华晨房车毛病
Ⅰ 一辆房车的使用寿命是多少年
小、微型自行式房车无使用年限限制,大中型自行式房车使用20年,半挂式房车使用15年。
参考依据:
根据《机动车强制报废标准规定》第五条规定:
1、小、微型出租客运汽车使用8年,中型出租客运汽车使用10年,大型出租客运汽车使用12年;
2、租赁载客汽车使用15年;
3、小型教练载客汽车使用10年,中型教练载客汽车使用12年,大型教练载客汽车使用15年;
4、公交客运汽车使用13年;
5、其他小、微型营运载客汽车使用10年,大、中型营运载客汽车使用15年;
6、专用校车使用15年;
7、大、中型非营运载客汽车(大型轿车除外)使用20年;
8、三轮汽车、装用单缸发动机的低速货车使用9年,装用多缸发动机的低速货车以及微型载货汽车使用12年,危险品运输载货汽车使用10年,其他载货汽车(包括半挂牵引车和全挂牵引车)使用15年;
9、有载货功能的专项作业车使用15年,无载货功能的专项作业车使用30年;
10、全挂车、危险品运输半挂车使用10年,集装箱半挂车20年,其他半挂车使用15年;
11、正三轮摩托车使用12年,其他摩托车使用13年。
对小、微型出租客运汽车(纯电动汽车除外)和摩托车,省、自治区、直辖市人民政府有关部门可结合本地实际情况,制定严于上述使用年限的规定,但小、微型出租客运汽车不得低于6年,正三轮摩托车不得低于10年,其他摩托车不得低于11年。
小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。
资料来源:《机动车强制报废标准规定》
Ⅱ 五菱房车有什么弊端
五菱这款房车,如果还是十五万定价,什么弊端都能忍,如果是22万售价,对不起了,真不是我们的菜。还不如买比较成熟的长城。
Ⅲ 十几万的房车在质量和性能上真的有保障吗
房车自驾游,自由、随性、高品质的旅游方式,深受广大旅游爱好者的青睐。但是十几万的房车在质量和性能上没有保障.
3.房车自驾游体验:我们追求高品质旅游,房车自驾游满足了我们。当我们走进一台标准房车时,入眼看到的房车内部布局、内饰风格、用料让我们惊叹不已,恨不得直接开走,来一场说走就走的旅游。但这是标准房车,底价在20万元以上才能做出的效果。如果是10万元国产房车,你在房车内部感受到的是拥堵、难受、不舒服等,带着这样的感觉、体验去旅游,实在是大煞风景。
Ⅳ 为什么曾经很火的房车现在无人问津
1、政策限制。国内大部分城市交通规则上明确规定,严格限制拖车上路,而房车归于拖车一类,所以买了房车,在很多地方是手限制通行的,其实很有很多的原因导致了房车在中国发展的很慢。
2、利用率低。大多数人都是上班族,每年也就那几次小长假可以出游,还要应对高速上的各种堵车,买一辆这样的房车,一年估计也就能开上一两次,怎么想都不划算。除非自己是成功人士,有钱有时间,关键还要喜爱出去旅游,可满足的人数不多。
5、基础设施。现在城市开车较大的就是到哪停车都难,而房车体积又大,估计是想花钱也难找到一个合适的停车位,更何况房车不是停哪儿都可以用,它还涉及到充电,加水和排污,同时我国的房车营地数量现在还远远跟不上。
想必你也明白了国内房车为什么没人买了吧。虽然在中国有钱人还是蛮多的,但是中国人口太多,不像外国,到处都是大片的空地,开个房车到处去旅游、露营都没关系,而在中国,房车能开哪去呢?利用率实在是太低了,所以也不会得到消费者的喜爱。
Ⅳ 中国房车的缺陷在哪里 请具体指出
中国房车发展满其实并不是缺陷,而是没有形成完整的产业链条。
首先我们看房车事业的完整的产业链条
1房车生产制造(自行式,拖牵等)
2房车配件附件制造
3完整的房车销售体系(4S店,专业代理商等)
4专业性质房车及配件和房车周边产业展会
5房车消费及娱乐环节(房车公园,房车停靠站,房车综合补给站等)
6交通管理局车辆管理所完整的上牌照体系(包含进出口体系)
7专业从事房车产业的专业人才(制造设计人才,销售人才,服务运营管理人才,专业展会人才,专业开发项目人才等)
以上作为基本房车产业链条(当然还会有其他附加的形式出现),这个视为国内整体房车事业的宏观看法。微观的看法为,目前房车自行式或者拖牵式来说还没有在广大人群所认知,目前仅还是人群范围比较少,集中在发烧友,爱好者,经济富裕的高档消费品。
在欧美房车是一种文化,在文化的渲染下在加上完整产业链条的推动下,欧美遍地是房车,而国内目前房车文化还未普及到大众,这也房车事业在我国发展慢的原因。
现在尤其是发改委已经正视这个问题,由体育局,旅游局带头来支持房车产业,民间则慢慢兴起建设投资房车文化主题公园,专业的房车网站,国内也慢慢的发展出几个知名的房车生产制造商,根据房车事业文化整体的形式,我国目前正在快速发展。
个人认为3-5年内还无法完成房车完整的产业链,单3-5年内房车事业将会发展的非常迅速,而发展迅速离不开人,最关键是一个专业的人才会事半功倍,比慢慢培养的要快很多。
以上只是我跟人经过对我国房车,房车事业的研究。
如有疑问可QQ在探讨719065231
Ⅵ 国产房车的缺点
我见过有用长城皮卡改装的房车,好像真没听说有出售成品的国产房车,主要现在国内对这种车的需求还很少很少,所以谈不上什么优缺点,手续方面你得质询当地交警方面,各地不同,在国内几乎体现不出实用性,在欧美国家是有专门针对房车的停车场,每个车位有上下水和电源接口,按日结算。再有国外也没有哪个厂商有房车生产线,也是各个具有一定规模的改装改装厂家,对客户的要求逐个定做,所以很难见到两个一模一样的房车(后挂式房车除外),如果真的喜欢,可以自己改造,例如买个12座左右的中巴改装或海狮面包也可以的。
Ⅶ 中国有很多人不愿意使用房车,这背后原因是什么
在很多好莱坞电影里,家人经常开拖车,然后跑在美丽的马路上,在这个过程中他们建了餐桌,摆了很多美味的食物,温暖的画面,简直让很多人羡慕,但你是最羡慕的如果有拖车,就像有移动的房子一样,我们会更享受这个过程。 拖车就像移动的房子,住在哪里停在哪里,住在哪里,不需要考虑酒店,也不需要考虑其他问题,就像对我们来说很美。
为什么国内很多人不愿意使用拖车? 原因到底是什么!
现在你应该知道拖车在我们国家很少。 更多的是美国的一些国家和地区。 所以,当大家开始看到拖车的各种出现时,主要是在欧美电视剧中。 这些地方是他们这边人的生活状态,自然拍电影也很正常。 拖车在国外很流行。 拖车不再只是移动的交通工具,在他们那里也是人情中的文化。
Ⅷ 华晨房车怎么样
华晨房车算是国内比较大的房车厂商,去过他们大连的工厂,国产车品种比较多,进口的有依维柯也有阿迪雅,购买的是国产大海狮HC7的房车,开了大半年了没有什么大问题,设计也算人性化。
Ⅸ 买房车最大的弊端是什么很难保养吗
买房车最大的弊端是什么?很难保养吗?说话:买车很容易,汽车很难。这辆车到底,钞票开始了一朵花。我们不能关心使用汽车的成本吗?而且,我们不是普通的家用汽车,但可以带我们在整个河流中旅行。大多数人只能考虑前期购买成本,忽略了未来使用维护成本,但这是一个汽车使用过程无法计算的重要支出;对于探索,我们故意访问相关制造商和经销商收集信息。让我们谈谈其使用费用。买车很容易提高汽车,汽车的成本分析
自型RV是多用途商用MPV底盘或接机底盘,底盘和电源部件在主要植物中成熟,仅用于生命零件的生产和制造,这可以大大节省研发成本,但是还要开发机舱的内部结构。目前,该国主要用于Iveco,Saic,东风,长城,50钟,辉煌,福特,梅赛德斯 - 奔驰等,这些型号使用了柴油发动机。在维护手册中,第一个指令通常是第一个保险的大多数建议2500公里到3000公里,编辑建议您可以在5000公里/6个月内执行第一个保险。
Ⅹ 房车的弊端都有哪些
(1)房车旅游成本高。目前,我国的旅游房车都是改装而成的,选用国内各型客车改装而成的售价在30万-50万元之间,选用进口客车改装的售价在80万-300万元之间,而且保养维护费用也很高。如果向房车租赁公司租借房车,每天也要付800-1500元的租金,房车停靠在宿营地还要每天交大约100-300元钱,加上路费、桥费、油费,所花费用也比较高,所以有一些人在成本考虑之后,选择自驾车+住酒店,因为自己的车辆,车辆的成本可以省掉。
(2)房车旅游配套服务设施不健全。 首先,缺乏相应的旅游信息系统和配套服务。目前我国在交通、路况和气象信息的及时发布、明确的路标指示、加油站的合理布局与标志指示、汽车维修服务等方面,还存在许多有待改善的地方。 其次,急救救援设施欠缺,缺乏安全保障。由于房车旅游涉及车的安全、道路交通的安全、野外露营的安全,因此其安全防范问题更加复杂。 房车旅游者遇到异常天气、突发疾病、交通事故等意外事件时往往难以得到及时救助。 房车营地欠缺。房车旅游的离不开营地的,而营地欠缺是制约当前我们选择房车旅游重大的问题。
(3)相关交通法规不完善。目前,我国有关房车旅游的法律法规还不完善,交通管理部门对房车的界定、上牌、行驶、停靠等都没有明确的规定,仅按照国家有关部门的规定对房车进行特殊处理,“限行”问题也存在,房车分为自行式和拖挂式两种,拖挂式房车上高速的准驾要求,拖挂房车的保险,拖挂房车的牵引要求等等都没有明确,但在国外因为内部设施更完善,居住更舒适,拖挂式更受欢迎。 不一样的房车有不一样的优点 现代生活的工作压力越来越大,越来越多的人向往田野风光生活,在闲暇的时间携同家人、朋友一起出游融入大自然,呼吸大自然的新鲜空气;在中国,开着房车去旅游的方式越来越普遍。而房车为喜欢户外游的朋友们提供不好心的住宿地址,而不一样的房车又满足了不一样人群的需要。