雅阁混动高配内饰

㈠ 第十代雅阁混动版的内饰怎么样用料如何

内饰还不错 不过每个人喜欢的不同也是有差别的，用料的话在这个价格看来算可以的了。

㈡ 第十代雅阁混动车型的内饰设计是怎么样的一个布局

自己去看看不就清楚了？？何必问别人？？

㈢ 在网上看了雅阁锐·混动的内饰图，发现没有换挡拨杆

对的，雅阁锐·混动内饰设计和汽油版非常相似，只是换挡拨杆更换成了按键式，使用起来更加方便。

㈣ 第十代雅阁混动车型的内饰科技感强不强值不值得入手

值得入手，小日本支攻中国消费者的心理需求的能力还是很强的。

㈤ 雅阁混动顶配，inspire混动顶配，君威GS顶配怎么选择

都兄弟车型。没什么好选的。

真皮方向盘握感适中，上方的多功能按键，功能也非常丰富，规规矩矩家用车风格。上方带有“换挡拨片”功能，和我们日常了解的切换档位有所不同，它是控制动能回收力度。

中控仪表盘看着挺有科技感的，我不说你能看出来这是半液晶半机械仪表吗？我真不知道设计师咋想，配就配全套，为啥还要留一半？不过话说回来，显示的效果倒还不错的。

中控采用了8英寸悬浮屏设计，界面设计以及分辨率都是主流水平，使用起来也没什么短板，像有特点的导航系统和carplay互联功能都具备，不太满意的是两侧的按键，使用起来没有太好的回馈质感。

㈥ 雅阁混动版的内饰如何，会比凯美瑞更好吗

雅阁混动版依旧采用了我们所熟悉的本田风格，不过悬浮式的多媒体屏幕以及半液晶仪表盘还是为新车带来了科技感。全新样式的三幅式多功能方向盘提升了内饰的运动氛围，自动空调、CarPlay以及360全景影像也都一个不少的出现在这台新车中。雅阁对称式的中控台整体感觉会更加简约，四平八稳的风格更容易让人接受。

㈦ 广汽本田雅阁混动内饰设计怎么样品质和风格都还可以吗

广汽本田雅阁锐·混动版内饰最大的亮点就是它换成了按键式的电子挡把，增加了HUD抬头显示，后排多功能控制按键，后排座椅加热，给人是一种商务稳重的风范。适合一般的商务和家庭使用。悬空式的中控屏，再加上扁平化的中控台都让整体的空间看起来合理又丰富，还行，内饰表现满意。

㈧ 第十代雅阁混动科技感强不强内饰怎么样呢

第十代雅阁混动内饰基本上延续了十代燃油版车型，最大不同点在于换挡杆区域的设计；燃油版采用了传统的机械换挡杆，混动版车型为按键式设计，这点与上代雅阁混动相同。内饰整体做工延续了本田品牌细腻的风格，颜色搭配看着也特别舒服。中控台各个功能区域的划分清晰，初次上手操作没有任何难度。科技感也不错，外观也好，配置也好，都很符合年轻人的审美！

㈨ 十代雅阁混动版外观年轻化，其内饰上有没有什么设计亮点

相较第九代，第十代雅阁混动的内饰提升挺明显的，布局、用料、档次感和科技感指数纷纷跃升，整体符合时下大众年轻化的审美趋势，中控的物理键，看上去透着高档的金属质感，很有档次。十代雅阁混动采用的是本田近几年新车都在用的按键换档机构，让十代雅阁混动有了几分未来感。HUD抬头显示系统、液晶仪表盘和8英寸中控屏，非常有科技感。另外，方向盘上的ACC自适应巡航按键和方向盘左下方的HONDASENSING主动安全驾驶辅助系统操控键，都令十代雅阁混动科技感十足。

㈩ 第十代雅阁混动的内饰布局好看不

第十代雅阁混动的内饰布局好看。

十代雅阁混动百公里油耗仅为4.2升，其搭载的2.0升阿特金森循环自然吸气发动机＋双电机的组合让十代雅阁混动阁燃油经济性上有了相当大的提升。

以下就是第十代雅阁混动的内饰：

主要优势

开了10000公里了，50%是高速，50%在城市，有1个人开车的时候，也有一家5口坐车的时候，空调和座椅通风随便开情况下，综合油耗5.8L，对于这个成绩，个人已经很满意，相信继续开下去，这个油耗还会降低。