朗逸内饰异响解决方法

① 大众朗逸如果发生异响，有些可以自己动手解决

写在最后

朗逸的异响一般分为三种，第一种是实打实的故障，这个以发动机异响为主，需要到专业的地方检查、维修；第二种是饰板件之间的碰撞，这种异响产生的原因多数是应为装备工艺不精细，原材料材质不好使用时间长就产生变形，然后驾驶时产生振动相互撞击而发出的声响，可以自行解决一部分。第三种减震、转向系统橡胶件老化引起的，这部分的问题在保养时多注意检查，及时更换。朗逸的这些异响很少有大问题，只要平时多注意车辆的使用情况，就能避免不少。

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② 如何解决汽车内饰异响

一、异响与发动机转速的关系
发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。
1、异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。
2、维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响。发响的原因有：凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动；曲轴折断；活塞销衬套松旷；凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。
3、异响在发动机急加速时出现，维持高速运转时声响仍存在。发响的原因有：连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动；曲轴轴承松旷或轴瓦烧容；活塞销折断；曲轴折断。

二、异响与负荷的关系
发动机上不少异响与其负荷有明显的关系，诊断时可采取逐缸解除负荷的方法进行试验，通常采用单缸或双缸断火法解除一或两缸的负荷，以鉴别异响与负荷的关系。
1、某缸断火，异响顿无或减轻。发响的原因有：活塞敲缸；连杆轴承松旷；活塞环漏气；活塞销折断。
2、某缸断火，则声响加重，或原来无响，此时反而出现声响。发响的原因有：活塞销铜套松旷；活塞裙部锥度过大；活塞销窜出；连杆轴承盖固定螺栓松动过甚或连杆轴瓦合金烧熔脱净；飞轮固定螺栓松动过甚。
3、相邻两缸断火异响减轻或消失。发响的原因有：曲轴轴承松旷。

三、异响与温度的关系
1、低温发响，温度升高后声响减轻，甚至消失。发响的原因有：活塞与缸壁间隙过大；活塞因主轴承油槽深度和宽度失准；机油压力低而润滑不良。
2、温度升高后有声响，温度降低后声响减轻或消失。发响的原因有：过热引起的早燃；活塞裙部椭圆的长、短轴方向相反；活塞椭圆度小、活塞与缸壁的间隙过小；活塞变形；活塞环各间隙过小。

四、异响与发动机工作循环的关系
发动机的异响故障往往与发动机的工作循环有明显的关系，尤其是曲柄连杆机构和配气机构的异响都与工作循环有关。就四行程发动机而言，凡由曲柄连杆机构引起的声响均为发动机作功一次发响两次；凡由配气机构引起的声响均为发动机作功一次发响一次。
1、由曲柄连杆机构引起的异响其原因有：活塞敲击缸壁；活塞销发出的敲击声；活塞顶缸盖；连杆轴承松旷过甚；活塞环漏气。
2、由配气机构引起的异响其原因有：气门间隙过大；挺杆与其导孔间隙过大；凸轮轮廓靡损；气门杆与其导管间隙过大；气门弹簧折断；凸轮轴正时齿轮径向破裂；气门座圈松脱；气门卡滞不能关闭。
3、若异响与工作循环无关，则应注意其发响区域。通常，由与工作循环无关的间隙引起的发响多为发动机附件有故障；若是与工作循环无关的机件发出的连续金属摩擦声，则可考虑是某些旋转件有故障。

五、异响与发动机部位的关系
发动机发生异响时，必然会产生一定程度的振动，根据振动的特点和部位可以辅助诊断发生异响的原因。

③ 朗逸车门异响的问题

两方面原因导致车门异响：1、洗车时进去水没擦净，2、下雨天开闭门时溅上泥水啦。解决方法-------找个小注射器，抽点机油，打到门柱上，不过就是容易着尘土；要想耐久，最好找点黄油，用小刀、小棍之类的东西，把黄油抹在上面。绝对没问题！

④ 大众朗逸车内异响

您好！一般车辆开了一段时间后，才会出现这种问题。出现异响虽然不是很大的毛病，但是会让驾驶员的心情受到严重影响，像是过了减速带就会发出吱吱的异响。
车身底盘和发动机出现异响的话，一般只需要更换配件就可以解决，而内饰却不同，内饰的异响可谓是一个“致命的难题“。
首先就是内饰出现异响频率最高的中控面板，一般很多车辆的中控台上都会摆着各种装饰摆件，像是香水瓶、手办或者是后视镜上的挂件等等。
虽然这些摆件一般都有双面胶作为固定，但始终还是会发生不牢固，会与中控台表面进行碰撞摩擦。特别是挂件，绳子太长的话，会更容易发生异响。
甚至还会与玻璃发生碰撞。而且车辆内饰都会常常受到太阳的照射，时间一长就会给内饰板带来轻微变形，容易会出现相互挤压的情况，从而产生一定的间隙，导致出现面板异响。
这种一般来说都是直接更换内饰面板，但即使更换后也不能保证可以完全消除异响。
不过话说回来，解决这种异响是非常简单的，只需要买点胶水或者隔音条，往内饰面板之间的缝隙进行涂抹就可以，可以有效避免行驶时因碰撞带来的异响。
还有储物格和车门处同样也是最容易产生异响的部分，储物格一般都会被塞满很多东西，像是硬币、充电器或者钥匙这一类。
在开车的时候，是最容易因碰撞而发出异响。另外，车门发生异响的话，大多数都是密封条出了问题，做下补充即可修复好。
有很多粗心的修理技师在更换完中控屏幕之后，都会忘记把里面原来的线路给固定好。
没固定住的话，会让行驶过程中导致线路和内饰板发生碰撞，从而使得内饰有着比较多的异响产生。
如果内饰异响是从中控液晶屏幕内出来的，那就很有可能是里面的线路没固定住。
不过要解决这种异响要会麻烦一些，没有这方面的维修经验最好不要自做，可以考虑去找专业人员来处理。
遇到以上这些轻微的异响故障，没必要总往维修厂或者4S店跑，看看自己是否可以解决，不仅可以充实自己汽车知识，还可以省去一笔维修费。
在我们平时出门的时候，尽量不要放太多零碎的小物品，非常容易因震动而引发异响，要么就将其固定好，或者就是调整杯架夹紧来减少异响。要不然就真成为了一只随行“乐队”。
上面讲述了这么多，希望能帮到您！

⑤ 内饰异响怎么解决

家用车出现最多的异响情况，还是来自于车内这些塑料的内饰板。无论你的内饰是塑料、真皮、超纤皮还是其他的什么高端材料，它们的内饰板的本体其实都是塑料。自己动手解决有两种方案，第一种就是使用内饰板卡扣撬板，拆掉内饰板之后，更换内饰板里面原本的塑料卡扣，卡扣就是已经老化的（撬坏或老化），显然已经非常老旧了，根本就卡不紧内饰板，这种情况就会导致内饰板会发生很严重的异响。新款的设计更加科学的新款卡扣，更换之后车门就不会有很明显的异响了。第二个办法就是在内饰板和内饰板之间，贴上消音胶带，同样也是需要拆卸整个内饰板。不过其实自己动手并不难，只要按照您车型的内饰板螺丝位置顺位摘掉，再缓慢的将卡扣拆掉就能轻松拿下内饰板了。第二种车内异响来自于车门上的开关合页、限位器以及橡胶条，经过笔者的亲测，家用车在不同环境下驾驶到第六年开始，就会逐渐出现开关门的异响。这就是因为车门的限位器，和开门的合页上长期缺乏润滑已经生锈严重导致的。所以可以使用“液体黄油”直接喷在上面，就能很快消除杂音和异响，恢复开关车门的顺畅。这种车身连接部位都是金属和金属互相摩擦的地方，是需要每次保养都要润滑它们的。

⑥ 大众朗逸驾驶室内走颠簸路有异响怎么办

出现这种问题有可能是因为车内部分零件时间长了会有间隙，导致经过非铺装路面的时候或者紧急制动状态的时候部分零部件发生摩擦，发出异响。

车内异响，建议开去4S店检查底盘螺丝及连接件松紧度，车窗如果发出异响，则可将玻璃摇下，清洁门框处的玻璃密封橡胶条，可以用湿抹布伸进两个橡胶条中间擦拭，直至灰尘清除掉，异响基本可以消除。

(6)朗逸内饰异响解决方法扩展阅读：

以下情况预示汽车故障：

1、刹车异响

刹车异响，这直接关系到驾驶者们的安全，这尤为重要。尤其是换了新的刹车盘或下雨之后，踩刹车能明显听到“吱吱吱”的金属摩擦声。

一般出现这种声音分两种情况。一是若属于新换的刹车盘，可能是刹车盘在磨合中。二是老旧的刹车盘，可能是生锈或磨损严重导致的。遇到这种情况，车主可以猛踩几脚刹车，看是否有所缓解。如果情况依旧，就要检查刹车盘了。

2、方向盘异响

当方向打到一半出现异响时，基本可以判断为转向机异响。有可能是里面的方向传动装置的平衡被打破，或者传动轴和花键轴出现了过度的磨损。

3、轮胎异响

汽车轮胎在接触地面时，会因道路的路况或凹凸状态、汽车行驶速度、轮胎气压等产生各种强弱不同的噪音。因此无论多么完美的汽车，都无法完全消除行驶过程中轮胎与地面产生的噪音。

⑦ 2013版朗逸车内异响闹心，怎么解决

应该是减震系统的问题，再加上靠近减震器部位的隔音材料较其他位置相比较少。所以隔音效果不是太好 所以异响很大，应该是减震器有些毛病，建议去检查一下