日立55ur内饰

❶ 日立挖掘机zx55ur-hhe什么意思

日立ZAXIS**，ZAXIS是日立挖掘机的缩写，——号后面数字代表第几代，——3是第3代的意思，后面数字除10就是挖掘机吨位240是24吨位的，210是21吨位的，330是33吨位的，以此类推。H表示：“重载型”，BE表示：“BE型斗杆：装有4根耐磨加强筋，有效提高重载挖掘时斗杆的耐磨性”，G表示： 短臂型（作业能力强劲） LC表示：履带加长加宽型。日立机大臂HITACHI后面如果有三道杠，代表是原装进口机。
日立挖掘机主要优点就是省油，速度快，效率高，五十铃发动机，通用性好，维修方便，使用几年后动力下降小，维修费用低，旧车折旧慢，市场占有率高，配件可以说到处都有卖的，当然缺点也不少，主要就是漏液压油，分配器，旋转，油缸，特别爱漏油，所以业内人事爱称之为日漏，但是就其性价比来讲算是比较高的，

❷ 请问日立ZAXIS 55 UR挖掘机 是电喷还是直喷 车质量怎么样 故障多不

山特HXB-55 是电动防爆挖掘机

❸ 日立zx55uR挖掘机没有行走是那里出了问题

检查行走马达有没有问题

❹ 【车主点评:本田UR-V 超大空间 尽情享受 驾乘质感出色】

#选车理由 这款车给我的第一印象就是特别的大气，走进车内又会感觉非常的奢华，绝对是豪车级别的，而且在试驾的时候又感受到了他的充沛动力，于是就跟老婆商量了一下，便决定入手了。#最满意 最满意的肯定是他的空间了，无论是乘坐空间还是储物空间都比较足够，并且乘坐起来的舒适性很棒，颜值也很豪华，开出去比较有面子。#最不满意 自动启停功能特别不好用，再就是它的音响效果比较一般，没有达到我的理想标准，还有就是它的油耗偏高一些，不过根据实际情况来说还是可以接受的。#空间 这款车几乎可以说是7座车的空隙，只不过设计成了5座车，而且空间是这款车最大的卖点，后排纯平，腿部活动范围非常大，后备箱的空间也非常给力，从来没有装满过东西。#外观 外观整体设计非常的和谐，特别的动感，侧面的溜背造型非常的时尚新潮，轮毂的造型相当炫酷，尾部的贯穿式尾灯很有辨识度，非常的大气稳重，开出去有面子。#内饰 内饰的整体设计非常的华丽，尤其是他的超大扶手箱，真的很实用，中控屏幕也比较大，非常的人性化，而且用料和做工也比较高级，满满的豪华感。#动力 起步的时候还是会比较肉一些的，但是中期加速能力还是非常强的，高速上想超车也比较轻松，动力储备比较充足，而且换挡也非常的顺畅，这方面我比较满意。#操控 方向盘的力度比较轻，而且手感也特别的好，指向性也非常精准，底盘的支撑性很不错，高速入弯没有太明显的侧倾，安全感十足，是一款非常灵活的胖子，开起来很轻松。#舒适性 座椅相当宽，而且还很大，两侧对身体的包裹性很强，靠背的贴合度也比较高，隔音还不错，即便是有也不会产生太大的影响，舒适度还是相当高的。#油耗 这款车的油耗表现还可以吧，平均油耗是10.8升，我平时在市区内开的会比较多，所以油耗偏高我还是会接受的，毕竟是一台SUV，而且它的动力也非常的不错，这点油耗也没什么压力。

❺ 【车主点评:让我特别满意的座驾本田UR-V 来分享一下我的使用心得吧】

#选车理由 当时是在选车的过程中，我还是有着自己的选择标准的，我觉得作为一台家用车嘛，我的要求就是油耗一定要低一些，还有就是车子的价格也不要太贵，这台车子我觉得油耗比较低，价格也很亲民，所以才选了它#最满意 说到最满意的还是这台车子的造型吧，我觉得外观上特别的精致大气，没有过分夸张的设计，感觉是非常耐看的类型#最不满意 首先对车子的整体表现我还是都挺满意的，没有什么太大的故障，但是说到不满意的地方也是有的，我觉得内饰的味道有点大，所以开车时间长的时候会觉得不太舒服，当然我觉得散味儿的最好方法就是多开窗多通风吧#空间 车子的空间我觉得设计的还是挺不错的，虽然从外部看上去车身尺寸也没有过分的大，但是坐在车内的时候却感觉到空间是非常宽敞的，尤其是我1米8的个子坐在前排开车的时候，腿脚和头部都能够轻松自如的活动的开#外观 这台车子的外观设计，我觉得给我的感觉也是那种特别精致也非常优雅的感觉，整个线条造型是比较柔和的，不会太犀利，特别耐看#内饰 内饰的做工还不错，而且整体的设计感也挺好的，尤其是中控台的造型是我比较喜欢的类型，看上去简洁明了，各种功能都能一目了然，当然内饰也存在着一些缺点，我觉得异味儿大了一些，需要多开窗通风#动力 动力的话满足基本家用也是完全没有问题的，在起步的时候就不会有太吃力的感觉，在超车的时候只要肯踩油门，表现也非常的突出，没有什么压力#操控 对于这台车子操控，我觉得不管是急转弯还是保持直线行驶，车身的稳定性能都非常的不错，底盘调教的既稳健又扎实，所以驾驶起来还是特别有安全感的#舒适性 整台车子的舒适性我觉得还是蛮不错的，座椅的包裹感特别好，而且空间相对来说设计的也非常的宽敞，不管是前排还是后排都不压抑，也不会感觉到拥挤，在市区出行的时候，车内也基本上感觉不到什么噪音，非常的安静#油耗 说到这台车子的油耗，我觉得养车成本还是挺低的，在市区路况上能够跑出这样的油耗水平，我觉得燃油经济性还是很不错的

❻ 日立EX75UR-5是哪年生产出来的

日立原装现在大致有以下型号;
【小型机】
ZX35U (-3F)
ZX50U (-3F)
ZX65USB (-3F)
【中型机】
ZX70
ZX120
ZX200 (-3)
ZX210 (H-3)
ZX240 (-3)
ZX250 (H-3)
ZX330 (-3)
ZX350 (H-3)
ZX350 (K-3)
【大型机/超大型机】
ZX470 (H-3) / ZX470 [LCH(BE)-3]
ZX870 [H(BE)-3]
EX1200(-6LD) / EX1200(-6BH)
【轮式机】
ZX140W(-3)
ZX170W(-3)
ZX190W(-3)
ZX210W(-3)
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日立建机全国免费客服热线： 400 8899 208

❼ 【车主点评:性价比高，做工精细 本田UR-V用车分享】

#选车理由 感觉这款车的性价比还是蛮高的，而且它的外观和内饰的视觉效果都非常的不错，对于空间的要求，我们一家四口是完全够用了，因为老婆怀孕了，所以我想换一部车子。
#最满意 这款车的内饰造型我觉得非常的有档次，从设计效果来看很有视觉感，还有一点，他的动力非常的强劲，我个人非常的满意，我很喜欢速度与激情，因为考虑到家里，所以要选一个适合家用的车子。
#最不满意 就是新车的味道太大了，还有就是它的隔音效果比较差，对于隔音要求比较高的人来说，这款车可能不是首选。
#空间 空间的设计，非常的好，我感觉很宽敞，前排主驾驶上坐着一点也不显得拥挤，视觉效果还很好，是也很开阔。
#外观 我很喜欢车子的轮毂的了，轮毂非常的好看，我觉得这款车最喜欢的就是它的轮毂了，我猜很多人都会喜欢这一款轮毂。
#内饰 内饰的设计风格也是我喜欢的，开起来特别的有档次，而且使用起来也非常的舒服，就是新车提车的时候异味有一点大。
#动力 作为日常的出行使用动力绝对非常的充沛，提速也非常的好，油门反应也很快，在高速上行驶的话，非常的出色。
#操控 驾驶非常的有安全感，车身的稳定性很好，我在路上开着，感觉方向盘非常的灵敏，转向也很精准。
#舒适性 座椅的填充性还是不错的，而且包裹性也不错，至于隔音我认为只要是不要开太快的话，几乎上是听不见什么噪音的。
#油耗 刚提车的时候我的油耗真的是超级的高，但是经过一段时间的磨合以后，我现在的油耗低下来了非常的满意。

❽ 公认的大五座SUV，配2.0T+9AT没人懂，为何UR-V卖不过汉兰达

在国内合资中型SUV市场，总有几个销量特别拔尖的选手，例如丰田的汉兰达。这款车之所以被消费者追捧，除了本身具有的优势外（大空间、气场足、皮实耐用），与市场反馈也有直接关系。按道理来说，本田UR-V应该也会受到关注，但销量根本没法和汉兰达相提并论，被很多朋友称之为“捧不红的中型SUV”。

动力方面，本田UR-V搭载的是1.5T/2.0T两款发动机。其中，2.0T车型最高可输出272马力，相比同级其他车型，表现出强劲的动力储备。传动方面，1.5T匹配的是CVT变速箱，2.0T配备的是9AT变速箱。

尽管在硬件方面，本田UR-V表现出该有的诚意，但想要与汉兰达分割市场还有很长的一段路要走。其实本田的市场布局存在一些问题，CR-V有着不错的销量，UR-V更应该侧重开发7座大SUV市场，如此才能得到更多的消费群体。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❾ 求日立铭牌上的编码HHEAYG00C00101023是那年出厂的 ZX55UR代表什么 谢谢 谢谢谢谢谢谢谢谢 急急急急

2006-12月生产。
ZX是日立挖掘机的型号
UR是无尾超小回转(回转直径小)