长安凯程f70皮卡房车

『壹』 长安凯程F70大皮卡，用车感受——宜商宜家

最近几年生活水平提高，买车已经不是什么大事，条件好一点的家庭有几台车很正常。但是对于普通家庭来说买车仍然是一件相对比较大的事。

小时候不爱读书，很早就外出打工，曾经当过服务员、去过工地、进过工厂辗转多个行业最终遇见了现在的师傅进了装修行业。最近两年可能运气比较好赚了些钱，今年春节前琢磨着想买台车，家里也比较支持。家人知道我不懂车怕我被骗，帮我找了亲戚和我一起看车。

开始打算买一台轿车或者SUV。但是看一圈下来，我看中的预算差很多，预算够的我不喜欢，其实我更喜欢那种尺寸大，底盘高，有气势的车。有天跟师傅吃饭闲聊，师傅建议我买一台皮卡车，以后公司装修订单需要的小件都用我的皮卡来拉，公司正常按其它车一样结费用，听师傅这么说我心动了，因为装修公司经常需要拉一些货，每年雇车的费用加起来很多。

回家开始了线上线下看皮卡车，看了好多款，也试驾了，最后综合多方面考虑，选择了长安凯程F70。选择长安凯程F70是因为这车的外观和内饰我比较喜欢，去店里看车的时候从正面看过去我还以为这是一台SUV呢，前脸看上去非常有气势。打开车门中控内饰部分也非常喜欢，比很多轿车SUV都好看，之后又预约上门试驾了一次，家里人坐了下感觉也挺满意的，另外再加上那会店里搞活动，优惠力度比较高，订车就送交强险，还送了一堆东西像车模、脚垫之类的东西，觉得比较合适就把车提了。

车子提了到现在开了有2000公里了，油耗平时基本上在8个油左右，坐着也挺舒服的。熟悉了车以后才发现这车配置还挺高，我这台车座椅竟然是电动的，我哥买的斯柯达明锐轿车都没有电动座椅，气的他直骂娘。另外我这台车还有胎压监测、360°3D全息车载影像等等，反正功能挺多的。还有最关键的是提车到现在早晚给师傅拉货到现在也赚不少钱了，虽然累点但是有钱赚累点也无所谓了。

最后来一张合影~

不知不觉写了这么多，最后做个小小的总结吧，我个人建议买皮卡车的前提是你所在的城市对皮卡车不限制，这样才能最大程度发挥皮卡车的作用。皮卡车优势非常明显，拉货的同时还能拉人，性价比非常高。入了长安凯程F70后我对皮卡车更加关注了，最近几年推出的皮卡车也越来越偏向于乘用车，最有代表性的就是长安凯程F70，现在我的这台皮卡车除了早晚拉点货，家人出门也用这台车。现在越来越觉得买这台皮卡车真是物有所值，皮卡车性价比真的很高！！！以上经历仅供车友们参考，希望大家在评论区多多互动，关于这台车知无不答~

『贰』 开皮卡长安凯程F70，驭见向往的生活，科技感十足

在国外，皮卡已经成为一种汽车文化的象征，包含了自由、不羁、探索广阔天地的美式情怀。反观国内，不仅是在官方层面还是在大多数普通老百姓心中，皮卡依旧是怪物一般的存在，最近几年随着国家及一些省会地区对皮卡进城政策的松绑与解禁，以及对皮卡营运证和喷字贴反光贴的取消等利好政策不断出台，皮卡车也开始逐渐变得更加多元化、乘用车化、多功能化和科技化，尤其是最近两年上市的皮卡，无论是厂商宣传还是车辆综合性能，更突出一车多用，全场景用车等特点。
作为一名汽车行业从业者，本身对皮卡也是非常感兴趣，这几年因为工作的原因，从低端中端到高端皮卡也试驾过很多。最近两年，国内皮卡市场给我的整体感觉无论是性能还是外观设计较之前的皮卡都有了很大的进步，在实际生活中皮卡的应用场景也越来越广，而不再像以前一样单单只是拉货用。
长安凯程F70上市之初有幸参加过在漠河和格尔木的试驾活动，对长安凯程F70最初的印象是外观稳重大气，前脸黑色勾边的多边形进气格栅和中网上的英文字母“kaicene”标识非常有辨识性。跟同级别其它的皮卡相比，内饰设计偏乘用化，尤其是独立的悬浮大屏不仅实用且科技感十足，内饰整体设计跟主流乘用车保持了一致。
受朋友邀请，上周末跟朋友在巴南区素有“渝伦贝尔”的南平坝再次重新体验了一次长安凯程F70。
按照约定的时间点准时来到基地外，没想到朋友他们到的更早，在门口见到了长安凯程F70，竟然还拖了一台房车。远远的看上去还挺协调。这地方，景色真美~
忍不住多拍了几
房车真好看啊~是我理想中的场景！！！
对于房车我不是很懂，懂的车友评论区解释解释吧~
开始进入基地，因为基地内都是土路，路面高低不平，对于拖着一台房车前进的长安凯程F70是个不小的考验。
长安凯程F70标准牵引力是3.5T。这台灰色的长安凯程F70是四驱版本，后桥一把差速锁，开启蠕行模式，速度放低，拖着小房车前进很轻松。
黑色勾边多边形进气格栅，前脸看上去很有力量感。车身线条明显，比较符合我的审美。
不得不感叹，景色真是太美了
这台长安凯程F70是一台高配车型，2.5T发动机，国六排放标准，峰值扭矩360N.m。
长安凯程F70改装潜力很大，见过一台橙色的改装车，实用性不知道如何，但是颜值提升了N倍。
原厂AT胎，四驱、后桥配有一把伊顿差速锁，通过能力大大提升。
车内配置方面，像无钥匙进入、一键启动等这些以往只有在乘用车上才能见到的功能，在长安凯程F70上都能见到，车身整体配置更多的是在向乘用车看齐。
源于车认识的朋友，见面聊的最多的也是车，朋友两个聊的正欢。
拍照间隙，抓拍了他们俩。
检查拖挂，整理束线。
有山有水的地方，当然得钓鱼~卸下房车，开到河边打开后兜尾门支起鱼竿~对于钓鱼这种户外活动皮卡优势尤其明显，大大的后兜可以装下所有的渔具。钓鱼离不开水，长安凯程F70有独立的后兜，最关键的是长安凯程F70车身防腐能力强，车身具备十年以上防腐能力。
皮卡以其独特的车身结构，在生活中的应用场景非常丰富，不仅仅可以开着去钓鱼、拖房车旅行。像长安凯程F70这种新一代大皮卡完全可以覆盖轿车、SUV、轻型货车等用车场景。
一台靠谱的大皮卡，平淡生活中可以陪你穿街过巷也可以陪你去跋山涉水。在我看来，大多数的人跟向往的生活可能就差一台皮卡，勇敢的迈出一步，买一台皮卡，去驭见向往的生活吧~

『叁』 政策放宽了，想入一台自主高端皮卡，长安凯程F70品质可靠吗

我觉得国内皮卡的研发之前确实受到政策影响，所以给很多不了解皮卡市场的朋友留下了普遍的印象，就是认为国产皮卡都是走低端市场，不过从之前主流的自主皮卡本身来看，确实算不上高级，甚至大多数给你感觉是廉价，但现在不同了，市场变了，政策也放宽了，皮卡车迷的春天来了。

品质除了机械部分以外还有其他方面，比如配置和豪华程度，毕竟定位是高端皮卡，内饰的档次感还是很强的，两方面，先说看得见得，以往的自主皮卡几乎看不到液晶仪表，悬浮中控，铝合金面板等等，都很符合家用车的理念，再说另一方面NVH的降噪优化，座舱20多项密封隔音优化以后噪声比同级别减小10%，所以总体来看凯程F70是目前自主皮卡的最高品质，如果你想选自主品牌，它可以当做首选。

『肆』 长安凯程F70提车一周，交作业了，说说它的好

人生第一次买车，异常痛快，之前看很多车友买车为了争取点优惠都快跑断了腿，折腾一段时间好不容易交钱订车，结果告知拿到车还得等上个把月，有的甚至等好几个月，作为一个旁观者真是佩服车友们的耐心。而我买车就不一样，异常痛快，从下订单到提车仅用1天，当天下订单当天开车，很可惜体验不到那种“焦急”的等待啊~哈哈哈。下面简单聊下我的购车经历吧，欢迎车友们在评论区多多交流~第一次关注皮卡车是上大学的时候在某汽车论坛关注涛哥环游天下的论坛帖，涛哥一家先后开着坦途环游了中国、之后又环游欧洲最终从中国把车开到了美利坚，而且整个自驾过程根据他的帖子记录，除了正常按时保养外，车子很少出现问题，顶多就是换个车胎之类的，那会真是觉得坦途是最牛的皮卡车了，对于皮卡车最初的印象就是从这开始的。前几天堂哥开回家一台皮卡车，我一看这不是长安么，长安什么时候出了台皮卡车？跟堂哥把车借回来自己开了几天，诶？这车还真是不错！尺寸特别大，前脸特别有气势！从正面看上去还以为是一台SUV呢。内饰设计的也特别好看，跟现在的主流乘用车很像！这不正是我想要的皮卡车么？老妈看出来我很喜欢这车，老妈说正好你没买车呢，你要是喜欢咱们也买一台吧，正好这车还有货箱还能拉货，平时你开偶尔还能帮家里拉拉货~既然老妈都发话了那我就不客气了，第二天就去店里看车，正好店里有现车，疫情期间正在搞活动，跟开头说的一样，异常痛快，谈好价钱交了钱，当天就把车提了~前面啰啰嗦嗦写了一堆，简单的说一下这台车我喜欢的几个点吧1、外观硬朗内饰好看：长安凯程F70宽度和轴距在同级别车型中领先，宽车身配上长轴距看上去很协调；2、配置丰富：长安凯程F70配置很丰富，像无钥匙进入、一键启动、胎压监测、定速巡航、360°3D全息高清车载影像、道路偏离预警等功能或标配或选配都能在这款车上见到；3、四驱版本标配后桥差速锁：长安凯程F70四驱版标配后桥差速锁，极限路况脱困能力大大的提升；4、优惠比较大有现车：提车的时候送了我交强险，还送了一堆装饰件；

最后再来一张~

因为刚提车才一周，只开了几百公里，关于这车驾驶感受具体如何，可靠性如何，还不敢随便说，等我开1000公里后再开一篇驾驶感受帖，供车友们参考，提车帖到此结束了~欢迎评论区交流~

『伍』 人生第一台皮卡长安凯程F70提车作业，无悔选择！

首先说下我的购车历程，因为家里做些小生意，需要经常在两地来回跑，每天单程40公里左右，路况大概走十几公里油漆路，其余都是非铺装路，而且拉东西的同时还需要拉人。家里目前有一辆面包车，已经开了快20万公里了，面包车你懂得，开起来真的非常难受，尤其是像这种跑了这么远距离的，各种异响，夏天空调还不凉，坐在车里巨难受。一天下来浑身臭死。。。去年11月中旬家里让我看看再买一台面包车，跟大家选车历程一样，开始上网搜，然后线下看。看了几款面包车都觉得不喜欢，千篇一律的内饰，毫无驾驶感受可言。有一次去某品牌线下看车时，销售听了我的吐槽后，问我你每次拉大概多少货？我说每天大概几百斤，不会超过五百斤（拉的是厂子里的货），就是跑的路多，销售说其实你可以来一台皮卡，既能装货又能拉人，而且现在的皮卡内饰什么的都开始偏向轿车设计了，就是价格可能会超出你的预期一些。销售简单几句话点醒了我，对啊，除了面包车，皮卡也能拉货啊。回家跟家里商量了一下，家里也支持，说反正你开，你买啥就开啥，就是别太贵就行。有了家里的支持，心里有底多了，于是开始着手看皮卡车。凑巧的是邻居家大哥前几天正好买了台凯程F70，他的那台车是蓝色的，真的非常好看。抽时间借了他的车开了两圈，感觉也不错，真皮两幅式方向盘，悬浮屏、配上厚实的座椅，真不错，反正比我的面包车强多了。忙完事情，直接跑到4s店，销售说店里有的现车只有灰色的，我觉得灰色也不错，试驾了几圈，完全符合我的预期。第二天家里人陪我过来直接办理了提车。其实在这期间也有看过大通的T60，最终纠结在了长安凯程2020款F70的2.5T柴油四驱标准版和2019款上汽大通T60的2.8T手动柴油两驱版。动力差不多的情况下最终选择了四驱，而且我喜欢凯程的内饰，真的非常好看，科技感很强，T60的内饰相比之下太常规了。。。。。不知不觉写了这么多，不啰嗦了上图，交作业。

手刹

好了结尾了哈，照片用手机直出的，不好的地方勿喷哈。说说感受，这车开了一阵了，对整体都特别满意，尤其是富有科技感的中控，既能拉货又能载人，买皮卡的话我觉得可以考虑考虑~

『陆』 买皮卡纯属意外，长安凯程F70让我非常满意

（本帖是用媳妇账号发的，车友们不要介意~）35岁对于我的人生来说是个重要的节点，这一年是我携家带口北漂的第十个年头；也是这一年，因为种种原因北漂生活结束在了这一年。

19年十月份辞去了北京的工作，跟媳妇带着孩子回到了老家，当时辞职的时候回老家的工作就已规划好，因为我之前的工作跟设计有些关系，所以回到老家开了个打印店，经过几个月的适应，现在打印店经营终于步上了正轨。

因为有些客户定做的东西比较大，所以我需要经常上门给客户送货，一般都是开家里的轿车去送，如果送一些名片或者小件开着轿车还勉强可以，但是如果客户定做一些大的广告牌之类的就不得不花钱雇车去送，每次送货运费对于我来说也算是一笔不小的费用。另外二胎也快要出生，以后也需要一台空间大一点的车，家里的轿车已经快不能满足家里的用车需求了，综合几种因素跟媳妇商量还是再买一台车吧。

有了想法以后，媳妇的意见是想买一台SUV，但是在我们的预算范围内买不到大的SUV，最多也就能买一台紧凑型SUV，我的想法是买一台面包车，这样既能家用又能拉货，但是一下就被媳妇给否了，媳妇觉得面包车太丑了，开出去总感觉有点。。。。

转眼时间到了2月中旬，因为疫情影响店里订单不多，所以买车这事就一直拖着。有一天客户来店里取货开了一台长安凯程F70，非常好看！！我看了内饰设计的也不错，比我的轿车内饰设计好看多了。

突然醒悟，这段时间我跟我媳妇想法都被禁锢住了，除了SUV和面包车，我们还可以买皮卡车。回家在网上查了些资料，找了些长安凯程F70的图片给媳妇看，媳妇也觉得不错，关键是皮卡车货箱比较大，店里给客户送货也完全可以用，最关键的是老家这里这对皮卡车不限制，这样一来家里店里都能用的上。

媳妇那关一过，第二天马上就去店里看车，店里销售特别热情，详详细细的给我讲了这车的功能，我越听越惊讶，现在的皮卡车功能都这么丰富了么，我觉得对于车方面这几年我真是落伍了。。。当天回家给媳妇说了情况，第二天想带着媳妇去店里试驾，打电话问销售的时候，销售说他们可以免费上门试驾，不用我们去店里，嚯，现在服务都这么周到了么。第二天销售开着车来到我家，媳妇看了这车外观尺寸也挺满意，带着媳妇开了有两个小时，车子动力、舒适性媳妇和我都挺满意，当场决定订车。更令我跟媳妇惊讶的是，销售说店里现在就有现车，但是是2.5T顶配，如果当时就定给我们在目前优惠政策之上再优惠一些。那还等啥，本想预计等提车会有一段时间呢，没想到当天就能提车，这种情况很少见吧。。。。人生第二次买车就这么愉快地订车了。。。我记得那天提车的时候销售在现有的优惠上又给我们打了个折，外加送了一堆车上用的东西，七七八八的怎么也省了几千块钱。

最后来一张，车友们看车，别看人~哈哈哈哈

提车到现在开了有两个月了，跟我当初试驾时候的感受一样，动力、舒适性、操控等各方面都挺满意，甚至我觉得对于我这种不越野的人来说，提2.5T的觉得有点浪费，在城里开完全发挥不出它大四驱的优势。现在让我再去开我的轿车，坐进去都不习惯，还是我的大皮卡空间大舒服。因为疫情原因提车两个月除了在城里开没出过远门，对于这车的感受仅限于城市路况，等疫情彻底结束，带着媳妇孩子来一趟长途自驾游，到时候再详细跟大家分享驾驶感受，车友们敬请后续！！

『柒』 长安凯程F70越野版实车曝光，外观更粗狂霸气

长安汽车在去年底推出了全新大皮卡车型，凯程F70。硬朗大气的外观，媲美SUV的内饰，让我们再次对皮卡车的工具车形象产生了改变，原来皮卡车不仅是外观很霸气，内饰也是可以做的和轿车一样精致的。

相比普通版车型，越野版长安凯程F70的外观更是接近了福特猛禽丰田坦途这类美式大皮卡，更具吸引力。随着很多人选择皮卡作为纯家用车，皮卡车型的需求也会更加个性化。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『捌』 真正的乘用版皮卡，6字头长安凯程F70曝光

虽然目前对于解禁皮卡的呼声很高，但是一个不争的事实是，它带有一个和货车一样的货斗，因此恐怕再短时间内或者长久来看，皮卡还会一直按照货车类车型管理。即便能够放开进城，但是节假日高速不能免费、15年强制报废以及6年以内一年一检恐怕不会改变。

尺寸上，这辆6字头SUV版的凯程F70长宽高分别为5330/1930/1900mm，加高的后盖让其高度达到了1米9。动力部分，采用沈阳航天三菱提供的汽油四缸涡轮增压发动机，代号为4K22D4T，最大功率155kW。该发动机与长安凯程F70汽油发动机完全相同，申报百公里油耗为10.6L/100km。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『玖』 一台皮卡长安凯程F70一辆摩托，这是我想要的生活

提车1个月左右，前几天出去拍车在论坛里发了几张预告图，今天趁上班时间不忙抓紧兑现诺言把图片发了~

发图之前首先简单介绍一下（想到哪就写到哪，车友们口下留情~），我觉得我还算是一名资深的摩友，大学毕业到现在这几年先后从国产太子到复古街车再到仿赛以及到现在的踏板骑过多款摩托车，玩摩托认识的人越来越多，兴趣爱好越来越广泛。玩摩托的很多车友都玩越野，自从跟着车友们出去穿越几次后心里也按耐不住躁动的心，回家努力说服了家人，终于同意买车。当时决定买车后，根据我的预算结合我的需求，首先想到的就是皮卡，而且车友群里好多都是开皮卡的，从实用性方面来说，皮卡车无论是动力还是通过性及实用性都非常高。

跟大多数人买车一样，也是线上看车线下试驾，当时看了包括长安凯程F70在内的主流的多款皮卡，喜欢炮的高配版，但是价格超了预算挺多，而且提车需要等至少一个月无奈只能放弃。之后又看了上汽T60、纳瓦拉，域虎7，这几款皮卡各有优点，但是缺点也比较明显，内饰大多设计没什么亮点，依然沿袭传统皮卡的设计。纳瓦拉越野能力不错，但是款式太老，在售的还是17款，在配置上基本没什么优势。

当时长安凯程F70正在搞活动，优惠力度还挺大，而且店里有现车，底盘最小离地间隙230mm，四驱后桥一把差速锁，内饰独立悬浮屏、钢琴式实体按键，定速巡航、陡坡缓降、360°3D全息高清影像等。配置丰富但是缺点也有，都是手动没有自动挡车，市区开这么大一车频繁换挡很累，另外提车的时候还没有汽油版车型，全部是柴油发动机。车身颜色可选择性少，只有白色、灰色、蓝色三种颜色车身，车子我还是比较倾向于黑色车身，最后无奈只能选了一台灰色的。

提车到现在差不多有1个多月，周末节假日经常带着家人去周边自驾，目前开了有800多公里吧，关于驾驶感受方面最大的感受是2.5T的发动机动力还不错，油门踏板很灵敏。四驱后桥有一把差速锁，原厂AT胎，最小离地230mm，通过性还不错。实际驾驶究竟怎么样等开一段时间各种路况开过后再继续分享~话不多说，上图（媳妇和我一起出镜，车友们多多支持啊，另外有没有摩友？欢迎摩友私信啊）~~

最后一张~

『拾』 偶遇长安凯程F70大皮卡，在此我的感受

本人很热爱皮卡车型，早些年在单位开的就是皮卡车，周天和朋友没事就去看了皮卡车，去转了二手皮卡车，好多皮卡车型，看的眼花缭乱的，皮卡车市人也挺多的，大部分都在看车，在路边上停了一辆，比较亮眼的皮卡车，好多人围在一起，他们说这是长安新出的一款皮卡车凯程F70，我也顺便拍了几张照片，都比较好奇，经过介绍说这车是去年上市车，用的是五十铃的发动机2.5T的，我挺感兴趣的大概了解了一下，车身尺寸又长有宽啊，5330/1930/1875这个车身长度太够用了，这不全尺寸大皮卡吗[偷笑]，在皮卡车型里车宽达到1.9米多宽度太少了车，整体看着车真挺大气的，我还试驾了一圈呢，这是他家试驾车，档位是6速的，换挡特别平顺，行车噪音也比较小，这个车踩油门的时候动力也特别强劲，车后面是钢板弹簧的拉货啥的绝对够用，而且车里配置特别的高，360度全景影像、10.25寸独立悬浮屏、内置了in-call3.0系统、语音控制功能、无钥匙启动、空气过滤系统，大概就了解这些，我个人比较感兴趣，给大家分享一些照片看看吧

坐在副驾驶，也比较舒服，没有那么强的路面颠簸感

有空再去四S店去看看，可以研究买一辆，比较喜欢，可能这就是缘分[嘻嘻][嘻嘻]