本田冠道改装房车

A. 我的本田冠道想要升级音响方面 但原车有主动降噪系统 我不想破坏这个系统 太原有靠谱些的音改店吗

本田系的车辆 大多数原车都配有主动降噪功能、原理是利用汽车音响发出某个频率的声音大小、来覆盖减小发动机轰鸣、轮胎噪音、风噪等 。音响改装功放类的器材时、会打乱该系统的正常工作、行车当中会发出异响，（尤其是D类功放 ） 不过常规的无损更换喇叭提高音质、不会影响到该功能。给您推荐一家店、位于南内环东延的漫步者汽车音响，这里改过这类车系、人员 技术 环境 都不错 、可以到店里咨询一下。

B. 【车主点评:本田冠道用车4个月我的感受】

#选车理由 本田冠道这个车看到它就会给人一种心里特别踏实的感觉，它的各种性能配置，还有外观，我感觉都是挺让我满意的，当时选车的时候也没怎么考虑，就直接提了这台本田冠道。
#最满意 这台车让我最满意的地方就是车子的性能不错，然后在舒适度上做的也是非常好，平时我出远门的机会比较多，跑长途的时间多一些，所以在舒适度上看的也比较重。
#最不满意 这台车各方面都不错，可能车子的轮胎比较宽，跑高速的时候胎噪的声音还是挺明显的，如果声音能控制的再少一点就更不错了。
#空间 空间上没什么问题，不过他的空间我也基本上用不到，因为平时都是我一个人出差，所以就我一个人用车，后备箱还是蛮大的，平时给外地带一些特产回来都能轻松的放进去。
#外观 在外观上我个人还是蛮喜欢的，家里人对他的外观也挺喜欢的，感觉整体的设计特别此时给人一种特别安全的感觉，整个车子也特别的大，开起来还是挺有气势的。
#内饰 内饰方面整体的造型也是非常的不错，按键的位置也非常的合理。最让我满意的就是他的。方向盘握感上感觉特别合手。
#动力 动力上也挺不错的。别看车子这么重，但是在动力上体现的也是非常不错，动力响应的比较及时，只要轻轻一点油门车子就有动力的响应了。
#操控 车子操控起来感觉非常的稳，方向盘挺轻的，转向变道都是得心应手，感觉车子底盘特别扎实，支撑性相当不错，急转弯的话也不会有太大的侧倾。
#舒适性 舒适度我个人认为还是非常不错的，开着它有的时候一跑就是一小天，也不会觉得太累，座椅的设计还是挺软的，而且坐起来比较贴合身体。
#油耗 我的行驶环境总变，所以油耗方面也没有太固定的数，在市区里面的话，综合在9.5个左右，我觉得还是挺满意的。

C. 大五座SUV，空间我只服本田冠道！配2.0T+9AT，外观很“唬人”

对于一个二胎家庭，买车的时候SUV可能是首选之一，大多数消费者都是看中SUV的大空间而且拥有良好的通过性，为了应对生活中遇到的各种情况。不过在选车的时候7座SUV车型并不是唯一的选择，更的的人则会选择大五座车型，可能是因为它们觉得第三排座椅对它们并不实用，这样还能够最大限度地利用后排空间，而且还能省去两年一检的麻烦，所有大五座车型是不二之选。
那么今天介绍这款大五座车型就是本田的冠道，目前厂家指导价为22.00~33.28万元之间，其中本田冠道 2020款 370TURBO 四驱至尊版指导价为32.98万元，落地大概37万元。那么这辆本田冠道到底值不值得入手？一起来了解一下吧。
首先外观方面，“骚红色”的车身，动感的外观设计，总能给我眼前一亮的感觉。家族式的前脸设计语言，中网运用了一大块镀铬装饰条进行装饰，两侧的LED造型大气时尚，内部结构精致，看起来非常的迷人。前包围造型设计比较霸气且性感，LED点缀，给你不一样的感觉；说起来我还是比较喜欢那隆起的引擎盖，配合前脸造型，攻击性十足。车身侧面线条丰满性感，得益于4858mm的车长，2820mm的轴距表现，让人看起来特别的修长，特别有大五座SUV应该有的样子，大溜背车顶造型也是最抢眼的地方，非常的吸引年轻人的目光；同时搭配19英寸的多幅式轮毂，造型动感，十分的博人眼球，并且轮胎尺寸为245/55 R19。车尾造型非常的唬人，特别是双边共四出排气，简直气势一下子就起来了；LED尾灯造型也比较时尚，晚上点亮后辨识度非常高。
内饰比较豪华大气，时尚中带有一些高级感，黑/棕双配色，做工用料还算上乘，细节略微不太考究，反正我觉得对得起这个价格。中控匹配了8英寸的触摸液晶大屏，支持GPS导航、手机互联、车联网、多媒体功能等等，操控比较流畅，仍旧保留了比较多的物理实体按键。仪表盘采用经典的机械指针+液晶大屏组合，显示清晰，通俗易懂，说起来我最喜欢的配置还是HUD抬头数字显示，感觉科技感十足。真皮的三幅式多功能方向盘配置，操控方便，手感厚实，而且还带换挡拨片，运动感彰显。
说起空间，在大五座车型中，空间我只服冠道，毕竟本田被称为“空间魔术师”，擅长偷空间！本田冠道定位于中型SUV，后排地板几乎全平设计，大五座布局，后排空间宽敞，还有可开启的全景天窗，让你心情一下子豁然开朗。而且值得一提的是座椅均为真皮用料，舒适性很不错，后排“移动大沙发”体验，同时还带有主动降噪功能，主副驾支持多向电动调节，带加热和通风功能，提升了驾驶的乘坐体验感。
动力上是大家最为关心的地方，本田冠道搭载了代号为K20C3的2.0T涡轮增压发动机，272匹的最大马力，370牛米的最大扭矩，8秒可破百；传动上匹配了9AT变速箱，提升十分给力，换挡逻辑十分聪明。工信部给出百公里综合油耗8.7L，毕竟是个大家伙，而且还配强大的四驱系统，能有这个油耗，还是很不错的表现了！那么如果你想买车，你会考虑这辆大五座的本田冠道吗？
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D. 本田冠道中期改款有望2020上半年上市，搭载2.0T发动机

广汽本田去年的市场表现可谓相当辉煌。然而，在众多的品牌产品中，有一款产品似乎表现不错，却未能达到人们的预期。这是冠道之路。

动力配置方面，冠道2.0T的回归明显是一个更重要的变化。冠道车型2.0T的功率参数仍为最大功率为200kW，峰值扭矩为370N·m。虽然冠道路的销量仍以1.5T模型为主，但2.0T车型在驾驶质量方面更为突出。此外，一些媒体也做了详细的对比。正常驾驶时，2.0T车型的油耗并不比1.5T车型高多少，因为发动机可以控制在更经济的转速范围内。

最后，对于冠道中期改革，笔者认为虽然有所改善，但不足以使其销量实现显著增长。一方面，如上所述，2.0T车型并非主力；另一方面，根据本田中期改款车型上市以来的变化，预计新车在配置上的升级程度有限。当然，冠道并非没有进一步改善的空间。例如，我们可以尝试推出7座车型，这也可能是一个新的尝试，带来增量！

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E. 2020款本田冠道实车进店！白色车身很大方，配四驱+车侧盲区影像

冠道是广汽本田旗下一款比较经典的大5座SUV，自推出市场以来也得到了较高的成绩，随着消费者对空间需求的上升，车企之间也都对这一级别的车型投入了更多的精力，市场的整体竞争也得到了较高的提升，日系车近两年在市场中的发展是非常活跃的，旗下所推出的车型也都得到了消费者的认可。

2020款本田冠道动力搭载了1.5T和2.0T两款发动机，最大输出功率分别是142kW（193马力）和200kW（272马力），最大扭矩达到了370Nm，传动系统匹配的是CVT无级变速箱和9挡手自一体变速箱。该车配备了适时四驱、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、车侧盲区影像、全速自适应巡航和后排控制多媒体等。

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F. 升级幅度太小！改款本田冠道向上突破有压力，面临多款强力竞争

中期小改款广汽本田冠道如期而至。

作为广汽本田旗下的中型SUV，冠道的销量始终和同为日系品牌的广汽丰田汉兰达有明显差距。为了提升产品竞争力，中期改款冠道于近期正式上市。新车推出8款车型，售价区间为22.00-33.28万元。

在一个相对狭小的细分市场，冠道向下会受到热门紧凑型SUV高配车型在性价比方面的挑战（毕竟同为五座SUV），向上则有来自丰田汉兰达、大众途昂这类七座明星SUV的挤压。而在同级别：途观L、昂科威、锐界都是老牌悍将，多方压力使得冠道在销量上难有大突破。中期改款对于冠道来说，因为升级幅度很小，主要意义还是维持产品竞争力，想要在销量上有突破困难重重。

（文：Louis9、何威）

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G. 本田冠道迎来中期改款 中型SUV市场的真正对手火速来袭

说起广汽本田冠道，作为一款五座中型SUV，无论在动力表现或是车厢空间方面，似乎与同级对手相比有过之而无不及，而这亦令其在国内“火红火热”的SUV市场上脱颖而出，最终在年度销量榜上留有一席之地。

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H. 新款本田冠道亮相云车展，轴距2820mm，换装四根排气管+按键档杆

新款本田冠道亮相2020春季云车展，“凭心而论，新款本田冠道的升级，符合你的预期值吗？”
2020款本田冠道已经在之前完成了升级改款，多处细节处的升级确实让新车的整体竞争力得到了一定的提升，目前新车的关注度还是较为不错的，随着国内汽车消费者对于空间上的需求不断的提升，中型SUV车型市场将会进入一个高速发展的时期，更多在售的车型都将陆续的完成升级改款，整体的市场竞争会更加激烈了，本田冠道是本田汽车旗下一款很不错的中型SUV车型，汽车进入国内汽车市场以来一直能够交出一份不错的答卷，但是突破性的成绩还没有，为此本田汽车也开始通过升级的方式来提高竞争力，最近笔者在进行探店的时候，也发现有新车到店了，并且有了实拍图，这次新款本田冠道的升级还是很细腻的。
新款冠道更年轻化了
2020款本田冠道的外观上整体风格没有变化，但是在多处细节处进行了调整，多边形的进气格栅较为精致，多横幅式的黑色中网是个不错的改款，进气格栅的顶部装饰了加粗的镀铬饰条，机舱盖上隆起的直线提供了一定的肌肉感，新车的前大灯组相当的宽大，整个灯组带有一定角度的倾斜，灯组的内部透镜有着不错的层次感，LED日间行车灯是有配备的，新车的雾灯区是凹陷式的风格，周边装饰了切割样式的线条来提高立体感，倒梯形的进气口装饰了桥状的镀铬饰条，新车的前保险杠很扎实。
新车的侧面车身看起来是很扎实的，三段式的腰线是个不错的亮点，并且还带有一定弧度的变化，车窗的底部装饰了亮银色的饰条来提升质感，轮毂周边的线条描述的很清晰，多幅式的轮毂还是很大方的，新车的尾部是溜背式的风格，宽大的悬浮式尾翼上配备了高位刹车，新车的尾灯组相当的饱满，尾部的辨识灯带比较修长，双边双出的四根排气管提升了运动感。
新车的内饰风格稳重
新车的中控台较为宽大，整体的线条感还是很不错的，部分区域是软质材料包裹的，多功能方向盘较为扎实，悬浮式的中控屏较为方正，周边还配备了较多的物理按键，按键式的换挡杆是个不错的亮点，车内的多处细节处还装饰了拉丝银色饰条来提升质感，电动后备厢、远程启动、适时四驱、车道偏离预警系统、主动刹车、驻车雷达、定速巡航、多片离合器、胎压监测、360度全景影像、悬架软硬调节等是有配备的。
新车的动力输出流畅
2020款本田冠道的尺寸分别为4858*1942*1675mm，轴距达到了2820mm，驾乘感受会很不错，新车的动力上提供1.5T、2.0T发动机，均符合国六排放标准，传动系统分别匹配CVT、9AT变速箱，最大功率分别为193和272马力，峰值扭矩分别为243牛/米、370牛/米，动力输出是很稳定的。
总结：其实这次本田冠道的改款还是比较有诚意的，整车的竞争力得到了一定的提升，确实是有机会取得不错的成绩的，在主要竞争对手均没有完成升级的情况下，新款本田冠道的关注度还是比较高的，本田汽车出手了。
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I. 22万的大五座 广汽本田冠道今日上市 外观小改配置升级

3月31日，全新广汽本田冠道正式上市，新车售价22.00万-33.28万。新车作为改款车型对外观进行了小幅度调整，配置方面相对于老款车型有着不小的升级。

汉兰达吃了中国二胎政策的红利，鼎盛时期加价排队购车十分疯狂。提供5座和7座布局的汉兰达所面对的市场更广。巧妙的空间设计为汉兰达赢取了不错的口碑。与汉兰达相比冠道面向的市场入口更狭窄，但是专注于5座更能彰显空间方面的优势。

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