斯柯达昕动自动挡舒适版内饰

1. 配8英寸液晶触屏 斯柯达昕锐/昕动买这3款很值

斯柯达在很多消费者的心中是一个比较均衡务实的品牌，而就在几天前，其旗下新款昕锐/昕动正式上市，各自分别推出4款车型。据了解，新款昕锐/昕动在外观上均采用最新家族式设计元素，并在配置上进行了一系列升级，让两车竞争力得到一定增强。那么，接下来咱们就来一起研究下，在这些车型中哪款更值得入手？

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2. 斯柯达昕锐自动挡舒适版

只能说就值这个价！！

3. 斯柯达新款昕锐配置分析，推荐自动舒适版

上周，斯柯达新款昕锐正式上市，共推出4款车型，售价区间为7.84-10.24万元。作为斯柯达品牌最走量的一款家轿，新款昕锐都有哪些变化，4款车型又该买哪款，下面为您解答。

小结：此次中期改款的昕锐共推出了4款车型，但从配置来看，仅有标准版和舒适版两个版本，舒适版配置水平要高于标准版。而从家庭用车的角度讲，两个版本也划分的比较明确，一个是追求入门满足日常代步需求，而另一个则是娱乐舒适为主，更适合生活品质的需求，并且两个版本均提供手动挡、自动挡，如何选择可根据个人实际使用需要。此外，现在购买新款昕锐还可享上市幸福礼包，包括五年双保、1-3年0利率金融优惠等福利，进一步降低用车费用。

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4. 斯柯达昕动1.6自动挡自然吸气是双离合吗

斯柯达昕动1.6自动挡自然吸气发动机的变速箱不是双离合的，应该AT的自动挡变速箱。

5. 想买斯柯达昕动自动挡的谁买过多少钱车怎么样

前两天刚提了昕动1.6L自动前行版，售价8.99万，给便宜了2K。算下来价钱还算合理。
看中了昕动年轻、时尚的外观和超越同级的纵向空间（车身高度比桑塔纳和捷达多出5-6mm）、水晶切割风格大灯、溜背造型和大掀背。
朋友开的是昕动，买车前借她的车开了一段时间。最大的感觉就是空间宽敞，尤其是头部空间。储物容积也不错，平时的后备厢容积将近400多升，后排放倒后也能扩展到将近1300多升，装大件物品也不会吃力。放零碎物品的空间也很赞，副驾驶座左侧有两个卡槽，能放停车卡和收费卡。手套箱开口大，实用性高。
另一个最关注的问题是动力。昕动用的是EA211 1.6L自然吸气发动机和6速自动变速箱的经典搭配，皮实耐操，据朋友说后期维护保养费用也不高。1、2档起步时候表现一般，3档以后加速就很顺畅了。在高速上拉到110迈，动力供给依然充沛。昕动的一大特点是底盘很紧致，平稳不发飘。

6. 全新斯柯达昕锐来了！推荐1.5L自动舒适款车型

全新斯柯达昕锐在本月正式上市了，其实这款车型其实相当于大众捷达，自上市以来的成绩还是比较稳定的，最近这两年国内家轿车市场的竞争也更加的激烈了，不少在售的车型都在通过升级的方式来提高竞争力了，今年丰田威驰也将在下半年完成中期改款，如果个人推荐的话，，没有太多的犹豫会选择顶配车型，也就是1.5L自动舒适款。

全新斯柯达昕锐的动力上搭载的是1.5L自然吸气发动机，传动系统匹配的是5挡手动以及6挡自动变速箱，最大输出功率为112马力，峰值扭矩为145牛/米，发动机符合国六排放标准。

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7. 优缺点两方面,斯柯达昕动这款车怎么样

大众的“TSI+DSG”有一定的故障风险,不过论加速表现乃至加速响应,都要远超过1.6L。如果注重可靠性的话,还是建议1.6L自然吸气,不过动力表现也就仅仅是“够用”的水平,几乎没什么乐趣可寻。建议先去4S店分别试驾两种动力,然后再掂量1.4T对于自己来说,当中的爽快感是否足让自己愿意去承受其中的风险。
麻烦采纳，谢谢!

8. 斯柯达昕锐的内饰豪华吗它的空间大吗

优点：油耗及外观

缺点：感觉起步还是慢一些，这点可能和还处在磨合期新车不舍得狠踩油门有关系。

外观：好样的，适合年轻人开。

内饰：一般吧，中控台简单易操作

空间：大，从外边看车比较小，但是坐车里边之后感觉空间真的很大，后备箱空间也很大。

配置：还能说的过去，花不到十万买一辆不是大众的大众车可以了。

动力：起步的时候有点肉，要多给点油，正常跑起来也没啥压力

操控：本人新手也说不太清楚，不过感觉还是指哪打哪。

配置：总体来说性价比还是挺高的，再怎么说以后花销最大的就是油钱，昕锐的确很省油。

动力：动力响应不是很直接，有点偏肉。前段油门反应会比较慵懒，动力反应不会很瞬猛，起步的时候会明显感觉动力稍微有点不足。但是速度起来之后，昕锐的油门反应会变得积极一些，总体来说，这台1.6L发动机搭配在昕锐上，日常使用起来还是够用的，能满足正常的使用需求。

操控：操控简单,转向精准.

油耗：没过磨合期，加上基本都在城区内跑，油耗没有传说中的低，首保前在8.5-9升之间，4000公里首保后降到了8升左右。

舒适：舒适

9. 斯柯达昕动的内饰豪华吗它的空间大吗

优点：外观颜值够高，空间大赞，动力充沛，非常棒的车。

缺点：细节处理不是很好，悬架比较硬，减震不是很到位

外观：前大灯犀利美观，尾灯造型十分漂亮，点亮后识别度很高，腰线内收，整个车身看起来很修长。

内饰：内饰整体不错，中控大屏很上档次，细节处理不是太好，总的来说还行

空间：空间够大，坐进去没有一丝压抑感，整个车的储物空间也很丰富，很人性化，还有后备箱空间相当实用。

配置：配置也算比较到位，各种该有的都有了，安全配置是我最满意的。

动力：我开车不讲究速度，只讲究安全，买菜接送孩子上下学为主，不在乎速度。

操控：方向盘力度回馈不错，无论是高速还是公路转向都良好，指向也很明确，变速箱几乎没有什么顿挫感。

配置：我买的这个配置很简单，一分钱一分货吧

动力：提速蛮顺畅的挺不错的。新车还是不能深踩油门，感觉上，只要猛踩还是有推背感的，建议首保过后在体验吧

操控：操控蛮好的，主要还是得选好坐垫。我同学给的皮坐垫，我坐里面操控感觉非常好。

油耗：我也期待我的第一次长-深高速的油耗也能控制在6毛。这样有完美了。特别是在现在，买车容易养车难的时代，能有机会减少开支何尝不好呢。

舒适：座椅还行，整体舒适性算比较有保障了

优点：外型健硕，有棱有角，而且还有一个类似面包车的超大空间，内饰简约不失精美，绝对算得上本年度的良心车型。

缺点：目前的缺点都是可以原谅的。

外观：车屁股比较中规中矩，没有什么特色。所以整体来说，这款车的颜值还是偏高的，至于高多少，就看你自己怎么看了。

内饰：内饰中规中矩，用料和做工算是比较好的了，在车内就觉得很放松。

空间：本人173cm，座椅调到最低之后头部还是有空间的

配置：ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制等等。

动力：1.5L的排量，动力真的很足。

操控：方向盘手感好，刹车灵敏。操控起来很容易。

油耗：油耗在市区开，稍微有点高。郊区还是能接受的。

舒适：车内静音做的十分满意，长途不是很累，感觉马马虎虎吧

10. 斯柯达昕动怎么样值得买吗

很值得考虑买，与桑塔纳相比，在配置上要实用得多，因此，如果想买这一价位的德系车，昕锐和昕动绝对值得考虑。

由于二厢空间比较实用，放个座位就是一张床！并且操纵更灵活，比三厢版昕锐更耐看。新昕动外观时尚潮流，有清澈白、流光金、奔放红三种车身颜色可选，还有四种内饰样式可供选择。在安全省心、空间实用和耗油方面，斯柯达车做得最好，斯柯达的性价比更高，从而赢得了良好的市场口碑。新上市的昕动，更让人眼前一亮。

斯柯达昕动的内饰是一大优点，中控造型进行重新设计，比起老款愈加的时尚，材料采用豪华车惯用的软性材质，提升整体层次感，在许多镀铬装束条点缀下的车内空间，为乘客带来相当不错的设计感和视觉体验。同时，座包软硬适中，任何路况下都可以给予足够的舒适感，无法否认，上一辆大众高尔夫的内饰层次的确比不过斯柯达昕动。

这款车的动力与操控采用了1.5自然吸气发动机的斯柯达昕动，最大功率81KW，最大马力110Ps。变速性能上，受到6挡自动变速箱的帮助，变换档位非常及时平顺，油门和刹车的响应很直观，不需要太多预判，转弯半径小，转向精确，方向盘没有过多的虚位。得益于风阻系数和车重，高速驾驶给人一种很稳的感觉。0-100km/h的冲刺的记录是10秒，与大众高尔夫相较游刃有余。

空间就比较一般了，斯柯达昕动的空间表现只能说资质平平。抛开尺寸因素不谈，从实际体验来看，头顶空间稍显不足，寻常身材的成年人坐进去，有些局促。后一排空间基本达标，但满座稍显拥挤。第一排腿部可以伸直，长时间乘坐不会发麻，这点倒是值得称赞。

不过斯柯达昕动却有相当不错的隔音和舒适配置，空调对于前一排的制冷效率很高，但是对于最后排，就有点力不从心了，车内的隔音功效很好，就是胎噪稍微有点大。斯柯达昕动的空间表现确实不如大众高尔夫。

斯柯达昕动的油耗经济实惠，综合数据仅为7.0L。市内堵车的状况下，油耗在9.1L上下波动，高速路的油耗则能降至5.8L上下。

斯柯达昕动特色：

斯柯达昕动拥有1.6L和1.4TSI两个排量，共8个配置车型，售价区间为8.99-13.69万元。昕动的前脸设计与三厢版的昕锐并没有太大差别，除了横向一体式布局与前保险杠设计其余基本与昕锐类似。

由于并不是传统的五门版设计，昕锐的侧面看起来要比标准五门版车型要更加修长，但又不像旅行版那样特点鲜明，完全以强调实用性为诉求。最能体现昕动与昕锐侧面造型变化的是在B柱之后，掀背式的尾门设计让它的侧面线条更为流畅，而圆润的尾部弧线也使其变得更紧凑。