房车密封胶

❶ 汽车密封胶的危害

使用得当的话是没有危害的！但是，一些维修粗糙的汽修工，往往用量过大，使多余的密封胶压进水道或曲轴箱里面，造成水箱堵塞或油滤堵塞。对皮肤没有什么伤害，我修了那么多年车，从没发现过、、、

❷ 车身用密封胶

首先纠正一下楼主，白色的胶不是造成异味的主要来源，白色的胶是所有车企在涂装车间都会喷涂的PVC胶，是用于车身密封的，经过高温烘烤很难有异味；而你提的点焊密封胶是焊装车间使用的，但是经过高温烘烤后也很难有异味。可能造成异味的一是车身钣金表面上的增强贴片（主要成分和沥青差不多），就是你发的图片上脚趾踩的地方的这些黑色的一大片一大片的；还有就是在车身的空腔中的空腔阻断材料（主要成分也可能有异味），这个但是你是看不到的。没有很好的方法。建议避免潮湿环境，少淋雨，少暴晒！车是靠养的！

❸ 房车窗户框密封条漏水有几种原因除了条子细条子没塞进去条子太长容易把水窝住所以外流别还有没有其他原因

可窗户漏水，还有就是密封胶条老化。玻璃胶老化。或者老化的部位已经出现裂纹。下雨时水就会从裂纹处。流入车内。我不知道。太多的原因，还有什么了。

❹ 为什么车身很多地方都有密封胶

在我们印象中汽车的车身是钢板做成的，但是我们会在汽车车身的很多地方发现密封胶的痕迹，比如车门边、发动机盖边、发动机舱内部等等。这些地方为什么要打胶呢？难道车身这些地方是靠胶粘在一起的吗？当然不是了，这里打胶可是有说法的，主要还是起到密封、防锈、装饰作用。

而细密封主要用在车门、轮罩、发动机盖、后备箱盖等比较明显的部位，这些地方我们很容易看得到，所以细密封除了要求密封性以外还对美观性有要求。所以车门上的密封胶都打得非常均匀且光滑。

这下你知道车身为什么需要打胶了吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❺ 密封胶哪个牌子好汽车密封用的！

兆舜科技环保密封胶，不过氟硅油的还没生产，不过有量可以来谈的，现在高端披覆胶和环保型密封胶已经在生产中

❻ 耐候胶与密封胶有什么本质上区别

配方成分和化学原理是一样的，并没有本质上的区别。耐候胶其实应该称为耐候密封胶，是密封胶中的一种。密封胶中除了耐候胶之外，还有防霉胶、石材胶、结构胶等等。其实他们的基本成分都差不多，只是根据特性的需要作了适当的调整或者添加了一些助剂。

❼ 车身为什么很多地方都有密封胶

在我们印象中汽车的车身是钢板做成的，但是我们会在汽车车身的很多地方发现密封胶的痕迹，比如车门边、发动机盖边、发动机舱内部等等。这些地方为什么要打胶呢？难道车身这些地方是靠胶粘在一起的吗？当然不是了，这里打胶可是有说法的，主要还是起到密封、防锈、装饰作用。
汽车车身都是用钢板冲压成一个个零部件，然后拼装到一起并经过焊接最终组合成整个车身。比如车门，它看起来很厚，其实中间是空的，是由内外两层门板拼接起来并焊在一起的
而且这种焊接方式并不是我们常见的从头焊到尾的满焊，而是点焊，隔一定距离有一个焊点
而点焊必然会造成拼接处除了焊点以外的地方都存在缝隙。这些缝隙如果不处理的话首先会影响美观，其次在汽车的使用过程中灰尘、水蒸气，甚至雨水就会从缝隙里进入车体内部。时间长了就会导致车身由内而外的生锈。
由于这种锈首先发生在车体内部，所以人们很难在第一时间发现问题，往往是从内部完全锈蚀到外部时才发现，而此时已经为时过晚。

由于焊缝有进水的风险，而且极不美观，所以在汽车的生产中就会用密封胶把这些焊缝给密封起来，这样就可以防止水汽进入导致生锈了。
车身密封分为粗密封和细密封，粗密封主要用在底盘、发动机舱、后备箱等封闭空间，这些地方一般情况下我们看不到，所以粗密封对美观性要求比较低，只求密封严实，好看是其次的。所以我们会发现很多车的发动机舱、底盘等部位的密封胶打得都特别随意。
而细密封主要用在车门、轮罩、发动机盖、后备箱盖等比较明显的部位，这些地方我们很容易看得到，所以细密封除了要求密封性以外还对美观性有要求。所以车门上的密封胶都打得非常均匀且光滑。

❽ 关于汽车用密封胶

这个一般用在建筑建材上面的，对汽车玻璃一般不适用，因为毕竟它的粘结力没聚氨酯好，一般汽车玻璃都用聚氨酯密封胶。请参考：http://gyzhouguobiao.blog.163.com/

❾ 改装房车天窗用什么封闭胶好

粘接汽车密封胶条用的胶水 可以用YH-818的这款，粘接橡胶胶条用的，透明 环保，粘好后橡胶可达到破坏 撕烂的强度，撕不下来。