2000年别克世纪老款GL内饰

『壹』 老款的别克GL3.0怎么开省油呢

不是说空挡滑行会费油，而是空档滑行时和带档行驶时所消耗的燃油是几乎一样的，老别克3.0就是很废油，车重、排量大、变速箱（据我所知是用的4速变速箱，一、二档齿轮比很大，在起步是很很废油的）和发动机不是匹配的很完美等因素都造成了废油的原因，其实每个人开车的习惯和水平都导致了省油和废油的各种原因，但是不是很绝对的，开车有个很良好的习惯也是必不可少的，不急刹车，不大油门起步，加油稳中有升，提前观察好周围情况减少不必要的危险等等，话说回来，这车就是很废油，所以没有必要找自己的原因，厂家都做了很大的技术改革了，呵呵，开心的开吧，忘记油价！有车族的烦恼而以，毕竟还是快乐多些 。。。。

『贰』 2000年左右推出的一款别克，排量2.5L的是那一款别克

别克新世纪

『叁』 老别克GL 8都有什么颜色

现款别克gl8：2011款：4种颜色：钛银、深蓝、晶灰、酷白
全新别克gl8：5种颜色：酷白、琥珀金、晶灰、钛银、深蓝

『肆』 2000年别克新世纪的实际油耗是多少

本人就有一辆2001年的别克新世纪G2.5，行驶19万公里了。
油耗：高速公路油耗9.5L/100Km，
市区12升，开空调市区13.5升。

『伍』 2000年7月的别克世纪是黄标车吗

2000年7月的别克世纪尾气排放最高也就是国一排放标准的，在大多数地方都是属于黄标车的，不过各个地方对于黄标车标准有区别。

『陆』 追赶老大哥的别克GL6，外观内饰大升级

在广州车展上，新款别克GL6正式上市，我们平常在大街上看到的最多的应该是GL8，可以说GL8在中国的火爆程度是MPV里的大哥大地位。而GL8的售价门槛比较高，所以在2017年别克推出了GL6，这款定位为紧凑型MPVGL6上市了。

售价相比于老款有所增加，但是内饰好看了，还多了这么多的配置，这一万块花的还是挺值当的。

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『柒』 2000年老别克君威，3.0gl值多少钱

2000年老别克君威，3.0gl如果车子的没有明显水泡、火烧、大的事故，车子手续齐全的情况下大体值1万左右，具体需要看实际车况。

『捌』 好久没有正式发帖了，我和我的05年老别克GL8分享

好久没有正式发帖了。现在好了，以后可能会经常有时间逛逛论坛，因为我现在属于半失业状态，待7月份辞职批复后，正式成为“社会闲散人员”。空有一腔热血欲游遍祖国大好河山，怎奈经济拮据望图叹啊！说起别克GL8，2000年5月正式在国内市场销售，填补了国产MPV的空白。2003年又以“陆上公务舱”开始，几经换代，纵横国内车市17年。说实话，本人一直对MPV不感冒，更别说像GL8这样商务、费油的车了，也没想过会收一台家用。这一切都原于二胎政策的放开，家里以后需要一台这样的车。当初在有要二胎的想法时，就卖掉了以前的经典轩逸，想换13款的汉兰达，去看了好几次，也试驾了，就要出手时，结果说年底要出新款，那就再等等。待新款出来后，真心还是觉得老款的更耐看，还是喜欢老款的。后来为什么没买？一是钱不够了；二是父亲新买了一辆陆风X5，加上本人手里还有一台2013年刚买的小熊猫，考虑到以后有了二宝后还得换个大点的房子，所以买车就搁置了（最主要还是没钱啊）。一直到了2017年，“二少爷”终于来了，满月后就住进了新房。但每次全家出行（含父母，共6人）就出现了一台车不够用，两台车浪费的局面（2016年因工作调整调到离家100公里的地方工作，故17年又收了一台二手老帕萨特代步，也就是因为这次收二手车，感到对于新车到手唰唰折价的情况，二手车性价比还是不错的），因此拥有一台七座车的想法又萌生了。又开始网上、4S店的开始了解、看车。首先还是看了汉兰达，但设身处地的乘坐之后，发现第三排根本满足不了，就是个鸡肋，只能短时应急使用。随后就将目光对准了奥德赛、艾力绅（当时还是没有考虑GL8，一是贵，二是感觉太商务，三是认为是不是要比本田这两款费油），比较了几次后，基本锁定艾力绅。但就在这个时候，传祺GS8上市了，看了实车，试驾了一次，感觉都很不错，同样的价格在配置上大大超出艾力绅，就基本决定要买就买传祺GS8。当时那款车毕竟刚刚上市2个月，我可不想当小白鼠，就打算关注一年，看看口碑，了解了解实际使用情况等等，就一直在关注着。直到8月份休假，全家想回黑龙江老家，考虑“二少爷”太小，也为了方便，打算租台商务车。可能是暑假带孩子出游的人多吧，总之没租到（小城市没有正规连锁租车行，都是个人的小店），家属建议说实在不行就提前买传祺GS8吧，但当时需要一个多月能提到车，等提到车了，我假期早就完事了。正好一朋友改行做二手车了，收了一台05年的“老8”，我和家属直接就去看了看，说实话，第一眼我真没相中这车，太老了，像个老头似的，家属试了一圈（主要是尝试一下是否能开这么大的车），便回家了。回家后的两天继续租车，终于联系到一台，通电话才知道是一台07年的奥德赛，租金讲到350元/天，10天3500元，总觉的不是那么回事，和那05年“老8”没啥区别，关键谁知道会不会半道抛锚，果断不考虑。又问了几家都没有结果，后来我发现一个问题，这些个人开的租车行的车都是资源共享的，问几家没有几乎就都没有了。没办法，又开始琢磨“老8”了，虽说不喜欢，考虑到家里有其他车，本人每个月能休两个周末，MPV用的就不多，买新车20多W每天放那停着，贬值还快，总觉得不划算（最关键还是没钱，要是不差钱，买了就放那看着[嘻嘻]）。决定收我的“老8”，2.5万到手，刮碰不心疼，不担心贬值，不行就卖废铁，买台10来万的新车一年后还折多少呢？过户上牌，换了一遍油水，胆子也大，第二天就出发了（关键朋友说车没问题，直接走就行），连回老家带出去游玩，这一出一回就是3000公里。说了这么多，能看到这的是大神，我看论坛就喜欢看大家的故事。下面还是请主角出场吧。“他”出生于2005年5月，经历了15个春秋，从今年开始，每年要进行两次体检，但银色风衣下的“他”，看上去有些苍老，满脸都是岁月划过的痕迹，却依然隐藏不住矫健身躯，从“他”的硬朗的肌肉到3.0的爆发力，绝对不输那些年轻的“小伙”。

最后来个车钥匙吧，接手的时候两把钥匙，一个图片上这个，另一个只剩齿了[偷笑]。遥控器网上买，网上学匹配的。老款的遥控机好像就是这样的

车是老车，今年开始也一年两检了，这车有很多不如意的地方，毕竟都15年了。好在从总体上看还是比较实用的，出门的话综合油耗10升，测了很多次了，但市里是真费油啊。通过开这个车，让我对GL8有的新的认识。近两年的陪伴，我还真挺喜欢这车了，但样子还是太老了。向经典致敬吧！！！版主，应该精华了吧[抱拳]

『玖』 2000年的别克新世纪相当于现在什么档次的车

那个时候的新世纪最多等于林荫大道，CTS之类