特斯拉内饰是否太简单

❶ 车主看过来，特斯拉内饰怎么选好看

特斯拉的内饰做工还是不错的，真皮的座椅建议选择深色的，效果更加好一些。

❷ 特斯拉外表和普通车一样大，内部空间为何比普通车大很多

很多人他们在买车的时候可能会去考虑买汽车的内部空间比较大的车，因为对于很多人来说的话，他们平时要出远门，或者是家里的成员比较多。所以在日常出行的过程中可能也会携带一些大包小包的东西，所以在这种情况下，他们如果去买车的话也会选择内部空间大一点。

所以对于这样的车子来说的话，很多人都会觉得这样的空间利用率是非常高的，如果买了这样的车作为日常出行的话，不仅能够容纳很多人，而且也可以放很多东西。所以这也是很多人他们在买车的过程中比较青睐的一个选择了，另外就是很多人他也会比较好奇，虽然说从外表上看的话跟普通车一样大，它的内部空间要大很多。主要是出于什么样的原因呢？其实主要就是出于在外壳上面的原因，在外壳上它的嗯材料上面的区别，所以导致它的整体的钢板并不是特别的厚。

❸ 特斯拉和汉EV内饰放一起，谁赢了 虽然特斯拉光秃秃的，但给人感觉居然还挺好

特斯拉和汉EV内饰放一起，谁赢了虽然特斯拉光秃秃的，但给人感觉居然还挺好？

❹ 特斯拉Model Y内饰曝光！ 设计简洁/后排空间堪忧

日前，行车视线获取到一组特斯拉ModelY内饰的照片。从图中我们可以看到ModelY车型的内饰基本延续了Model3的设计，中控部分仅提供一块中控屏幕。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❺ 特斯拉的内饰并不好看，为啥销量还是这么好

可以看到特斯拉的遮阳板磁吸附是一个比较大的变化。很多车都是快照式的，过一段时间很容易松动，这种磁性会比较好。另外，旋转也很方便。阳光对着的时候拉起来，可以转身遮住。这种小细节喵喵型在设计上似乎有一些质变。化妆镜松开后会有柔和的灯光，与很多车不同，有硬塑料，拉起来会发出砰的声音，当然，换成磁吸设计，拉起来就会关灯，没那么吵。方向盘前面的地方是空的，显示屏在中间很方便。车子跳起来，稍微瞥一眼就能看到显示屏上的信息。语音识别性也很好，但互动性不如我们的国产车体验感好。的确，在我们的国产型中，我们可能会更了解我们国民的习惯和汉语习惯。

试运行的电车太少，突然试运行特斯拉容易冲动。事实上，与驾驶亲戚的特斯拉models、70多万辆车和比亚迪唐EV相比，安静了一些，但听不到其他车鸣笛的声音。其他方面特斯拉没有任何优势啊！model 3，好像可以和比亚迪的Jin EV相比。

❻ 特斯拉用车内摄像头监控车主，这种情况在进口车里是否很常见

是的。因为进口车的审核权不在我们这边，所以就很容易被安装摄像头也不知道。

❼ 特斯拉车内摄像头高清画面曝光，你觉得这会导致隐私泄露吗

前段时间，网络上一则关于特斯拉车内摄像头高清画面被曝光，通过视频画面内容，我们可以很清晰的看到车内人员的所有行为，对此自然引起网友们的不满，大家认为，这样会侵犯自己的隐私权，当然，这次官方也是做出了回应，官方表示，这种摄像头，只是用来监控车辆部分功能的，不会对大家的隐私形成侵犯。对于官方如此的解释和回应，个人是非常不赞同的，既然，网络能曝光出这段视频，那么，我们的隐私就有可能被侵犯，就有可能被泄露，或许说，不会被你侵犯，但是你不能保障，会不会被其他人或者其他机构所利用，所以希望，特斯拉官方，哦，正确对待该事件，并且做出合理的改善措施，类似现象再次发生，以保障消费者权益。同样，对于消费者而言，如果我们身上发现类似的情况，我们该怎么办，下面我们一起来简单的了解一下。

当然，出现问题并不可怕，可怕的是我们自己不敢面对问题，这样只会让我越来越大，影响越来越严重。

❽ 特斯拉车内监控高清画面曝光 乘客一举一动清晰可见，特斯拉还值得购买吗

特拉斯是一款非常出名的新能源汽车品牌，这些年做得非常成功，获得了很多消费者的青睐，而且这款汽车的价格也并不是很便宜，但是这款汽车这一两年来却发生了很多的质量问题，引起了很多消费者的担忧，而这一次竟然还爆出车内安装了监控器监控驾驶员，而画面是非常清晰的，驾驶员在里面的一举一动都可以看得很清楚。这到底是怎么回事？我们一起来了解一下。

特拉斯还值得购买吗？

特拉斯车内摄像头画面曝光的情况引发了特拉斯的危机。很多消费者都在考虑到底还要不要买特拉斯。而对于我来说，我认为特莱斯并不值得购买，首先特莱斯的价格比较偏贵，而且它在中国的降价幅度实在太大。另外，特拉斯还出现了不少的质量问题，车辆是需要在道路上行驶的，一旦车子出现故障很容易会造成交通事故，这样的车辆根本就没办法保障车主或者乘客的生命安全。还有特拉斯在车内安装摄像头拍摄高清画面这种做法更是侵犯了消费者的隐私，消费者还如何敢安心购买这款车呢？

❾ 特斯拉首次讲述极简内饰设计的奥秘，仅仅是为奔驰助攻

我们重点看看信息优先级。Model3的交互设计把15寸屏幕整体分成了三块区域：行车信息区，内容切换区，快捷菜单区。按照使用频率，系统分配菜单优先顺序，越与驾驶安全相关的越在简单直接的位置。

其中行车信息区最关键，它承载原仪表盘的重要信息，布置在离驾驶员视线最近的左侧，呈现包括车速、挡位、车辆状态、Autopilot自动辅助驾驶等关键信息，优先级最高。

上个月，我们试驾了进口Model3，当时的感觉是：仪表屏幕省了、各种按钮省了，而且中控台左右对称，这得省下多少开模费？Model3成本低并不是没有道理。

但是刘洋跟我说，不能这么算，上面这些地方是少了，但是屏幕花的钱更多，毕竟车规级别的。虽然是极简的内饰设计，但是成本并不比传统内饰设计花的钱少。（完）

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