2018丰田CHR混动内饰

『壹』 混动终于来了，丰田新款C-HR双擎亮相广州车展

本届广州车展，广汽丰田带来了新款的C-HR。这款精致的年轻化都市SUV，也将迎来双擎版混动车型。据悉，全新C-HR将于明年上半年正式上市。

动力方面，全新C-HR将新增第四代THSⅡ混合动力系统，该混动系统由2.0升自然吸气发动机和电动机组成，其中系统综合最大功率135千瓦（184马力）。而现在的TNGA2.0升汽油、和纯电动两种动力类型也将继续提供。

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『贰』 2020广州车展：丰田C-HR混动版亮相

日前，行车视线获悉，中期改款丰田C-HR混动版正式在2020广州车展上首发亮相车。外观上，新车延续了海外版车型的设计。据了解，新车将在2021年上半年正式上市。

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『叁』 丰田chr18款和20款区别

外观方面，2020款车型的设计并没有变化，仍是延续原来的造型，前卫时尚的造型依然是同级别中最具个性的SUV。新款明显的外观差异在于取消了隐私玻璃，使得看起来会更加通透一些。
内饰方面，依旧维持原有造型，领先版及以上版本改为了10向电动座椅，而豪华版和领先版更换为皮革材质的座椅。全系都在C柱增加了SRS的菱形标识，仍是全系标配10个SRS安全气囊。
2020款C-HR推出全新舒适版车型，介于精英版和领先版之间。在主动安全方面，舒适版搭载Toyota Safety Sense智行安全系统(丰田规避碰撞辅助套装) ，包括PCS预碰撞安全系统、LDA车道偏离警示系统、AHB自动调节远光灯系统和DRCC动态雷达巡航控制系统。
同时配备LED日间行车灯、17英寸轮圈、电动天窗（带防夹功能）、后排座椅4/6分割、真皮换挡杆、多功能方向盘、智能钥匙、一键启动等配置；以及10个SRS安全气囊、TPMS胎压监测系统、VSC车身稳定控制系统、HAC坡路起步辅助控制系统等安全配置。
动力方面，2020款丰田C-HR仍是只提供一款针对TNGA架构的Dynamic Force系列2.0L发动机，其最大功率和峰值扭矩分别为171马力和203牛·米，与发动机搭配的是可模拟10个挡位的CVT变速箱，相比传统CVT而言，其变速速度提升了20%。

『肆』 18款丰田CHR实心车标内含什么功能

18款丰田CHR实心车标内含有摄像头或者雷达探头功能。

『伍』 丰田chr混动

一个笑话说：世界上有两种混动，一种混动，一种叫丰田混动。丰田混动历史悠久比奥迪宝马和大众好太多了

『陆』 丰田新款C-HR曝光！外观更运动，增2.0L混动，一公里油费不到3毛

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『柒』 国产新款丰田C-HR专利图曝光 外观内饰升级 2.0L混动系统成悬念

C-HR是丰田旗下的小型SUV，该车型在2018年引入国内投产并随后上市。而新款丰田C-HR于去年12月在海外完成上市，新车主要对外观内饰进行了幅度不小的改动，新增了2.0L油电混动版车型。日前，我们从相关渠道获得一组国产新款丰田C-HR的专利图，其外观造型与去年12月在海外上市的新款C-HR保持一致，这也给了我们一个悬念，国产的新款C-HR是否会增加2.0L油电混动版车型？
外观方面，国产的新款C-HR对比现款C-HR，换装了全新样式的前包围，两侧的“大对勾”形状的导风槽造型更为凶狠，如同前脸有两颗獠牙。新款车型将转向灯和日间行车灯集成到头灯组，而雾灯位置调整至两侧导风槽的上方，整体的灯光效果和科技感更为出色。
车身侧面没什么变化，国产的新款C-HR配备了旋风形状的五辐式轮毂，由于专利图为黑白图片，不好分辨轮毂颜色。而海外版的新款C-HR采用熏黑的多辐式轮毂，提供17英寸和18英寸轮毂可选；并且在车身颜色上增加了红色和橙色装饰，黑色车身配银色车顶的风格也是首次出现。
车尾依旧保持动感的跨界造型，其后包围的造型进行了调整，新增了镀铬装饰；换装了大“C”字造型的LED尾灯组，并且两侧尾灯组之间由一根扰流板连接在一起；底部继续采用隐藏式排气。
内饰方面，海外版的新款C-HR在内饰配色上增加了新的灰色车顶，并且提供黑色皮质材料打造的座椅；换装了全新的8英寸中控屏，并升级更新了车机系统，支持最新版本的Apple Carplay、Android Auto和Amazon Alexa的兼容。
动力部分，目前广汽丰田官方尚未公布旗下的新款C-HR的详细信息，现款国产C-HR搭载一台2.0L自然吸气发动机，最大功率为171马力，峰值扭矩为203牛·米，匹配CVT无级变速箱。而海外版的新款丰田C-HR除了提供此前搭载的1.8L油电混动系统，新增2.0L油电混动系统，其中2.0L油电混动系统由20A-FXS 2.0升Dynamic Force发动机与Hybrid电动机组成，其系统综合最大功率为184马力，传动系统则匹配E-CVT变速箱。国产的新款C-HR究竟搭载什么样的动力系统，我们需要等待这款新车的工信部申报图、申报资料公布之后才能知晓。我们将积极关注国产的新款丰田C-HR，并在后续跟进报道。
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『捌』 丰田C-HR混动版车型申报图 搭载2.0L混动系统

配置方面，从目前在售车型的表现来看，预计新车将会配备丰田最新的安全系统，除此之外，倒车影像、全景影像等日常实用配置进一步提升车辆的安全行驶。混动版车型的到来，对于国内消费者而言，有着更好的选择，并不是因为出色的燃油经济性，而是更好的动态表现能够为驾乘人员带来出色的体验。

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『玖』 广汽丰田C-HR新消息 搭2.0L混动总成

近日，我们从社交网络上获悉了一组广汽丰田C-HR混动版车型的实车图。据了解，新车搭载的是2.0L混合动力总成，至此丰田已在国内发布三套混动系统，进一步提升了市场竞争力。

动力方面，新车搭载了由2.0L自然吸气发动机和电动机组成的混合动力系统，发动机的最大功率为107kW(146PS)，峰值扭矩为188N·m；电动机的最大功率为80kW(109PS)，峰值扭矩为202N·m。

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『拾』 新增油电混动总成，中期改款丰田C-HR申报信息曝光

近日，在工信部339批新车公示中出现了中期改款广汽丰田C-HR车型的申报信息，该车此前已经在广州车展上正式亮相，除了外观方面的小改外，最大的重点是新增的油电混动总成。

在车身尺寸方面，新车三围达到4390/1795/1565mm，因为造型的原因比现款略有缩短，轴距则依旧为2640mm保持不变。在动力方面，2.0燃油版车型依旧搭载最大功率171马力的自然吸气发动机，而油电混动版本则搭载最大功率146马力的2.0L燃油发动机为基础的混动总成，该动力在目前国产的丰田车型上还没有出现过，为首次引进，最终百公里油耗仅为4.5升。本次中期改款C-HR车型在外观方面有着更加犀利的表现，又引入了全新的油电混动总成，未来能有怎样的表现，非常值得期待。

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