马六阿特兹内饰图片

① 马自达6阿特兹蓝天运动版有米色内饰吗

您好，
记得
具体的您看一下官方网站！
【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

② 马自达阿特兹和马自达6阿特兹有什么区别

外观，配置不一样：
改款后的马六睿翼外形更好了，内饰做工更精细了一点，但是底盘的调教开始偏向于舒适性，但依然是同级别的操控之神车，到了现款的马六阿特兹，前悬架换成了麦弗逊独立悬挂，调教的更加偏向于舒适了，你要是问区别，阿特兹无疑要比老马六外形时尚的多，但由于悬架和现在驾驶理念的改变阿特兹的操控性要差于老马六，但阿特兹的内饰做工要远远强于老马六。
马自达6atenza阿特兹如果单单说马自达6，默认指的是代老马六，外号弯道之王，毫无疑问是同级别里面操控性的，改款后的马六睿翼外形更好了，内饰做工更精细了一点，但是底盘的调教开始偏向于舒适性，但依然是同级别的操控之神车，到了现款的马六阿特兹，前悬架换成了麦弗逊独立悬挂，调教的更加偏向于舒适了，你要是问区别，阿特兹无疑要比老马六外形时尚的多，但由于悬架和现在驾驶理念的改变阿特兹的操控性要差于老马六，但阿特兹的内饰做工要远远强于老马六。
拓展资料：
马自达（MAZDA），是一家日本汽车制造商，总部设在日本广岛，主要销售市场包括亚洲、欧洲和北美洲。MAZDA是日本最著名的汽车品牌之一，日本第四大汽车制造商，是世界著名汽车品牌，是世界上唯一研发和生产转子发动机的汽车公司。2008年《财富》全球500强企业排名中名列第二百五十五位。
马自达公司创立于1920年，1931年正式开始在广岛生产小型载货车，60年代初正式生产轿车，自1981年到2002年，马自达已累积生产了3,500多万辆各种汽车。在九十年代之前，马自达汽车公司在日本国内排名仅在丰田、本田、日产之后，也是世界知名的日本汽车品牌之一。
自2000年开始，马自达公司通过实施“新千年计划”，使公司的发展进入了一个新的阶段。2002年开始，马自达公司先后推出了马自达6(MAZDA6)、马自达3(MAZDA3)、马自达2(MAZDA2)、马自达8(MAZDA8)、RX-8、Roadstar和CX-7等一系列新车型，在世界各地都取得了不俗的销售业绩。据日本TBS电视台2018年8月9日报道，铃木、马自达、雅马哈发动机三家公司约6500台车辆耗油量、尾气测试存在不当检查。
参考资料：网络-马自达

③ 马自达6和马自达6阿特兹有什么区别

马自达六是老款，阿特兹是马自达六换代车型的换代。
马自达六→马自达六睿翼→马自达六阿特兹（这车祖孙三代的关系）。

④ 马自达6阿特兹的配置差吗它有哪些小毛病和优点

优点：中规中矩,没有什幺尤其的,也没什么尤其不满意的。

缺点：一般般吧,我也不是寻求车速的人。不寻求动力,安全驾驶最重要。

外观：买的是白色的 外观很漂亮 很喜欢 就是屁股有点高

内饰：中规中矩,没有什么特别的,也没啥特别不满意的。

空间：前排很不错 我一米八的身高 后排也不挤

配置：感觉性价比很不错,毕竟这个价位,能买这样配置,已经不错的选择了。

动力：还算行吧,我也不是最求车速的人。不最求动力,安全驾驶最重要。

操控：底盘扎实,转向精准,路感反馈清晰,悬架偏硬

油耗：对于这个车来说,这个油耗已经相当不错的了,我是在郊区跑的。

舒适：感觉座椅很舒适,包裹性好,后排座椅角度也很好。

优点：虽说都说是偏硬的不过我认为还挺不错,中控台是软材质的。

缺点：挺低劣了 起车稍慢 提速也稍慢 但我也不飙车

外观：没啥好评论的,就是冲着这个去买的

优点：动力是真的强劲，随叫随到，有买车意向的建议能上2.5绝对不要2.0,差的真不是一丝半点，不要说什么油耗，买得起车就不要考虑差那一两个油，没有半点含义，开的舒服舒适最重要。

缺点：就是车噪。要是有驾驶模式切换就棒了，一个运动，一个舒适。因为整车调教偏运动，驾驶感觉是超棒，但是减震硬，乘坐感受一般

外观：完美，每次下车之后都会回头瞅瞅

内饰：马马虎虎能过得去

空间：空间足够了，并没有像网上说的后排位置小

配置：要是能有个胎压监测就好了，可惜只有胎压警报

动力：你懂的，8秒，不含糊，

操控：驾驶感受挺好，就是减震偏硬

油耗：油不油的没有半点含义

舒适：有车噪

优点：外观漂亮还用说，非常吸引人，45度角的侧颜完美，一看就喜欢上了

缺点：避震稍微 有点硬，不知道构造方面是这样会没那么软吧

外观：好看，外观深的我心，比较不错，比其他的好看些

内饰：内饰还是朴素了点，没有外形那么漂亮，比较一般，不过也不失望，还好

空间：乘坐空间够用，本人身材偏瘦，储物空间也尚可，虽然比同级别弱一些

配置：配置中等，买的时候没怎么去加装，觉得不必要

动力：反正能满足我的要求，一人一个标准吧，只要给油也有推背感

操控：朋友各种车都开过，试了下觉得非常不错，转向灵活轻便，停车也方便

油耗：油耗绝对的惊喜，当时本人提车后新车显示五公里。出门加了200块钱油。郊区跑了一周380公里

舒适：舒适性比较好，行车时车内噪音挺小，基本上可以接受。

⑤ 马自达6新款阿特兹有白色内饰吗

车主您好，这是没有的

⑥ 马自达6就是马自达阿特兹吗

阿特兹是马6第三代。通常单说马自达6，默认指的是第一代马自达6。马自达6一共有三代：第一代马自达6；第二代马自达6睿翼；第三代马自达6atenza阿特兹。

阿特兹是基于马自达‘打破常规，从零开始’的精神，研发制造的新一代中高级运动轿车旗舰车型。阿特兹延续了进口马自达ATENZA的设计。

(6)马六阿特兹内饰图片扩展阅读：

马自达6 (Mazda6)是马自达公司21世纪推出的最新产品，于2001年在东京车展上推出的一款中高档轿车。自上市后已在全球20个国家获得了30多个奖项。

2003年4月10日马自达6来到中国，凭借着其非凡的外观及操控性，在当年获得年度车“弯道之王”的称号，并一直保持旺销势态，其动感的内饰外形、优异的操控性、高标准的安全性、宽大的内部空间和精细的做工等，创设了21世纪中高级轿车的一个新的全球标准。

马自达6是日本马自达公司21世纪的最新产品，也是第一个完整体现全新马自达品牌dna的产品，于2002年2月在日本本土投产，2002年5月投放国际市场。短短8个月，就在全球19个国家获得了30个奖项，马自达6在全球范围内获得了多达58个奖项。

在如此短的时间内获得如此多的奖项，在马自达公司83年历史上是第一次。在日本被称为“atenza”，它来源于意大利语，意思是“专注”，在日本之外的全球市场称“mazda6” 从马自达6自进入国内市场，一直都是许多人心目中运动中型车的代名词。

⑦ 马自达阿特兹是马6吗

马自达阿特兹不是马6，马自达阿特兹是马自达6.5代。

马自达6是日本马自达公司21世纪的最新产品，也是第一个完整体现全新马自达品牌的产品，于2002年2月在日本本土投产，2002年5月投放国际市场。

而一汽马自达6.5代新款阿特兹于2016年8月10日正式上市，此次属于中期改款共推出了6款车型，新车外观采用全新的魂动设计，全系标配全新天蝎眼LED前大灯组。

阿特兹在原来配置基础上，增加大量越级装备，并全系标配多项豪华科技配置，加入Carplay应用的马自达悦联系统、车内Wi-Fi、ADD平视显示系统等科技配置，并升级NVH、提升车内静谧性。

(7)马六阿特兹内饰图片扩展阅读

阿特兹的性能配置：

马自达阿特兹动力搭载2.0和2.5自然吸气发动机。采用了全新降噪技术，搭配重新升级调校的11扬声器BOSE音响系统；在驾控感上，整车140余处升级，并配备全新的GVC PLUS加速度矢量控制系统。

在科技感方面，全新一代阿特兹成为日系首款搭载智能LED矩阵大灯的车型。新车配备了全新液晶仪表及8英寸中控显示屏，并搭载了集成智能网联系统的全新MZDCONNECT马自达悦联系统。此外，全新一代阿特兹率先将马自达i-ACTIVSENSE实现再进化，新增了360度全景监控、AEB夜间行人监测等装备。

⑧ 帅气的阿特兹，内饰还这么好看，我爱我的阿特兹

⑨ 2020款马自达6阿特兹到店实拍，售17.58万起，搭2.0L/2.5L发动机

当今的中国汽车市场是适者生存，弱肉强食地方，大多数汽车经销商也是百花争艳，很多好车推出也称的上满园春色。别具一格的马自达6是名副其实的车界神车。马自达6是日系一款较为经典的家用轿车，在国内马自达6已正式改名为马自达阿特兹。前些年，马6也是销量担当，被人们熟知，被好多年轻人当成梦想之车。马自达汽车一直以高超的制造技术和一流外观设计被消费者认可。那么现如今的合资汽车马自达阿特兹到底怎么样？今天我们就看看2020款马自达阿特兹的出色表现。

全新马自达6阿特兹动力配置上，新车将依然搭载的是2.0L/2.5L自然吸气发动机，该发动机为创驰蓝天系列。2.0L发动机的最新功率为116kW(158Ps)，峰值扭矩为202Nm。2.5L发动机最大功率为141kW(192Ps)，峰值扭矩252Nm。两款动力都满足国六排放标准。最值得一提的是传动系统，新车配置的将是6速手自一体变速箱，还将搭载电子手刹与自动驻车系统，实力不凡。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑩ 马自达6和马自达阿特兹有什么区别

外观，配置不一样：

改款后的马六睿翼外形更好了，内饰做工更精细了一点，但是底盘的调教开始偏向于舒适性，但依然是同级别的操控之神车，到了现款的马六阿特兹，前悬架换成了麦弗逊独立悬挂，调教的更加偏向于舒适了，你要是问区别，阿特兹无疑要比老马六外形时尚的多，但由于悬架和现在驾驶理念的改变阿特兹的操控性要差于老马六，但阿特兹的内饰做工要远远强于老马六。

马自达6atenza阿特兹如果单单说马自达6，默认指的是代老马六，外号弯道之王，毫无疑问是同级别里面操控性的，改款后的马六睿翼外形更好了，内饰做工更精细了一点，但是底盘的调教开始偏向于舒适性，但依然是同级别的操控之神车，到了现款的马六阿特兹，前悬架换成了麦弗逊独立悬挂，调教的更加偏向于舒适了，你要是问区别，阿特兹无疑要比老马六外形时尚的多，但由于悬架和现在驾驶理念的改变阿特兹的操控性要差于老马六，但阿特兹的内饰做工要远远强于老马六。

拓展资料：

马自达（MAZDA），是一家日本汽车制造商，总部设在日本广岛，主要销售市场包括亚洲、欧洲和北美洲。MAZDA是日本最著名的汽车品牌之一，日本第四大汽车制造商，是世界著名汽车品牌，是世界上唯一研发和生产转子发动机的汽车公司。2008年《财富》全球500强企业排名中名列第二百五十五位。

马自达公司创立于1920年，1931年正式开始在广岛生产小型载货车，60年代初正式生产轿车，自1981年到2002年，马自达已累积生产了3,500多万辆各种汽车。在九十年代之前，马自达汽车公司在日本国内排名仅在丰田、本田、日产之后，也是世界知名的日本汽车品牌之一。

自2000年开始，马自达公司通过实施“新千年计划”，使公司的发展进入了一个新的阶段。2002年开始，马自达公司先后推出了马自达6(MAZDA6)、马自达3(MAZDA3)、马自达2(MAZDA2)、马自达8(MAZDA8)、RX-8、Roadstar和CX-7等一系列新车型，在世界各地都取得了不俗的销售业绩。据日本TBS电视台2018年8月9日报道，铃木、马自达、雅马哈发动机三家公司约6500台车辆耗油量、尾气测试存在不当检查。