荣威i6改装真皮内饰
① 曾是月销破万的爆款，改款换全新内饰，荣威i6能逆袭么
几年前，在SUV市场刚刚完成逆袭的自主阵营，在轿车市场也迎来了一波小高潮，除了当年的帝豪、艾瑞泽、逸动系列，荣威i6和名爵6也成为了代表作。甚至凭借上汽出色的动力系统，它们还有着跟思域叫板的势头，可没多久，随着合资阵营主力产品的换代，合资轿车再次夺走了主角光环，但在最近，荣威i6打算推出新款车型来改变自己的境遇。
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至于动力部分，荣威i6MAX将会提供1.5T燃油和插混动力，其中燃油版的最大功率为173马力，扭矩为275牛·米，相比现款有一定提升。从整体的产品表现来看，这荣威i6MAX的变化还是相当值得肯定的，但相比于产品，荣威一直不肯下放，同时消费者又越来越不认可的价格体系是它如今要面临的最大难题，那么对于这荣威i6MAX，你是否看好它的前景呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
② 荣威i6 MAX内饰曝光！首次搭载全景天幕，车顶真的就是一块玻璃！
荣威i6MAX作为荣威全新狮标和全新家族式前脸的首款轿车，受到大家的广泛关注。时尚年轻的造型再加上科技动感的内饰设计，使荣威i6MAX脱颖而出。另外，在动力上，荣威i6MAX将搭载上汽蓝芯第二代1.5T发动机，最大扭矩275Nm，百公里油耗5.9L，并且将搭载全新7速湿式双离合变速箱。
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③ 一直看他们改装，谈一谈我的荣威i6的改装成果
一直都在贴吧里面看他们改装的车，还有微信群里面。也有好多改装I6的。非常羡慕，也想自己动手还装一下，然后在群里面淘宝上面看了不少的改装部件，就淘换了一些。下面是改装的成果，给大家分享一下。！
尾翼也是在网上买的，然后自己贴上去的。感觉听上去上了一个档次，就是买的东西有点便宜了，质量有点差。
④ 2年来改装荣威i6的心血史！谈谈自己的感受
为了完美姿态一个月换了3套轮毂，现在完美数据，9jet30，前轮25法兰，后轮15法兰，前5后5.5倾角，数据不要太漂亮了[酷]
⑤ 荣威i6的内饰豪华吗它的空间大吗
优点：荣威的品牌可靠性高，经济性，空间和舒适性也能满足家用。性价比高。始于颜值，陷于高能
缺点：隔音差点
外观：外观比较时尚大气，各花入各眼吧。我选的荣威这一款偏年轻，运动。
内饰：这个价位的用料算是中规中矩，实用为主。4S换装了皮质座椅，视觉舒服很多。很喜欢中控
空间：由于家人普遍不是巨人，所以很宽裕。后尾箱空间也算中等水平，可以满足家庭使用，很满意了
配置：该有的都有吧，还算是性价比很高的一辆车的。还有互联网功能，这个价格能买到这种配置，真心觉得不错啊。
动力：市区红绿灯起步还算敏捷，提速线性。安全第一，日常开肯定是够用了。提速反应很快的
操控：方向盘很轻，易操控
油耗：还可以，不怎么耗油，比之前的一辆车好很多啦
舒适：舒适性还可以，座椅挺舒服的，空间也很好。
优点：首先最满意是他的外观设计，买车第一眼缘很重要，操控性能比较不错，前后独立悬挂，舒适性确实不错，内饰位置都很不错，油门，刹车，档杆各个位置都好，适合驾驶也让人热爱驾驶，内饰材料比之前提高不少,动力够用，反正我也不飙车
缺点：隔音稍微有一点吧 不过也还好，毕竟价位摆在那边
外观：就冲外观去的
内饰：内饰就那样，不好不坏，一般般，反正也不拿来当房间住。
空间：180的身高坐着还是很舒服的，后排3-4也可以的
配置：配置还是属于一个亮点的，底盘悬挂还是不错的，舒适性还是很好的，同等级的，该有都有，，，一键启动，启停，半坡，，等等，，
动力：动力还是可以的，1.5排量能达到这种感觉还是不错，起步加大油门还是会有推背感的，也是拉石头的，够用了。超车也是瞬间完成，加速没有肉肉的感觉100分还是可以打到90分的
操控：方向盘还是有一些虚的，整体还是可以的，方向盘感觉有些轻，个人喜好而已，适合自己才是最好的，但是易操控
油耗：油耗方面控制还是不错的
舒适：驾驶舒适性挺好的，包裹性好，开车的时候感觉舒服，空调制冷如大家所说一般，不过还是能够接受，忽略高分贝的噪音还是可能接受的，这辆车为驾驶而生的车，越开越喜欢
⑥ 荣威i6座椅是不是真皮呀
荣威i6座椅不是真皮的，是仿皮的。
⑦ 打破中庸后的荣威i6 MAX表现如何，试驾告诉你——内饰配置篇
荣威i6MAX的试驾外饰介绍过，内饰篇马不停蹄来了！
在舒适配置方面，最值得注意的部分，当然是荣威I6MAX顶部的分段式天幕。后侧玻璃直接与后挡风玻璃连接，视觉体验上相当震撼。座椅则由仿皮革制成和包裹，具有良好的剪裁和柔软厚实的填充，使乘坐体验得到很好的提升，这对家用来说是很关键的一点。主驾驶座位是电动可调的，而副驾驶只支持手动调整，这点倒也影响不大。另外，前排座椅还支持加热功能。
总的来说，对于这个级别的车型来说，荣威i6MAX的配置没有什么明显的槽点，这点延续了荣威i6的一丝中庸意味，但守正出奇才是正道，这其实才是大家更愿意接受的方式，不断真正进步的方式。
动力方面的试驾体验，马上就来！再次求一波关注！
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⑧ 荣威i6的内饰差吗它的减震硬吗
优点：外观漂亮很有流线感。
缺点：过减速带时感觉车的外壳铁皮有点震动响声，空调制冷有点慢
外观：外观还行，反正每个人的审美都不一样。
内饰：内饰比较温馨，适合我们30多岁的人。
空间：基本都不用说，够用。
配置：配置个人感觉OK!高大上，外观漂亮，动力基本够用，价格略微有点高。
动力：动力稍微有点弱，但可以接受。看很多朋友都报怨起步慢，如果开启运动模式动力也是相当给劲的。
操控：操控一般， 第一辆车 要求不高。
优点：低油耗，外观大气稳重。
缺点：最不满意就是车漆比较薄，开出去不知道刮到哪了，回家一看就有几道浅浅的痕迹
外观：外观还可以，大气，漂亮，时尚感十足。
内饰：内饰是米色的，比较温馨，仪表盘的等也挺帅气，喜欢。
空间：空间是强项，但是车身有点窄，后排只能做三个成人，
配置：这价位能买到，性价比非常高。
动力：起步有点慢，足够用了。
操控：方向盘很轻，城市驾驶还有原地掉头什么的很轻松，但是指向确实模糊，毕竟不是为了运动而生
油耗：油耗确实不错，家用合适。
舒适：座椅都很舒适。
⑨ 荣威i6和轩逸到底选哪个
选荣威i6吧。
一直以来很多人选车都有种偏见，觉得自主车做不赢合资，买合资比买国产的有面子，这点心态要放正，尤其是现在的日系车做的不咋地的。
外观上，荣威i6的原创设计可是拿过奖的，具体你可以去多找找图，或者直接去四儿子店亲自看看。轩逸的设计就比较大众化了，再加上它那前大灯也不够亮，总给人一种灯该换了的错觉，而荣威i6则是全系标配LED日间行车灯和尾灯。
尺寸啥的就不多说了，荣威i6反正是同级最宽的，其实你考不考虑宽度，这两车价格的一高一低放在那儿了，讲真，谁都愿意花更少的钱买个更宽敞的车开。
内饰的话，我依旧挺荣威i6。别的不说，就说任何一个车主都会用到的方向盘，轩逸的太low了，直接塑料的方向盘好嘛···荣威i6的不仅是真皮的，还是多功能的，直接省了改装费了。软包面积什么的，轩逸跟荣威i6也没有可比性，驾乘时谁更舒适，高下立判。
再说一下科技性能吧，如果你买了轩逸，那你所买即所得，小日本的point就在这儿，人家可想的是你用差不多三年就换车的，更别提什么车漆薄之类的小把戏了。荣威i6则不同，它能自己升级性能，跟手机里的app一样，定期来个更新，简言之——keep the trend,而且自带双盲导航，美食地图，支付宝，斑马系统、声控交互和远程控车的功能，相当于是手机或电脑的变体，举个例子：荣威i6可以直接语音控制车窗开闭，轩逸顶配车型都没有车窗一键升降功能。
中控屏方面，轩逸跟i6一比就输了，尺寸不如i6，分辨率不如i6，设计也不如i6,倒车雷达都没有，太low。
现在的车说白了就是要迎合这个时代人人“懒癌”“手癌”的特性，尽可能让我们很方便很简单的去指挥汽车为我们做这做那，而不是说买一辆合资车，为了弥补显而易见的缺陷还去大费周折的自己改车，DIY精神可嘉，但也很花钱啊，而实际上轩逸本身卖得就比荣威i6贵了。
⑩ 荣威i6的内饰差吗它的低速顿挫感强吗
优点：操控、操控、操控，重要的是说三遍，当然还有外观，应该算是同级别中无敌的吧。设计理念充满年轻、运动的气息，内饰也很符合年轻人，也处于同级别车型的前列吧，动力也很猛
缺点：还好吧，暂时没有什么不满意的地方。
外观：外观没的说，提车回家街坊四邻看了都说好看，炯炯有神的大眼，晚上点亮的时候特亮，省掉后期改装LED大灯，始于颜值，忠于操控嘛，颜值那是相当的拉风了，
内饰：中控设计简单大气，系统操作方便，中控屏看上去也很高档
空间：后备箱空间也很大本人身高175，体重70，座椅调整到合适的位置，后排也不错，轻轻松松翘个二郎腿没有问题坐上去刚刚好，头部不会感到又压抑的感觉，
配置：配置还是很不错的，1.5自豪配有电子手刹、LED大灯，还是很好的
动力：加速，提速什么反应很快。
操控：操控必须五颗星，指哪儿打哪儿，方向盘完全没有虚位，高速也很稳，周末的时候和好友自驾跑了一次上路，山路十八弯，过弯相当灵活、精准
空间：前排空间表现很好，后排空间充足，偶尔敲个二郎腿也不成问题，后备箱也很大，可以放很多行李
配置：无钥匙启动 互联网功能 语音识别 娱乐功能 等等的高科技配置还是很满意的
动力：动力一般，只要舍得给油飙车不是问题，动力起步平顺没有顿挫，开着还是很舒服的。
操控：转向非常精准，指哪打哪，毫不费劲的。方向盘很轻，基本开很久的车也不会感觉到很累
油耗：油耗这个嘛，还好吧 ，没觉得有多耗油耗
舒适：舒适性没的说，空间大自然就舒服了