雷克萨斯rx巧克力内饰
『壹』 为爱车雷克萨斯RX300做个内饰小升级,加装氛围灯
自己是做点小生意的,前面一直开的是雅阁,考虑到有了孩子想要再提辆车,要求空间大,乘坐舒服,安全性配置到位,而这些年出来打拼也有自己的小金库[嘻嘻],预算相对来说比较充足。选车没有选很久,早早就确定了要选的车型,宝马X3,奔驰GLC,奥迪Q5,雷克萨斯RX,首先排除了X3因为后排空间位置不大,Q5前脸挺好看,各方面也不错,但是LP对奥迪不太喜欢也没选,最后GLC,内饰满分,外观也蛮好看,但是LD说后续费用会比较大,而且显的很高调,他就推荐我去看雷克萨斯,后面就去了SSSS店试驾了,第一眼看上去就爱了,外观车头不错,大灯也很独特,车尾一般,上车后开起来感觉还可以,动力不是很强,但是都用,座椅会比较舒服,操控也不错,后备箱空间也很大,LP表示很满意,价格也合适,最重要的还是自己喜欢[害羞],这个时候就要表现一家之主的时候啦哈哈哈[憨笑],回家讨论下,综合起来RX比较符合我用车的需求,立马拍板就提回来了,用车半年感觉越来越香了[色],但是内饰感觉有点老气了,就在网上看看有没有适合RX的氛围灯,结果真找到了,就订了一套,等了几天氛围灯到了就去安装上去,安装完感觉还是很不错的,反正自己就很喜欢,感觉车内的档次都提上来了,废话不多说还是先上图吧
最后来张钥匙认证下
『贰』 实拍雷克萨斯RX,最高80万还加价买车,内饰屏幕也太不够意思了
现在不仅仅是自主品牌在打折销售,合资品牌乃至豪华品牌也都在纷纷让价,想提升自己的销量。现在一线品牌中的BBA系列打折的优惠幅度不要太大,奥迪A4L,宝马3系,更不要说奔驰的C级了,优惠力度简直要你相信。
但有这样一个企业却是非常的特别,它常年处于没货或者加价的状态。没错,这款汽车品牌就是雷克萨斯。纵观整个中国汽车市场,也只有雷克萨斯这样一个比较特别的车企了。今天我们就来聊一款雷克萨斯旗下的重磅SUVRX,这款车型和其他打折的豪车形成了鲜明的对比。这款RX车型反而需要加价7000-8000元配置才能提车。我们对这款RX车型展开了实际拍摄,并且也了解到了详细的价格,一起来了解一下。
这款雷克萨斯RX的厂家指导价为40.5万元到80.1万元。
我们从常州雷克萨斯经销商处了解到,这款车型目前具有少量的现车,但是需要一定的加装配置才能提车。
总地来说,这款雷克萨斯RX是一款各方面性能都比较出色的车型,而且在国内市场也是比较吃香的,但是我们并不能用车辆的具体配置来衡量这款车的性价比。显然,购买此类车型的消费者考虑的并不是产品配置,你觉得呢?
如果你也喜欢这款车型,欢迎咨询常州各雷克萨斯经销商。
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『叁』 雷克萨斯RX,高端大气的豪华SUV,皮实耐用,够面子
雷克萨斯RX,定位中大型SUV,实拍。外观采用家族式的设计风格,前脸采用纺锤式格栅造型,精致的前大灯采用锋利的造型,LED日间行车灯很有辨识度,前脸处理复杂。侧面魁梧的身躯非常有气势,车身比例协调,窗线设计舒展,腰线凌厉大方,轮毂采用密幅条的造型。尾部采用沉稳大气的造型,扰流板设计时尚,LED尾灯点亮后效果出色,后保险设计厚实。内饰奢华大气的设计,颜色搭配时尚,方向盘手感细腻,悬浮式的中控屏设计时尚,大面积的软性材质与皮质的包裹非常有豪华感,空间宽敞,实用性强。
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『肆』 【车主点评:雷克萨斯RX 空间宽敞 外观和内饰豪华 功能丰富 豪车典范】
#选车理由 当初主要选择的是宝马,还有英菲尼迪,不过后来又看到了这款车,索性就试驾了一下,家里人比较喜欢它的舒适性,觉得空间大,口碑也还很不错,所以最终就选择了它。#最满意 最满意的还是属它的大空间了,7座空间相当宽敞,并且车内的豪华感很不错,外观造型也比较个性,运动和时尚,这车开出了百万的气势。#最不满意 目前我对这车没有什么不满意的,各方面的表现都非常的优秀,我非常满足。#空间 空间的表现非常的满意,三排的空间都非常的宽敞,而且没有任何的突起,头部和腿部空间很充裕,翘二郎腿非常的轻松,而且储物能力比较够用,后备箱比较偏小,只不过是由于车身造型所造成的,还是比较够用的。#外观 外观特别的犀利,尤其是前两个造型棱角分明,辨识度特别高,不过轮毂的造型有点寒酸,与整车不相匹配,开出去回头率还是比较高的。#内饰 内饰的中控屏幕感觉有些小了,有点小气,不过用起来还是比较不错的,材质的质感很好,并且颜色搭配的也比较高档,功能设置的也很合理,绝对符合豪车身份。#动力 动力绝对是还不错,这也是我为什么选择这款车的原因之一,起步不会有无力感,非常的凶猛,轻轻的加大油门,推背杆立马就会出现,而且它的平顺性非常不错,开起来很有速度感,很满意。#操控 之前一直是开轿车的,不过开这款车感觉跟开轿车也没有什么差别,方向盘的手感和力度比较不错,很容易适应,刹车比较偏软,前半段有些无力,各种辅助功能比较齐全,所以驾驶起来格外的轻松。#舒适性 舒适性绝对是要给一个大大的赞,座椅的材质非常棒,而且它的宽度与长度适中,乘坐起来舒适度很高,车内的静音效果做的也非常不错,空调效果也很好,乘坐舒适性绝对满分。#油耗 其实油耗这方面我并不是很在意,因为车子是用来享受的,而不是给自己徒增烦恼的,我觉得这车的油耗还是很不错的,毕竟它也是油电混合车型,还是有一定的优势。
『伍』 雷克萨斯rx270有棕色内饰吗
雷克萨斯RX270目前只有象牙色、浅灰色、黑色三种内饰颜色。 红色内饰,除非定做,我想工厂一般不会这样做吧,毕竟很少人会接受。比较大众化,现车充足的一般有星光黑、珍珠白、亮银色、黑色,如果是女生或者想体现温柔气质的人士石榴红也是不错的选择。商务就多用黑白咯,家用银色尽显高贵。总有一款适合你。
『陆』 雷克萨斯RX,这款车的性价比如何
在豪华品牌汽车市场,雷克萨斯一直是个挺有性格的厂商,它在我国的主力产品都采用了错位竞争的策略,ES、NX,乃至今天的主角RX无一例外。以RX为例,它的售价区间为39.8-79.9万元,这个价位涵盖了豪华品牌中型SUV到中大型SUV市场,可见雷克萨斯的野心和骄傲,它并不甘于人后。今天,咱们来看看RX的产品有着怎样的表现。
更为难能可贵的是,这款车将高通过性和舒适性兼顾得最好,乘坐舒适感很强,就是作为有一定通过性的SUV,真的比轿车乘坐还要舒服;配置丰富,设计得也很漂亮,是有颜值,有品位,有豪华感,也有尊贵感的好车,所以,尽管价位高,市场上还是供不应求,目前很多地区都需要加价才能买到。
雷克萨斯RX的热卖,迎合了SUV消费风潮。雷克萨斯的品质一流,诱惑太大;SUV和轿车一车两用,更增添车型魅力。这些,都让消费者对进口因素带来的较低性价比忽略不计,认为物有所值。
综上所述,雷克萨斯RX虽然有一点小贵,但是车是真的很不错。
『柒』 丰田版雷克萨斯RX即将国产,内饰规整,对标本田冠道
随着双车战略的盛行,大众丰田本田早已趁此机遇抢下不少市场份额;如今威兰达及皓影的加入更是使同级竞争愈加激烈,冲锋号角已经吹响,谁能笑到最后还真说不定。继亚洲龙热销之后,丰田又一重磅新车即将入华,并陆续交由一汽丰田广汽丰田分别国产,代号分别为941B及942B。
造型方面,丰田Harrier的前脸和侧身还是充满着雷克萨斯设计风味,纺锤式元素犹在,尾部与全新RAV4较为相似但尾灯进行贯穿,科技感辨识度都要明显增强。作为RAV4与汉兰达之间的市场弥补车型,丰田Harrier很有可能将市场竞争对手锁定本田冠道,毕竟CRV与皓影已经有RAV4及威兰达进行锁定。但较目前看来与RAV4相仿的车身尺寸及内饰设计以及入门版本搭载2.0L自吸引擎来看,丰田Harrier竞争冠道似乎并没有优势,国产后是否会作出调整,我们也将继续跟进。
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『捌』 号称“佛系卖家“的雷克萨斯——””新款“雷克萨斯RX”
毫无疑问,在豪华品牌的第一阵营中,BBA的优势非常明显,虽说这些年BBA的地位相对比较稳定,但是第二阵营追赶的脚步也是越加迅速。其中比较的最为明显的当属雷克萨斯,这款丰田高端品牌,如今更是走出了一条属于自己的道理,用网友的话来讲,这也是目前汽车领域里首个“佛系卖家”,没有太多的宣传,没有任何的优惠。
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『玖』 谈谈爱车雷克萨斯RX的提车作业,为交作业而来!
需要个车开,要求能拉人,不准买小车,一开始想便宜买辆汉兰达或者森林人随便开开,家里强烈反对我再买斯巴鲁了(我会说我已经跑去斯巴鲁和四儿子和人谈好了吗,我甚至把当初有些WRX留下来的件,能装在森林人的件都带回来),国内为啥没有4Runner,搞来搞去还是进了老凌的坑。我个人对凌志的几个印象就是,舒适,VIP风,大后驱,暴走族。老IS300,10款ISF对那几年的我影响还是很大的,都说四个叠着的排气丑,我觉得还挺好看的。最主要的印象就是舒适,人老了,总要有辆开着舒服的车老凌四儿子哪里发现正好赶上RX小换代,除了外观上比改款前耐看了很多,内饰上少许改进,动力上基本维持原样,功能上多了全速域的半自动驾驶功能,触摸屏幕(还是那个小屏),以及好多科技类的附加功能。款式上典雅版不喜欢,觉得没特色,7坐RX450hl太长了(穷),觉得国内怎么堵,路又窄,买辆5米的加长车不是给自己找不痛快吗。带F-sport套件信仰加持加持看着不错,火焰蓝简直就是我最后的一点坚持,内饰上没要红座椅,不耐看,也不耐用,自适应悬挂说白了就和之前的TeinEDFC那套没什么区别,一般模式下都是偏向舒适,也没求SUV过弯有多快,动力上有个涡轮也就是个自我安慰,可惜不和上一款一样带MarkLevision的音响,稍许遗憾。落地价格不便宜,各种加价也是凌大人的一贯作风。
动力上没有什么可圈可点的地方,祖传8AR-FTS,查了查倒是有卖专门刷ECU的(TTi和Tom’s),但是由于油品以及将近2.6吨的车,胡乱的加一个外挂电脑增大动力也没有什么意义。变速箱逻辑还是不错的,除了低速上档位换档偶尔有点顿挫感,大部分情况下调校还是很不错的,高速上不注意速度就自己上去了。运动模式以及运动增强模式还没有试过,也没有什么机会可以用到。悬挂上F-sport带了所谓的AVS功能,查了查和Tein的EDFC本质是一个东西,通过一个电机改变阻尼阀,从而实现悬挂感觉上“软”或“硬”的状态。模式上是随着车辆模式走,Sport或者Sport+的状态下,悬挂默认为阻尼最“硬”,ECO和一般模式下是由车载电脑调配,大部分是最“软”的状态。比较鸡肋的一个设定。科技即是这个车型的最大优点也是最大缺点,优点比如那个科技感十足的仪表;矩阵LED大灯;非常漂亮的LED尾灯;前后6个USB充电口;无线充电;双区环保空调;人机交互功能都是不错的。缺点的话比如全速域ACC,在车流量不多的情况下确实是很好用,但是说实话国内的驾驶环境能用到情况下不常有,即使把与前车距离调到最近,ACC也是始终保持一个安全距离,而这个安全距离反而会因无预警加塞的情况下造成追尾事故,开着ACC反而会让精神更加紧绷。此外车载所谓预碰撞安全系统(PCS)是另外让我觉得很鸡肋的一个设备,虽然理解丰田本着安全至上的理念,但是倒车时明明离着好远主动刹车就开始自动作用,好几次倒车因为后面有人或者车的情况下,并且有一段距离的情况下,车就定在那里不走了,这种情况下很是让人感觉尴尬,要加大力道踩住油门才慢慢往后倒,同时还伴随着自动点刹,第一次有种被车对抗的感觉,感觉非常的不友好。总结:总的来说RX300就是舒适型家用SUV,空间够大,动力家用绰绰有余,路噪极小,无一不透露着丰田在这辆车的设计理念,这是一辆为了让乘客舒适而存在的一辆车。至于F-sport,那不过是楼主的一点点奢求。(完)