新三系mp内饰

❶ 宝马新3系的新宝马3系特点

宝马新3系就在中国同步推出。从这点上来看，宝马新3系毫无疑问是2005年中国车市最先锋的车型。尤其对于高档车而言，及时地更新换代更是需要勇气与魄力的。新宝马3系配备了新一代直列6缸发动机，无论外形还是行李箱空间，较上一代产品都进一步提升。新3系是宝马公司在全球卖
得最好的一款产品，在新京报超级汽车评选中，虽然贵为高档车，但依然得到较高支持率，进入超级汽车10强车型。
目前，华晨宝马仍未过多透露关于新3系的产品信息。根据海外媒体的报道，新车将广泛采用5系的成熟技术，未来还将搭载自动启停系统、行人识别、平视显示器等等。动力方面，全新的1.6T发动机有可能会出现在新一代3系上。此外，新3系可能还会搭载来自于5系的混合动力系统，搭载225千瓦3.0升双涡轮增压直列六缸发动机与40千瓦电动机的动力总成。

❷ 全新宝马3系内饰有哪些颜色

很高兴能回答你的问题，需要的回答你的帮助，全新宝马三系内饰有哪些颜色？首先，我们宝马三系这些颜色有黑色。你说黄色三种。

❸ 宝马新三系有哪些隐藏功能

宝马新三系有以下隐藏功能：
1：上锁/解锁提示音（开通后需要在设置中车门锁里面选项把提示音打上勾）
2：行车中可以操作导航菜单
3：行车中可以播放DVD（需要带有导航主机）
4：开通USB播放视频功能（需要NBT第三代系统支持）
5：取消屏幕开机延时确认界面（关闭免责声明界面）
6：来电铃声与IPHONE共享（需要带有combox蓝牙模块或者NBT主机）
7：DS档位下，仪表盘显示S1-S8
8：室内循环记忆为最后一次熄火时的状态
9：空调记忆上次熄火状态
10：自动启停功能可以记忆上一次操作状态，启动或者关闭
11：数字车速显示
12：仪表瞬时油耗20改30
13：调大上锁/解锁提示音量
14：开通运动组合仪表（显示发动机输出功率和扭矩表）
15：开通英文语音蓝牙电话功能（需要是第二代系统CIC，带有combox蓝牙模块功能）
16：玻璃自动升起到顶的过程不被开车门终止，方便下车关窗等待
17：激活跑车变速箱SPORT+模式
18：开机动画改成M动态LOGO（需要NBT第三代系统支持）
19：开通蓝牙音乐，（需NBT主机主机支持，同时隐藏蓝牙音乐可打开）
20：缩短锁车时收后视镜时间
21：修改安全带警告时间长度，默认修改为10秒

❹ 全新宝马新3系改装MP三件套，感觉如何

有能力的话原厂的改改，如果其他的件还是算了吧，细节肯定没法看，各种缝隙不对。远观效果还是有的，真的经不起细看，尤其是我们专业的钣金看不下去。

❺ F30终章，宝马320i改装心得分享，终极干货和组图！

买车这么久从来都没发过一篇作业，f30再走过这些年头里也终将退役，看了新款的三系，我只能说萝卜青菜各有所爱吧，各项数据不如f30，不谈数据.性能的话，单从外观来说我也是喜欢f30。可能想买宝马的朋友看了新三的价格会考虑五系，毕竟价格差的不多。因为疫情的原因一直闲在家没事做，所以我约上小伙伴去拍点照片，准备发一篇帖子。这个地方应该有挺多人认识的，一直想找一个烂尾楼去拍一组照片，可惜找了很多地方没有，说说两台车吧，两台都是b48 320，改装件我俩也用的差不多。除了轮毂前唇不一样，其他基本一样。说说改件吧。 避震篇：我们都用的TEIN-saz，这款避震是入门级的，考虑这款避震一个是因为品牌，还有一个嘛就是价格，同价格有许多牌子，身边几个车友不是漏油就是异响，还有一个就是说太硬了，其实避震软硬取决于弹簧k值，想靠阻尼来调软硬那是不现实的问题。但是很多人会有这么一个误区，这款避震我觉得最大的优点就是舒服，也没有过分软，姿态出来了，家用也很合适。价格也实惠，对于一个不下赛道的我来说足够了。当然有钱的话肯定是v3啦。 轮毂篇：轮毂款式多样，我选择的是te37sl。我朋友选择的是国锻bbs，从重量上来说其实国段的和te37 相差无几，甚至是te37来的重一丢丢，质量方面肯定te37好一点，但是国锻的也不差，轮毂这东西可能一下子觉得很好看，但是时间一久就腻了，所以我选择了37，比较耐看。现在的国锻品牌很多，想买的千万不能图便宜，因为你光靠质感和油漆你分不出好坏，有的国锻真的很便宜，真心不敢用。有的黑商会用质量差的卖高价，你也不要觉得贵的就是好的。还是选择口碑好一点的改装店吧。 排气篇：UPSTEER这品牌应该很多人不知道，但是用了都说好，声浪无敌.真的是低沉浑厚，比阀门排气好多了。很低调的一款排气，低扭也足。共振也没有。很多上了阀门排气的车主炸了几天之后就一直关掉了，那你上阀门排气干嘛。虽然说改排气都会掉低扭，但是这款排气低扭我感觉没怎么掉，至少比阀门排气好的太多太多。喜欢跑跑01的车友肯定知道，你阀门排气关闭阀门是压力打不上来的。关闭阀门测01比打开阀门都慢（虽然两者都很慢）。我上这套排气也是因为车友装了很好，也就上了这个。而且全段的声音都比中尾段阀门排气轻的多，当初也了解过埃森曼（很多人喜欢叫艾斯曼）和ss排气，听了一下都差不多，ss排气有车主反馈有点嗡嗡声，但不是共振，总之UPSTEER是很低调的一款排气，我也录了一个视频，但是视频里听要比现场效果差一点，可能是收音问题吧，视频里听排气声音比现场要大一点。 刹车篇：全进口AP9665.刹车的话其实当时选择还是有点唐突了，ap85系列太大了，也有点重就没考虑，看了9665很轻，造型一般般，颜色就不想说了，除非后期自己改色，买回来发现竞技卡钳是真的轻，在安装排空气的时候技师和我说你看这9665喷出来的刹车油的压力比85系列喷出的油压高的很多，所以我觉得这可能就是我上前6脚感还不错的原因吧（只是猜测，大神勿喷）。为什么说唐突呢，就是除了颜色的原因以外就是需要保养，我这人懒，嫌麻烦。刹车的话有些车友为了追求好看喜欢上前6后4，劝你们还是算了吧，三系的油泵根本供不上这么多活塞，除非换大力鼓。现在很多人也喜欢用国产盘，反正我是不推荐用，因为激烈驾驶之后国产盘很容易变形，但是也不代表所有的国产刹车盘都是这样。推荐一下英国ALCON，虽然没用过，但是口碑上，造型上都相当不错。 包围：包围上我是拒绝像m3靠拢的，320就是320，装了m3包围你又没它那个宽体效果，装上去之后会发现不伦不类，虽然现在有1比1的m3宽体套件，但是你的天窗咋整呢，上碳顶吗？在我而言太奢侈了，当然每个人都有每个人的追求，我也见过人家改了m3宽体包围和碳顶的，再加上m3仪表和m3档把，效果确实不错的。现在有窄版的3d前杠，我觉得很好看，后期也想去试一试。 最后例一下改装清单： 灰色：RAYS TE37SL 红标、AP9665刹车、UPSTEER全段性能排气、TEIN SAZ避震、TMC程序、原 厂MP尾灯、原厂MP内饰7件套、原厂MP手刹、MP亮黑前唇、MP碳纤维尾翼、MP亮黑双线中网、牛 角6件套。 蓝色：国锻BBS轮毂、UPSTEER全段性能排气、TEIN SAZ避震、TMC程序、MAD前唇、MP亮黑双线 中网、碳纤维牛角 Ps：拍摄当天mp尾灯还没到货，后续补拍了两张图 接下来就是上无码图了-------
最喜欢这个角度 那多灰配黑色前唇感觉比碳纤维好看
拍照的时候mp尾灯没到，后来从新补拍
有人喜欢玩gopro的吗
让人p的 没有我要的那种感觉给我p成海报风格了
mad前唇 上个拉杆还要帅气
合照来几

❻ 【车主点评:帅气的宝马新三系】

#选车理由 新三系宝马的颜值是我选择它最重要的原因，而且拥有不俗的动力性能，这些让我决定买这辆耀夜运动版。
#最满意 颜值没得说啊，led车灯设计的非常有特色，前盖凸起的两条弧线显得更有棱角，快要低到底盘的前脸非常霸气。
#最不满意 价格稍微贵了点，优惠力度不够大。胎噪声比较明显。
#空间 前排空间很宽敞，对于我身高178，体重130的体型来说绰绰有余了。后排空间设计也很合理，特别是一些储物格的设计，还是挺用心的。

#外观 这新款运动耀夜版的宝马，外观充满着运动时尚的感觉，很帅气，开出去很吸睛。

#内饰 内饰很精致，中控屏很大看着也很舒服，座椅包裹性也还不错，就是不是真皮的，有点小失望。
#动力 2.0的动力，180多码的动力对，平时开车也比较谨值，不会开很快，最多110码这样子，所以对于我来说足够开了。

#操控 宝马的的操控一直很不错，这次新三系也没有让我失望。刹车，方向盘，油门灵敏度很高，开起来没有什么停顿的感觉，很流畅。

#舒适性 个人感觉减震性能稍微差了点，然后胎噪明显，但是哈显卡顿音响让噪声没那么明显了，也算是不小的惊喜。

#油耗 平时开的时候驾驶习惯还算可以，上下班在城市开都只有8.6左右，这样的油耗还算比较满意吧。

❼ 【车主点评:无可挑剔 年轻运动的宝马新三系】

#选车理由 在宝马三系更新换代的时候，我就非常的关注了，可惜当时手头没什么钱，所以没办法拥有的。现在手头也是有了一些积蓄吧，意思就打算买一辆宝马三系，新款的内饰是真的漂亮，非常的年轻，运动。而且性价比也挺不错的，所以就选择了他。
#最满意 最满意的是内饰了，经过更新换代之后，变得非常的年轻，也更加的简洁。
#最不满意 比较不满意的是舒适性这个问题吧，车内的空间有一些小，特别是前排的头部空间，因为我个子还算比较高，接近1米8了，坐在里面还是觉得有些压抑的。
#空间 空间并不是很宽敞，我坐在里面会觉得有一些压抑，不过还好碰不到头顶。坐5个人的话就显得有些拥挤了，平时最好是只坐4个。
#外观 外观没什么变化，但是还是挺经典的，不管是从哪个角度看，这辆车都挺完美的。
#内饰 内饰我是真的很满意，经过更新换代之后，变得非常的简洁了，给我一种耳目一新的感觉。
#动力 动力表现也挺出色的，排量很高，足够平时使用了猛踩油门的话，推背感还是很强的，提速也非常的快。
#操控 操控起来并没有什么难度，很容易上手，而且宝马的操控体验是真的棒。
#舒适性 因为空间不是很大，所以其他地方其实做的再好也是感觉很难受的，不过隔音降噪，减震还是值得肯定的。
#油耗 油耗控制的相当不错，平均百公里8个点左右，用起来并没有什么压力，非常的不错。

❽ 宝马三系内饰不是真皮座椅能用多久

不是真皮，是合成革的。 宝马新3系一直都是国内消费者热追的一款车型，在德系三大豪华品牌中，宝马3系车型也有着非常不错的口碑。目前市场上在售的是全新一代新3系车型。在外观、内饰、动力方面都有了全新的设计和搭载。

❾ 【车主点评:全新宝马三系带给你新的享受】

#选车理由 之所以会买宝马三系这款车的最大的原因还是因为他帅。而且新款的3系它的内饰也经过了创新，跟以前的完全不一样了，非常的高档。而且宝马的操控体验也真不愧是被吹嘘的天花乱坠，真的非常的舒服。而且价格也有着不错的优惠，看着预算差不多我就定了下来。
#最满意 最满意的是外观嘛，年轻时尚，这辆车子外观真的是帅气逼人，而且加长的轴距让这辆车子更加的修长，从侧面看的时候更动感。全新的内饰更是高档豪华，做工用料都感觉提升了一个档次。
#最不满意 比较不满意的是后排地板的凸起有点高，所以乘坐空间有一些不舒适。胎噪跟风噪也是控制的不是很好，速度一快就非常的大。
#空间 车子的空间只能说勉强够用，后排的地板突起确实是有一些大了，所以坐三个人就很难受。不过前排倒是挺好的，在驾驶的时候不会被束手束脚，挺舒服的。
#外观 这款三系的外观非常的帅气，特别是从侧面看的时候，车身修长，线条流畅。腰线与裙线的设计更是衬托了这辆车子的立体感，让它变成层次分明。
#内饰 全新的内饰更是豪华有档次，我觉得做的都不比奔驰要差了。而且车子的颜色我也是非常的喜欢，整体的风格也是偏向简约，这种干练的风格很符合我的性格。
#动力 车子的动力更是强劲，能给我非常畅快的驾驶体验，一脚油门下去，那推背感真的是畅快淋漓。高速上动力也是十分的优秀，丝毫不用担心会掉链子，后劲很足。
#操控 宝马的操控真不愧是被吹嘘的地方，我上手的这两个月他给我的操控体验真的是非常的棒。驾驶起来省心省力的，特别是转向的时候非常的轻松，指向性也精准，稳定性更是出色，开着特别的舒心。
#舒适性 车子的隔音降噪处理的不是很好，速度一块胎噪跟风噪挺明显的，每次上班经过闹市区的时候，车内的噪音就很大。
#油耗 油耗的控制倒是做的挺不错的，平均百公里才8个点出头。让我挺惊喜的，这个油耗用来代步我也是能吃得消，并不会给我增加太多的负担。