途昂x豪华版座椅内饰
『壹』 豪华大气，霸气十足——谈谈大众途昂X的提车作业！
我买途昂X主要是因为媳妇喜欢，因为在造型方面途昂X确实很不错，在同级别的车里挺好看的了，而且价格上也比较合理。当时选车的时候想买个配置高，性能好的车，本来我是看中汉兰达的，最后还是被途昂X的外观吸引了，相比较汉兰达途昂X看着更豪华一点，而且媳妇也比较喜欢途昂X所以就选它了。经过一个月的相处，我对途昂X也有了一定的了解了，就和大家分享一下我的感觉吧。外形上途昂X就不必多说了，豪华感和霸气范十足，溜背式的车尾看着运动感十足。内饰方面，中控屏触控很灵敏，而且清晰度也挺高，空调操作按键手感非常好，方向盘看着也有点战斗风，哈哈。空间方面对我来说绝对够用了，因为大部分的时间我都是一个人我开，所以对空间方面的需求并不是很高，不过途昂X的座椅做的真的很棒，包裹性很强，坐着非常有安全感，而且后排的座椅也很平坦，坐三个成年人没问题，不会有顶头顶腿的情况。动力上，虽然车身很大，但是完全无小马拉大车的感觉，高速路超车非常给力，满载开到120轻轻松松，不过在市区刚起步的时候稍微有点肉，不过也能理解，毕竟这么大个车身嘛。至于操控方面，这么大个车就只能说一般了，转弯半径较大，开起来有点笨重，也可能是我驾驶技术差吧，不过这也不是什么大事，以后自己适应就好了。油耗方面目前表上显示的是11个油，对于这种车型来说也是个合格的水准吧，毕竟车身和动力在那，咱也不能盲目的去追求低油耗。
后排独立空调。
『贰』 强者自强，感谢相遇——途昂X，内饰也豪华
啥也不说了先来个内饰霸楼全液晶仪表盘替代传统的指针式仪表板，可以更为详细的把行驶数据一览无余的展示在前方，同时b格也提升了
『叁』 外观只是表面，内在配置才是实用，途昂X的提车作业
途昂X，作为自己的第一辆车，首先看中的就是外观，途昂X外观特别的帅气，内饰也偏向于年轻化，周围朋友的车也都是运动风的，所以在别人的影响下就入手这一款了，不管在路上还是在停车场回头率都非常高。这款车霸气的外观，前脸看上去厚实耐看，听前机盖放下的声音，就能感觉这车敦厚耐用，前进气格栅和LED大灯连成一起，使车看上去更显宽敞，车底本身也高，开上去有种开船的感觉，车在行驶过程中灯也非常的漂亮，尤其后尾灯立体感十足。内饰还可以属于那种耐看型的，比较中规中矩的，中控台一些操作也很简单明了，基本一看就懂，内饰座椅也是真皮座椅，做工精细，没有瑕疵。我考虑的就是这车的空间，本人比较胖，所以得找个空间大的，180的个头坐在主驾驶头和车顶还有一拳的距离后排空间，也确实大，第二三排放倒，拉个空调都没有问题，五米长的车身，实用性还是挺多。动力还算满意，起步还是有蹿劲儿的，提起速来也不肉，超车完全没有压力，只要油门踩的狠，这个车的推背感立马就上来了，超车感觉很爽。开始还以为这么大的车，肯定不好开，结果完全相反，开上去就有一种开朗逸的感觉，虽然说车大，但是特别好上手，方向盘很轻，方向感也很明确，指哪打哪，转弯也不费劲。乘坐的舒适感比较好，不像轿车坐着压抑，再就是座椅很柔软，座椅的包裏性很好，坐上去很舒服。这车的油耗在9到10个油左右，毕竟两吨的车，完全可以接受，不过跑高速倒是挺省油的。总体来说对于这辆车我最满意的就是他的空间，这辆车的空间非常的大，并且操控轻盈，动力也不错，造型很有力量感。本来想买一个重量大一点的车，没想到这个动力这么好而且油耗还不高，我非常的满意。
我的钥匙
『肆』 别样的SUV——更大胆，更奢华的途昂X的车身配置和外观分享！
不知道大家是否还记得第一次提车的感受，那种期待和紧张虽然我已经不是第一次经历，但通过自己的努力，终于可以把自己心心念念的车开回家，还是让我在去提车的前一天晚上失眠了。想到自己和途昂X结缘，还是在三个月之前。我的存款终于可以支撑我选择一辆比较豪华的车型，这是我一直以来的梦想，毕竟谁不想拥有一辆高端大气上档次的车呢?确定预算之后，我就开始把目光放到了大众身上，对我来说前期对于汽车品牌没有过多纠结，毕竟已经对汽车有所了解，所以我很快就确定了喜爱的品牌和适合的车型。我最初想要买一台家轿，但最后考虑到家庭人数，而且没有看到心动的类型，最后还是选择了让我心动的大众轿跑SUV途昂X 。确定之后由于工作的一些原因，我到今天才算拥有了这款车，可想而知，我的期待有多高了。所以在提车的当天就忍不住想分享一下我的感受和关于这款车的信息。
霸气的外形不必多说，相信戳中了很多人，它的颜色也很特别，很特别但又不是极其张扬，新车一尘不染，拍的时候非常上镜。
溜背式的设计也让它很是独特，怎么样，是不是换个角度看它的颜值更高了？
镜头拉进来一个特写，近距离细节更清楚，它的前雾灯取消换用了蜂窝格栅的前包围，前脸设计更具运动感了，上格栅内部也取消了纵向的镀铬装饰，同时大灯更加扁平，拉伸了车头的横向视觉效果。
阳光下是不是更耀眼？光源同样为全LED, 大灯造型也比较窄长、犀利，与前格栅融为一体车头有着更好的整体感和精致感。
细节上面才能展现出豪华感，不惧怕超近镜头。
车身的反光效果是不是也很优秀?对于这种肉眼就可见的豪华感我觉得很实在，毕竟开起来能让人一眼瞧上，还是要靠外表。
我们看一下它的屁股，尾灯更小更动感，它的光源同样为全LED。
后包围没什么特别之处，镀铬确实起到了很好的装饰作用，双边共两出的排气管是隐藏式的。
这张没什么特别介绍，主要看到车身上反射出了我老婆美丽的身影，秀一下不会打我吧？
打开车门，可以看到在内饰材料的运用上也符合它价位的设定，看起来比较有质感。
近距离看一下质感已经很不错，铝和碳纤维风格饰板、真皮菱形缝线等在车里也随处可见。
透过车窗看窗外的风景是不是又别有一番滋味了，好看就完事儿了。
我老婆说她很喜欢途昂x的轮胎，轮子很大，轮毂也很硬朗大气，看起来很有档次，我心想好歹也是三四十万买的，不看着上档次一点我的钱不白花了,当然我也只敢在心里想想。
车内设备细节也很精致，出风口造型、方向盘和空调面板都很漂亮。
全触控式的空调面板比之前的旋钮好看了太多，当然缺点也很明显，得眼睛看着才能操作。这也没什么。后排座椅支持角度调节，可能是对后备箱进深比较自信，座椅不能前后调。
镜头远一点看一下全景，娱乐功能很齐全，实际使用的时候也很方便。
大众途昂X所搭载的2.5T发动机最大功率为220马力，最大扭矩为500牛米，在同级别的车型当中，动力方面的表现确实是非常不错的，据我的了解,这款车的百公里综合油耗基本上是在12个左右了，因为这款车子的重量已经超过了2吨，所以说这个油耗也还是能够接受。
SUV嘛，空间上就不必说了，后排空间敞亮，坐着趴着躺着想怎么来就怎么来，第二排的中央地板隆起的程度也不是很高，座椅也很舒适。
后排的乘坐体验大众也很贴心，不过对于这个价位的车来说，可以说很正常。我最喜欢的就是它的全景天窗，对于我这种讨厌憋闷的人来说，这一点就是征服我的杀手锏。看看外面的阳光多惬意啊。
总体来讲，伴随着提车前的激动和提车后的满足感今天也算是比较有意义的一天，希望在日后的使用中，途昂X能给我更多的惊喜，也期待我能在它的陪伴下看更美丽的风景。
『伍』 外观霸道的途昂X，内饰空间一样充足
一般选择途昂X的都是硬汉选择，但我真实原因是孩子，家里增添一宝，公共交通已经很难满足我们日常的出行了，再加上还有老人，每次出行都觉得不便。一家五口，一米七八的小硬汉我最后定下5座中大型SUV。途昂X长宽高分别为4905/1989/1719这款车我最喜欢的就是空间了，带上老人和孩子出门也不会拥挤，一人一座，也很舒适，最怕的就是老人家感到不舒适，何况现在后排还需要放一个儿童座椅。不亏是“硬汉的选择”内饰也给我的感觉很硬朗，也比较适合男性驾驶，座椅也都是真皮材料制作的，很柔软，第二排空间很大，第二排的座椅也是可以调节的，最不喜欢的就是堵车是油耗高，还好也早有心里准备，这么大的车排量大油耗必然是高的。还有就是不在舒适模式下的时候过减速带明显感到减震效果差点。我一个老司机对窄车位停车也是操碎了心，要好几把才能进去，停进去下车车门还不能打开太多，我媳妇是完全不敢开。不过这隔音还是很不错的，之前有听说过身边的朋友说大众的隔音一般般，我感觉还??，可能也是提升了不少，偶尔能听到一些噪音也是胎噪。
今晚加菜
『陆』 入手途昂X 2.0T自动豪华版，提车作业的分享
说起来买途昂X是家里的第二辆车，用以前的polo置换的，以前的车开着实在是空间小，家里人口越来越多，坐着越来越挤。特别有时候出去自驾游一下，东西也放不了多少。太闹心了，加之家里的二宝出生，我们家就四口人了，换车实在是迫在眉睫了。开惯了小车，这次想换个suv开开，因为以前开的车是大众嘛，几年下来车辆维护，各方面态度也比较满意，就决定还是在大众车中选，毕竟也习惯了。对大众的内饰也比较看得惯，大众车本身其实除了内饰中规中矩一点，其他还是可以的，动力啊，车子质量上，油耗什么的。不多说了，晒晒自己的新车，第二辆车嘛，怎么着也得有些档次。途昂X深得我心，特别是空间上，suv空间确实要大太多了。目前我车已经1100多公里了，晚到的提车作业，来一个：
最后晒晒钥匙，感谢大家观看我的作业分享了。期待老婆恢复得差不多的时候一家子出去自驾游一趟了，老婆还在恢复期，她比较爱美，不想出门最近她，二宝也还小。应该是2020年了，再会朋友们。
『柒』 提车途昂X，内饰简单大气，配置也相当到位
品牌，外观，超大的内饰空间，和车身的高度，以及车内人机系统，配置该有的它都可以满足。满意的当然是它颜值了，就是看好途昂的霸气，超大的内饰空间，当然了品牌也是我非常认可。让我掏不满意的地方，真的很难，唯一的就是不是豪华品牌我们一家四口人，就是冲途昂的超大空间才买的这个车，本来自己就想买SUV，选来选去的，还是它了，途昂的第二排的腿部空间都有六拳还多距离，这个在这个级别价位里，真的是没有，一家人出去玩的时候就不会太压抑了。2.0T动力相当给力，再也不会等红绿灯被人家甩在后面了这么大的SUV就别谈什么操控了，再说我没考虑这方面，品牌，超大，舒适就可以了油耗可以接受，毕竟城区开油耗高点也很正常舒适性没话说，空间大，隔音好，就是冲这个买的外观就没话说了，特别喜欢它的前脸，又高又大，回头率还是很高的内饰简单大气，配置也相当到位，人机系统都有现在优惠力度挺大的，价格正好在我的预算范围内，所以下手办它
『捌』 实拍上汽大众途昂X为何另大部分人惊喜
近日，上汽大众旗舰豪华运动型SUV途昂X的入门款车型330TSI豪华版配置信息公布。其丰富的配置，让我们看到了满满诚意。5月28日，途昂X将正式上市，入门级车型即可享受豪华用车体验，对于消费者来说非常值得期待。
途昂X 330TSI豪华版的内饰方面同样豪华感十足，10.2英寸全数字液晶仪表与全触控数字空调面板，符合当今设计潮流，更显高档次与科技感。真皮D型赛车风格方向盘、进一步展现运动风格。新车配备面积达1.18㎡的Panorama大尺寸全景天窗为驾乘者带来通透的车顶视野。配置方面，途昂X 330TSI豪华版配备前排主驾座椅12向电动可调、KESSY五门免钥进入系统、KESSY一键启动系统、电动行李厢盖带位置记忆功能等。途昂X 330TSI豪华版虽然是入门级车型，但从丰富的配置看，却是能够给消费者带来豪华般的体验。
消费者最为关心的安全方面，途昂X 330TSI豪华版不仅拥有高级ESP车身动态电子稳定系统、主动胎压监控装置、坡道辅助功能、自动驻车功能等配置，还加入了LA3.0全方位智能泊车辅助系统、前后倒车雷达、倒车影像等功能，这对于新手而言是极为实用的功能。
『玖』 空间表现优异，内饰更显豪华，40岁的男人喜得途昂X
这么多年了，一直开的是轿车，2016年给老婆买的凌渡，因为她上班在岛外，比较远，就买了这种女性化一点的轿车给她开，因为是结婚的时候买的，所以平时也用来家用，都挺好的。这次因为工作地点的调整，我每天都要坐一个多小时的公交车去上班，感觉很累，今年就想着要再入手一个车，当然，家里有轿车，，就想买SUV了。这周趁着去保养凌渡，就顺便看了下大众店里的SUV，他们店的途观L确实也是一个比较受欢迎的车型，但我这个人比较喜欢霸气一点的，比如说今天看到的这个途昂X，我就觉得非常满意。途昂X是新出的车型，之前网上我有了解过，之所以想看下实车，是因为网上看完，对这个外观很喜欢。标准的大众前脸，这个SUV的格栅完全不同，不再是横条，而是更为美观和具备设计感的网状。车身线条很流畅，最重要的是，帅气的大溜背突显越野一族的立体感，跟普拉多有几分相似之处。当然，实车看完发现比想象的更满意。
『拾』 大众途昂x这款车它的内饰如何是你喜欢的吗
大众途昂x的室内设计风格响应外观设计，采用大众品牌最新SUV系列设计语言。简洁的水平布局、水平线、充满技术感的设计，使整个室内充满氛围。仪表盘上有10.25英寸全数字液晶仪表和9.2英寸玻璃-设计全触摸娱乐和导航系统，提供数字视野，屏幕下面的空调面板用触摸屏充满了整个装修的技术。真实碳纤维装饰仪表台采用上下双层装饰用镶嵌设计。
新车的装修仍然充满了浓浓的大众味道，线条平整。呈正方形。预计3幅多功能方向盘形状朴素，仪表盘没有实用的液晶设计，可以选择。控制屏幕体积小，周围有实用的按钮，盲操作比较方便。齿轮是老式齿轮，手套箱比较宽。座位方面使用织物材料，高配车型是皮革。车内空间宽敞，地板部分不高，中间区域还配有空调出风口和储物箱。