丰田奕泽内饰设计

Ⅰ 独立试驾丰田奕泽：除了颜值和高配置，它还有什么竞争力

可惜的是，在驾乘体验上，它并没有太多让人讨喜的地方，实际的表现甚至有些撑不起它营造出的动感。尤其是底盘的表现，实质性的变化并不多，残留着很多旧丰田的特征。我觉得这或许和它自身的成本控制有关吧。另外，它的价格也有些偏高。不过，相比起华而不实的同胞兄弟雷克萨斯UX来说，定位更平民化的奕泽至少还是要厚道不少的。

所以，我个人挺喜欢它的设计，但从理性的角度而言，我对它的推荐指数并不高。当然，它如果能有一万到两万左右的优惠幅度的话，还是值得年轻人考虑做自己的第一台车。

文｜韦陀

图｜韦陀

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅱ 丰田奕泽，主打时尚运动风格，抓住年轻消费者的眼球

不得不说，日系车在我国汽车市场上的表现确实不错，很多日系车品牌在国内汽车市场上都十分热销。像丰田汽车、本田汽车、日产Nissan和雷克萨斯都是国内汽车市场上极为有名的日系车品牌，而丰田汽车更是日系车里的销量王。

而作为“双胞胎”的广汽丰田C-HR除了存在些许不同外，整体表现也非常不错。很多网友说本田缤智和XR-V要唱凉凉了，大家对此怎么看呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅲ 奕泽怎么样值得买吗

比较好，值得购买。

一汽丰田新款SUV命名为奕泽，定位新生代炫酷SUV，奕泽全系表配置ToyotaSafetySense（智行安全），全系采用2.0L Dynamic Force Engine发动机，是一汽丰田首款TNGA蜂巢概念SUV。

除此以外，奕泽IZOA还全系标配了TRC牵引力控制系统、VSC车辆稳定性控制系统、TPMS胎压监测系统、ABS制动防抱死系统（带EBD电子制动力分配）、BA刹车辅助系统、HAC上坡辅助控制系统等先进的安全科技配置。。

Ⅳ 丰田最安全的SUV，外观个性，配10气囊+10CVT，油耗5.7L

大家都知道丰田旗下的丰田汉兰达、丰田普拉多，这两款SUV汽车非常的突出，但其实还有一款丰田旗下的SUV汽车也非常的出色，而且还被称作是最安全的SUV。这款汽车就是丰田的小型SUV丰田奕泽，丰田奕泽在中保研碰撞测试当中是表现最好的汽车之一。因此被称作是最安全的SUV汽车，现在丰田奕泽的指导价为14.68万元起步。

外观个性

丰田奕泽的整体外观颜值堪比丰田CRV，并且外观的个性程度不输给奥迪Q2L。丰田奕泽的整体外观造型设计充满了肌肉感，前脸部分采用丰田家族式的设计语言，两侧大灯造型非常的锐利。并且前大灯还带有透镜，在夜间的时候照明效果非常出色。整个车头造型设计层次分明，并且充满了运动感。

搭2.0L+10CVT，油耗5.7L

动力方面，丰田奕泽搭载的是2.0L的自然吸气发动机。最大马力为171匹，最大扭矩为203牛米，匹配模拟10挡CVT无极变速箱，百公里油耗为5.7L。而且汽车的车身采用的是高强度的钢材，给予车主非常强烈的安全感。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅳ 【车主点评:品质优良，爱车丰田奕泽】

#选车理由 主要的话就是看重丰田品牌产品品质信得过，而且奕泽这个车呢外形设计也比较好看，是丰田车系里面难得的一款比较适合年轻人家用的车。正好的话价格预算也在我的范围之内，所以的话就没有过多的考虑就买了这个车。#最满意 最满意的当然就是它的外形设计很好看，时尚感比较强烈。#最不满意 最不满意的话就是车子的漆面比较薄，而且颜色特殊，后期的维修保养不方便。#空间 空间这一块的话还是挺不错的，因为毕竟是一款SUV车型，车身尺寸和造型摆在这里，后排的乘坐空间相对来讲比较宽敞，家用的话还是挺合适的#外观 外形设计的话非常的时尚动感，车身的线条设计非常大胆，而且它的颜色也是比较有个性的，战斗气息强烈。#内饰 内饰的设计还是很有特点的，它用的是一个全新的设计风格，跟以往的丰田设计的语言完全不一样，整体非常符合年轻人的口味，造型很时尚，做工用料都很高级#动力 这个车呢，它使用的是一个2.0升的自然吸气发动机，跟传统的涡轮增压发动机还是有一些区别的，开起来的话比较平顺，但是爆发性不是很好，平时代步的话还是挺好的。#操控 操控感的话，我感觉这个车是一台非常好驾驭的车，整体的转向手感很精准，而且力度适中，在市区频繁的开也不会觉得累，车身尺寸也比较小，灵活性很好。#舒适性 这个车的话座椅的柔软度很好，而且用了皮革包裹，看上去还是很高级的，空间也比较宽敞，家里人坐进去都觉得很好。#油耗 别看这个车呢是一个SUV的车型，但是省油这一块的话一点都没有令人失望，平时市区上下班代步的话，综合油耗也就是8个多一点，还是很出色的。

Ⅵ vv5和丰田奕泽哪个更值得购买

丰田奕泽值得买：从外观、内饰、动力看1、外观一汽丰田奕泽IZOA基于2014年法兰克福车展上发布的C-HR概念车而打造，前卫动感的外形在量产过程中颜值方面大量保留，外观采用"Keen Look"设计语言，造型看起来十分年轻时尚，看上去个性张扬；悬浮式车顶搭配倾斜角度较大的C柱，凸显出时尚属性，而后门把手采用了隐藏式设计，提升了外观辨识度，但是咖哥觉得这个门把手位置有点高，好在实际使用上并没有什么不便，车身尺方面长宽高分别为4405/1795/1565mm，轴距为2640mm。车尾部分的设计同样非常张扬，双尾翼设计搭配凸起的回旋镖样式尾灯，尾灯组由LED光源组成，双色搭配的轮圈造型也很犀利，与车身侧面凌厉的线条相呼应。2、内饰奕泽IZOA内饰采用了"AIRY"设计理念，体现在从中控台到车门内饰板的连贯化设计，这样的设计可以创造出轻薄且立体的空间感，也使得整车内饰看上去更加流畅自然。黑/棕双色搭配的设计避免了全黑内饰带给乘客的压迫感，中控台上方采用棕色皮革覆盖，空调温度调节等功能都是通过按键操控，三辐式多功能方向盘采用真皮包裹，内侧还采用钢琴烤漆材质进行装饰。咖哥要说下采用悬浮式设计的9英寸中控台屏幕造型，界面设计简洁明了，空调控制面板也采用黑色钢琴烤漆材质装饰，显得比较有档次感配备了皮质座椅，但调节方式均为手动调节，座椅两侧突起的侧翼可以提供给前排乘客不错的支撑感和包裹感。后排座椅椅垫长度适中，后排中间位置配备了独立头枕，但没有配备中央扶手，由于中间座位椅垫较窄，靠背也比较直，所以也只能满足短途乘坐。此外，后排地板中央凸起比较明显，一定程度上会影响中间座位乘客的乘坐舒适性，行李厢布局也非常规整，后排座椅支持按比例放倒，放倒后可以形成一个纯平的地板，容积大小为295L。3、动力奕泽IZOA搭载了一台2.0L自然吸气发动机，最大功率为126kW（171Ps），最大扭矩为203N·m，从动力参数上看，这个动力要比中期改款前的本田缤智、马自达CX-3等竞争对手更加强劲一些。传动系统与之匹配的是一台CVT无级变速箱，这款变速箱有着更为出色的加速和油耗表现。CVT变速箱换挡平顺性的优势得到了保留，此外，电动助力转向系统整体转向行程力度均匀自然，并没有全新凯美瑞那样为求表面上的运动感在运动模式下过分沉重，车头的指向性以及车身姿态的把控也比想象中要出色(6)丰田奕泽内饰设计扩展阅读：底盘悬架结构采用前麦弗逊式后E型多连杆独立悬架，底盘滤震能力还是不错的，减震器对细碎颠簸过滤的相当彻底，而且，奕泽悬挂支架还采用的是聚氨酯材质，这种新材质对微震有着相当不错的吸收能力，咖哥的整体评价是用软而韧来形容。与生俱来的高颜值让一汽丰田奕泽IZOA占据了一定先天性优势，而在最新的TNGA架构下打造，虽然动力不是那么强，车辆极限也不是很高，但它整体实力可以说是非常均衡的，而个性年轻化的外观，又满足日常城市代步的动力，及扎实的底盘功底，再加上14.68万元的起售价还是非常值得购买的！

Ⅶ 丰田奕泽买后评价怎么样值得入手么

丰田奕泽定位新生代炫酷SUV，是一汽丰田首款TNGA蜂巢概念SUV。是一款很不错的车，值得入手，详细介绍如下：

一、动力方面：

奕泽IZOA搭载首款TNGA2.0L喷气流控发动机（2.0LDynamicForceEngine），发动机最大热效率达到世界顶级的40%，可输出126KW的最大功率和203N·m的最大扭矩。

(7)丰田奕泽内饰设计扩展阅读：

丰田奕泽搭配了9英寸多媒体显示系统：

9英寸多媒体显示系统，帮助驾乘者轻松实现导航及多种娱乐功能。此系统除了收音机、音频、视频、Bluetooth等常规操作外，还拥有支持手机、iPod等外部设备接口。

通过USB数据线即可与CarLife实时互联，将CarLife应用的界面映像到9英寸高清显示屏上，操作显示屏便可直接使用导航、音乐、接打电话和语音识别等功能。有个性化主题操作模块，主题画面及显示按钮可根据私人喜好进行设定。

Ⅷ 一眼钟情的超高颜值的丰田奕泽

奕泽在我心中就的一款无可替代的代步工具，奕泽属于比较耐看的车型，这也就是源于它独特的设计风格，可能很多人第一眼看到奕泽的时候觉的他有些怪，但是时间久了就会越看越喜欢了。

Ⅸ 丰田奕泽双擎外观小改，搭载2.0L混动系统，驾控体验得以提升

文/佳

奕泽IZOA是一汽丰田旗下的一款小型SUV，目前已经拥有了燃油版和纯电版两种车型，为了进一步丰富品牌旗下的产品矩阵，它又在两款车型的基础上推出了双擎混动版车型，结合了两种车型的优势，进一步丰富了消费者的选择面。在2020广州车展上，我们也见到了这款车型。

同时座椅表面还添加了一些菱形花纹，至于在驾乘空间表面方面，依旧没有什么惊喜，尤其是后排座椅，坐满3位乘客以后，会觉得有些拥挤。新款车型新添了全景天窗，在一定程度上也起到优化乘坐体验的作用，在长时间乘坐过程中，不至于太过烦闷。在动力方面，双擎版车型将搭载一台2.0L发动机＋电动机组成的混合动力系统，在动力输出和燃油经济性方面，都有着不错的表现。

（图片来源于网络，侵删）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。