苹果手机算中国手机还是美国手机？
首先，只造了个空壳子，本身就是夸张的说法。其次，外壳的形状要符合空气动力学设计，不是像电脑电视一样，只要把内部包起来就可以了。
最后，将各个部分，组装成一体，达到想要的功能，本身也是技术。不怕不识货，就怕货比货。没有对比，就没有伤害！小日本买各种配件比中国更方便，大飞机项目立项也不必中国晚多少，他们的大飞机在哪里？