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本田冠道改装房车

发布时间: 2021-08-07 03:39:14

A. 我的本田冠道想要升级音响方面 但原车有主动降噪系统 我不想破坏这个系统 太原有靠谱些的音改店吗

本田系的车辆 大多数原车都配有主动降噪功能、原理是利用汽车音响发出某个频率的声音大小、来覆盖减小发动机轰鸣、轮胎噪音、风噪等 。音响改装功放类的器材时、会打乱该系统的正常工作、行车当中会发出异响,(尤其是D类功放 ) 不过常规的无损更换喇叭提高音质、不会影响到该功能。给您推荐一家店、位于南内环东延的漫步者汽车音响,这里改过这类车系、人员 技术 环境 都不错 、可以到店里咨询一下。

B. 【车主点评:本田冠道用车4个月我的感受】

#选车理由 本田冠道这个车看到它就会给人一种心里特别踏实的感觉,它的各种性能配置,还有外观,我感觉都是挺让我满意的,当时选车的时候也没怎么考虑,就直接提了这台本田冠道。
#最满意 这台车让我最满意的地方就是车子的性能不错,然后在舒适度上做的也是非常好,平时我出远门的机会比较多,跑长途的时间多一些,所以在舒适度上看的也比较重。
#最不满意 这台车各方面都不错,可能车子的轮胎比较宽,跑高速的时候胎噪的声音还是挺明显的,如果声音能控制的再少一点就更不错了。
#空间 空间上没什么问题,不过他的空间我也基本上用不到,因为平时都是我一个人出差,所以就我一个人用车,后备箱还是蛮大的,平时给外地带一些特产回来都能轻松的放进去。
#外观 在外观上我个人还是蛮喜欢的,家里人对他的外观也挺喜欢的,感觉整体的设计特别此时给人一种特别安全的感觉,整个车子也特别的大,开起来还是挺有气势的。
#内饰 内饰方面整体的造型也是非常的不错,按键的位置也非常的合理。最让我满意的就是他的。方向盘握感上感觉特别合手。
#动力 动力上也挺不错的。别看车子这么重,但是在动力上体现的也是非常不错,动力响应的比较及时,只要轻轻一点油门车子就有动力的响应了。
#操控 车子操控起来感觉非常的稳,方向盘挺轻的,转向变道都是得心应手,感觉车子底盘特别扎实,支撑性相当不错,急转弯的话也不会有太大的侧倾。
#舒适性 舒适度我个人认为还是非常不错的,开着它有的时候一跑就是一小天,也不会觉得太累,座椅的设计还是挺软的,而且坐起来比较贴合身体。
#油耗 我的行驶环境总变,所以油耗方面也没有太固定的数,在市区里面的话,综合在9.5个左右,我觉得还是挺满意的。

C. 大五座SUV,空间我只服本田冠道!配2.0T+9AT,外观很“唬人”

对于一个二胎家庭,买车的时候SUV可能是首选之一,大多数消费者都是看中SUV的大空间而且拥有良好的通过性,为了应对生活中遇到的各种情况。不过在选车的时候7座SUV车型并不是唯一的选择,更的的人则会选择大五座车型,可能是因为它们觉得第三排座椅对它们并不实用,这样还能够最大限度地利用后排空间,而且还能省去两年一检的麻烦,所有大五座车型是不二之选。
那么今天介绍这款大五座车型就是本田的冠道,目前厂家指导价为22.00~33.28万元之间,其中本田冠道 2020款 370TURBO 四驱至尊版指导价为32.98万元,落地大概37万元。那么这辆本田冠道到底值不值得入手?一起来了解一下吧。
首先外观方面,“骚红色”的车身,动感的外观设计,总能给我眼前一亮的感觉。家族式的前脸设计语言,中网运用了一大块镀铬装饰条进行装饰,两侧的LED造型大气时尚,内部结构精致,看起来非常的迷人。前包围造型设计比较霸气且性感,LED点缀,给你不一样的感觉;说起来我还是比较喜欢那隆起的引擎盖,配合前脸造型,攻击性十足。车身侧面线条丰满性感,得益于4858mm的车长,2820mm的轴距表现,让人看起来特别的修长,特别有大五座SUV应该有的样子,大溜背车顶造型也是最抢眼的地方,非常的吸引年轻人的目光;同时搭配19英寸的多幅式轮毂,造型动感,十分的博人眼球,并且轮胎尺寸为245/55 R19。车尾造型非常的唬人,特别是双边共四出排气,简直气势一下子就起来了;LED尾灯造型也比较时尚,晚上点亮后辨识度非常高。
内饰比较豪华大气,时尚中带有一些高级感,黑/棕双配色,做工用料还算上乘,细节略微不太考究,反正我觉得对得起这个价格。中控匹配了8英寸的触摸液晶大屏,支持GPS导航、手机互联、车联网、多媒体功能等等,操控比较流畅,仍旧保留了比较多的物理实体按键。仪表盘采用经典的机械指针+液晶大屏组合,显示清晰,通俗易懂,说起来我最喜欢的配置还是HUD抬头数字显示,感觉科技感十足。真皮的三幅式多功能方向盘配置,操控方便,手感厚实,而且还带换挡拨片,运动感彰显。
说起空间,在大五座车型中,空间我只服冠道,毕竟本田被称为“空间魔术师”,擅长偷空间!本田冠道定位于中型SUV,后排地板几乎全平设计,大五座布局,后排空间宽敞,还有可开启的全景天窗,让你心情一下子豁然开朗。而且值得一提的是座椅均为真皮用料,舒适性很不错,后排“移动大沙发”体验,同时还带有主动降噪功能,主副驾支持多向电动调节,带加热和通风功能,提升了驾驶的乘坐体验感。
动力上是大家最为关心的地方,本田冠道搭载了代号为K20C3的2.0T涡轮增压发动机,272匹的最大马力,370牛米的最大扭矩,8秒可破百;传动上匹配了9AT变速箱,提升十分给力,换挡逻辑十分聪明。工信部给出百公里综合油耗8.7L,毕竟是个大家伙,而且还配强大的四驱系统,能有这个油耗,还是很不错的表现了!那么如果你想买车,你会考虑这辆大五座的本田冠道吗?
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

D. 本田冠道中期改款有望2020上半年上市,搭载2.0T发动机

广汽本田去年的市场表现可谓相当辉煌。然而,在众多的品牌产品中,有一款产品似乎表现不错,却未能达到人们的预期。这是冠道之路。

动力配置方面,冠道2.0T的回归明显是一个更重要的变化。冠道车型2.0T的功率参数仍为最大功率为200kW,峰值扭矩为370N·m。虽然冠道路的销量仍以1.5T模型为主,但2.0T车型在驾驶质量方面更为突出。此外,一些媒体也做了详细的对比。正常驾驶时,2.0T车型的油耗并不比1.5T车型高多少,因为发动机可以控制在更经济的转速范围内。

最后,对于冠道中期改革,笔者认为虽然有所改善,但不足以使其销量实现显著增长。一方面,如上所述,2.0T车型并非主力;另一方面,根据本田中期改款车型上市以来的变化,预计新车在配置上的升级程度有限。当然,冠道并非没有进一步改善的空间。例如,我们可以尝试推出7座车型,这也可能是一个新的尝试,带来增量!

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E. 2020款本田冠道实车进店!白色车身很大方,配四驱+车侧盲区影像

冠道是广汽本田旗下一款比较经典的大5座SUV,自推出市场以来也得到了较高的成绩,随着消费者对空间需求的上升,车企之间也都对这一级别的车型投入了更多的精力,市场的整体竞争也得到了较高的提升,日系车近两年在市场中的发展是非常活跃的,旗下所推出的车型也都得到了消费者的认可。

2020款本田冠道动力搭载了1.5T和2.0T两款发动机,最大输出功率分别是142kW(193马力)和200kW(272马力),最大扭矩达到了370Nm,传动系统匹配的是CVT无级变速箱和9挡手自一体变速箱。该车配备了适时四驱、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、车侧盲区影像、全速自适应巡航和后排控制多媒体等。

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F. 升级幅度太小!改款本田冠道向上突破有压力,面临多款强力竞争

中期小改款广汽本田冠道如期而至。

作为广汽本田旗下的中型SUV,冠道的销量始终和同为日系品牌的广汽丰田汉兰达有明显差距。为了提升产品竞争力,中期改款冠道于近期正式上市。新车推出8款车型,售价区间为22.00-33.28万元。

在一个相对狭小的细分市场,冠道向下会受到热门紧凑型SUV高配车型在性价比方面的挑战(毕竟同为五座SUV),向上则有来自丰田汉兰达、大众途昂这类七座明星SUV的挤压。而在同级别:途观L、昂科威、锐界都是老牌悍将,多方压力使得冠道在销量上难有大突破。中期改款对于冠道来说,因为升级幅度很小,主要意义还是维持产品竞争力,想要在销量上有突破困难重重。

(文:Louis9、何威)

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G. 本田冠道迎来中期改款 中型SUV市场的真正对手火速来袭

说起广汽本田冠道,作为一款五座中型SUV,无论在动力表现或是车厢空间方面,似乎与同级对手相比有过之而无不及,而这亦令其在国内“火红火热”的SUV市场上脱颖而出,最终在年度销量榜上留有一席之地。

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H. 新款本田冠道亮相云车展,轴距2820mm,换装四根排气管+按键档杆

新款本田冠道亮相2020春季云车展,“凭心而论,新款本田冠道的升级,符合你的预期值吗?”
2020款本田冠道已经在之前完成了升级改款,多处细节处的升级确实让新车的整体竞争力得到了一定的提升,目前新车的关注度还是较为不错的,随着国内汽车消费者对于空间上的需求不断的提升,中型SUV车型市场将会进入一个高速发展的时期,更多在售的车型都将陆续的完成升级改款,整体的市场竞争会更加激烈了,本田冠道是本田汽车旗下一款很不错的中型SUV车型,汽车进入国内汽车市场以来一直能够交出一份不错的答卷,但是突破性的成绩还没有,为此本田汽车也开始通过升级的方式来提高竞争力,最近笔者在进行探店的时候,也发现有新车到店了,并且有了实拍图,这次新款本田冠道的升级还是很细腻的。
新款冠道更年轻化了
2020款本田冠道的外观上整体风格没有变化,但是在多处细节处进行了调整,多边形的进气格栅较为精致,多横幅式的黑色中网是个不错的改款,进气格栅的顶部装饰了加粗的镀铬饰条,机舱盖上隆起的直线提供了一定的肌肉感,新车的前大灯组相当的宽大,整个灯组带有一定角度的倾斜,灯组的内部透镜有着不错的层次感,LED日间行车灯是有配备的,新车的雾灯区是凹陷式的风格,周边装饰了切割样式的线条来提高立体感,倒梯形的进气口装饰了桥状的镀铬饰条,新车的前保险杠很扎实。
新车的侧面车身看起来是很扎实的,三段式的腰线是个不错的亮点,并且还带有一定弧度的变化,车窗的底部装饰了亮银色的饰条来提升质感,轮毂周边的线条描述的很清晰,多幅式的轮毂还是很大方的,新车的尾部是溜背式的风格,宽大的悬浮式尾翼上配备了高位刹车,新车的尾灯组相当的饱满,尾部的辨识灯带比较修长,双边双出的四根排气管提升了运动感。
新车的内饰风格稳重
新车的中控台较为宽大,整体的线条感还是很不错的,部分区域是软质材料包裹的,多功能方向盘较为扎实,悬浮式的中控屏较为方正,周边还配备了较多的物理按键,按键式的换挡杆是个不错的亮点,车内的多处细节处还装饰了拉丝银色饰条来提升质感,电动后备厢、远程启动、适时四驱、车道偏离预警系统、主动刹车、驻车雷达、定速巡航、多片离合器、胎压监测、360度全景影像、悬架软硬调节等是有配备的。
新车的动力输出流畅
2020款本田冠道的尺寸分别为4858*1942*1675mm,轴距达到了2820mm,驾乘感受会很不错,新车的动力上提供1.5T、2.0T发动机,均符合国六排放标准,传动系统分别匹配CVT、9AT变速箱,最大功率分别为193和272马力,峰值扭矩分别为243牛/米、370牛/米,动力输出是很稳定的。
总结:其实这次本田冠道的改款还是比较有诚意的,整车的竞争力得到了一定的提升,确实是有机会取得不错的成绩的,在主要竞争对手均没有完成升级的情况下,新款本田冠道的关注度还是比较高的,本田汽车出手了。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

I. 22万的大五座 广汽本田冠道今日上市 外观小改配置升级

3月31日,全新广汽本田冠道正式上市,新车售价22.00万-33.28万。新车作为改款车型对外观进行了小幅度调整,配置方面相对于老款车型有着不小的升级。

汉兰达吃了中国二胎政策的红利,鼎盛时期加价排队购车十分疯狂。提供5座和7座布局的汉兰达所面对的市场更广。巧妙的空间设计为汉兰达赢取了不错的口碑。与汉兰达相比冠道面向的市场入口更狭窄,但是专注于5座更能彰显空间方面的优势。

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