探界者选两驱好四驱内饰

① 探界者四驱系统在不选awd的情况下是否只有两区功能

你好，这款车如果是不选择四驱模式，就属于两驱模式的，根据实际情况而定的！

② 新探界者RS两驱拓界怎么样

我也在关注新探界者RS两驱拓界这个配置，这也是我一直希望出的配置。首先对我来说四驱系统并不是特别的重要，平时就是上下班买菜开一开，偶尔跑个长途两驱也够用，基本上也不会拿去越野。但是我又特别喜欢2.0T的动力，上一代车型没有2.0T两驱还是有一些遗憾的。新探界者增加了2.0T两驱，并且为中配车型，其价格和配置都很适中。配置上拥有雷达、影像、自适应巡航、全景天窗、座椅加热这些，都是最实用的配置。买个中配家用绰绰有余，因为新探界者本身配置水平不错，入门级标配的那些就很多，中配够用。

外观上让我欣慰的是两驱版车型也给了RS外观套件，轮圈尺寸为18寸，虽然比顶配RS的19寸小一点点，但这也是上一代车型的顶配标准了。其他的地方都没什么不同，四出排气、车顶行李架都是有的。所以如果看中新探界者RS两驱拓界，那我还是非常建议选择它的。

③ 【车主点评:探界者顶配，四驱配置一切齐全】

#选车理由 前面俩车都是轿车，心想着怎么着也得买个SUV了，而且第二个车就是雪佛兰的，虽然不是什么高端车，但是皮实耐用，所以我对雪佛兰这一品牌还是有好感的。也因为其内饰的原因打过退堂鼓，但是内饰用料还可以，是有可改造空间的，况且说20多万买合资四驱车原本就少之又少，我自己也喜欢开着车出去玩，最后就决定选了探界者顶配四驱版，别说，很多人都说我这车买的挺划算的。
#最满意 顶配车型是款四驱车型，刚好符合我的需求，不得不说，这款车的动力真的非常不错。
#最不满意 一款20多万的车型，内饰还是那么的土气。
#空间 后排的空间设计的比较平整，所以就算后面坐满的情况下，也不会太过于拥挤，毕竟车子的尺寸在这摆着，要比紧凑级别的SUV大一些。
#外观 高达18英寸的轮毂和霸气的车身，造就了其侧面的视觉感受，给人的感受就是这款车真的特别庞大。与此同时，前面有着浓郁的雪佛兰家族风格，具有较高的辨识度。
#内饰 内饰的设计就稍微有一点点单调了，用料比较扎实，中控屏幕的设计还不错，显示效果也很好，支持智能AI系统，包括蓝牙、数据线之类的连接功能，都可以完成连接。
#动力 2.0T的发动机，不管是日常在城市里面出行，还是偶尔下乡去短途的旅行都是没有问题。较高的扭距让他在爆发力的输出方面展现的淋漓尽致，尤其是在爬坡的时候，四驱不仅不会打滑。
#操控 方向盘的材质是真皮方向盘，触感舒适而且操控感同样不错。方向机准确，而且换挡的时候也很不错，准确的换挡和正确的逻辑让它的操控变得易如反掌。
#舒适性 车子采用了真皮材质的座椅，座椅的设计比较柔软，所以舒适性还是可以的。在噪音的控制方面他也很有两把刷子，在车内感觉不到太多的噪音。
#油耗 百公里9.3个油，油耗个人认为还是稍微有些高了，因为我加的是95号汽油，所以综合下来1km可能在七毛钱左右。

④ 探界者1.5t两驱和四驱的区别

你好，两驱的车子就是前轮的驱动，四驱的车主是4个轮都有驱动的，当某两个车轮在打滑的情况下，也可以继续行走，就是比较费油。

⑤ 新探界者RS的四驱配置如何

新探界者RS采用了一套智能四驱系统，驾驶者可以自主选择两驱和四驱模式，两种驾驶模式可以随时切换，可以根据实际情况做到秒切换。这套智能四驱系统可以自动感知路况变化，在路况不理想的时候四驱系统在0.2秒内瞬间响应，实现前后轮最多50:50的扭矩分配，增强牵引力，更加及时的摆脱困境。而根据实际测试的情况来看，这套四驱系统可以在双前轮或者双后轮打滑的情况下让车辆脱困。同时在交叉轴上也可以迅速的脱困。对于日常驾驶的绝大多数环境来说，这套四驱系统还是相当实用的。

⑥ 1.5t探界者两驱和四驱驾驶感受有什么不同

您好，车主。
这个主要是体现在颠婆路段上，四驱要比两驱的驾驶感好很多，如果是城市道路和高速，差别不大。

⑦ 17万要买探界者2.0买20款四驱和21款两驱怎么选

17万要买探界者2.0买20款四驱和21款两驱的话个人认为还是四驱车型，毕竟爬坡或者雨雪等湿滑路面行驶相对放心。

⑧ 雪佛兰探界者选择哪一款性价比最高

那么对于探界者的6款车型，究竟选择哪一款性价比最高呢？

首先我们来看2.0T车型。

7秒出头的百公里加速时间，绝对是傲视群雄，如果你很在意动力，那么2.0T是毫无疑问的选择。而9AT变速箱至少在挡位数上很有噱头，而实际表现也符合主流水准，至少你不必超速就可以挂上第九挡，实用性也有保证。

探界者2.0T共有2款车型，售价分别是22.99万的自动四驱拓界版和24.99万的自动四驱捍界版，差价为2万元。对于2万元的差价，主要相差了以下的配置。

除了以上多出了的配置外，顶配版本还标配了原厂LED大灯，主副驾驶位的电动调节也由8向变为了10向，音响系统也得到了提升。

综合来看，2万元对于增加的这么多配置还是很划断的，再者考虑到顶配不过24.99万的价格，才刚刚到途观L次低配的售价，总体而言还是值得选购的。

所以对于2.0T车型的选购意见，要上就上顶配版。当然2.0T低配的四驱拓界版也不是没有优势，相比于21.99万的1.5T四驱拓界版，只有1万元的差价却可以换装2.0T+9AT的动力，所以对于目标车型是21.99万的四驱拓界版的消费者，不如直接选购22.99万的2.0T四驱拓界版。

探界者选择比较纠结的主要是1.5T车型，也是厂家的主推车型。1.5T共有4款车型，分别是17.49万的两驱领界版、18.99万的两驱驰界版（+1.5）、19.99万的两驱驭界版（+2.5）和21.99万的两驱拓界版（+4.5）。（括号中为相比于乞丐版的价格差）

对于17.49万的探界者乞丐版，配置绝对也不算差。标配了无钥匙进入和启动、后排空调出风口、6安全气囊、7英寸中控彩屏、多功能方向盘、esp车身稳定系统、胎压监测。

而差价1.5万的驰界版相比于乞丐版则只多出了：车顶行李架、全景天窗、定速巡航、自动大灯、电动后视镜和主驾驶电动座椅这些配置，总体来看1.5万元的差价并不划算。而且驰界版的中控和门板内饰也是和乞丐版一样的织物、硬塑料双拼，显得不伦不类，也是全系唯一两款用了7寸小屏幕，仪表盘是黑白液晶屏的车型。而相比于乞丐版却有1.5万的差价，性价比很低。

而相比于乞丐版2.5万差价的驭界版，相比于乞丐版主要多出了以下的配置。

2.5万差价增加的配置，除了自动空调、定速巡航、倒车影像、更大的中控屏幕、全景天窗和真皮座椅，皮质内饰比较实用外，其他配置的实用性也一般，但毕竟不是人人可以接受乞丐版的寒酸内饰，总体来看2.5万的差价虽然性价比不高，但对于探界者整车品质的提升还是立竿见影的，所以说对于不准备选择乞丐版的消费者，1.5T车型中19.99万的驭界版是最值得推荐的。

而21.99万的四驱拓界版，是1.5T车型中唯一的一款四驱车型，相比于驭界版最大的区别就在于四驱系统，对于1.5T的四驱拓界版，如果看中4驱系统的话，不如再加1万元，选择22.99万的2.0T四驱拓界版，2.0T发动机和9AT变速箱绝对对得起1万元的差价。

最后做一个总结：

对于探界者的6款车型，最推荐的是3款，选购意见分别如下。

17.49万的乞丐版

不低的配置，使探界者乞丐版不再是委曲求全的选择，当然在全景天窗流行的当下，乞丐版却只有一个小天窗，织布和硬塑料双拼的内饰也有一种说不出来的奇怪，中控的单色液晶屏也没有什么科技感，中控的7寸彩屏虽然之比高配版本小了1寸，但却有一种翻天覆地的差别，也是全系唯一不带电动的座椅，一切都靠自己的双手来解决。

⑨ 雪佛兰探界者4驱好不好

探界者为带手动切换的两驱四驱系统。电脑可以更具路况的不同自动切换。用户也可以自行更具需求切换。

⑩ 想买探界者，但是不知道两驱御姐还是四驱，求大神指点

雪佛兰这款车的话，如果说选择家用，入手两驱动版本的，就完全可以满足需求了