途观内饰功能介绍2013

A. 13款途观旗舰版与豪华版的区别

途观这个车，不可能是因为选装，而让旗舰版和豪华版变得一模一样。这点你放心。
4S店很多卖车的，他们只是懂的皮毛，而不像真正的爱好者那么去研究细节。

2013款2.0T自动四驱豪华版售价29.18万。
2013款2.0T自动四驱旗舰版售价31.58万。

相差这2.4万元，差以下的配置：
豪华版轮胎是235/55 R17 旗舰版轮胎235/50 R18，当然轮毂样式也不同。
旗舰版多：无钥匙进入和无钥匙启动，前雷达，电动座椅记忆，日间行车灯，
自动头灯，转向头灯，大灯清洗，内后视镜自动防眩目，后视镜记忆，
后排隐私玻璃，感应雨刷，自动泊车入位。这些配置，豪华版没有。

这些配置中，有一些豪华版可以选装，但是还有不能选装的，分别是：
电动座椅记忆，内后视镜自动防眩目，后视镜记忆，后排隐私玻璃。

综上所述，你看到你的车的时候，看看后门玻璃是不是深色
看看座椅有没有记忆的按钮，那一下可以分辨出来了。
而且这几个配置，4S店自己想自己改，假冒旗舰版，基本不可能。能看出来。
所以不要担心了，不会被骗的。

最后呢，恭喜您，买了途观旗舰版。羡慕哦！一辆非常好的车，要好好爱护它。
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如果您还有养车方面的其他问题，我也愿意为您解答。我也是途观车主，哈。

B. 2013款途观怎么样

【最满意的一点】最满意的一点确实不好说 有好几点都太满意了：1.德系车(个人原因尤其喜欢德系 稳重 厚实 无话可说的 加上品牌效应 大众确实做的很不错)；2.全景天窗很大很浪漫 3.外观小 但是车内空间大 翘个腿毫无压力太舒坦了 父母 岳父岳母 媳妇感觉很舒适 4.丹拿音响 高端大气上档次 5.大灯随到 而且在和对车相遇时会降低对来车的照射 安全性考虑的非常充分 6.AUTO HOLD功能很实在 从前开车都是停车 N档 拉手刹 麻烦之余很伤车 现在对于10-30秒的红灯 直接踩停后就能放松脚了 非常人性化 7.那副驾驶很骚的笔槽设计 让我又特意地去买了一只笔放在那 用于在车里写写画画 感觉蛮吊的 哈哈
【最不满意的一点】假如非要说有什么地方不满意 那个人认为还是起步有点肉 毕竟车重放那 用2.0的排量来带动车子还是比较吃力的 但是涡轮介入后便感觉动力充沛了 再说句实在话 中国的大众途观销售 无一不加价提车的 这让很多消费者望而却步 途观原来就比其他同类型的SUV贵出个2到3的价钱 现在4S动不动就狮子开的大口的 直接车价再加1-2W 实在欺人太甚
【空间】途观的空间这点是毫无争议的 20-30之间的5座紧凑SUV 有哪一部的空间能和途观相比 可能CRV会好点 但是还要考虑车系的问题 而且后排座位还能进行前后调整 跟后排空间和后备箱都留了很多机动性 非常灵活
【动力】我买的是2.0T旗舰版 2.0排量在城市间走走停停是绝对的够用了 6速手自一体的波箱动力输出非常直接 挂着S挡位 20-30公里之间根本不用换挡 也省油 非常好 而当涡轮介入后 推背的感觉就来了 在高速上 你想走 就能走的感觉实在很棒
【操控】方向很轻 但是随着车速上升 方向越发沉稳 而打方向打到尽头没有卡死的感觉 这一点做的很好 而且指向性准确 加上扎实的底盘 赞一个
【油耗】说实在的 油耗不低 不过可以接受 个人的能力承受范围之内 城市里11-13个油 高速个人最好可以去到9个油(上传的是新购车 可开途观不是一天两天的事了 还是算知根知底的)
【舒适性】作为SUV那避震肯定要做的相对轿车来的更硬一些 过减速带和坑坑洼洼的地带时 颠簸还是会有 而车内的舒适程度 那肯定是好的 用料材质很好 包裹不错 开车时是一种享受 而有着超大全景天窗的它 坐在后排 一点也不感觉压抑 抬头就是蓝天 舒适不舒适 要买的车主幻想加感受下吧
【外观】13款的尾灯改的很好 不像12矿款的这么圆 使本来就圆润的大PP稍微了点美感 不光光一味的圆润 18寸的大轮毂 只有旗舰版才有 也算独特的一角了吧 而整个车的外观个人非常喜欢 低调 实在 不做作 散发着阵阵德国的车应有沉稳大气 很符合我的气质(哈哈哈哈哈 偷笑ING)
【内饰】一贯的德系风格 中规中矩 做工很好 精细 对比过CRV RAV4 森林人 翼虎 能看只有途观和森林人的 其他的真心一般般 不是开玩笑 也不是黑其他车型 仪表非常的好看 多功能方向盘很好用 行车电脑各项数据也全 而且中控的卡槽是我最喜欢的地方 6个卡口 有横有竖很贴心的设计 后排增添了220V的插口 加上大空间 很多时候的是一边玩手提一边插着电 然后配合丹拿音响 简直就是小的家庭影院 感觉实在很棒
【性价比】途观的性价比那真是因人而异了 每个人喜欢车子的理由都不同 而途观一直是比其他紧凑SUV要贵上那么一点 有得人觉得很值得 有的人觉得很坑 就我个人而言 出贵的那一部钱 性价比还是很高的 毕竟质量放在那
【其它描述】最近很多人在小议这个途观烧机油和漏油的现象 我觉得没必要这么担心和放大这些问题 途观的销量一直很好 保有量很多 而漏和烧的问题 在共性的角度上看 那都是个别现象 去到其他品牌 其他车型 都会有那么其他一点的小毛病 人都无完人了 更何况是车 大众的质量已经很对的起现在这个中国的市场了 假如年要我再推荐一款SUV给身边的人 那我首推还是途观 因为对于我 他非常的符合我的标准和要求 在合适不过了

C. 途观详细介绍

作为上海大众今年最重要的一款产品，城市紧凑型SUV途观即将于3月26日上市，其详细参数配置已经公布，这次上市共有1.8T和2.0T两驱和四驱，对应都会版、风尚版、菁英版、旗舰版四个版本，共七款车型。1.8TSI两驱手动都会版 20.98 1.8TSI两驱手自一体都会版 22.18 1.8TSI两驱手自一体风尚版 23.68 1.8四驱TSI手自一体风尚版 24.68 1.8T四驱手自一体精英版 26.18 2.0T四驱手自一体精英版 27.68 2.0TSI四驱手自一体旗舰版 29.18 你就看这个性价比和配置就知道好不好了！现在预定这款车要加价3W才能定上，你说好不好呢！国产途观首先推出的1.8TSI、2.0TSI两款车型，其中1.8TSI发动机最大功率118kw/5000-6200rpm，峰值扭矩250Nm/1500-4200；2.0TSI发动机最大功率147kw/5000-6000rpm，峰值扭矩280Nm/1800-5000rpm。1.8T最低配车型使用6挡手动变速箱外，其余的六款车型均搭载6挡手自一体变速箱。途观全系车型标配ESP、前排正面/侧面安全气囊、EDS电子差速锁、TPR胎压自动检测系统，让它在安全配置方面完胜本田CR-V、丰田RAV-4两位竞争对手。舒适性配置方面，途观同样达到了同级别车中的最高水准。全景天窗、PLA智能泊车辅助系统、倒车影像系统、多媒体导航娱乐系统、智能随动转向氙气大灯、多功能方向盘、自动驻车功能、电子手刹等配置也都出现在旗舰版车型的配置单中。

D. 大众途观怎么介绍

http://www.tiguanchina.com/

2009年11月23日，上海大众年度重量级新车Tiguan在广州车展首次亮相，并正式公布其中文名为“途观”。这款车完美地保留了原型车的风采，同时非常中肯地切中了国人的审美期待，强壮、刚毅、大气，由内而外散发出来的力量带出一种“途有境 观无垠”的生活意境。
[编辑本段]内部设计

天赋卓越 跨越格局

Tiguan的原型，可以追溯到大众鼎鼎大名的Concept A与Tiguan概念车，其中四门轿车与SUV的Crossover跨界概念正是Tiguan设计的灵感之源。2007年9月Tiguan终于在法兰克福车展中首度发表。其名字撷取德语老虎Tiger跟鬣蜥Leguan(即英文中的iguana)的组合传递出这款车如虎一般凶猛、勇毅，如蜥一般独特、敏捷的精锐风格。上市短短不到一年，Tiguan就以其与众不同的外型和卓越超前的性能征服了欧洲最严格苛刻的评委，一举夺得《汽车画报》集团4000万欧洲读者所参与评选出的2008年度“最佳越野与SUV”称号。
自从法兰克福车展发布后，Tiguan也成为最受国人关注的海外车型之一，国产Tiguan的呼声一直不绝于耳。作为上海大众的第一款SUV车型，Tiguan途观依旧由上海大众设计中心和德国大众设计总部合作开发完成。作为国内车界的“梦之队”，他们先后成功推出PASSAT领驭、LAVIDA朗逸、PASSAT新领驭等多款成功车型。再次携手合作使Tiguan途观完美保留了原型车纯正血统，同时兼顾中国消费者独特的审美需求和中国市场特点，在外观、功能、舒适性方面均进行了提升，以精良的品质、前瞻动感的设计、领先的驾驶乐趣和尖端高新科技成就一款“天赋卓越，跨越格局的智能化都市SUV”。

途有境 观无垠

“途观”二字也延续了“途锐”、“途安”等系列命名方式，承袭了统一的品牌风格和优良血统。“途有境 观无垠”既是“途观”希望传递的人生境界，同时也体现了命名的深远寓意：
“途”，即道路之意，在自由的舞台，唯有拥有一颗自由的心，舞台才会更为宽广。亦如Tiguan途观从智能科技到动力性能全方位的卓越表现，无论面对何种路况，都能轻松跨越，畅行无阻，展现出路由我创，驭从我心的驰骋快意。而人生就是一场旅途，驾驭Tiguan途观的车主就是具备一种勇者无惧、无路不越的态度，让一样的人生旅途却能拥有更丰富、多样的智趣生活。
“观”为景观、景象之意，恰切地传达出SUV视野开阔的优越特性。“观”，更是前瞻的姿态，唯有站在领先者的高度，才具备前瞻的视野和卓越的观点，这正是途观所主张的生活态度。途观大气精致的外形，加长的轴距和更宽广的空间，亦能伴随车主尽享生活中不同的风景。这种不凡气度，正是途观与车主的真实写照，我们相信驾驭途观的车主，就是具备一种能者千里、跨度无限的精神与态度。

人如是 车亦同

“途”有境，心无垠。途观以其前瞻动感的设计，凌厉睿雅的气质风度，传达出车主自由驰骋都市的快意，尽情释放身心的惬意，同时这也是Tiguan途观希望带给车主的生活意境。
据上海大众设计师介绍，途观在造型设计上不同于以往SUV追求庞大而粗犷的外表，它力求以纯粹简洁的语言彰显潜藏在灵魂深处的强大力量。途观严谨而简练的线条勾勒出刚劲精悍的前倾姿态，力量的释放并非外在，而是由内而外的力量散发，彰显出一种都市SUV的精锐感和时尚气息。
在外观造型上，途观以“刚毅、强壮、大气”为核心视觉语言，宽大的横向式黑格栅框，通过跨越U型走势的双镀铬高光格栅条与犀利的鹰眼式大灯连为一体，构成了深邃而刚毅的前脸表情；保险杠强壮有力，在雾灯眉梢处台阶状型面，不仅让前脸更加棱角分明，而且侧面看线条更加流畅拉长，呈现出更加大气凌动的整体效果；贯穿车身的平滑腰线创造出独特的视觉张力，配合加长的车身使整车显得更遒劲奔放。另外，多功能的铝合金行李架、张扬的镀铬双套筒排气管设计，和高端四驱车型配置的亚光金属材质的车尾底部扰流板，凸显了途观强劲的运动特质，而多种款式的轮毂选择，能满足用户更多个性化的需求。
在内饰设计上，途观达到了实用与美观的完美融合，在细节处理与材质的搭配上达到了优雅精致的水准。中控台面积宽大，线条圆润柔和，全黑内饰的引入凸显了运动特性，浅色内饰选择兼顾明快内饰偏好。同级车唯一可开启的两片式电动全景天窗与更宽敞的车身，营造更敞阔的空间感受，随性而自然。
作为一款全面驾驭现代生活的城市SUV，出众的动力操控和越野性能自不在话下，途观在先进科技的配置和制造工艺上亦秉承了德国大众汽车精益造车的传统理念，这种内外兼具的品性，必将成就其都市SUV新标杆的市场地位。
业内人士指出，作为一款大众品牌的高端城市SUV，凭借出色的车型设计，跨越格局的智能化特性，加之上海大众在产品品质及服务上的良好口碑优势，途观将对目前的主流SUV市场造成不小的冲击。途观的适时推出，对于上海大众来说进一步优化其产品阵形，占领更多的细分市场，也必将为巩固上海大众的市场领军地位贡献更多的力量。

E. 大众车内按键图解，各种按键功能说明是

大众车内按键图解：

1、灯光功能键。

(5)途观内饰功能介绍2013扩展阅读：

大灯照射范围：使用前照灯照明范围调节旋钮 ，可按照轿车负载将前照灯光束调整到合适位置，旋钮刻度 “-”：前排两座椅有人，行李箱空载；旋钮刻度“1”所有座椅有人，行李箱空载；旋钮刻度“2”所有座椅有人，行李箱满载，牵引低负载挂车；旋钮刻度“3”仅驾驶员座椅有人，行李箱满载，牵引最大负载挂车。

雨刮器间歇档作用：打开间歇刮水功能时，系统根据车速调节刮水间隔时间，车速越高，刮水间隔时间越短。这样不仅可以降低雨刷器频繁移动的视觉疲劳，还可以保证在视野清晰的同时有效降低雨刷器的磨损。

发动机启停：在堵车和等红灯时，发动机可以自动熄火，起步时再点火，减少不必要的燃油消耗，降低排放。一汽-大众的全新一代迈腾、速腾、高尔夫、蔚领、宝来等车型都配置了这项功能。

AutoHold：自动驻车系统，驾驶员在不需要长时间刹车以及启动电子驻车制动的情况下，也能够避免车辆不必要的滑行。另外，此功能还可使车辆在斜坡上起动时不会往后滚动，保证行车安全。

参考资料：汽车仪表盘 网络汽车照明系统 网络

F. 途观功能

途观底盘太低优点：不值得一提缺点：底盘太低，通过性太差。去工地现场还不如一般的轿车。根本就算不上SUV，连最根本的SUV功能都不具备。
综述：要知道买这款车的应该是冲着SUV车型的。可是此款车根本就不具备SUV的功能，千万不要跟风。4S店非常坦然的告诉客户，大众是在搞饥饿式销售法。愿者上钩。买了就后悔。经常去工地，好多地方只能望洋兴叹，其他SUV却如赴平地，此时才深感后悔…

G. 大众途观内饰求解：图中的按钮分别是什么意思，用来干什么的。

（1）是电话按钮：按下接听或结束通话。长按拒绝来电。

（2）是音频、导航、手机音量增加按钮。

（3和6）是音响、导航系统切换。

（4）是音频、导航、手机音量降低按钮。

（5）是这里通常有一个声音控制按钮，开或关。

(7)途观内饰功能介绍2013扩展阅读：

内饰介绍：

大众汽车的内部装饰一直以工艺精湛、材料高档、实用、环保而享有盛誉。途观也继承了这一传统，保证了卓越的品质。质量好，配置丰富。途观全系均采用稳重的黑色和暖和的米色混搭方式，作为室内装饰的主色调，黑色能有效地避免“反射光”，而米色给人一种暖和的感觉。

对于喜欢开车的消费者来说，大众的方向盘是最让人兴奋的。皮革包裹的方向盘不仅手感好，而且功能更齐全。此外，后中档扶手、化妆镜遮阳伞、手套箱的冰箱功能、眼镜盒等都属于“标准配件”。

参考资料：网络-大众途观

H. 大众途观内饰：图中的标识分别是什么意思

1、前雾灯
2、关闭状态
3、自动状态
4、示宽灯
5、近光
6、仪表亮度调节
7、灯光开关标识
8、后雾灯

I. 2014新款途观型号数据参数及相关性能详细介绍

国产版途观的外形有变化，是进口版Tiguan的外形过时了吗？并不见得。其实道理很简单，大众更换了设计总监。一般设计总监上任后出于“职业思路”，很愿意将旗下产品的“脸谱”更新一轮。大众新任全球设计总监德席尔瓦（前奥迪设计总监，倡导著名“大嘴”设计的那位），就是这么做的，趁着途观加长开发的时机，为途观铺上了大众家族的新“脸谱”。
途观目前有三款轮毂，其中两款作为高配车型使用，尺寸达到了235 55
R17（低配为215 65
R16），我觉得挺实在的；同样实在的还有后视镜功能，据了解，目前所有的途观车型均标配了双区镜面以及电加热功能，虽说都不是什么大成本制作，但有就比没有好！
途观的长、宽、高、分别为4525/1809/1685（mm），在轴距方面途观也追随了国产版车型加长轴距的潮流，从进口车型的2604mm加长到了2684mm，这80mm将为内部空间的提升做出显著的功效。在车身的造型上，也延续了途锐的比例与曲线，仅从外观上看的话，途观基本上就是小一号的途锐。2014款途观官方价格
途观新款1.8T参数配置
途观的车尾虽然线条并不复杂，但是显得很俊俏、灵动，当然并不是所有人都喜欢秀气的车尾，对于外观的审美总是萝卜青菜。两款排量车型尾部右侧都用Tiguan TSI来标示，但1.8T的“TSI”三个字母只有SI是红色的，而2.0T车型三个字母都是红色
进入车内，途观的内饰风格同样走的是中庸路线，没有什么引入注目的高配置，看上去很简单。要提出批评的是它的方向盘，作为一款20万的SUV，竟然没有真皮包裹、没有多功能按键，连镀铬装饰也没有，光秃秃的，看上去没什么档次感。
途观的三幅式方向盘与高尔夫6车型的一样，两侧幅边上集成有功能控制键，下边幅边上的哑光色装饰部件增添了运动感。灯光控制杆和雨刷器控制杆分布在方向盘两侧，灯光控制杆上还集成了定速巡航功能。
向外微微凸起的多媒体导航屏是车内最抢眼的配置，这款6.5英寸800×480高清触摸屏，所有操作都可以通过轻触屏幕来完成，轻松方便。另外其还内置30G硬盘、DVD光驱、以及SD卡槽，并支持MP3/WMA播放和语音命令。同时这块屏幕也是倒车影像、温度显示、系统柱状图的显示屏。
途观采用了Alcantara豪华真皮座椅（ALCaNTAra是一项真皮材料的制作工艺的名称，起源于1970年的日本，具备延长皮革制品使用寿命、更易于打理、长久保新等特点）。前排座椅均采用了带腰部调节功能的12向电动调节键，主驾座椅还带有3档座椅记忆功能。途观的车身尺寸并不庞大，与多数同级对手相比没有竞争优势，所以对车内空间的优化设计显得至关重要。身高超过180公分的人坐进前排，不仅坐姿舒适，头部空间的压抑感也不强烈。
途观的后排座椅可进行前后和俯仰调节，前后滑动的距离大概有8cm左右，这应该和它的加长部分很接近。当座椅拉到最后时，腿部空间会很充裕。180公分的人，腿部空间瞬间会增加到一拳加一掌的距离！而即使当座椅调到最前时，腿部也不会有压迫感，一拳的余量属于合理的水平。
途观配备三个排量的发动机，分别是1.4T、1.8T和2.0T。其中1.4T车型的最大功率和扭矩分别为96Kw/220Nm；1.8T车型的最大功率和扭矩分别为118Kw/250Nm；2.0T车型的最大功率和扭矩分别为147kw/280Nm。
新途观究竟值得买吗？经过以上的对比，我想大家应该清楚了。说句实话，我觉得新途观是非常优秀的一辆紧凑型SUV，其一是车身刚性加强、安全气囊增加，使得原本就结实的车更加令人心理踏实；其二是配备丹拿高品质音响，在发布会期间大众的营销事业执行总监沈鸿广先生还公开让在座的400多家媒体试听效果；其三是用料更高级，比如座椅用了Alcantara反绒皮材质，要知道这种材料一般是用来高档或超级跑车上的。此外，4Motion四驱系统和悬挂系统经过了强化，使原本就不错的底盘变得更好。总之，我认为它是一部好车！