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1. 新款天籁是黑内饰好看，还是米色内饰好看

公爵内饰有两种：浅色和深色 （浅色即米色，深色即黑色）

外观颜色有五种：碧玉黑，月光银，象牙白，晨曦紫，钨纲灰

碧玉黑和晨曦紫颜色的车，深浅内饰自己可选（定车的时候告诉4S的销售顾问）
钨钢灰只有深内饰，
象牙白，月光银只有浅内饰

这个不论高低配的，所以公爵顶配也是这样。所以没有外白内黑，内饰只有那两种
白色公爵虽然是浅内饰但是个性的是全景天窗依然是黑色的，所以看起来有点像软顶车

天籁公爵型录（就是宣传册）上介绍了珊瑚红色，但实际上厂家并没有生产

2. 东风日产新款天籁上市！双色车身/内饰更豪华，还有专属套装

曾经，日系三剑客——雅阁、凯美瑞和天籁实力相当，都是众多B级车目标消费者的首选车型。但近年来，随着本田和丰田在技术和口碑上的持续高光，助推了雅阁和凯美瑞在销量上的大幅增长，导致天籁在销量上与两者产生了不小的差距。好在，作为东风日产旗舰的天籁，并没有泯然众人，而是通过自己的节奏，慢慢迎头赶上。根据官方的数据显示，今年1-9月份，天籁累计销量实现同比增长14.3%，除了缩小了与头部竞品的差距，也体现出了消费者对天籁的认可度逐渐提升，而为了继续保持足够的竞争力，东风日产官方也对天籁进行了升级。

小结：此次天籁的焕新升级，可以说是非常有针对性，特别是内饰部分，过往一直被吐槽过于平庸和低端，而通过此次升级后，或许能让一部分消费者对天籁的印象有所改观。此外，部分车型配置的升级，也体现出了官方为了给消费者有个良好的智能驾驶体验而释放的诚意。

对于目前的天籁而言，虽然与雅阁和凯美瑞等头部竞品还有不小的差距，但从今年的表现来看，天籁正通过稳扎稳打的方式去逐步赢回消费者的认可，而通过此次升级，天籁的竞争力也得到了进一步增强，性价比更高，这也让不少消费者有了更好的选择，同时也让笔者看到了东风日产和天籁重拾过往荣耀的决心。接下来，让我们一起期待天籁的市场表现。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3. 去看了新天籁，对外形内饰啥的都嗷嗷喜欢，就是有一点，在后排中间的放腿处，有块凸起的地方很碍眼，那是

你 说的 应 该 是 后 排 座 椅歇 脚 处 中间凸 起 的地 方 ， 它 是 汽 车 的一 种 车 身 防 断 裂设 计 ，目 标 是为了车身 稳 定 。例 如， 你 用平 整 的A 4纸折 对角 ，肯定 一 下 就 弄 好 了。 但 要 是纸 张 有些变 形（ 比 如 在 纸张 中间 折 一下 ）， 就 会折的 不 顺畅 ， 没 准 儿 都 折 不 了 。换 位到汽 车 的 车身 上 ， 也是 这 个 意 思 ，目 的 就 是为了 防 止 车身出 现 弯曲 或断裂。

4. 2021款日产天籁17.98万起，新增双色外观+智能车载互联

喜欢什么车，记得关注评论，今天的志达说车就到这里，告辞！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5. 2020天籁XL舒适版皮质内饰

皮质座椅 标配
织物/皮双拼座椅 --
运动座椅 --
驾驶位座椅调节 电动
副驾驶位座椅调节 电动
座椅高低调节 标配
座椅腰部支撑调节 标配
尾排座椅放倒比例 不能放倒
副驾驶座椅后排可调 --
第二排座椅调节 --
第三排座椅 --
儿童安全座椅接口(ISO FIX/LATCH) 标配
电动座椅记忆 --
前排座椅加热 --
第二排座椅加热 --
座椅通风 --
座椅按摩 --
前座中央扶手 标配
后座中央扶手 标配

6. 【车主点评:对你一见钟情———全新天籁】

#选车理由 选择东风日产天籁车型，性价比综合来讲还是高，作为家用动力很足，油耗低，而且日系车保值率比较高，后期维修保养费用很亲民，最关键是这家4S点售前售后态度都很nice，所以买它！
#最满意 终于颜值，始于口碑，买车全靠眼缘，第一眼就被天籁惊艳到，首先是外观设计年轻化，其次是众所周知的移动大沙发，最满意是它的舒适性，真皮座椅的包裹性很强，有效降低了长途开车的疲劳，采用了双天窗分段式设计，坐在后排没有压抑感，乘坐很舒心，开着天窗，听着喜欢的歌，幸福感爆棚！后排座椅宽度同级之最，天籁的后备箱更别提了，自驾出游半个月的东西都能装，2.0L自吸发动机，CVT无极变速组合，油耗真的很省心，亲测以后真心很推荐。
#最不满意 个人感受，最大的缺陷采用的是脚式驻车，改进成电子手刹更完美了，后备箱没按键也是硬伤，必须钥匙感应，这一点有点不方便，最大的槽点就是轮毂太小，不过车无完车，没有完美的东西，所以接受它！
#空间 作为B级车，空间都差不多大，已经算是非常宽敞了，尤其是新款天籁增加了车身宽度后，横向距离座3个成年人完全不拥挤。
#外观 第七代天籁外观设计大气时尚，前脸采用V-motion家族式前脸设计理念，提升了辨识度，个人对外观比较青睐。
#内饰 内饰设计简约而不失精致，但是中控屏太小，总体还行。
#动力 2.0L自吸，起步还凑合，家用车够用，搭配CVT无极变数运转很平稳。
#操控 很喜欢方向盘，手感不错，转向十分轻松，一辆主打舒适性的车，操控已经很不错了。
#舒适性 名不虚传移动大沙发，舒适性毋庸置疑。
#油耗 日系省油可靠，搭配CVT无极变速组合，节油性总体来说还不错。

7. 【车主点评:颜值超高的天籁提车一个月用车分享】

#选车理由 作为80后，我对日产天籁还是有着很深的感情，在那之前，我一直很喜欢日产的西玛，那时好像是2.5L v6的版本，但是那款车毕竟不适合家用，而且性价比是比较低的，排气量大、自然吸气的发动机越来越少，只能珍惜吧；至于当时选车的时候，主要看到了两辆车，第一辆是马自达ATZ，第二辆是日产天籁，在最后的比较中，我还是选择了天籁，虽然它不像ATZ那样运动，但在其他方面比ATZ要好得多，尤其是在舒适性方面，可以不用担心ATZ那样的全身异响，因为第二辆车本来是一辆改善型用车，所以追求更加舒适，ATZ的舒适度确实一般，而且空间相对较小，全新天籁还是一款很年轻的运动，虽然找不到以前的感觉，但新的设计语言也不错，自己和家人都是非常喜欢的。#最满意 对这款车的动力是最满意的，现款的天籁也使用了2.0T涡轮增压发动机，我不得不说这台涡轮增压发动机的动力真的很棒，很多人说，涡轮增压发动机已经失去了驾驶质感的本质和特点，但我认为这是时代发展的产物，如果我们仍然坚持追求大自吸的动力，那必将被淘汰，而我们应该与时俱进，总的来说，无论大众对全新天籁的认可度如何，我还是非常喜欢这款车的，除了强劲的动力之外，天籁还拥有低油耗和超大内部空间。#最不满意 因为我以前开的两厢致炫，突然换了一辆这么大的B级车，多少有些不合适，车身尺寸比较大，轴距也比较长，所以转弯半径也比较大，感觉在转弯和超车的时候没有之前那款致炫轻松了，除了这个问题，天籁车内的异味有些明显，当然这也是相对于其他车，也不是很强烈的味道。#空间 B级车就是不一样，与我之前的丰田致炫相比，天籁的空间实在太大了，但是后备箱和后排空间的使用机会也较少，我觉得有点浪费。#外观 从外观上就能够看到天籁的运动感和独特气质，前脸的设计非常个性化，而且，天籁的车身尺寸也有所增加，无论是长宽，包括轴距，整体上看起来真的很帅气。#内饰 内饰方面，主要原因是车内使用的皮革材料太多，而且新皮革的味道真的很浓，不可能几天就把东西放上去除臭的东西，基本就彻底解决了。#动力 我对这辆车的动力也很满意，这台2.0T发动机不仅具有很强的爆发力，而且在整个加速过程中都十分稳定，即使在高速行驶时，也不缺少加速动力，也能感觉到动力的不断输出。#操控 操控方面，我也承认这跟我的驾驶技术有关，之前开的两厢车开两厢车，就突然换了辆这么大的车，有点不舒服，我总觉得它的转弯半径太大了，每次过弯都控制不好，这些事情还需要去适应。#舒适性 这款车的乘坐舒适性非常好，调教出色的的底盘，宽厚的座椅，坐上去真的很舒服，而且，车没有任何噪音影响，乘坐质感非常出色。#油耗 之前跟很多车友聊过，都说这款车很省油，虽然2.0T的发动机排量比较大，但它的油耗表现真让我吃惊，现在平均油耗是8L。

8. 本人看中尼桑新天籁，内饰分浅颜色和黑色，现在拿不定主意选哪个内饰颜色，车身选的白色，就是内饰这两个

要耐脏就黑色！要好看就白色！

9. 19款新天籁2.0T高配的全景影像图片和视频！谁能发给我看一下！

你说 的 是A VM全景 影 像 系统。这 款 配置 很 有Level 的 ，由 于造价 高 昂， 在同级 别 中 很 少能够配备， 就 连 奥 迪 、 宝 马这 样 的 品 牌 都很 稀 有， 不 得不 说你 眼光 独 到啊 ！ 其 实 ， 这 款系 统正如你所说 ，它具备 36 0° 的 全景 影 像 监控 ， 通 过 四 个 超 广 角摄 像头合成车辆 四周实境鸟瞰 图 ，在 中 控 台显 示 屏 显 示， 在0- 1 0 k m / h的 速 度 内 ， 所 有 物景 尽 揽眼中，避 免 所 有 刮蹭，实现 轻 松泊车 。 （P S：最后还 要 说 一 句 ，我 也有台新 天 籁2 . 5 L顶配。 ）