雷克萨斯rx巧克力内饰

『壹』 为爱车雷克萨斯RX300做个内饰小升级，加装氛围灯

自己是做点小生意的，前面一直开的是雅阁，考虑到有了孩子想要再提辆车，要求空间大，乘坐舒服，安全性配置到位，而这些年出来打拼也有自己的小金库[嘻嘻]，预算相对来说比较充足。选车没有选很久，早早就确定了要选的车型，宝马X3，奔驰GLC，奥迪Q5，雷克萨斯RX，首先排除了X3因为后排空间位置不大，Q5前脸挺好看，各方面也不错，但是LP对奥迪不太喜欢也没选，最后GLC,内饰满分，外观也蛮好看，但是LD说后续费用会比较大，而且显的很高调，他就推荐我去看雷克萨斯，后面就去了SSSS店试驾了，第一眼看上去就爱了，外观车头不错，大灯也很独特，车尾一般，上车后开起来感觉还可以，动力不是很强，但是都用，座椅会比较舒服，操控也不错，后备箱空间也很大，LP表示很满意，价格也合适，最重要的还是自己喜欢[害羞]，这个时候就要表现一家之主的时候啦哈哈哈[憨笑]，回家讨论下，综合起来RX比较符合我用车的需求，立马拍板就提回来了，用车半年感觉越来越香了[色]，但是内饰感觉有点老气了，就在网上看看有没有适合RX的氛围灯，结果真找到了，就订了一套，等了几天氛围灯到了就去安装上去，安装完感觉还是很不错的，反正自己就很喜欢，感觉车内的档次都提上来了，废话不多说还是先上图吧

最后来张钥匙认证下

『贰』 实拍雷克萨斯RX，最高80万还加价买车，内饰屏幕也太不够意思了

现在不仅仅是自主品牌在打折销售，合资品牌乃至豪华品牌也都在纷纷让价，想提升自己的销量。现在一线品牌中的BBA系列打折的优惠幅度不要太大，奥迪A4L，宝马3系，更不要说奔驰的C级了，优惠力度简直要你相信。

但有这样一个企业却是非常的特别，它常年处于没货或者加价的状态。没错，这款汽车品牌就是雷克萨斯。纵观整个中国汽车市场，也只有雷克萨斯这样一个比较特别的车企了。今天我们就来聊一款雷克萨斯旗下的重磅SUVRX，这款车型和其他打折的豪车形成了鲜明的对比。这款RX车型反而需要加价7000-8000元配置才能提车。我们对这款RX车型展开了实际拍摄，并且也了解到了详细的价格，一起来了解一下。

这款雷克萨斯RX的厂家指导价为40.5万元到80.1万元。

我们从常州雷克萨斯经销商处了解到，这款车型目前具有少量的现车，但是需要一定的加装配置才能提车。

总地来说，这款雷克萨斯RX是一款各方面性能都比较出色的车型，而且在国内市场也是比较吃香的，但是我们并不能用车辆的具体配置来衡量这款车的性价比。显然，购买此类车型的消费者考虑的并不是产品配置，你觉得呢？

如果你也喜欢这款车型，欢迎咨询常州各雷克萨斯经销商。

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『叁』 雷克萨斯RX，高端大气的豪华SUV，皮实耐用，够面子

雷克萨斯RX，定位中大型SUV，实拍。外观采用家族式的设计风格，前脸采用纺锤式格栅造型，精致的前大灯采用锋利的造型，LED日间行车灯很有辨识度，前脸处理复杂。侧面魁梧的身躯非常有气势，车身比例协调，窗线设计舒展，腰线凌厉大方，轮毂采用密幅条的造型。尾部采用沉稳大气的造型，扰流板设计时尚，LED尾灯点亮后效果出色，后保险设计厚实。内饰奢华大气的设计，颜色搭配时尚，方向盘手感细腻，悬浮式的中控屏设计时尚，大面积的软性材质与皮质的包裹非常有豪华感，空间宽敞，实用性强。
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『肆』 【车主点评:雷克萨斯RX 空间宽敞 外观和内饰豪华 功能丰富 豪车典范】

#选车理由 当初主要选择的是宝马，还有英菲尼迪，不过后来又看到了这款车，索性就试驾了一下，家里人比较喜欢它的舒适性，觉得空间大，口碑也还很不错，所以最终就选择了它。#最满意 最满意的还是属它的大空间了，7座空间相当宽敞，并且车内的豪华感很不错，外观造型也比较个性，运动和时尚，这车开出了百万的气势。#最不满意 目前我对这车没有什么不满意的，各方面的表现都非常的优秀，我非常满足。#空间 空间的表现非常的满意，三排的空间都非常的宽敞，而且没有任何的突起，头部和腿部空间很充裕，翘二郎腿非常的轻松，而且储物能力比较够用，后备箱比较偏小，只不过是由于车身造型所造成的，还是比较够用的。#外观 外观特别的犀利，尤其是前两个造型棱角分明，辨识度特别高，不过轮毂的造型有点寒酸，与整车不相匹配，开出去回头率还是比较高的。#内饰 内饰的中控屏幕感觉有些小了，有点小气，不过用起来还是比较不错的，材质的质感很好，并且颜色搭配的也比较高档，功能设置的也很合理，绝对符合豪车身份。#动力 动力绝对是还不错，这也是我为什么选择这款车的原因之一，起步不会有无力感，非常的凶猛，轻轻的加大油门，推背杆立马就会出现，而且它的平顺性非常不错，开起来很有速度感，很满意。#操控 之前一直是开轿车的，不过开这款车感觉跟开轿车也没有什么差别，方向盘的手感和力度比较不错，很容易适应，刹车比较偏软，前半段有些无力，各种辅助功能比较齐全，所以驾驶起来格外的轻松。#舒适性 舒适性绝对是要给一个大大的赞，座椅的材质非常棒，而且它的宽度与长度适中，乘坐起来舒适度很高，车内的静音效果做的也非常不错，空调效果也很好，乘坐舒适性绝对满分。#油耗 其实油耗这方面我并不是很在意，因为车子是用来享受的，而不是给自己徒增烦恼的，我觉得这车的油耗还是很不错的，毕竟它也是油电混合车型，还是有一定的优势。

『伍』 雷克萨斯rx270有棕色内饰吗

雷克萨斯RX270目前只有象牙色、浅灰色、黑色三种内饰颜色。 红色内饰，除非定做，我想工厂一般不会这样做吧，毕竟很少人会接受。比较大众化，现车充足的一般有星光黑、珍珠白、亮银色、黑色，如果是女生或者想体现温柔气质的人士石榴红也是不错的选择。商务就多用黑白咯，家用银色尽显高贵。总有一款适合你。

『陆』 雷克萨斯RX，这款车的性价比如何

在豪华品牌汽车市场，雷克萨斯一直是个挺有性格的厂商，它在我国的主力产品都采用了错位竞争的策略，ES、NX，乃至今天的主角RX无一例外。以RX为例，它的售价区间为39.8-79.9万元，这个价位涵盖了豪华品牌中型SUV到中大型SUV市场，可见雷克萨斯的野心和骄傲，它并不甘于人后。今天，咱们来看看RX的产品有着怎样的表现。

更为难能可贵的是，这款车将高通过性和舒适性兼顾得最好，乘坐舒适感很强，就是作为有一定通过性的SUV，真的比轿车乘坐还要舒服；配置丰富，设计得也很漂亮，是有颜值，有品位，有豪华感，也有尊贵感的好车，所以，尽管价位高，市场上还是供不应求，目前很多地区都需要加价才能买到。

雷克萨斯RX的热卖，迎合了SUV消费风潮。雷克萨斯的品质一流，诱惑太大；SUV和轿车一车两用，更增添车型魅力。这些，都让消费者对进口因素带来的较低性价比忽略不计，认为物有所值。

综上所述，雷克萨斯RX虽然有一点小贵，但是车是真的很不错。

『柒』 丰田版雷克萨斯RX即将国产，内饰规整，对标本田冠道

随着双车战略的盛行，大众丰田本田早已趁此机遇抢下不少市场份额；如今威兰达及皓影的加入更是使同级竞争愈加激烈，冲锋号角已经吹响，谁能笑到最后还真说不定。继亚洲龙热销之后，丰田又一重磅新车即将入华，并陆续交由一汽丰田广汽丰田分别国产，代号分别为941B及942B。

造型方面，丰田Harrier的前脸和侧身还是充满着雷克萨斯设计风味，纺锤式元素犹在，尾部与全新RAV4较为相似但尾灯进行贯穿，科技感辨识度都要明显增强。作为RAV4与汉兰达之间的市场弥补车型，丰田Harrier很有可能将市场竞争对手锁定本田冠道，毕竟CRV与皓影已经有RAV4及威兰达进行锁定。但较目前看来与RAV4相仿的车身尺寸及内饰设计以及入门版本搭载2.0L自吸引擎来看，丰田Harrier竞争冠道似乎并没有优势，国产后是否会作出调整，我们也将继续跟进。

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『捌』 号称“佛系卖家“的雷克萨斯——””新款“雷克萨斯RX”

毫无疑问，在豪华品牌的第一阵营中，BBA的优势非常明显，虽说这些年BBA的地位相对比较稳定，但是第二阵营追赶的脚步也是越加迅速。其中比较的最为明显的当属雷克萨斯，这款丰田高端品牌，如今更是走出了一条属于自己的道理，用网友的话来讲，这也是目前汽车领域里首个“佛系卖家”，没有太多的宣传，没有任何的优惠。

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『玖』 谈谈爱车雷克萨斯RX的提车作业，为交作业而来！

需要个车开，要求能拉人，不准买小车，一开始想便宜买辆汉兰达或者森林人随便开开，家里强烈反对我再买斯巴鲁了（我会说我已经跑去斯巴鲁和四儿子和人谈好了吗，我甚至把当初有些WRX留下来的件，能装在森林人的件都带回来），国内为啥没有4Runner，搞来搞去还是进了老凌的坑。我个人对凌志的几个印象就是，舒适，VIP风，大后驱，暴走族。老IS300，10款ISF对那几年的我影响还是很大的，都说四个叠着的排气丑，我觉得还挺好看的。最主要的印象就是舒适，人老了，总要有辆开着舒服的车老凌四儿子哪里发现正好赶上RX小换代，除了外观上比改款前耐看了很多，内饰上少许改进，动力上基本维持原样，功能上多了全速域的半自动驾驶功能，触摸屏幕（还是那个小屏），以及好多科技类的附加功能。款式上典雅版不喜欢，觉得没特色，7坐RX450hl太长了（穷），觉得国内怎么堵，路又窄，买辆5米的加长车不是给自己找不痛快吗。带F-sport套件信仰加持加持看着不错，火焰蓝简直就是我最后的一点坚持，内饰上没要红座椅，不耐看，也不耐用，自适应悬挂说白了就和之前的TeinEDFC那套没什么区别，一般模式下都是偏向舒适，也没求SUV过弯有多快，动力上有个涡轮也就是个自我安慰，可惜不和上一款一样带MarkLevision的音响，稍许遗憾。落地价格不便宜，各种加价也是凌大人的一贯作风。

动力上没有什么可圈可点的地方，祖传8AR-FTS，查了查倒是有卖专门刷ECU的（TTi和Tom’s），但是由于油品以及将近2.6吨的车，胡乱的加一个外挂电脑增大动力也没有什么意义。变速箱逻辑还是不错的，除了低速上档位换档偶尔有点顿挫感，大部分情况下调校还是很不错的，高速上不注意速度就自己上去了。运动模式以及运动增强模式还没有试过，也没有什么机会可以用到。悬挂上F-sport带了所谓的AVS功能，查了查和Tein的EDFC本质是一个东西，通过一个电机改变阻尼阀，从而实现悬挂感觉上“软”或“硬”的状态。模式上是随着车辆模式走，Sport或者Sport+的状态下，悬挂默认为阻尼最“硬”，ECO和一般模式下是由车载电脑调配，大部分是最“软”的状态。比较鸡肋的一个设定。科技即是这个车型的最大优点也是最大缺点，优点比如那个科技感十足的仪表；矩阵LED大灯；非常漂亮的LED尾灯；前后6个USB充电口；无线充电；双区环保空调；人机交互功能都是不错的。缺点的话比如全速域ACC，在车流量不多的情况下确实是很好用，但是说实话国内的驾驶环境能用到情况下不常有，即使把与前车距离调到最近，ACC也是始终保持一个安全距离，而这个安全距离反而会因无预警加塞的情况下造成追尾事故，开着ACC反而会让精神更加紧绷。此外车载所谓预碰撞安全系统（PCS）是另外让我觉得很鸡肋的一个设备，虽然理解丰田本着安全至上的理念，但是倒车时明明离着好远主动刹车就开始自动作用，好几次倒车因为后面有人或者车的情况下，并且有一段距离的情况下，车就定在那里不走了，这种情况下很是让人感觉尴尬，要加大力道踩住油门才慢慢往后倒，同时还伴随着自动点刹，第一次有种被车对抗的感觉，感觉非常的不友好。总结：总的来说RX300就是舒适型家用SUV，空间够大，动力家用绰绰有余，路噪极小，无一不透露着丰田在这辆车的设计理念，这是一辆为了让乘客舒适而存在的一辆车。至于F-sport，那不过是楼主的一点点奢求。（完）