雷诺E诺低配内饰

1. 我的雷诺 e诺提车作业，请各位车友多多指教！

大学毕业已经两年多了，也工作了两年。和爸妈商量着想要买一台属于自己的车。因为天气越来越冷了，不想再骑我的电动车了，是时候让它退休了。买车当然是爸妈给我付首付，我自己还贷款，当时在网上看了不少的新能源车子，也去过不少4S店看车，但是总感觉缺了点什么。后来朋友开车带我去了雷诺的4s店，当时这辆e诺就停在店门口，我一下子就被这辆e诺深深地吸引了。了解之后我当场决定就是他了。然而现在他已经跟我回家一个多星期了，所以下面有请我的小宝贝儿亮个相。

进入内饰看着就非常的舒服，内饰主打黑色，非常喜欢e诺的内饰设计，没有那种张扬夸张的设计，非常的成熟稳重，内饰的设计简约大气，按键功能应有尽有。方向盘非常的有手感，还有中控的液晶大屏幕，非常的亮眼。内饰的亮点就是这个换挡装置，e诺采用旋钮式换挡，非常的上档次，后排的空间还是很充足的，我一般开车去找朋友玩的时候，后排坐三个人也还行。提车一个多星期了，没有感到什么很明显的缺点，我一直感觉合资雷诺一直在进步，不管是舒适度外观还是空间，我都很喜欢。如果到了换车的时候，还会毫不犹豫的选择雷诺！！！

2. 线上看车，VR看车已满足不了，直奔雷诺4S店试驾e诺

这阵子由于疫情蔓延，足不出户成了大家的常态。但无论内心多焦虑，大家的生活还要继续，上班的、上课的另辟蹊径，开启了线上生活。老师被迫当了“主播”，上班族每日按时钉钉，吃饭购物全找外送，只要家里不断网，生活就能keepon，那么我这想买车的心也是按捺不住啊，前两天在网上看e诺这车的直播，自己也用VR看了车，越看心越痒痒，今天也是放晴了，减疫情数据也缓解了些，就带着口罩去4S店试车了。

在充电时也发现，从70%充至大概92%，耗时16分钟，电池温度仅仅从26摄氏度上升至29摄氏度，整体温控也还做得非常不错。整体从试驾体验来说，香！

3. 【车主点评:雷诺e诺，我最正确的选择 】

#选车理由 选择e诺是因为价比高，很节能，配置和动力都能满足我的需求，我很满意。

#最满意 最满意的就是e诺的外观比较运动，内饰也比较的科技感，哈哈哈可能我是一个颜值控吧。

#最不满意 不满意的就是新车刚开始有点味道吧，开窗透气几天之后就基本没有了，正常新车都会有这种情况吧。

#空间 虽然都知道e诺是小型SUV车型，但是我感觉坐进去驾驶位很舒服，头部空间也很充足的，感觉绰绰有余的，后排的话三个人也不拥挤的。后备箱也够用的，后排放倒空间更加大了，一般家用也不要求太高，实用性强就很好了。 

#外观 个人感觉e诺比较精致运动感了，前脸是雷诺的家族式设计，造型比较灵动有力，我比较喜欢这样风格的设计 。

#内饰 内饰做工布局很精致，蓝牙等用起来很超级的方便，e诺很符合我们年轻人的需要。
#动力 平时就是上下班代步的话，e诺动力性能是完全够用的，平时在市区和高速行驶的过程中超车也是相当的轻松了。

#操控 e诺操控性能很出色，很稳也很灵活的，首先就是方向盘的手感和掌控性非常出色，打转向很灵活有力的。

#舒适性 舒适性上也不错了，座椅的包裹性很好，怎么坐都很舒服的。

#续航 目前买车将近有2个月，平均电耗在13左右，电耗还算满意。因为工作原因需要外出跑客户，所以现在充电比较频繁，基本上一天一充，听别人说新能源车型充电过于频繁会影响到电池的使用寿命，比较担心这个问题吧！ 

4. 新车入手，雷诺 e诺这车性价比值，让你不会后悔！

自从今年11月份入手了这辆萌宠e诺，我算是爱不释手了。提车以后它就像我最忠实的伙伴，走到哪里都如影随形，虽说我们相处的大部分时间都是日常代步。

e诺的车内空间非常的充足，而且噪音也是比较小的。车子真心的不错，新能源的车节能环保，它的续航也是很不错的，在满电状态的情况下可以达到240的续航，还是超出预期的。e诺这款车非常符合年轻人的气质。买来e诺自己都感觉骄傲！！！

5. 价格相当，欧拉R1与雷诺e诺你会怎么选

2020年是新能源车补贴的最后一年，相较于前些年新能源汽车的兴旺和蓬勃，市场的态度似乎变得理性和亲民不少。一方面，品牌溢价高、定位中高端的新能源汽车继续攻城伐寨；如蔚来推出中期改款的ES8、纯电动轿跑SUVEC6，国产特斯拉Model3正式交付等等。而在市场的另一端，入门级的新能源汽车也开始飞入寻常百姓家。

以往，价格区间在10万元以下的车型，绝大多数是自主品牌的产品，比如说欧拉R1。并不是产品力有什么不妥，但多样性方面始终还是欠缺了些。如今，雷诺e诺将合资品牌电动车型也拉到相同价格区间带；作为消费者，如果手持同样的预算，可以在合资和自主电动汽车之间作出选择。那么，关于这两款车型你会怎么选择呢？

可以看出，两款车型的配置差异比较明显，欧拉R1正如当年自主燃油车型推出市场时，通过配置、形象和价格的多维结合，让消费者可以在合理的预算之中，购买到自己需要的车型。至于e诺，抛开名字不谈，其英文名K-ZE本就是雷诺在欧洲投放的小型入门电动车型；只是对于走在新能源汽车发展较前位置的中国，国内消费者是否还会在新能源汽车领域，重走对合资、进口车型的迷之信仰吗？

（文章配图来源网络，侵删）

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6. 又添一辆雷诺，家里燃电双雄齐全了——雷诺 e诺

与雷诺的缘分开始还是好几年前了，那时靠家里的资助下拿下第一辆自己的爱车，雷诺卡缤，由于是纯进口车，还真不便宜，那时自主品牌的车还没像现在这么好，其他合资车呢又不耐看，卡缤的车型在那时可以说是一流的，颜值控没办法就买了卡缤，几年开下来，觉得雷诺的车品质还真不错，耐开，没啥小毛病，今年开年媳妇也要搞辆车，考虑到媳妇的偏好，也是考虑到魔都上牌难，就准备搞辆电动车了，雷诺刚好去年上市一款电动车，也是出于对雷诺的信任，就给媳妇拿下了，雷诺e诺。

整体来说空间还行，虽然不是很深，但是高度还是不错的，正常家用还是合适的。

7. 雷诺 e诺带你领略不一样的美，感受它的魅力

提车回来也有一段时间了，e诺白色的车身我感觉特别大气，再配上黑色的装饰板，外观上确实可以斩获一批粉丝了~之前一直没有买车，原因很简单，车子本身是消耗品，买车贷款，油费，保养这些都是需要软妹币的。但是今年刚结婚，从此以后出门就不能一个人背着包随便走了，老婆上班天天坐地铁也比较辛苦，所以决定给家里添置一辆车。但是预算也就十万左右，看了好多这个价位的车，要不就是空间太小，要不就是外形太难看，要不就是动力太肉。一次偶然的机会在朋友圈看到朋友正在卖e诺这款车，就联系了一下朋友咨询情况，和老婆试驾了一下，感觉非常不错，果断就入手了这台车。

不知不觉也到中午了，和朋友去农贸市场买的吃的，回家做点好吃的，真的是十分惬意。很大气的e诺，买到简直就是赚到，就这外观这性能这配置，我真是太喜欢。希望以后的日子我们能够越来越好吧！

8. 都是6-8万，欧拉R1和雷诺e诺该买谁

冬季即将过去，但是接送孩子的小伙伴们谁也不能忘记限号的时间里冒着寒风瑟瑟发抖接送孩子上下学时被冻得像是冰凌棍的样子，怎么解决呢？或许你和我想的一样，若是有条件还是添置一台不限号的新能源车更好，蜗居在家朋友跟我讨论欧拉R1和雷诺e诺这两款车，目的就是为了冬季接送孩子方便。

欧拉R1

总结：虽然雷诺e诺是以合资车的身份出场，但是在新能源车市场来说合资国产其实并不能说明什么，所以个人觉得若是女性还是欧拉R1更合适，若是男性雷诺e诺更合适。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

9. 雷诺e诺真的值得购买性价比如何

东风雷诺现在也开始进军新能源汽车市场，推出了雷诺e诺。那么，雷诺e诺真的值得购买么？

整体来说，雷诺e诺产品表现不俗，再加上定价比较合理，还是值得购买的。

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10. 雷诺 e诺，不一样的车生活，性价比很高

现在买车的话，首选应该就是新能源汽车。日益拥堵的城市，燃油车开始限，买辆燃油车还不如买辆新能源汽车来得自在，不仅有国家补贴，在通行方面也会比燃油车要经济实惠。新能源汽车在生活当中已经无处不在，而新能源汽车也正向精细化、集中化快速发展。关于选车还是要做足功课的，能入眼的新能源汽车还真不多。看来看去，最终还是选择了雷诺?。

电机才是他的核心，以后出游全靠雷诺?e诺了。雷诺?e诺，不一样的车生活！