新天籁20内饰用料

『壹』 日产天籁的保养费用很高吗它的内饰用料差吗

优点：看了很多车，最后选择了这一款车，感觉很多车的性价比都没有这车高，车子又大又漂亮。

缺点：正常使用中，还没有什么小问题，，等以后发现了再来补充。

外观：一眼就相中了它的外观，大大的轮毂很有运动感，线条也很分明

内饰：内饰塑料感也不少，应该是价格的原因吧，做工还行，设计也蛮大气的，可以接受。

空间：空间不错，开着舒服，坐着也舒服，后备箱也够大

配置：配置还可以，对日常驾驶没有什么太大的影响。

动力：车子还在磨合期中，并不敢开得太快。

操控：对于老司机来说，操控当然不是问题，开得溜溜的。

动力：只要您给油就不会有您失望的

操控：:方向盘很轻。很舒服。就是感觉方向有点跑右。

油耗：很满意了,市区开,油耗高了,跑高速还是很不错的。

舒适：真皮坐椅,很舒适,后排空间也很大

优点：这是最满意,我的是白,非常漂亮,就是PP略微短一点

缺点：没有提速,仅有肉车,不肯给油,起车稍慢,后边提速一般般,高速路上八十麦,发动机动静有些吵,但是也能够忍耐。必定安全第一。不苛求

外观：这是最满意,我的是白色,很好看,就是屁股稍微短一点

内饰：中控设计很好。用料很厚道,中控台都用的软性材质,很舒服,很有质感,很喜欢

空间：车的空间大,坐着舒服。

配置：同级别中性价比最高的一款,没有之一。

动力：没有提速,仅有肉车,不肯给油,起车迟缓,后边提速还算行,高速公路上八十迈,发动机声有点儿吵,不过也能够接收。必定安全第一。不苛求

操控：非常不错的操控,指哪儿走哪。

油耗：高速油耗低,城市油耗有点高,但可以接受

舒适：一般,减震有点偏硬,不过可以理解

『贰』 新款天籁正式上市，内饰质感得以提升，为消费者提供选装套件

文/佳

提起天籁这款车，大众对它是再熟悉不过了，它在国内汽车市场有着不错的表现。算得上是品牌的销量支柱，最近很多车型都迎来了改款换代，天籁自然不能缺席。最近，2021款天籁正式上市，作为一款年度改款车型，主要针对外观和内饰进行了升级。

空调物理控制按键中间有一块单色的显示屏幕，用来展示常规的空调信息，它的下方设计了USB接口。前排座椅的乘坐空间是够用的，但是后排座椅就比较局促了，地台中央有凸起，会影响中间乘客的乘坐舒适度。

新款车型和老款车型一样，搭载了同样的动力系统，提供了2.0L自然吸气发动机和2.0L涡轮增压发动机供消费者选择，它们都匹配了CVT变速箱。其实整体来看还是新款车型搭载的智能互联系统更为吸引人，除此之外，它所带来的选装套件也能吸引一部分消费者，但是选装的套件越多，价格也会上升，至于选择与否还是要看个人喜好了。

（图片来源于网络，侵删）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『叁』 日产天籁内饰用料如何，是否环保

味道不大，因为材料是真皮的,所以正常使用一段时间自然就没有了.

『肆』 日产天籁的内饰配置高吗它的空间大吗

优点：车内后排空间较大，轴距长。

缺点：车漆比较软，洗过几次车满身的划痕。不知道其他车系是否也如此。中控的确出了异响，找不到具体位置（异响声不大），最后干脆上车就把我那13扬声的BOSE打开，一听而略过，哈~！

外观：十分满意目前的外观，可能这车看上去不是很大，因为有了线条了，车身更加流线型，外观很时尚。

内饰：做工和用料都不错，同级车中绝对是排前的。

空间：天籁公爵的空间那是绝对的令人满意的，后排随时都可以翘二郎腿，这个在B级车里面还真不好找到对手。

动力：还算可以吧，又不是跑车或者高功率发动机，只能这么说只要钱便没有障碍物你就油门到底的话一样给你推背感。

操控：个人感觉天籁注重的是商务和家用性比较多一点所以它的操控性比较的一般般，打方向侧倾也比较严重，油门响应比较好感觉很顺滑很平稳，但是低速行驶的时候还是会感觉得到一串一串的感觉。

油耗：这个话题一直就是讨论不断哈，我最高的时候行车电脑显示11、3应该是最高了，再怎么暴力也没上去，真的，也许还不够暴力，跑高速清零后高速显示7、5有时候7、8一般就这样没出现什么5个或者6个，现在的话平均油耗9、3自我感觉不错了，一个六缸车再怎么样也不可能比四缸油耗低吧？？？虽然只有不到1.6吨但是看看那些4缸的1、6吨烧多少油？知足常乐吧哈。

舒适：车座有点像沙发，一般乘客坐上感觉会很好。 但是我感觉司机坐缺少“包围感”，缺少人车一体的感觉。

『伍』 新天籁与凯美瑞在内饰上有什么差别

两者的差别还是有点大的。新天籁在中控台上方、中控台两侧、车门壁板上等地方铺满了大量的软性塑料材质，甚至是真皮包裹的发泡棉，而凯美瑞用的多数是硬质的塑料，自然是不能相比的。

『陆』 日产天籁的内饰很差吗

优点：毫无疑问，空间

缺点：隔音效果差一点儿，车速在每小时100-120公里的时候，音响得开到5-6格才可以，另外有一次在出车库的时候，可能是反复调整方向次数多了点儿，然后音响突然开启声音巨大，试图调低音量，但也没有任何效果，是强制性关闭的，后来到4S店检查了一下，维修人员也没有给出明确的答复，不过以后像这种情况也没在发生过。

外观：十分满意目前的外观，可能这车看上去不是很大，因为有了线条了，车身更加流线型，外观很时尚。

内饰：做工精致，看起来协调舒服

空间：非常宽敞，特别是后排，能和C级车空间媲美

配置：不错吧，BOSE算2W，加长L车身也算4W了吧，三区带净化器的空调，全车四座空调加热功能，相当不错，性价比还行的！！起码我觉得买公爵就应该买配置的！

动力：储备动力足够。公爵这样的车型、配置认为本就应强调平顺、优雅，动力用作储备就好，借用别克的广告语：谦谦之道才是君子之道

内饰：内饰整体设计风格偏向家用型，用料实在。用手能摸到的地方都用上了软质材料的包裹。

空间：181的个头在后面有非常充足的腿部空间，并且横向空间也很充裕，3个成年人后排长途乘坐不会感觉到不适，但储物空间有限，后排甚至门板上都没有储物格，座椅不能46放倒，对于一些比较长的器材没有办法运送。

配置：没什么性价比可以讲的，合适自己的才是最具性价比的

动力：动力方面没的说，2.5的排量，V6的发动机足够用，CVT讲究的是平顺性，所以推背感不是很强。

操控：方向盘稍有虚位，圈数较多。定轮打方向手感很重，感觉很累！底盘及悬架：悬架硬化，过坑洼路段或者减震带时，车身左右晃动，底盘松散。总体感觉不舒服！

油耗：虽然说百公里油耗有11.7升，不过这么大辆车还说的过去！主要是，现在油价还挺亲人的！不堵车温柔的开，应该还可以下降一些油耗！

舒适：路感过于清晰，细小震动都可以清晰传递到驾驶员手中。过减速带车身左右晃动。悬架调教偏舒适性，但是屁股却能感受到轮胎直接传来的小石头的感觉！

『柒』 日产天籁的内饰豪华吗它的空间大吗

优点：舒适度，同价格的车或者是A4都达不到公爵的舒适度

缺点：中控旋钮接触不良，维修昂贵。

外观：车头给人大气庄重的感觉，但08款全系无透镜很遗憾。尾部厚重踏实，LED尾灯辨识度比较高，215的车胎略窄。黑色的全景天窗车顶透露一些时尚的元素。镀铬条用的到位，不显复杂。

内饰：内饰整体设计风格偏向家用型，用料实在。用手能摸到的地方都用上了软质材料的包裹。

空间：空间很大，绝对够用，我1.8M的身材不管是头部空间还是腿部空间都非常充裕，后面更是可以当床了 呵呵

外观：外观当然跟现在的车型没办法比了，不过在当年还是很时尚的，直到现在都不过时，尤其是车身侧面的线条很柔美~~不过车身前后的设计就很一般了没把车身显得非常窄。

内饰：中控台时不时的有异响，用料还可以，做工各方面还不错。

空间：空间还可以吧 前后排座椅宽大，厚实。略有一点影响后排腿部空间。后备箱储物空间还算挺大的。

配置：性价比在当时买车时候来看还是很有性价比的，不过随着汽车行业的快速发展，此车的各方面配置还应该增加~！

动力：动力够用，只要不是去飙车，跑跑山路什么的，只要不在乎油耗和噪音，动力完全没有问题。坚持一句老话：没有肉车，只有肉人！

操控：这车就不要谈操控了，意义不大，凑合够用，正常家用，合理驾驶完全够了，可能对于年轻人感觉缺少那么点味道，但对于我这种有家的人了，还是安全第一，小心驾驶，不逞一时之勇，没问题OK。

油耗：跑高速还是很省油的，在市区的话就有点力不从心了~！！我开车已经很省油了，但还是在14升/百公里左右

舒适：总体舒适性值得表扬，在隔音方面还有加强的空间，要是发动机噪音能再控制一下就完美了，有时候有点吵人。

『捌』 日产天籁的内饰用料差吗它的动力弱吗

优点：买这车的缘由就是冲外表去买他,我也认为挺不错,我的是黑的。

缺点：在广州市区跑,起车有些慢。跑起来就挺挺不错了。

外观：买这车的原因就是冲着外观去买它,我也觉得不错,我的是黑色的。

内饰：这个价格的车,内饰已经很不错啦

空间：最满意的就是空间了,我一米八的个子坐里面一点也不显的拥挤,后排空间也很大。

配置：不错,这个价格能有这些功能已经不错啦,性价比很高

动力：在城市道路跑,起车有点儿肉肉。跑起来就非常挺不错了。

操控：这是最满意之一,指向精确,指哪到哪。方向盘很轻,很好开。

油耗：由于我是在市区,所以油耗有点偏高。不过还可以。

缺点：这个动力强的版本，贵是贵了点，但是动力是真的给力

外观：外观可能是这车吸引人最多的地方了，新家族设计，时尚爆了好吗

内饰：内饰还是遵循的实惠好用，很多的细节上做的很不错，更多的是对于我们需要的贴心感觉，小储物格的设计还有按键门把手等设计的都很好的。

空间：够用，目前就跟女朋友用车，父母过年的时候才有机会坐坐

配置：这车动力配置是超强的，奔着这个动力来的

动力：动力挺不错，够用的很，地板油瞬间感觉呼吸不了，没实际去测加速多快

操控：指向性真的是杠杠的，避震很运动化，过弯稳得不行

油耗：油耗还好吧，温柔开的话，挺省油，不会离谱

舒适：舒适性没太大问题，毕竟这本来就是家用车的一大代表

『玖』 [image]20 西玛和天籁听说很多零件都是天籁上面。 除了小车内饰配置不一样

起码和天籁这两款车平台是相同的，疾病，有通用也是很正常的。西玛这款车有部分配件是天籁的，也有部分不是。

『拾』 天籁20t用车感受，豪华座舱体验真是名副其实

来浙江飘十多年，现在自己和两个朋友合伙开了一下小公司，主要做室内设计，老婆是本地人，也算是熬出了头。我开的第一辆车是朗逸，跟了我七八年，算是“黄金搭档”了。近几年公司经营的越来越好，琢磨着也不能再开朗逸了，就在去年打算买一辆新车，平时接送客户，也偶尔家用，当作送给自己这些年努力的礼物。当初决定买天籁的时候，也犹豫了一段时间，合伙人一致推荐我买一辆奔驰或者奥迪，尤其是奥迪。毕竟BBA还是能够有一些档次，现在大多数人也认同BBA三巨头的豪华车地位。 选车犹豫 期初是没有下定决心的，也犹豫过要不就听别人的吧，大家都认为对的话， 一般不会出错！但开着自己的朗逸，这么多年下来，很 顺手，皮实耐操。前四五年没出过毛病，最后两三年陆陆续续有些无关紧要的小问题，在4s店保养的时候就给我修了。当然也开过其他车子，但还是觉得不想太高调。回想一下，最终下定决心入手天籁，主要原因还是为了谈生意方便一些。生意上的来往不用太高调，但一定要大气有内涵，尤其是客户朋友坐在里面得舒适。作为一辆B级车，天籁的空间没有问 题，内饰用料、隔音以及乘坐的舒适性就要经得住考验。
汽车前脸进气格栅直接和两侧大灯组连接，好像没什么亮点，整个设计还是非常低调的。不过整车的车灯犀利风格还是很好看的，另外车灯点亮后也是有着不错的效果。
它的整个比例设计非常的协调。正是因为它中间两个轮子中间的距离比较长，车身上的每一个线条平凡而不平庸，都非常的有个性。
它的大灯点亮之后全是led的灯光，夜晚行车的时候会更加明亮，不像我的老朗逸是卤素大灯。
它的尾部造型是很有商务范的，低调而且不张扬。排气筒设计成了隐藏式的设计
我最喜欢它带给我的感觉，是充满青春气息的。
买过天籁之后我在我们小区里看到了好几辆同款车了。说明天籁的销量还是很高的。
实心车标
扁平率很高的轮胎搭配上这个轮毂，确实是很美观
它的内饰整个布局和排列都非常的经典，看起 来虽然低调，但是用料做工上，都是上乘的工艺水准，大面积真皮包裹软质材料，也称得上是非常豪的。
无论是前排还是后排，它的座椅柔软度和包裹性都让人感到舒服。后排接客户也是完全没问题的
它的仪表台设计也具有厚重感，会让人感觉到安全感
bose的音响让我开车的时候变成了一种享受，至少比我的老朗逸要好太多了
360和倒车影像很清晰。
副驾驶扶手箱容积不大，只能放一些杂物。这是我要矿泉水演示的效果
扶手箱也不大，也是只能发一些凌乱的小物品。
全景天窗现在已经成为了b级车的标配了。
此张照片来自媳妇手机拍摄。