车友vv7内饰装扮

① 下个五年陪伴者，2020款WEY VV7车身改色，魅力的绽放

汽车之家的各位朋友们，大家好啊，首先做个自我介绍，虽然这不是重点，但是我要对得起我仅有的几十个粉丝还有关注了我五年多以来的车迷们负责。我叫阿灿来自深圳的一名普通工作者，来深也有14年之久，现在也拥有了心爱的她<妻子>，还有需要照顾的她<女儿>~同时也需要开始养小V。起初2015年9月的时候入手过一台哈弗的H6,也有幸在之家论坛建立了第一个车友会，收获了大量朋友，风风雨雨走过来，每一次相聚也是历历在目每一个活动都好像是昨天刚发生的。也向很多优秀的版主与会长学习，一路成长！2020年的这个年份可谓是疫情肆虐，也给很多身边人带来了困扰与困难，但是我相信只要我们人民齐心听从国家指挥的防疫管控，这场疫情很快就会消失，也祝愿大家身体健康出入平安！上一任车子由于是手动版本，在深圳这座城市开起来，平时上下班或者休假出行难免有些牵强，那就一个堵城啊！有同感的朋友应该可以理解塞车的乐趣哈！今年作了一个大胆的决定，那就是置换车子，置换车子首先你得有喜欢的，有目标，有追求，前期参考了宝马X1，凯迪拉克CT5，国产方面也看了几个比较出色的车型，但内心埋下了伏笔，那就是偷偷的关注了魏派VV7的动向！在我们大湾区的车展后甚至这边开始车企有置换补贴的活动，同时部分地区也因为疫情影响政府也开始启动消费补贴，说真的，应该为深圳点赞，作为国民的我们，应该可以感受到国家的强大！在短暂的思考与月供的定向后，开着我的小6子来到了深圳区域的4S店进行看车与试驾，在一阵老司机与4S的盘旋下最终定了这台计划了一半又不太确定的车！很多人说这个车子的后备箱很小，其实我开的15款的H6酷派，对比起来VV7还是略大一些的！配置方面就无需我做太多的介绍了吧，很多人都懂得华系车在配置方面玩的是如火纯情了，不看车标与保值率的话，分分钟可以吊打百分之90的合资车了。当然这台WEY的落地价其实也不低了，我浏览了很多其他车主的购买价格大部分都是21个20个19个多的落地价！不过还好赶在活动所以我也是坚决的做了置换，置换补贴，裸车优惠，政府补贴，一顿操作猛如虎，一看哈弗二手车回收的价格就有点二百五了！真的评估很低，2015年的车5万多公里的车当年落地17个先卖3.7W！顿时脑袋一片空白！此处省略1万字！我还问销售，我说这台VV7是不是也开5年到时又卖个三四万？？？对方顿时哑口无言！但是回头在看看其他品牌的车子其实贬值也很厉害！所以车子是消耗品，无法做太多标准审视！能开，够用，安全，价格实在就很不错了吧！但是怎么说呢，车是好车，开了5年的H6一点毛病没有，除了动力响应慢点，油耗不准点，其他的真的还不错，保养也相对便宜！由于前阵子工作原因，提车后还未做过多的体验感点评，这个我觉得去试驾过VV7的朋友们都知道，它的动力，外观，内饰，都是无可挑剔的了！可能也是疫情的影响，很多车企都没有太多的销量，很多品牌的4S也是空空荡荡的没什么人去看车，导致四处都是大活动，打折扣的销售方式层出不穷！目前呢车子行驶了860公里，平时上班基本是停五天，休假的时候才有空去捣鼓一下，接接孩子，出去吃饭，大鹏海边游玩一下，很少跑长途！更多的驾驶分享与遇见的问题待日后发现了在来说吧！暂时还可以！车身改色篇：提车满月后对车子做了一件个人很重要的事，那就是给车身贴膜，以前的小6子也贴过，确实在后来撕膜后车漆方面保存的比较完美与光亮！可能是个人视觉问题，VV7的车漆看起来很好看，也比较闪亮，但出于对它的爱惜跟保护，我还是坚决的要给它贴个膜！哈哈。毕竟咱们是黑武士啊，应该是暗黑化才对！在带点神秘感的色彩。所以本次贴了一个进口品牌的车膜，然后哑光磨砂的表面，也是参考了宝马三系车主贴的那种类型，黑起来带点灰色的视觉冲击效果！这里就不做过多的吹嘘了，见仁见智的事情！在接下来的一波图片中尽情阅览吧！也希望有更多热爱改装的朋友分享VV7更多的改装方案，不要太夸张与违规的就好！来~~~上才艺！感谢大家默默的支持与关注！后期陆续会带来更多的帖子！求加精呀！车主本人已花光了小学6年义务教育的文化写的帖子！大家点点赞！[奋斗]

贴膜总共耗时2天半！短途的跋涉从深圳飞跃广州，这一程值了！带着酷酷的小V踏上返程之路！

② 【车主点评:WEY VV7 外观大气 空间大 功能强大】

#选车理由 17年就关注了！空间大够用，综合各方面对比合资车还是国产自主品牌VV7最给力！
#最满意 外观颜值出色！动力绝对够用！功能强大。
#最不满意 前排座椅后面下部换成不是真皮的了！难道厂家就差这点真皮。
#空间 驾驶位、乘坐空间舒适。后排座椅靠背三档可调！太好了！后备厢底板平整度十分好用！
#外观 车灯造型犀利、车身溜背造型时尚。车身做工精良！缝隙均匀。
#内饰 选的棕黑内饰，个人感觉高档、好打理。
#动力 不输于同级别的车。时速100公里以上加速给力！音响设备不输于四五十万的车！蓝牙功能实用。
#操控 方向助力三档可调，总有一档适合。
#舒适性 座椅舒适、包裹到位。双区控制，十分舒适。悬架减震不错，小坑洼的过滤效果一般，总体来说还不错。
#油耗 综合油耗11.2个油，不能说省油，但接近两吨的车油耗真的不高！

③ VV7颜色搭配及内饰颜色选择求助

vv5s黑色钢圈累内饰棕色好看与否主要还是看能否符合你自己审美眼光了，不过个人认为黑色内饰一般相对更耐脏一些。

④ 老车主对WEY VV7的真实用车感受，品质真的不错！

人食五谷杂粮，有喜怒有哀乐，更有感受，好的感受让人心情愉悦，不好的感受令人伤心，说起感受，想聊聊我的爱车VV7的用车感受，真的是有太多的优点说不完道不尽，当然优点大于缺点时，缺点可以忽略不计了。VV7的内饰用料是非常厚道的，真皮包裹的方向盘，摸上去手感不错，车门采用的也是皮质包裹，车门很结实，关门的瞬间阻尼感强烈，特喜欢中控板的钢琴烤漆材料，即使有手印出现，一擦就掉了，很好清理。整车的NVH降噪系统超棒，对风噪，胎噪，发动机噪音的处理得当，静谧的驾驶空间很舒适，再配上燕飞利仕品牌音响，优质的音乐效果，来点儿动感音乐，开启运动模式，氛围灯同时都变成了红色，甚是心情愉悦，此刻可以忘掉所以不愉快，重新开始新的一天。VV7车身偏大但不厚重，对于女司机或者新手来说，估计最开始都会担心驾驶视线等问题，这点儿360°全景影像和流媒体后视镜解决了她们的后顾之忧了，VV7使用的是长城自主研发的2.0T发动机和7速湿式双离合变速箱，虽然车身有2吨，但是充足的动力保证了它良好的通过性，无论是弯路或者泥泞道路，超速变道，提速，都可以顺畅完成。电动尾门真的很便捷，尤其在拿了很多东西，又貌似放不下的时候，脚丫轻轻一扫，后备箱就打开了，放好东西后，轻轻一按，后备箱就自动下降，非常智能。座椅记忆就避免了反复调整座椅，可以选择记忆住我已经调好的位置。自动大灯无需开关大灯，避免了忘了开，开了忘关的尴尬。本人身高180cm，体重100kg，坐在主驾驶位置，非常宽松，还能保证后排充足的乘坐空间。行驶了三万多公里了，目前还没有什么问题出现，品质真的不错！

D字型方向盘，很好看

⑤ vv7内饰哪个颜色好看

vv7内饰哪个颜色好看主要还是看您自己审美眼光来决定，个人认为考虑耐脏的话黑色内饰相对好一些。

⑥ 我的爱车WEY VV7的用车感受和车身外观分享！

关于汽车，我觉得无论是外观还是配置，适合自己的才是最好的。我相信和论坛的广大车友一样，我们都是爱车之人。同是也非常感谢汽车之家这个平台，能和大家互相交流用车感受真的感觉很幸福。我的VV7眼看已经超过五千公里了，和大家分享下这五千公里的用车感受，也希望能帮助那些待购车友对VV7有个客观真实的认知。【外观】VV7的外观设计大家都有所了解。从第一眼看见就相中了，大家说好才是真的好，到现在为止我还没听到任何人说我的VV7不好看的。年轻的外观设计很很吸引年轻人，全黑的装饰加上四出的排气管，很明显就是我们年轻人对性能车的最初认知。不得不说国产汽车如今造的真是越来越符合大众的审美了，关于外观不多赘述了，如果大家想吐槽可以给我留言哈[嘻嘻]【动力】说起动力表现，VV7将近两吨的车重，配上2.0T的发动机，随踩随有应该是对VV7的最好诠释吧，因为我的VV7平时使用也都是纯市区的路况，超个车并个线操作特别顺畅，我觉得如今中大型SUV市场VV7应该是少有的动力充沛的车型。三种驾驶模式选项，ECO不算很肉，平时升档很积极，很适合在市区通勤情况下使用，有足够的动力还兼顾着良好的燃油经济性。普通模式现在我基本不大用，除非偶尔超车的时候会挂入普通模式。SPORT运动模式基本上可以称为打鸡血模式了。【空间】VV7作为一款中大型SUV，将空间做到了极致，2950mm的轴距，在后排翘个二郎腿完全没问题。同时后排座椅靠背可调节，让后排乘客坐起来更加舒适和宽敞，比较贴心的设计。再说下储物空间，我们上车以后最多的就是摆放钱包手机，偶尔放个饮料。我一般都是把手机放在档把前面的储物格里，水就直接扔在主驾驶的门板上，用起来都很顺手。要吐槽的是后备箱空间，因为主要把空间都分给车头和乘坐使用了，所以后备箱进深稍微小了点。当然了，毕竟也不会开VV7拉很多大件，所以也就无所谓了。【油耗】之前和大家分享过油耗，今天就简单提一嘴，截止到上次加油车子行驶里程6850公里，平均油耗10.85升每百公里，而且这个油耗目前还是持续走低。看起来2.0T虽然没有我想象中会达到十升左右的水平，但也算是很省油的。首保马上就要进行了，期待首保过后油耗会有惊喜哈。下面请大家一起欣赏一组帅气的VV7美照！

就是这么的好看，就是这么的帅气。

最后总结：从提车到现在很多朋友、同事都坐过我的车，对VV7也都是赞不绝口，实惠的价格能买到丰富的主被动安全系统与一身的车型，可以说现在真的是很幸福的。车无完车，在VV7上也有很多不完美的地方，既然选择就要接受所有不足，总结起来一句话，vv7我最认可的地方就是车子的性价比！

⑦ 年轻要有WEY，来自一名WEY VV7车主，真实的用车分享

三十万分之一，作为一名VV7的车主，很荣幸我是其中之一，VV7，作为国产高端品牌WEY旗下的第一款车型，纵然自己本身很优秀，但是由于汽车市场大环境的影响，对于很大一部分消费者来讲，都会有“合资貌似就是神一样的存在，而国产就是渣不如合资”这样的错误思想，所以VV7总会被腿上风口浪尖，会被质疑！同样，对于我来说，提了VV7之后也是早收到了很多亲戚朋友的不解，他们经常会带着不屑的说，花那么多的钱，买个合资车多好干啥要买国产，他们也会问，听说这个车不行呀，油耗很高，买得起养不起呀，他们也会说，哎，听说这个车毛病真多，开不了几天就异响不断等等这样或者那样的问题！其实偶尔被问及这样的问题，我也能理解，毕竟中国汽车品牌在过去的十年二十年一直走的是低端市场，为了用低廉的价格满足国内消费市场，肯定会从研发，从质量上有所降低品质，几万块钱就能开个国产上路了，但是开个合资却要几十万，同样的问题反过来问，如果我们花几十万买个国产车，而花几万块钱就能开个合资车上路，结果会不会180度大转变呢，你们一定会说国产车怎么优秀，合资车怎么渣渣，是不是这么个道理？事实证明不是国产不行，而是消费者的心理问题，既想花少钱，又挑三拣四想要高品质，这明显是一个不对称的需求，所以，我要告诉那些质疑我花这么多钱买国产而不买合资的朋友，我花20W上路VV7，得到的是一种豪华的享受，而合资能给我的只是一个丐版的代步车而已，所以就不要傻傻的自作聪明，还抱着老思想在看待国产，随着科技的进步，时代的发展，国产车已经飞速的追上甚至赶超国产了，对于你还在犹豫不决，听信老一辈人说的国产车不行，三大件不顶等众多问题，完全是在杞人忧天，跟不上时代的节奏了！VV7的设计算得上是一个经典了，从外观上看VV7更像是一辆概念车，可偏偏却是实实在在开在我们手里的量产车，犀利的豹子脸，识别度很高，时尚而极富年轻气息的车身设计，VV7在配置上也有着很大的优势，自适应巡航系统，无钥匙进入系统，无钥匙启动系统，液晶仪表盘，全景天窗等等这些都是合资车所不能涵盖的配置，VV7在动力方面的表现也是很出彩，2.0T的发动机，保证了VV7源源不断的动力，起步超车都是很轻松的事情，VV7反馈给我的驾驶感受也是很不错的，座椅包裹性强，舒服安全，很多配置功能的搭配也让驾驶更轻松！VV7的性价比要远远高于同价位同级别的SUV，这样看来，关于这个问题的正解是不是已经很清晰了，20万买VV7更合适！VV7油耗真的高吗？我现在开着VV7也是快的时间了，行驶了一万多公里，我现在的油耗不足10个，这样的油耗真的高吗？纵观整个汽车市场，与VV7同价位，同级别的车型做一下比较，哪个品牌的车型都是半斤八两，油耗低于10个的不好找了吧？也许这时候你们会跟我讲日产省油，我只呵呵一笑，减配减到被冠以最不抗撞SUV之名的同级别的奇骏，车重不足1.5吨，而VV7将近2吨，就想问是安全重要还是省油重要！好了，我也是从一名真实VV7车主的身份说一下我的选车和用车的经验，希望对还在徘徊，还在犹豫的你能提供一点帮助，希望你能正确的选择出那一辆真正的适合你的爱车，友情提醒你一下，VV7是个不错的选择，你可以拥有！

⑧ WEY VV7爱车作业，偶遇车友两只大白的邂逅

时光静好，与我语；细水流年，与我同；繁华落尽，与我老；——致WEYVV7S今日洗车偶遇车友群群主，晒晒我们的大白！！

嘿嘿拍了半天我是上蹿下跳，累个够呛，希望版主能给个精华拍的不是很好，也谢谢大家能观赏完！

⑨ 魏派VV7“豪华内饰、外观动感”受关注

长城汽车这些年发展的如火如荼，旗下的各个品牌也是如此，而魏派是长城汽车旗下的高端品牌，在2016年的时候成立了这个品牌。以生产SUV车型为主的哈弗品牌，与想要冲击高端SUV市场的WEY同时运作，并且还设计了全新的标识。

魏派VV7搭载了一套2.0T涡轮增压发动机,最大输出功率为234马力，最大扭矩360牛米，与之匹配的是7挡双离合变速箱。这样全面的发展车型，大家是否喜欢呢。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑩ WEY VV7爱车作业，WEY VV7各个方面的表现都令我满意至极

说实话，第一次看到WEY—VV7的时候，我就被它运动感十足的外观捕获了，后来又好好了解了一下VV7的内饰做工，安全配置，当然还有它的安全性，我敢说，就这个价格的车，不管是合资还是国产的，配置方面绝对是没有比得过VV7的了，所以我也毫不犹豫就订车提车了。开了差不多一年了，车子很好开，操控特别的舒服，科技配置含量很高，动动口，就可以轻松完成我想要的操作，根本不需要手去操作。动力方面表现相当的错，不管是在高速还是普通道路，在保证安全的情况下，超个车那是轻易而举。方向盘轻盈、指向准确。车子总的来说还是比较满意的。【油耗】车子的后期油耗一直是车主最关心的问题。本人上下班10公里左右，一路走走停停，10.5L/100KM，普通模式居多。走高速的话只有逢年过节的时候，或者公司要求出差，纯高速油耗在8L/100KM左右。个人开车比较温和，油耗的表现还是很不错的，主要原因还是在驾驶人开车的习惯上。有些车友开车喜欢猛踩油门，追求那种激烈的驾驶感受，当然，我也不例外，只是偶尔也会去感受一下这种激情的驾驶模式，可能这都是因为男人对于爱车都有一个相同的共同点了吧！俗话说的好“车辆事男人的第二个媳妇儿”，男人也会像疼媳妇儿那样去爱惜爱车。【动力】2.0T涡轮增压的发动机，直线输出很平稳。虽然没有很暴力的推背感，但是家用的话是没有任何问题的。上山路的时候我个人喜欢手动模式，这样有助于保护变速箱。跑高速满载再加上一些行李，遵守道路交通法则行驶，120迈很是轻松。电动助力的转向操控使用起来随心应手，方向盘是指哪打哪。减震软硬适中，只要不是快速通过减速带基本没有感觉。【空间】本人身高176，驾驶室空间调整好，不影响后排。副驾驶是最舒服的位置了，可以半躺下把腿伸直。后排座椅比较宽大，软硬及包裹性我个人认为都是非常不错的，每逢节假日或者春节的时候跑长途坐上3个成年人都不会感到拥挤。后排座椅支持比例放倒，后备箱可以拉些长的物料，满足日常使用需求。【外观】4765mm修长的车身，2950mm加长的轴距，在尺寸上超越了很多同级别的车型。车头菱角分明，车身两边腰线流畅简洁，加上溜背式设计的车尾，使整部车看起来充满运动而又不失沉稳。外观是我对比了很多同等级别车型首选的原因，百看不腻。VV7已经在同价位没有车辆可以比拟，这个车身尺寸营造了舒适的驾驶空间，稳重的驾驶感受，激进的行车乐趣。【配置】内置9英寸彩色中控大屏，同时支持触控功能，流媒体后视镜清晰度有佳，同时还搭配了智能语音功能，行车中可以语音操控打电话、开启导航，调节空调等一些功能，安全又贴心。无钥匙进入，无钥匙启动、胎压监测，等高级配置应有尽有。VV7还配备了ACC自适应巡航功能，跑高速的时候省心又省力，再也不用担心油门踩重了违法超速。