雪佛兰手动内饰

⑴ 如果把内饰换掉，你还会不会考虑雪佛兰

好看的汽车内饰，其实跟外观一样重要，同样影响着消费者对车的第一印象，很大程度上左右着消费者的购买决策。如果要说设计出色的例子，想必大家脑海中会浮现出不少车型，如大气奢华的奔驰S级、典雅艺术的雷克萨斯LS、科技时尚的奥迪Q8等。

回到开头的设想，如果雪佛兰给旗下车型换上高颜值内饰，疆哥觉得还是很有机会提升大家的购买欲望的。毕竟在大家都非常关注的外在颜值、高性价比上，雪佛兰已经做得非常到位了，现在再补齐短板，相信还会引起潜质消费者的关注。那么问题，如果雪佛兰旗下的车型，能换上一套高颜值的内饰，你希望是怎样的风格呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑵ 雪佛兰科鲁泽的内饰配置高吗它的空间大吗

优点：还是这个车的颜值，还有对得起这个价格的配置，虽然是个三缸机但是动力真的挺足的，163的马力的加速还是很好的，还有后面的多连杆独立悬挂，LED的大灯和日行灯，配置真的够用

缺点：内饰的塑料感太强，尤其是刚进去新车里的那个味道很浓，加上这个高温天气晒得很难闻，仪表台上硬邦邦，给人一种廉价的感觉，还有后备箱的按钮是在车门上的，从后面打不开，有点烦

外观：说实话就是冲着外观买的，就三个字：“真好看”！白色车身配黑轮毂的运动风格我很喜欢，大灯的造型也很漂亮

动力：10万左右的车动力和车这个车比我觉得也就国产的了，个人也是个汽车迷，刚看到这个三缸机的时候也挺担心的，但是163马力的数据，感觉真的很挺动心，1.0的压根没考虑，太小

操控：家里有个帕萨特我也经常开，小科车没帕萨特长，我开起来也很顺手，方向盘是挺轻的，但是我觉得有点大，个人还是比较喜欢平底的方向盘，四轮碟刹也是很舒服的，刹车效果也还算可以的了

油耗：磨合期着实有点高，我上班走市区，路口多堵得忒厉害，放假也就10分钟，不放假得30分钟，现在我开着也得8个油多，油价这么高，又得多添点费用，家里还有个管钱的媳妇，有点心疼我自己的小钱包，高速暂时还没开过，听销售说的也就6个油左右的，国庆时候出去玩也得测测

舒适：我平时开的倒是挺舒服的，试驾的时候专门拉着我爸来的，他说在后面坐着挺好的，座椅的软硬度都还可以，减震中规中矩，虽然是个多连杆的悬挂，但是比我家那个老帕萨特硬点

⑶ 雪佛兰沃兰多的内饰，大家觉得怎么样

三个字形容：潮流、酷炫与动感。先说说整体设计吧，雪佛兰经典双座舱设计，整个中控台看起来非常简洁，偏向驾驶座10度的倾角设计和悬浮式8英寸大屏，都考虑到了人机工程。另外，三幅式平底方向盘搭配双炮筒仪表盘，满满的运动气息，霸气十足。

还有车内座椅的设计，中央扶手的设计、镀铬装饰以及大面积软包覆材质，看起来都非常高档、舒适安全。特别是Redline版本，车炽红色缝线与独有的“黑领结”车标，绝对酷炫吊炸天，我觉得展现它展现出了新时代家轿应该具有的时尚潮流、舒适宽绰、科技互联的特质。反正我已被圈粉，一上市，就去看车。

⑷ 雪佛兰科鲁泽的内饰豪华吗它的空间大吗

优点：最满意的就是后屁股，越看越是性感。第二就是座椅的舒适

缺点：车漆太软，我新车度了晶的，但是竟然被棉门帘蹭了一点，不知道是度晶的问题还是咋地。

外观：比起钱一代好看多了，屁股起来了，线条更加生动了，动感十足，尤其是白色，据说白色是把妹神器噢。

内饰：用料还是挺讲究，很多地方都是软料子，中控台操作挺简单的，相对于同一个级别的车，内饰设计算是中上吧

空间：驾驶席空间必须够用，调好坐姿大概有两拳左右的距离，后排空间更不用说了

配置：倒车影像清晰的很，反应也快，车机做得很不错的；天窗开启有点慢

操控：底盘平稳，开起来很顺畅。方向盘转动灵活，指哪打哪没有延迟，沉稳厚实。另外，减震不硬。

油耗：油耗目前稍高，毕竟是新车，还处于磨合期，有时候猛踩油门，猛踩刹车的，人、车还没磨合到位。过段时间顺过来 油耗应该会低点吧。

舒适：舒适性好，真皮座椅，上坡辅助，外后视镜电动折叠和调节，还有电加热功能。，一键启停功能可以关闭这个设计的好。

⑸ 雪佛兰科鲁泽的内饰差吗它的低速顿挫感强吗

优点：外观吧！就觉得外观年轻时尚，是新车型

缺点：车里的味道有点大，夏天太阳一晒尤其严重

外观：觉得RS比Redline版更好看一些，前脸的菱格中网和后屁股小尾翼的设计都很独特，车身线条流畅，跑起来就是gai上最靓的崽

内饰：内饰材质多为塑料，味道比较大

空间：乘坐空间不错，我1米8，170斤坐在车里没压力，后排空间也可以，地板中间凸起也不是很高

配置：配置丰富

动力：考虑到动力问题特意选了1.3T，市区够用了，就是上下班代步用的

操控：刹车反应灵敏，方向盘手感不错，指哪打哪，底盘稳健

油耗：全市区空调8个油左右

配置：因为购车资金有限，再三考虑还是买了欢快版，裸车7万5，配置满足日常使用油耗也不是很高。

动力：因为预算有限，所以就选择了1.0T排量的车型，起初会有一些动力上的顾虑，可是在试驾后真的会改变小排量动力不足的刻板印象啊！起步比1.5动力的发动机都来的快，超车也很轻松，一脚地板油下去还是能感受到推背感的，平常多数情况下使用地点还是在市区，上下班代步，对于我来说已经完全够用了。

操控：之前没车时多数情况下都是开朋友和公司的车，好像现在大部分都是自动挡的车子了，当你开习惯后，就不想再开手动挡的了，科鲁泽的油门响应很灵敏，刹车表现也不错，当你轻点刹车的时候就有速度里面降下来的感觉。方向盘在低速时操作起来很轻盈，高速行驶更显得稳重！

油耗：1.0T的排量还是国六的排放，个人认为油耗不会太高，因为才提车油耗不是特别准确，现在大概是7个多，毕竟夏天开车空调不能少，如果不开空调的话开6个多油还是很正常的！

舒适：虽不是真皮座椅，但坐起来软硬适中，车子的音响效果还是很棒的，7个喇叭听带节奏感的音乐特别有feel，空调制冷相当快，大夏天上车开冷气大概30秒之内就凉爽了！但是车子的隔音效果不太理想，速度超过80就有明显的噪音了。

⑹ 雪佛兰科鲁兹最低配和最高配的内饰是一样的么

肯定不一样不！
雪佛兰 科鲁兹[2011款]1.6T SE 手动 运动版 和雪佛兰 科鲁兹[2011款]1.8SX 手自一体 豪华版 是科鲁兹系类的高配车，都要15万以上。 雪佛兰 科鲁兹[2011款]1.6SL 手动 标准版是最低配置的车，裸车11万。真皮多功能方向盘、倒车雷达、驾驶席座椅自动调节、前排座椅加热、车载信息服务、自动空调和空气过滤这几项都是只有在前两款才有的！

⑺ 雪佛兰科鲁兹内饰操作介绍

这个有不少操作按钮的 建议你看看说明书 都有的

⑻ 雪佛兰科鲁泽的内饰差吗它的减震硬吗

优点：车子我最满意的,就是它的外观还有它的顾色,科鲁的外观非常的漂亮,并且我买的是白色这个顾色特别的耐看.我开车技术一般这款车的轴距不是特别的长也不是特别的短刚好合适,所以操控起来比较方便。车子的定位也还不错,价格优惠下来非常的合适,入门级别的第一款车买科鲁泽,是一个不错的选择。我买的是RS自动痛快版,感觉这个配置内饰,这些都挺不错的。

配置：个人觉得雪佛兰这个品牌的车,性价比都还蛮不错。你想啊,这个价位能买到这个配置外观又这么漂亮动力,有这么好。去哪里可以找到这样性价比高的车?之前有看过大众,但是感觉价位偏高了,一些并且配置也低了些。像我们这种工薪阶层,买车肯定要买一辆性价比高的。毕竟预算不多,虽然不可能面面俱到但是。人生的第一辆车,一定要够帅,看了很多最终我还是选择了它,它的外观非常的帅气动力也还不错,在同等价位同级别的车厘它的配置我非常的喜欢,并且店里的小哥哥服务非常的到位。买车还送了保养券,所以算下来觉得雪佛兰的性价比超高。所以有需要买车的朋友不妨可以考虑一下雪佛兰科鲁兹泽,要颜值之有顾值,主要是要动力有动力,要性价比有性价比,重要的是价格也真的非常的划算。所以看重性价比的朋友可以去店里了解一下这款车,相信我的眼光不会错。

动力：一开始买这款车之前,我还在质疑,1.3T的发动机他的动力会不会差。但实际的我在购买之前也亲自试驾过1.3T的发动机动力,不可小剧哦。像我们这种平常基本就是在城区路况跑跑,偶尔跑跑高速,1.3T的动力,我个人觉得足够使用了。毕竟我又不是赛车手,不需要那么汹涌澎湃的动力,1.3T的动力足够一个家庭的使用了。百公里加速的话是8.42秒

操控：车子的操控还不错,车子悬挂比较舒适,车子的悬挂偏向于赛车的调校,在路况不太好的情况下,也不会觉得特别的顾簸。车子的转向也比较精准方向盘没有虚伪,指哪打哪,方向比较轻,如果是女司机的话也能轻松的驾驭这款车。

油耗：目前车子的油耗在六左右。毕竟车子是新车,还在磨合期,油毛路有偏高也是属于正常的,但是个人觉得目前车子的油耗,我还可以接受油耗不算高。很多人说美系车的油耗偏高,但是个人使用下来,这款车的油毛井不高。毕他的动力オ是1.3T的。

舒适：这个配置的车内座椅是全皮的。后期使用下来比较方便打理和清洁。车子带了一个小天窗。行驶过程中,还可以开开窗透透气也还蛮舒服的。车子的方向盘是多功能的使用下来,个人觉得方向盘多功能的话,在行车过程中切换一些功能挺方便。车子还带了倒车影像,对于新手来说,这个应该挺方便的。哈哈!

⑼ 雪佛兰科鲁兹的中控内饰问题

那是点烟器，可以接出电源来，另外手套箱里面有2个USB线接口，扶手箱里面有一个USB接口，可以插U盘放音乐，还有个Aux口可以接播放器放音乐