黑色内饰雅阁混动

『壹』 雅阁混动版的内饰如何，会比凯美瑞更好吗

雅阁混动版依旧采用了我们所熟悉的本田风格，不过悬浮式的多媒体屏幕以及半液晶仪表盘还是为新车带来了科技感。全新样式的三幅式多功能方向盘提升了内饰的运动氛围，自动空调、CarPlay以及360全景影像也都一个不少的出现在这台新车中。雅阁对称式的中控台整体感觉会更加简约，四平八稳的风格更容易让人接受。

『贰』 混动中型车王者之争 雅阁 VS 凯美瑞

提到中型混动车型，就不得不提混动的凯美瑞和混动雅阁，而本田和丰田在中国市场口碑都非常好，深受消费者喜爱，并且两个品牌市场定位产品矩阵也十分接近，同级最强的车型相遇，该如何选择？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『叁』 广汽本田雅阁混动内饰设计怎么样品质和风格都还可以吗

广汽本田雅阁锐·混动版内饰最大的亮点就是它换成了按键式的电子挡把，增加了HUD抬头显示，后排多功能控制按键，后排座椅加热，给人是一种商务稳重的风范。适合一般的商务和家庭使用。悬空式的中控屏，再加上扁平化的中控台都让整体的空间看起来合理又丰富，还行，内饰表现满意。

『肆』 体验本田混动黑科技，十代雅阁混动版值不值得买

相比上一代车型第十代雅阁的外观变化的彻头彻尾的，如果把所有的LOGO盖住你根本不会相信他竟然是一辆雅阁。车身前部倒梯形的前格栅造型和前大灯连成了一个整体，门把手上方的一条腰线贯穿于车身侧面，运动氛围营造的很到位。

由于侧面是一个溜背的造型，让整车看上去比较低矮。235/45 R18的轮毂比1.5T车型更大，视觉效果也更好，而轮胎品牌来自于优科豪马。尾部相比车头来说并没有什么运动感，本田家族化的设计风格辨识度比较高，C型的尾灯面积比较大，造型也很有新意。

第十代混动雅阁就操控感和配置来说，相比1.5T更值得入手，更多科技配置和18寸的轮毂尺寸都让整车提升了一个档次，这一代雅阁针对的用户更加年轻化，外形犀利运动感很强，第三代i-MMD双电机混动系统的加入是燃油经济性变得更好，这就是第十代雅阁混动

『伍』 第十代雅阁混动的内饰布局好看不

第十代雅阁混动的内饰布局好看。

十代雅阁混动百公里油耗仅为4.2升，其搭载的2.0升阿特金森循环自然吸气发动机＋双电机的组合让十代雅阁混动阁燃油经济性上有了相当大的提升。

以下就是第十代雅阁混动的内饰：

主要优势

开了10000公里了，50%是高速，50%在城市，有1个人开车的时候，也有一家5口坐车的时候，空调和座椅通风随便开情况下，综合油耗5.8L，对于这个成绩，个人已经很满意，相信继续开下去，这个油耗还会降低。

『陆』 十代雅阁混动版外观年轻化，其内饰上有没有什么设计亮点

相较第九代，第十代雅阁混动的内饰提升挺明显的，布局、用料、档次感和科技感指数纷纷跃升，整体符合时下大众年轻化的审美趋势，中控的物理键，看上去透着高档的金属质感，很有档次。十代雅阁混动采用的是本田近几年新车都在用的按键换档机构，让十代雅阁混动有了几分未来感。HUD抬头显示系统、液晶仪表盘和8英寸中控屏，非常有科技感。另外，方向盘上的ACC自适应巡航按键和方向盘左下方的HONDASENSING主动安全驾驶辅助系统操控键，都令十代雅阁混动科技感十足。

『柒』 第十代雅阁混动车型的内饰科技感强不强值不值得入手

值得入手，小日本支攻中国消费者的心理需求的能力还是很强的。

『捌』 想入手一辆十代雅阁混动，外观、内饰都很满意，这款车的油耗究竟怎样

油耗：十代雅阁在高速的综合油耗六个油左右，在市区行驶综合油耗在八个油左右。非常满意，望采纳！
很多人谈到汽车动力和油耗之间的问题，就像“又要马儿跑，又要马儿不吃草”那样，似乎没有办法兼备，但是第十代雅阁混动，不仅拥有动力强劲的优势，还拥有低油耗的绝佳技术。根据工信部公布的百公里油耗，十代雅阁锐·混动的油耗低至4L

『玖』 第十代雅阁混动版的内饰怎么样用料如何

内饰还不错 不过每个人喜欢的不同也是有差别的，用料的话在这个价格看来算可以的了。

『拾』 高配锐智版混动雅阁改色之路，黑色还是比较大气

提车2个月了，一直没有写提车贴。提的是混动锐智版。说说选车历程吧，开始是对比雅阁跟皓影的，试驾之后还是轿车的操控好点所以锁定了雅阁。开始开汽油版的，后来试了混动之后，一试入魂[嘻嘻]加速杠杠的，加上刚好有一台黑色的锐智版现车，18寸大脚，屏幕更大……对比过配置之后就放弃锐领版选它了。买了本田就开始慢慢的改装之路（本田不改不如推落海[嘻嘻]）刚好新车就打算贴个车身膜，心里打算贴个低调的颜色，挑个接近黑色的贴不用去车管所备案，结果最后出来效果有点像太空银，又有点像星空蓝的感觉[冷汗]，结果还是得跑一趟车管所去改行驶证，下面上图

最后来张正面帅气照，坛主给个精华吧[嘻嘻]