教练车大众桑塔纳内饰

㈠ 教练车图片桑塔纳车长宽高

你好，那要看你的车子是经典桑塔纳(老式的方头方脑的桑塔纳，从国产开始就没变过样那种)还是新款桑塔纳。经典桑塔纳的尺寸是
4546x1710x1427(毫米)，新桑塔纳是4473×1706×1469，尺寸反而缩水了。望采纳

㈡ 新桑塔纳教练车普通车有什么区别为什么价格不一样

教练车是供学员练车专用，处于安全考虑，副驾驶脚下面多一个刹车，以免学员不熟练教练控制车速！希望能帮到你!

㈢ 现在驾校的桑塔纳教练车是什么型号的，为什么所有驾校都用桑塔纳做教练车

就是所谓的普桑。但是现在都是电子油门带助力方向了。
并不是所有驾校都用桑塔纳，现代的也有啊！
之所以绝大部分驾校都用桑塔纳是因为这种车质量稳定，维修方便，便宜。
教练车又是经常给学员开，所以更要选择这样的车子。

㈣ 为什么教练车选择大众而不是丰田

教练车的选择更多是大众，我觉得一个是因为价格，还有一个原因和考试点的车辆有很大关系。

还有一点应该和发动机特性有关。大众的小排量自然吸气发动机冲程比丰田的更长一些，所以在低扭上就比较强，这样对新手来说，起步力量足点会不容易熄火。相比之下，包括丰田和韩国的伊兰特，在新手操作时很容易会出现

起步没力熄火的状况，这对学员考试来说显然是致命的，所以为了通过率更多的选择了大众。

㈤ 为什么好多驾校都用桑塔纳当教练车

并不是所有的驾校都选择桑塔纳，也有现代的，总的原因就是大部分的桑塔纳质量稳定，维修起来比较方便，然后还便宜，还要给学员练车，所以一乘驾校选择这样的车比较理想。

㈥ 新桑塔纳教练车属于桑塔纳的哪一款

新桑塔纳公务版，真正的丐中丐，后窗都尼玛手摇的

㈦ 教练车是捷达好还是桑塔纳好

教练车公认的是桑塔纳更好，现在许多驾校都把桑塔纳作为教练车使用

㈧ 教练车是桑塔纳，怎么看点，如，倒车入库

在保证中途不中停慢速的前提下看后视镜车身和库边线的距离，多退少补即可修正。

另倒库时两边大小不一样在驾照学习和考试时需要注意如下几点的修正：
学习考试时右边打死方向盘的时候看起打点太晚，就是教练说的控制线或者参照物太晚了。例如很多的教练会知道看用后视镜的下方对齐控制线，右倒库进库后每次都是左边窄的话就是后视镜看下方对齐控制线时间太晚或过长，下次练习的时候可以适当提前打方向盘，在车后视镜快接触控制线就开始打。

㈨ 为什么驾校一般用大众作为教练车

很多去学驾校的学员们如果足够仔细观察的话会发现，在驾校的汽车大多都是清一色的白色的桑塔纳或者捷达这样的大众汽车，在很多大城市中甚至能在驾校里看见那些老款的桑塔纳和捷达。

而不知道大家有没有想过，为什么在全国各地的驾校里用的基本上都是这些经典的德系大众汽车而不选用口碑上更耐用保养更便宜的日系车呢？

日系车之前这么些年在中国市场上的整体口碑还是很不错的，不仅耐用省油，保养方便，而且价格上也很实惠，不少国人们也都会选择购买日系车作为代步工具。而为什么日系车却丝毫没有受到驾校的青睐呢？

首先来说，日系车所拥有的优点，驾校现在所用的大众汽车也基本上都有。大众汽车作为德系车的一大门面本身也是口碑相当不错。工艺精湛、低调可靠、保养维修成本低而方便等等优点使得捷达桑塔纳这种大众汽车相比起日系车不遑多让甚至犹占上风，这也让广阔的汽车消费市场选择了大众。尤其是在驾校和驾考走进大众的那段我国经济并不繁荣的时候，这样品质优良而性价比高的汽车自燃在那时就站稳了脚跟。

此外，相比起日系车，大众的这些汽车更为耐用和结实。众所周知，日系车在安全和耐撞这些方面其实普遍表现并不是那么优秀。而在驾校学习中最为重要的就是安全，学员们在学习开车的时候难免会出现碰撞等事故，而这个时候就需要更结实的汽车。因此，德系车在这点上无疑比日系车更加优秀。

另外不得不说的一点就是，这种经典的捷达桑塔纳车型在驾校学员学习驾驶汽车的时候可能对学员的帮助更多。为什么这么说呢？因为很多驾校师傅们的反馈意见都认为桑塔纳捷达这种经典汽车在手动驾驶的过程中，无论是直观操作还是汽车灵敏对于学员来说都是非常合适的。

由于捷达桑塔纳这种大众汽车早一步捷足先登获得了国内的青睐，在驾考的时候的用车也往往就是如此，以至于之后即使有不错的日系车或者其他车型很引人注目，驾校方面为了保证学员的学习和驾考直接挂钩，也不会兴师动众舍本逐末地选择抛弃以前的用车而换新车。

综上就是为了日系车如此口碑不错却还是在驾校面前干不过德系大众的一些主要原因了。而值得我们关注的是，随着近年来国产汽车的发力，我们看到了国产汽车的逐步崛起。相信在不久的将来，无论是驾校学习还是行政驾考都会越来越多地支持国产汽车吧！到时候驾校学员们就可以领略国产汽车的风采啦！

㈩ 教练车为什么只用桑塔纳，它究竟哪里好

你好，这个练习的车子以后是用来考试的，这个你开熟悉了，用来考试的是这个，桑塔纳这辆车也比较耐造。