新科鲁兹内饰

⑴ 全新科鲁兹在4s店加装真皮座椅多少钱 加装内饰 可以提升动力吗（1.5自吸） 各多少钱

你好，真皮座椅材料有多种，所对应价格也不一样几百到几千，内饰加装价格也不等，至于提升动力有各种方式，比如电脑调教，来的最直接，但是价位较好啊。
希望能帮到你！

⑵ 新科鲁兹1.5l自动精英版车内饰什么颜色的

昨天看了棕色的，可能还可以有几个可选

⑶ 新款科鲁兹的中控台有什么功能

全新的科鲁兹在中控功能上还是很齐全的，十分便利的大屏，很智能，很多功能，可以帮助我们高效的完成不少事，像是打电话、导航、看电影，都十分便利，而且空调旋钮上也增加了液晶显示，相比其他车，这点方便了很多，而且功能键的布局我很喜欢，在功能实现上，也比较习惯吧。

⑷ 科鲁兹变形金刚版于普通版内饰有什么区别

内饰上的区别只是增加了博派机器人徽章。

外观上的区别在于车身贴膜、后视镜贴花、变形金刚徽章、变形金刚轮毂盖和迎宾踏板5项。

2011年7月25日时值全球强档电影《变形金刚3》热映之际，上海通用汽车宣布中国首款官方授权的变形金刚限量版车型――雪佛兰科鲁兹变形金刚版正式上市，该车型有专为变形金刚而打造的黄色外观以及银色外观供选择，包括1.6SE MT 、1.6SE AT和 1.6T三款车型。

⑸ 科鲁兹经典 2015款和新科鲁兹 2015款哪个好

非经典的动力更好，贵！经典的肉，但相对便宜一点。甚至都可以把经典款定义为现在科鲁兹系列里的入门级别。
我是2014年10份提车，当时主要是钱不多，想控制在14万以内，权衡再三选了科鲁兹2015经典，这个车到现在我开了有14000千公里了，总体感觉除了动力肉点，其他方方面面我都觉得很满意，觉得13万+的花费挺值得。
首先来说这车的样子，是我比较喜欢的，非经典新款科鲁兹除了掀背比较好看，其他的样子真是太丑了，而且个头越来越小了，而这个经典款的反而是科鲁兹系列里目前块头最大的了，4米64的车长已经可以了，比老款还长了几公分。
其次呢，这个车舒适性很好，因为我最近开过非经典新款的旗舰型（全下来18万多），舒适性太差了，而且噪音大，主观感觉就是比我的经典款动静大，其实经典款的车本身的发动机噪音不大，怠速的时候非常安静，但是这车的隔音不行，每天上下班都要经过一段刚翻修的路，那上面跑的时候真是安静啊，可是刚一从这段路下来进入粗糙路面以后，声音马上就上来了，足以证明我刚才的推断——车本身的噪音不大，就是隔音做的不行，也可能是轮胎的问题吧（这个不是很懂，经典款的原厂轮胎是玛吉斯的，不知道是不是玛吉斯的轮胎胎噪比其他轮胎的胎噪就是要大一些）。
最后就是大家关心的油耗问题，我可以很负责的说，别听那些假把式胡说，这车的油耗没有官方宣传的那么省油——6个多油是不可能的，7个多的我相信还是有可能的（本人的驾驶习惯不差，但平均油耗也在8.3左右，刚买回来的那段时间我记得是8.5，现在降了一点，上高速了这车表现的还行，100——110的速度时我个人觉得最省油，6.2个左右，但不管怎么说这车也没有一些人说的那么夸张——11或12个油也是不可能的，毕竟车重摆在那了，就一吨三多点，除非上车就把油门踹油箱里了）。

再说一下缺点吧，主要还是动力肉的问题，提速不好，功率低极速也不行，这车我最快开过163，发动机的转速都上4500了，动静大的让你都不敢再坚持了），还有就是配置太低，现在国产车十来万块钱的车似乎都比这车的配置高，最起码象征性的还有一个一键启动呢，这车EPS没有，气囊也少，就正副驾驶两个正面气囊，最高配的中控也没有导航（我的是店里加装的）。
总结说来，如果选科鲁兹，不在乎动力的话，2015经典款还确实不错，方方面面来说都说的过去（品牌响亮，外观漂亮、舒适性好、地盘扎实、空间同级别同价位而言比较大了、噪音不大、油耗也可以承受），总体性价比也算很高了，这车还算是对得起自己经典的名字啦；但是如果在意动力，就别选这个了，确实有点肉的让你着急。

⑹ 科鲁兹15款和16款内饰有什么区别

1.5自豪和1.4T豪华增加黑色和马鞍棕色真皮座椅（1.4T以前就带）其他都没变了

⑺ 科鲁兹汽车内饰翻新改色多少

你好！
翻新的话一般来说几百块,改色的话一般也是贴颜色膜,看膜的好坏了,一般的也是几百贵的几千甚至上万,如果以比较实惠的价格来说的话,普通小店1500块就搞定了!
仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。

⑻ 科鲁兹内饰详解

我的车和你一样，其实这个车不是高级车，没有什么高级的操作。

左边转向灯，4个基本操作，1往上打，右转灯2往下打，左转弯灯3往前推，远光灯亮一下（或晚上灯光开了之后，切换成远光灯）4往后拉，晚上灯光开了之后，切换成近光灯，晚上灯光开关也在左手，有灯泡那个，分为关掉，微弱灯光（黄昏使用），开足灯光。

至于你觉得左操纵杆烦，完全是还有3个不常用键在误导你，第一个MENU键，是设置车电脑计量单位的，公里还是英里之类的。第二个旋转把手，就是高高低低有防滑区域那个地方，是让你看行车电脑油耗，平均油耗，公里数之类的（也能在MENU按下后，改计量单位，中国选UNIT3），第三个就是操纵杆的头部，是一个恢复按钮，长按3秒，可以让行车电脑当先显示的数据清零。

右边操纵杆更加简单，往上是开连续雨刮器，越往上雨刮器越快，然后每一档里，又可以通过旋钮细细调整速度。往下就是刮一下雨刮器，适合雨不大手动刮。前后拉就是喷玻璃清洗液，帮你洗玻璃上的脏东西。

⑼ 新科鲁兹和经典科鲁兹的区别

两者区别如下：

1、外观：两车的尺寸接近，但外观设计风格完全不同。

科鲁兹，是雪佛兰汽车公司于2009年出品的一款紧凑型轿车。科鲁兹综合了非常先进的科技，具有阳刚动感的外形和年轻时尚的内饰，油耗较低，各项性能在A级车中处于领先位置，上市后取得了不错的销量。目前有1.6及1.8两种排量共6种车型。

⑽ 2018款全新科鲁兹尚红系列一年的用车感受

首先说一下外观，2018款全新科鲁兹尚红系列的外观个人觉得看起来比普通款的更时尚，更运动。尚红系列把车标、轮廓、后视镜外壳和前保险杠下沿换成了全黑色，而且还加入了一些红色作为点缀，让人第一眼看上去就很运动，很时尚。其次是动力和油耗，我试驾的时候是开的1.4T的那款试驾车，开起来感觉加速很轻盈，动力很足。但是我买的是1.5L自然吸气的，感觉加速上比1.4T涡轮增压的要慢一点，不过速度提起来以后动力也很充足。个人建议预算够还是买1.4T的那款，不过1.5L自然吸气的平时上下班代步也完全够用。还有开车也要看个人意愿，俗话说只要心中有涡轮开啥都带T。我自己平时开车不急的情况下起步都是慢慢给油，这样就有更好的油耗表现。平时上下班十六七公里，市区和郊区路程各占一半，现在开了一万多公里，平均油耗显示是7.5L，二保过后最近500公里的油耗都降到六点多了，我觉得这个油耗应该还可以往下降点。然后说一下内饰和配置，内饰就是硬塑料偏多一点，不过质量很好，开了没多长时间就没什么异味了（夏天的时候多开窗透透气），内饰设计整体还行，采用了环抱式的设计，这种设计再加上座椅很好的包裹性让人一坐进车里就有一种很强的安全感。而中控台上织布包裹的部分和车门上的织布面板又给人一种温馨的感觉，就好像回到家躺在沙发上一样，又安全又温馨。配置的方面感觉也够用，什么天窗，车身稳定系统，刹车辅助，上坡辅助和胎压监测都有了，主要是几万块钱的合资车居然还是电子手刹，感觉买对了。只是我买的低配没有多功能方向盘，主要是4S店送了一个大屏的导航和360全景摄像头，没有实体键了，所有感觉不是很方便，准备后期自己加装一个。最后说一下空间，2018款全新科鲁兹在车身尺寸上相对老款就更长更宽，轴距也达到了2700。所以空间表现还可以，车内储物空间也很多，前排主驾驶位车门上可以放500ml的矿泉水三四瓶，中控通道也有两个水杯位，扶手箱也很深很大。后排乘坐腿部空间也很足，和一些B级车也相差不大，小不了多少，不过也因人而异。后备箱很大，放三四个行李箱没什么问题，我平时开车出去玩小孩骑的那种自行车也放得下，反正感觉也够用了。总结，价格便宜，外观又时尚，又运动。动力够用油耗低。内饰温馨配置高而且空间大。用一句话形容：国产车的价格，合资车的品质。