探界者选两驱好四驱内饰
① 探界者四驱系统在不选awd的情况下是否只有两区功能
你好,这款车如果是不选择四驱模式,就属于两驱模式的,根据实际情况而定的!
② 新探界者RS两驱拓界怎么样
我也在关注新探界者RS两驱拓界这个配置,这也是我一直希望出的配置。首先对我来说四驱系统并不是特别的重要,平时就是上下班买菜开一开,偶尔跑个长途两驱也够用,基本上也不会拿去越野。但是我又特别喜欢2.0T的动力,上一代车型没有2.0T两驱还是有一些遗憾的。新探界者增加了2.0T两驱,并且为中配车型,其价格和配置都很适中。配置上拥有雷达、影像、自适应巡航、全景天窗、座椅加热这些,都是最实用的配置。买个中配家用绰绰有余,因为新探界者本身配置水平不错,入门级标配的那些就很多,中配够用。
外观上让我欣慰的是两驱版车型也给了RS外观套件,轮圈尺寸为18寸,虽然比顶配RS的19寸小一点点,但这也是上一代车型的顶配标准了。其他的地方都没什么不同,四出排气、车顶行李架都是有的。所以如果看中新探界者RS两驱拓界,那我还是非常建议选择它的。
③ 【车主点评:探界者顶配,四驱配置一切齐全】
#选车理由 前面俩车都是轿车,心想着怎么着也得买个SUV了,而且第二个车就是雪佛兰的,虽然不是什么高端车,但是皮实耐用,所以我对雪佛兰这一品牌还是有好感的。也因为其内饰的原因打过退堂鼓,但是内饰用料还可以,是有可改造空间的,况且说20多万买合资四驱车原本就少之又少,我自己也喜欢开着车出去玩,最后就决定选了探界者顶配四驱版,别说,很多人都说我这车买的挺划算的。
#最满意 顶配车型是款四驱车型,刚好符合我的需求,不得不说,这款车的动力真的非常不错。
#最不满意 一款20多万的车型,内饰还是那么的土气。
#空间 后排的空间设计的比较平整,所以就算后面坐满的情况下,也不会太过于拥挤,毕竟车子的尺寸在这摆着,要比紧凑级别的SUV大一些。
#外观 高达18英寸的轮毂和霸气的车身,造就了其侧面的视觉感受,给人的感受就是这款车真的特别庞大。与此同时,前面有着浓郁的雪佛兰家族风格,具有较高的辨识度。
#内饰 内饰的设计就稍微有一点点单调了,用料比较扎实,中控屏幕的设计还不错,显示效果也很好,支持智能AI系统,包括蓝牙、数据线之类的连接功能,都可以完成连接。
#动力 2.0T的发动机,不管是日常在城市里面出行,还是偶尔下乡去短途的旅行都是没有问题。较高的扭距让他在爆发力的输出方面展现的淋漓尽致,尤其是在爬坡的时候,四驱不仅不会打滑。
#操控 方向盘的材质是真皮方向盘,触感舒适而且操控感同样不错。方向机准确,而且换挡的时候也很不错,准确的换挡和正确的逻辑让它的操控变得易如反掌。
#舒适性 车子采用了真皮材质的座椅,座椅的设计比较柔软,所以舒适性还是可以的。在噪音的控制方面他也很有两把刷子,在车内感觉不到太多的噪音。
#油耗 百公里9.3个油,油耗个人认为还是稍微有些高了,因为我加的是95号汽油,所以综合下来1km可能在七毛钱左右。
④ 探界者1.5t两驱和四驱的区别
你好,两驱的车子就是前轮的驱动,四驱的车主是4个轮都有驱动的,当某两个车轮在打滑的情况下,也可以继续行走,就是比较费油。
⑤ 新探界者RS的四驱配置如何
新探界者RS采用了一套智能四驱系统,驾驶者可以自主选择两驱和四驱模式,两种驾驶模式可以随时切换,可以根据实际情况做到秒切换。这套智能四驱系统可以自动感知路况变化,在路况不理想的时候四驱系统在0.2秒内瞬间响应,实现前后轮最多50:50的扭矩分配,增强牵引力,更加及时的摆脱困境。而根据实际测试的情况来看,这套四驱系统可以在双前轮或者双后轮打滑的情况下让车辆脱困。同时在交叉轴上也可以迅速的脱困。对于日常驾驶的绝大多数环境来说,这套四驱系统还是相当实用的。
⑥ 1.5t探界者两驱和四驱驾驶感受有什么不同
您好,车主。
这个主要是体现在颠婆路段上,四驱要比两驱的驾驶感好很多,如果是城市道路和高速,差别不大。
⑦ 17万要买探界者2.0买20款四驱和21款两驱怎么选
17万要买探界者2.0买20款四驱和21款两驱的话个人认为还是四驱车型,毕竟爬坡或者雨雪等湿滑路面行驶相对放心。
⑧ 雪佛兰探界者选择哪一款性价比最高
那么对于探界者的6款车型,究竟选择哪一款性价比最高呢?
首先我们来看2.0T车型。
7秒出头的百公里加速时间,绝对是傲视群雄,如果你很在意动力,那么2.0T是毫无疑问的选择。而9AT变速箱至少在挡位数上很有噱头,而实际表现也符合主流水准,至少你不必超速就可以挂上第九挡,实用性也有保证。
探界者2.0T共有2款车型,售价分别是22.99万的自动四驱拓界版和24.99万的自动四驱捍界版,差价为2万元。对于2万元的差价,主要相差了以下的配置。
除了以上多出了的配置外,顶配版本还标配了原厂LED大灯,主副驾驶位的电动调节也由8向变为了10向,音响系统也得到了提升。
综合来看,2万元对于增加的这么多配置还是很划断的,再者考虑到顶配不过24.99万的价格,才刚刚到途观L次低配的售价,总体而言还是值得选购的。
所以对于2.0T车型的选购意见,要上就上顶配版。当然2.0T低配的四驱拓界版也不是没有优势,相比于21.99万的1.5T四驱拓界版,只有1万元的差价却可以换装2.0T+9AT的动力,所以对于目标车型是21.99万的四驱拓界版的消费者,不如直接选购22.99万的2.0T四驱拓界版。
探界者选择比较纠结的主要是1.5T车型,也是厂家的主推车型。1.5T共有4款车型,分别是17.49万的两驱领界版、18.99万的两驱驰界版(+1.5)、19.99万的两驱驭界版(+2.5)和21.99万的两驱拓界版(+4.5)。(括号中为相比于乞丐版的价格差)
对于17.49万的探界者乞丐版,配置绝对也不算差。标配了无钥匙进入和启动、后排空调出风口、6安全气囊、7英寸中控彩屏、多功能方向盘、esp车身稳定系统、胎压监测。
而差价1.5万的驰界版相比于乞丐版则只多出了:车顶行李架、全景天窗、定速巡航、自动大灯、电动后视镜和主驾驶电动座椅这些配置,总体来看1.5万元的差价并不划算。而且驰界版的中控和门板内饰也是和乞丐版一样的织物、硬塑料双拼,显得不伦不类,也是全系唯一两款用了7寸小屏幕,仪表盘是黑白液晶屏的车型。而相比于乞丐版却有1.5万的差价,性价比很低。
而相比于乞丐版2.5万差价的驭界版,相比于乞丐版主要多出了以下的配置。
2.5万差价增加的配置,除了自动空调、定速巡航、倒车影像、更大的中控屏幕、全景天窗和真皮座椅,皮质内饰比较实用外,其他配置的实用性也一般,但毕竟不是人人可以接受乞丐版的寒酸内饰,总体来看2.5万的差价虽然性价比不高,但对于探界者整车品质的提升还是立竿见影的,所以说对于不准备选择乞丐版的消费者,1.5T车型中19.99万的驭界版是最值得推荐的。
而21.99万的四驱拓界版,是1.5T车型中唯一的一款四驱车型,相比于驭界版最大的区别就在于四驱系统,对于1.5T的四驱拓界版,如果看中4驱系统的话,不如再加1万元,选择22.99万的2.0T四驱拓界版,2.0T发动机和9AT变速箱绝对对得起1万元的差价。
最后做一个总结:
对于探界者的6款车型,最推荐的是3款,选购意见分别如下。
17.49万的乞丐版
不低的配置,使探界者乞丐版不再是委曲求全的选择,当然在全景天窗流行的当下,乞丐版却只有一个小天窗,织布和硬塑料双拼的内饰也有一种说不出来的奇怪,中控的单色液晶屏也没有什么科技感,中控的7寸彩屏虽然之比高配版本小了1寸,但却有一种翻天覆地的差别,也是全系唯一不带电动的座椅,一切都靠自己的双手来解决。
⑨ 雪佛兰探界者4驱好不好
探界者为带手动切换的两驱四驱系统。电脑可以更具路况的不同自动切换。用户也可以自行更具需求切换。
⑩ 想买探界者,但是不知道两驱御姐还是四驱,求大神指点
雪佛兰这款车的话,如果说选择家用,入手两驱动版本的,就完全可以满足需求了