进口越野后挂车房车
早前，笔者有写过一篇皮卡与房车的文章《格调和麻烦并存 皮卡与房车二三事》，其中涉及到一定的拖挂类实际用车规则，在网上引起一定的热议。
事后，我看了网友的争议点，也针对性的查找相关条令条例，决定再追进一篇规则类的文章，方便大家在实际拖挂中使用。
首先，车辆行驶证上需要具备准牵引总质量。
这个准牵引总质量是核定车辆拖挂的基本条件，如果说你车辆行驶本上并没有标注相应准确的参数，理论上是不能拖挂任何东西的。
在国产的汽车产品中，只有少部分车辆具有这一参数。进口的越野车、皮卡车型在出厂时候就配备有拖车钩，是具备准牵引总质量这一项的，可以拖挂车辆。
接下来要说的这项，可能与上述有些许矛盾，我想后续也会引起一定的议论。
在《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》中，有一条规定是“家用小型载客汽车可以拖挂700kg以下的挂车”，这类车型也一样要进行登记上牌才能使用。按照上段内容中说的，家用小型载客汽车可以拖挂700kg的挂车，这个很多人都知道，但是里面并没有提这个小型载客汽车是否必须具备准牵引总质量这一项内容，也就是说对于行驶证上面没写准牵引总质量参数的车辆是否可以拖挂700kg以下的挂车是没有明文规定的，但是对于原车没有准牵引总质量这一项的车辆，原厂是肯定不带拖车钩的，想要拖个700kg的挂车肯定得进行改装才能实现，但这样一来就会涉及到违法改装。
在合法的范围内，我们进行皮卡车与拖挂的延伸。根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》56项第一款明确规定：（一）载货汽车、半挂牵引车、拖拉机只允许牵引1辆挂车。挂车的灯光信号、制动、连接、安全防护等装置应当符合国家标准；（二）小型载客汽车只允许牵引旅居挂车或者总质量700千克以下的挂车。挂车不得载人；（三）载货汽车所牵引挂车的载质量不得超过载货汽车本身的载质量。大型、中型载客汽车，低速载货汽车，三轮汽车以及其他机动车不得牵引挂车。
上述规则中，我们可以得到关于皮卡的信息是，皮卡在国内属于货车范畴，货车牵引挂车并没有总质量的要求，那么牵引的拖挂车则可以适当大一些。至于旅居房车理论上也可以牵引，因为旅居拖挂也是挂车的一类，不过蓝牌货车中的皮卡与轻卡得量力而行。因为皮卡的额定载质量一般只有500公斤以下，如运载的挂车货物或房车超重则有可能属于超载；轻卡因整备质量过高也造成了运力的下降，所以在载货时也是需要特别注意的。
普通的小型载客汽车在拖挂的过程中，后续挂车的重量需要小于700公斤，否则会被判定为超载。
如果说你的车辆满足上述的基本标准，那么我们接着来看车辆对于驾驶者的要求。
这也是在之前文章中最引起争议的一点，笔者查了下有的地方真的是需要A2本才可以驾驶，还有些地方是C1本即可驾驶，关于这点目前笔者也无法给出您准确的各地区规定。
所以说，您如果有拖挂出行的需求，请直接致电所在地交管部门进行当地条例咨询，再来看看自己的车辆是否满足准驾需求是最稳妥的。
对于将要到拖挂行驶一项的看官来说，我想做下安全延伸，之前我们的车友也在相关文章平台上做出留言，我觉得十分具有劝告性。
很多老司机们会认为，拖个车算什么，我都多少年驾龄了！请千万不要抱有这种想法，安全大于一切。一般小型车与大型车的划分是以6米为界，一般家用车的长度也就在4、5米左右。
但前车拖挂后的长度要远远超过6米了，同时小客车拖挂旅居挂车后，转弯角度比原来大很多，并且由于挂车与牵引车需要牵引杠连接，存在一定轮差，极易出现事故。
在驾驶上，最难的应该是倒车了，如果没有进行专业培训或者驾驶经验，老司机也可能倒车入不了库，因为这与平时小客车倒车方式一点都不一样，很容易出现前车与后车“打结”的现象。所以，如果你真的想拖着旅居挂车开车去玩，自己的驾驶技术一定要过关。
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② 进口德国man越野房车你们买的哪个牌子
越野房车个人认为像丰田坦途改装、德国unicat房车、
armadillo探索者、福特f350改装等房车都是相对不错的选择。
③ 2020款高配版德国原装进口LMC莱姆驰拖挂房车【房车郭志】
之前介绍过普通版售价17.8万元的 LMC?Sassino 460E，应国内使用习惯在制造商允许前提下对新款进行了升级，其中包括两侧车体及车顶，高配版隔热保温效果更强，车顶承重能力更强，并且出厂即做顶置空调预埋线，内部增加床头阅读灯、休闲区增加氛围灯。整体升级后售价增加1.5万元。
最新LMC入门级系列侧壁六棱铝板;?Sassino型号的地板，车头，屋顶和车尾均由GRP制成。大篷车均基于轻型AL-KO底盘。根据制造商的说法，这确保了更高的驾驶舒适性和更好的驾驶动态。身体有十二年的密封性质保（LLT防渗漏科技）。
该系列LMC呈现两种型号：LMC Sassino 460E和Sassino 470K。两种型号均标配曲柄支架，ALKO最新机械防摇摆技术Delta半拖臂车轴和AKS高速稳定器。作为对460 E的加长部分，后排带有单个纵向床，弓上有一个扇子，该车型的高配版起售价为19.3万元。470 K系列家庭平面图，正面带一张双人床，中央有一个小餐桌椅，背面是一张双层床，价格为19.98万元。
从后面可以看到470 K车型的旅行车，座位区后面有一张双人床。在车头和车尾，长6.76米的
460 E可为多达4人提供过夜住宿。LMC?Sassino 460E 在后部使用两张单人床，可在弓形敞篷座椅组中容纳两个以上的人。后面的单人床尺寸为2.00 x 0.83米和1.95 x 0.83米。转换扇子将创建一张尺寸为1.92米x 0.92-0.97米的双人床。船头有一张双人床，敞篷座椅组位于其前面。
Sassino?470 K型号更长，达到了7.18米。最多可容纳六个人。LMC在家庭中很适合在家庭中使用，它在后部建有双层床。车头的双人床为1.95米x 1.52米，后排的双层床为1.95米x 0.63米，转换后的扇子的躺椅区域为1.88米x 1.22米。两种型号的床的木板条都被泡沫床垫覆盖。与短模型一样，厨房和卫生区域位于房车中间位置。
两种型号的内饰装饰，带金属铰链的两色调家具前板和塑料扣子均相同。同样，带有三个燃烧器的燃气灶具，水槽，95升内置冰箱和下方带有橱柜的餐具拉出式厨房块。与厨房一样，起居区和就寝区的内壁单元也被一个非常宽的挡板关闭
LMC为Sassino?浴室配备了座便器，搁板，镜子和带抽拉式淋浴头和开放式底柜的洗手盆。
为了在470 K上配备双层双层床，以提供足够的空间，LMC将桌子集成在高架弓形固定床的地板上。如有必要，拉出桌子并折叠腿。餐桌椅和前床下的盒子提供储物空间。在470中特别实用：下层双层床可以折叠。然后通过侧壁上的一扇大门，将床箱用作车库，例如用于运输自行车。
车内还标配：12升淡水箱和双能源强制空气加热器。Sassino 460 E和470 K高2.61米，站立高度为1.98米。
为了给标准设备增添趣味，国内在售车型选装了以下：淋浴套件包括配件，淋浴盘，窗帘，Sassino 1套件包括25升废水和60升淡水水箱，防吊索连接器和减震器，Sassino套件包括2个天窗，飞纱门，热水供应和特鲁玛燃气、电双能源暖气。
经销商选配：
在国内经销商处可选装：锂电池组、太阳能充电系统、空调系统、自行车架、遮阳棚?等等。
入手理由：
德国严谨做工12年超长质保
优惠的入门价格。
适用于家庭平面图的智能餐桌解决方案。
双层床可以转换成后车库。
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④ 探险爱好者终极装备：越野拖挂房车布鲁德Bruder EXP-6 GT
布鲁德Bruder的名字来自德语，意思是兄弟。是来自澳大利亚的兄弟两人建造的军工级越野拖挂房车品牌。创始人拥有近十年的从事研发军用设备及户外用品的经验，致力于打造舒适性最高的越野拖挂。布鲁德Bruder刚刚发布了最新款的EXP-6GT，与旧版不同之处在于之前的弹出式车顶升级为硬顶，拥有更高的车身及舒适的内部空间。
布鲁德（Bruder）房车的客户基本都是自己定制房车的配置，因此该公司没有固定的基本价格。近期，澳大利亚布鲁德（Bruder）定价的EXP-6GT的价格约为102,000美元。这个价格包含了车内的基本设施及电气设备。
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⑤ 丰田越野车后面拖了一个箱子是什么带拖挂的，但又不是拖挂房车，求
有车载拖车
⑥ 来自德国的越野拖挂房车：外形狂野，重量仅为770kg
对于外形狂野的越野拖挂房车，一般常见于澳洲品牌。今天介绍的这款来自德国柏林的CrawlerTRC428，是一款真正的越野拖挂。霸气扎实的外观，重量仅为770kg。CrawlerTRC428的外观让人能感受到疯狂的麦克斯，或者是后世界末日的感觉。这款车的整体车身使用喷涂绝缘层铝板，用铆钉连接制作。
这款越野拖挂房车弥补了欧洲越野拖挂的空缺，4.28米的车身长度及770kg的重量可以适配更多的车型来拖拽。不过如果想要保持通过性，使用具有越野性能的牵引车更加适合。这款车的起售价格是27965欧元，冰箱、自行车架、电池、柴油加热器等个性化设备都需要选配。
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⑦ 进口房车开什么车能拖带动拖挂式房车什么牌子的好
进口房车的话，应该是奔驰的凯伦宾位，或者是奔驰24J，都是可以的
⑧ 进口德国man越野房车有推荐的品牌吗
圣纳瑞克跟推荐，产品相当靠谱，有机会一定要去试一试