东风多利卡d7内饰

Ⅰ 东风多利卡D7新车行车记录仪为什么不带内存卡

感觉形态一堆一般都是不配你的，很卡的内存卡都是经销商给你配的。

Ⅱ D7东风多利卡货车手动档杆球头怎么卸掉

你说的是用手捏着换档的那个手柄吧？像拧螺丝一样拧下来就行了呀。

Ⅲ 东风多利卡d6和d7的区别

东风多利卡D6 D7指的是 东风多利卡D系列车型 整车6米长及7米长的车
说白了就是说D7的比D6整车长了1米

Ⅳ 17年东风多利卡D7国五车为什么没有ABS

17年东风多利卡D7国五车没有ABS配置，个人认为主要原因还是厂家出于车子生产成本方面考虑

Ⅳ 这是什么故障灯，东风多利卡D7

汽车自检形式是现代车的一种功能，因为现代车是由ESP、EPC、ASR、ABS、EDS等控制系统并由传感器提供信号，控制发动机及车辆的正常工作。自检形式就是在启动前当车辆通电之后，组合仪表上关键部位的警告灯都会亮起，以提示电路灯光的正常，当启动后发动机运转正常警告灯则自动熄灭，不熄灭的灯就说明该系统部件有故障了。自检形式我的理解就是，以提示警告灯的电路和灯光是否正常。

Ⅵ 有谁有详细的东风多利卡d7的参数，在线等，谢谢

作为国内第一款3吨级货车，东风多利卡一直以“中长途货运专家”的专业性傲娇于同类产品市场多年。尤其是其7米车上市5年来，有近40万用户共同见证了其在7米车细分市场上的霸主地位。在国四升级的过程中，搭载玉柴4S国四发动机的全新东风多利卡D7系列，着眼于"强芯强劲"，意欲再领风骚。

东风多利卡D7系列的强劲动力、强承载性、高安全性、舒适驾乘等优点源于DFAC联合玉柴发动机厂潜心两年的精心设计和研发。强芯体现在平原、山区、寒区运输动力性和通用性，强劲体现在能满足3-12吨运输需求的高承载性。

量身订制发动机独配东风

玉柴4S发动机为玉柴发动机厂结合多利卡L系列驾驶室特点专门开发，独家配装，整车动力强劲，油耗低。玉柴4S发动机采用德国Bosch共轨系统，四气门技术，可实现多次燃油喷射，低速扭矩大，最大扭矩达500N.m，达到同类产品的最高水平；强大的功率扭矩储备，支撑了该车型动力足、加速快，爬坡能力强的特点。先进的专利结构燃烧室设计及大量铝合金材料的应用，使该型发动机具有油耗低、重量轻、使用寿命长的特点。

承载能力领先同类产品

多利卡玉柴4S车型的货厢宽度为2300mm，而同类产品为2060mm、2050mm，货厢容积高于对手9%。面临重载化趋势，该车型在3800mm、4100mm轴距段采用188mm高等截面双层大梁，竞品普遍为170mm双层、195mm单层大梁，大梁承载能力高于对手1.5-2吨。在4400mm轴距上采用232mm高大梁，竞品为190-215mm高大梁，承载能力高于对手2吨以上。

同时，该车型标配备6档变速箱，保证车辆在重载状态下的平顺性和燃油经济性。

整车安全性高于同类竞品

该车型标配的储气筒容积为80L,远高于竞牌的60L储气筒容积，保证了车辆在制动时有充足的制动力，同时制动时间也更长。该车型标配四回路保护阀，相比竞牌的单回路保护阀，安全系数更高。该车型标配断气刹，驻车制动时制动力更大，能有效防止车辆处于静态时，发生相对位移；欧洲ECER29正面碰撞试验，整车安全性达到业内最高标准。

独家配装液晶冷光仪表，驾乘更舒适。该车型驾驶室采用了多利卡L系列驾驶室，外形经典大气，驾驶室宽度要高于主要竞牌35mm。同时，针对年轻客户的增多，我们在2014款L系列驾驶室上独家配装了液晶冷光仪表，航空座椅等中高级轿车上才有的配置，驾驶室舒适性大幅提升

Ⅶ 东风多利卡D7档位使用方法

一、机滤、空滤、空调滤(三滤)
1、机油滤芯，与机油相同

2、空气滤芯，时间周期:1年; 里程周期:10000Km

3、空调滤芯，时间周期:1年; 里程周期:20000Km

Ⅷ 东风多利卡D7六档能改八档吗

东风多利卡D7六档不能改八档。
换成8档目的是什么呢。换变速箱是个比较复杂的工作，专业研发机构也要做一些匹配。
自己改，可靠性不一定有保证，很可能花了钱，出了问题，得不偿失。