长城h9新款2020图片内饰

㈠ 哈佛H9 2020新款标配跟中配有啥区别

每一款车型都分有标配，中配和顶配标配就是基本上就是就是普通配置，不是真皮座椅，然后没有天窗中配的都是有天窗的显示屏也是有吗？区别也就在于那是什么。

㈡ 细节鉴赏2020款哈弗H9，在此浅谈感受

大九作为国产越野SUV的标杆，战绩一直不错，经历了一代又一代的改款，大九做的越来越好。甚至现在在大路上看到很多政府单位都争先恐后在用。可见大九的品质还是有保障的。2020款哈弗H9做工精细，配置大升级，相当实用。外观一直以来都是我喜欢的类型，大气磅礴，内饰就更不用说了，目前可以说是我见过内饰最好的国产SUV了，舒适豪华，给人的感觉就是做工精细用料扎实，水平已经是相当高了。2020款的H9仍旧采用的是2.0T涡轮增压发动机，相比老款其实没有很大变化，但通过了哈弗厂家全新技术的调校，低速扭矩输出以及出色的油耗表现都要比老款车型进步不少，并且现在都是国六排放了，可以说现在的哈弗H9已经相当不错了，值得推荐给大家。

[嘻嘻]

看到大九的细节，是不是对大九有更深的认识了，是不是更喜欢了[嘻嘻]

㈢ 得好好观赏一番，静态体验2020款哈弗H9，越看越美

自从买了国产车，买了长城，买了哈弗H9以后，就比较关注国产汽车的发展，关注自己所买的品牌，所买的车型H9，其实没买国产之前也对国产汽车一直都和关注，所以后面也就买了国产，买了这台长城哈弗H9。这次哈弗H9的2020款升级引来了众多目光，越野圈轰动一时，各大评车媒体纷纷试驾测评，是什么让它如此有吸引力呢？？当然是它的硬核配置的大升级，具体有哪些呢？发动机满足才实行的国六排放，整车后桥换装全新电控差速锁，配合前桥新增差速锁及带有锁止功能的中央双速TOD差速器，成为40万内罕见的一款“三锁”的硬派越野车型性价比之高，引起轰动也理所当然了，还有科技网联系统搭载了AI，4G网络，安全驾驶方面增加了L2自动驾驶辅助系统，行人交通标识识别功能，等等一些。

可以看出，2020款哈弗H9虽然在整体构造上并没有很大的改变，但从多个细节变化来看，哈弗还是用了心，更加人性化了，更加豪华舒适了，H9的每一次升级都是更加了车主们的反馈升级到了点上，更加值得称赞是核心配置上所做的提升，增加了前中后三把锁，当然咯，这个也是需要选装的，不是机械锁，他们说电控锁止功能不是很稳定，但是看了很多测评表现的都非常不错，很值得期待，另外新款H9还增加了蠕行模式和坦克调头两项越级配置，这些配置都是在上100W基本车上所才能看到的，这次升级可是下了血本啊，希望能大卖，国产越来越好！！

㈣ 九年的长城汽车老粉，终于换到梦寐以求的2020款的哈弗H9了！

一直有个梦，想拥有哈弗H9的梦，这已经是我换的长城汽车旗下第三台车了，从2011年哈弗H6第一批上市时，在众多SUV中义无反顾的选择了哈弗H6，2011年到2017年，开了六年多，从没让我失望过，一点问题没有，中间跑川藏线、西藏、青藏高原，六年多连轮胎都没换过，那时H6的品质是真不错，皮实，不过毕竟开了六七年的车了，比较老旧，当时还是想换17款哈弗H9，毕竟内心一直是钟情于哈弗H9的，可奈何自己包里的子弹不足，没有如愿。

提车作业到此结束，由于刚提车没两天，所以还有很多地方需要慢慢去感受，以后我会分享更多的用车和改装作业贴给大家，欢迎关注！

㈤ 哈佛H9，2020款图片怎么查不到

2020年还没到呢，怎么会有图片呢，就算是有人说是，你也不要相信，很有可能是p的

㈥ 2020哈弗h9怎么样

从最开始买车的时候也就是看中了h9的外观，超级大气的前脸看起来真的是耐看极了，宽大的车身也尽显男子气概，开在路上的回头率简直不要太高。

实事求是吧，不满意那肯定也是有的，要我来说的话第一油耗挺高的，像我平常开车本身也不算多么温柔，在市区里面开起来的话油耗基本上都要在十六七个，这个确实是出乎我的意料啊，本来以为能够控制在十一个左右呢，还有一个不满意的地方就是车内的异味，提车到现在也有一段时间了，只要出太阳了车内异味都还是非常明显的。

买它主要也就是它看起来霸气吧，话同样的钱当然要买一个更大的车子吧，最开始也是看了不少的车型，像是同价位合资的话也确实稍微差一点意思，要么空间不大要么配置太低，而h9的话各方面都比较符合我的要求，尤其是这个外观真的是一见钟情啊，就那么静静地摆在展厅里面都有一股无形的压力，对于我来说它就是最适合的，而且不用等车也不用加价，比起那啥要好多了，

总的来看，哈弗H9对我来说不能更完美，纵使两车的实力和裸车价差不多，但我依然放弃途昂而入手哈弗H9。现在马路上可以经常看到哈弗H9，它既然得到消费者肯定，肯定是好车，

㈦ 全新一代哈弗H9渲染图曝光，摆脱普拉多造型，配2.0T+8AT！

哈弗可以算是自主品牌中被运作得最为风生水起的一个，以制造SUV起家打造出了可靠的形象，同时哈弗的产品线布局非常之广，在各个细化的SUV领域都占有一席之地，并且成绩也都让人羡慕。其中，H9是哈弗品牌战略中主攻硬派越野的车型，非承载车身再加上四驱系统这些被看作是硬派越野的标配全部集于一身，我们自然而然也就会把它看成是哈弗迄今为止打造出来最为贴近品牌理念和最能体现实力功底的车型。不过，对于日益挑剔的消费者，哈弗H9的换代也已迫在眉睫。不知是有意为之还是凑巧，近期网爆了一组哈弗H9新车渲染图，从设计上来看，新车已经摆脱了现款普拉多的造型，方盒子的设计更进一步凸显出新车的硬派气息。据了解，新车有望在今年年内正式发布。
从目前曝光的渲染图来看，全新一代哈弗H9的外观变得更加符合其身份，直白点说就是更加硬朗霸气。细节方面我们看到，新车换装了全新样式的中网，一条粗壮的镀铬横幅式格栅贯穿其中。此外，大灯外观和内部结构也发生了变化，同时前保险杠造型也进行了调整，与整体硬朗的风格相呼应。而且新车的高度也有所增加，通过性会更强一些。
车身侧面，全新一代哈弗H9采用了更加平直的车顶和腰线，搭配大尺寸的多幅式轮圈，使其看起来更有韵味，与其硬派的定位相符。尾部设计依旧方正敦厚，贯穿式的高位刹车等辨识度非常高。竖条式尾灯布局也更改成了横向设计，相比现款显得更加精致。同时，新车标志性的外挂式备胎设计也没有被取消，这点还是很不错的。
至于内饰和动力方面，目前并未透露其具体信息的，但现款车型上的2.0T涡轮增压发动机+8AT的动力组合已经达到了国际领先水平，实力不容小觑，预计新款车型继续搭载这套动力总成的可能性比较大。那么新车最终是否会给消费者带来更大的惊喜呢？我们对此将持续关注。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈧ 2020款哈弗H9用车1月感受及提车作业

提车有1月多一些，里程已经2600公里了，
第一次见到我的大白九，虽然不是第一次买车，但还是很激动[嘻嘻]
车钥匙，顺便版主给个认证
提车加油时拍的里程，有个小插曲，提车出来4s大概100多米，踩油门特别肉，没反应，我心想试驾的时候动力杠杠的，这咋回事，低头一看转速0，赶紧打右转向，靠着惯性溜车但路边，给销售打电话
不一会儿销售梁总提着油桶赶来救急，大概加了4-5升，打着去了加油站。在这里感谢巴盟宏途梁总，服务特别棒，很专业，点赞
这个电动踏板真是超级方便，而且B格满满。新车，当时脚垫还没有到
我们内蒙地广人稀，这是城外的一个荒山，开出来撒野，H9就应该走这种地貌，否则买它干嘛[坏笑]
这是我爱人开车，我在后面拍的，旁边正好一辆普拉多，尺寸一点不吃亏
定制了脚垫，和座椅颜色还是很搭的，不错
底挂到了，迫不及待的把备胎从尾门摘下，生怕尾门受力异响，而且还可以双备胎
妥妥的
这个应该再设计一层，就像小书包rav4那样就完美了
尾钩，流氓钩，左边的划痕是被后面追尾了，幸亏有流氓钩，否则后杠可能都碎了
瓦尔特大电瓶，长城还是挺下本的
这个车联网绿灯熄火之后也是一直亮的吗？有没有大神科普一下
这个在安装下护板
铝镁合金，5毫米铠甲防护，看着就爽
发动机下面
越野车精华
油箱下护板
合金防蚊虫网，这个太有用了
网上买了个夹层，但是不能放厚的东西，盖板会顶住盖不上
2500公里留念
换后杠，新车，还没上牌，心里那个痛啊，话说被追尾其实也和自动刹车有关，当时前面有车变到我前方，距离目测还有一些，汽车自动刹停，吓我一大跳，后面哥们估计走神了，直接追了，而且自动刹车不能永久关闭，呃……
66号即视感
顺便把后转向灯换成led的了，这个设计不太方便，换转向灯，必须拆后杠，感谢4s的师傅帮我换灯泡，点赞?
后杠特别粗壮，结实，很有安全感
偶遇一个被困的哥们，把他拉出来
绿草如茵，草原的感觉越来越明显，我们这儿春天来的晚
气势磅礴
铠甲防护
黄河边浅滩
车机夜晚，有点小bug，这个导航屏幕夜晚不会随大灯开启变暗，调了也没用。
这才是大九的战场
说一点用车感受，首先是大，居高临下，一览众山小的感觉，这种感觉，等红灯的时候尤其明显，加速一点也不笨重，2.3吨的车，9秒多的加速我很满意，刹车也不错，高速跑起来很稳，隔音效果特别好，而且油耗不高，高速大概8.7，城里15，这点我也很满意，底盘高，过沟沟坎坎很放心。乘坐空间也很大，我的两个儿子都很喜欢大九。音响效果也很不错。说说缺点，大灯不太亮，不去我之前车的海拉5氙灯。中控台有时候有异响，天窗也有，去4s抹油后消失了。新车味道比较大，特别是在最初的一周内，当然现在几乎已经没有味道了，这点比我的迈腾强太多了，我的迈腾每年夏天还有新车的味道，已经5年了。暂时就这么多，祝坛里的朋友用车愉快[调皮][凋零]

㈨ 2020款哈弗H9实车到店，外观很硬气，配2.0T+适时四驱

在国产越野SUV车型市场中，哈弗H9的表现是相当不错的，尤其是目前在售哈弗H9又被称做是“轰9”。现阶段国内中大型SUV车型市场的竞争还是很激烈的，而且带有越野属性的车型是可以得到较多的关注度的，哈弗H9就是其中之一。最近笔者在扬州当地探店的时候拍到了这款车型，确实整体上来看，汽车是比较硬气的。

汽车提供的是2.0T发动机，传动上匹配的是8挡手自一体变速箱，最大输出功率为224马力，峰值扭矩达到了385N.m，整体的动力上输出较为充沛，汽车还配备了适时四驱系统。

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