奔腾t99乞丐版内饰

① 奔腾T99运动版上市，个性化专属内饰让人耳目一新

奔腾T99运动版在6月3日正式上市，共推出了三款车型，售价为15.99-17.69万，让我们一起看一下该车的具体信息到底如何。
外观：
奔腾T99 运动版的外观进行了全方位的升级。黑色车顶与数码雨滴黑色喷漆前格栅搭配，再加上明艳十足的"9"字标识，使得整车的年轻感十足的同时还带有些许不一样的感觉。而金属侧旗标、尾部嵌入式发光标识及高亮黑后视镜的运用，增强了整车的运动气息的同时还使得辨识度得到提升。
内饰：
内饰方面，内饰色彩搭配增加红色缝线、提升了整体车内氛围，车内专属运动造型方向盘与座椅、主题仪表盘及水晶手球换挡杆，增添了运动感。此外，奔腾T99运动版还装备了全液晶化三屏座舱，搭配可以随音乐律动的车内氛围灯，使得车内科技感与年轻感十足。
动力：
动力方面，该车配备2.0T高性能发动机，汇聚高压缩比米勒循环、350bar高压燃油喷射等八大核心技术，峰值扭矩达340Nm，额定功率达165KW，动力表现领先同级产品。同时还采用前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂。
以上就是今天带给大家的关于奔腾T99运动版的全部相关信息，该车的整体表现十分出色，在同级车中也拥有很强的竞争力。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

② 【车主点评:奔腾T99不仅有超高的颜值超大的外观，还有很高级的内饰。】

#选车理由 价格不高，但是配置却很高，同级别中真的是很实惠的一辆车。车里的空间也很大，外观也是非常大气，当然考虑到家用还是一个需要大一点的空间，这辆车的空间就是绰绰有余。#最满意 外观的设计是比较狂放的感觉，但是你仔细看会发现做工还是挺不错的，在一些细节上的非常用心，也是一辆非常霸气的车。#最不满意 隔音应该是这辆车唯一的缺点，在高速上面风噪和胎噪都是特别明显，就算放了音乐也还能感受到噪音。#空间 车上挤一挤坐七个人应该没问题，坐五个人的感觉是真的很宽！后备箱也是又宽又大堆，躺个人也没有问题。#外观 外观的感觉是低调又霸气，前脸的格栅很高级，车身的线条非常简单，却是非常有气势的。#内饰 方向盘手感还是不错的，D形设计也很时尚耐看。中控的感觉也很高级，非常有豪车的感觉。#动力 在提速的时候表现非常积极，市区开起来没有压力，在高速更是十分轻松。#操控 操控方面还是挺流畅的，车子虽然大但是开起来的感受非常轻松，而且辅助驾驶的功能也是特别实用。#舒适性 座椅很软也很宽，后排躺个人是没有问题的，坐在上面就是很舒服的感受，只是在隔音方面有一些欠缺。#油耗 毕竟这辆车的动力很强，而且车本身也不轻，油耗还是能够接受的。

③ 2020换新车，给大家分享一下我的奔腾T99提车记

一直都有换台车的打算，之前一直开着一台2010年的手动挡三厢雪铁龙世嘉，说实话，开这台车平时遮风挡雨的还可以，但是车子老旧，舒适度太差了，空间也小，动力也跟不上。再说我也不想开轿车了，底盘太低，现在停车位那么紧张，停车经常需要上马路牙子，轿车上马路牙子非常费劲，还是SUV上马路牙子方便。综合以上原因，我是需要换一台SUV来改变我的生活了。去年入冬的时候，我就开始留意车市的相关信息，到处看车，网上看完4S店看，4S店看完网上看，反正只要一有空就打开汽车之家app看车。等到下班或休班就去各大4S店看实车。我下班比较晚，一般我下班的时候好多4S店都下班了。还好我就住在一个汽车城附近，这里基本上什么车都有，而且他们的车都停在外面，晚上我吃过饭出去散步，都可以路过看到实车。在网上看图片都有些失真，还是看实车更直观些。每个人都有一个豪车梦，但我手头一共也就十几万存款，买好车的确费劲些，我还是比较现实的，选车的时候感觉自己买台十几万的空间大的动力强的国产SUV就可以了，我的要求不高。在我家附近的汽车城看了很长一段时间，目标锁定在3款车，一款是哈弗的H9，一台是长安CS95，另一台就是后来我要提的一汽奔腾T99.，这三台车外观都让我很满意，H9价格有点高，超出我的预算，而且油耗有点高，而且分期政策方面没有达到我的预期，就首先被我排除掉了，长安CS95块头最大，很霸气，而且是7座的，我很是心动，但是变速箱却是6档手自一体的，H9和T99都是8档手自一体的，而且长安的售后服务站离我家比较远，想着以后售后保养还要跑那么远，我就放弃了。三款车排除了两款，我就潜心关注奔腾T99这台车了。当时感觉奔腾T99是这3台车中颜值最高的，但尺寸是这三款车中最小的，而且品牌知名度貌似那两个品牌高。但细想起来，尺寸差个几公分其实看不出多大差别的，而且从历史的角度讲，一汽貌似更大牌些。下决心想提这款车，变抽一次休班去店里看车，详细问了一下优惠，这款车当时的现金优惠的确有点少，据说是刚上市没多久的原因。后来我决定先开着我的世嘉，等春节后降点价再置换T99.事有不妙，春节遇上了新冠疫情，我的换车计划一推再推，最后等了一个多月，4S店终于能正常营业了，这段时间也没白等，因为新冠疫情，4S店业绩下滑，他们复工之后就打电话跟我说现在要冲业绩车子降价了，比原来多优惠了将近一万块钱，我很高兴，这也算是因祸得福了。我的T99现在已经到手了，现在还处于上手研究阶段，虽然我也是开了10多年车的老司机了，但有些新鲜的功能还真不大会用，甚至刚开始我还不会用电子档，都是现学的。我现在对这台车的语音功能很喜欢，识别度还是挺高的，使用很方便，现在我儿子都会用这个功能，而且非常着迷。开了这几天，对这款车各方面都还很满意，外观回头率很高，空间大，动力强，完全满足了我之前对换车的要求。希望我的99能一直优秀下去。

④ 【车主点评:奔腾T99，外观真的非常霸气，内饰又非常豪华，买他不犹豫！】

#选车理由 我第一眼看到这个车的时候，就被他的气势震慑住了，简直找不到比他更霸气的车了！毫不犹豫，马上订车。#最满意 买车的时候看了很多的SUV，这辆车的空间是真的很大，外观也非常符合我的审美。#最不满意 避震感觉是挺硬的，过个坑什么的都非常的明显。#空间 空间也是我选车的主要因素之一，对比了很多的SUV，这辆车的空间真的是非常的大。后面坐三个胖子也不会太挤，后备箱也非常宽阔，小孩在里面打滚都可以。#外观 方方正正的车身非常的大气，前脸的进气格栅又非常有豪华感，尾灯造型时尚，简直就是360度无死角。#内饰 中控的联屏就非常的霸气了，皮质的座椅很有档次，档把区很有时尚感。#动力 提速随之而来的推背感非常强烈，超车也只需轻轻给油。#操控 方向盘有电子助力，所以操控起来特别轻盈。车身虽然很大，但也很好开。#舒适性 减震比较硬的感觉，过一个坑都非常明显，过减速带就更糟糕了！#油耗 这么大的一辆SUV，我觉得这个油耗是合理的，重庆的路又比较复杂，可以接受。

⑤ 国产“大游艇”--奔腾T99，丐版就配2.0T＋8AT

一汽奔腾T99就是一款性价比很高的中型SUV，这款国产“大游艇”从上市以来一直就很火，原因很简单，它的价格范围在14.99-18.99万元之间，不足15万的起售价和不足19万的顶配价格让它充满竞争力，而且一汽奔腾T99还提供不限年限/不限公里的整车质保方案，彻底解决了车主的后顾之忧。

动力层面，奔腾T99搭载2.0TD强劲动力发动机，8AT自动变速箱。官方信息显示，奔腾T99实测热效率高达39%，排放量大幅低于国六B排放标准；整车百公里加速仅需8.6秒、综合油耗仅为7.9L/100km。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑥ 【车主点评:奔腾t99颜值高空间大】

#选车理由 第1次看到奔腾t99这个车，就挺喜欢的，尤其是他的外观，真的看上去很霸气，而且奔腾这个系列的设计也是挺不错的，尤其是它的前脸的设计还是很让人欣喜的，再有就是整车的各项配置也是比较不错的。
#最满意 动力很强劲，基本上一踩就有，而且变速箱的换挡逻辑也挺好的，基本上能够平顺的换挡，只有低速的时候会有一点点的顿挫感，而且车子外观看上去十分的霸气，气势也很磅礴。
#最不满意 车身比较大，市区内停车有一点不方便，尤其是靠边停车的时候要操作好久才可以实现，可能是我技术不太好，还有就是高速行驶的时候，噪音也是有一些大的。
#空间 空间真的是很大，毕竟是中大型的SUV空间的大小基本上是不成问题的，而且后排的座椅还可以放倒，空间更加的大了，日常的家用基本上都是一点问题都没有，而且自驾游的话这个车也是比较合适的。
#外观 外观看上去十分的威武霸气，尤其是他的前脸的进气扇的设计，真的是让人眼前一亮，还有就是日间行车灯，以及它的大灯的设计都很不错，大尺寸的轮毂看上去也非常的漂亮。
#内饰 内饰基本上都是大面积的皮质材料包裹看着十分显得高级，而且做工也是比较精细的，不过还是有一点点的味道的，新车的话要经常通风。
#动力 动力很强劲，基本上是随叫随到，而且涡轮介入的也比较及时，起步的话推背感也是十足的，超车什么的都是小问题，而且这个车加速也是比较线性的
#操控 车身比较大，而且底盘也比较高，所以在操控上还是弱了一些，尤其是转弯的时候，车身的侧倾还是挺严重的，其他的方面还是挺不错的，方向盘的转向和指向性都很精准。
#舒适性 自己的舒适度基本上是没有任何问题的，很软很舒服，而且靠背的支撑也很到位，再有就是它的悬挂调校的也是比较不错的，走烂路的时候可以过滤掉很多震动，不过隔音效果还是需要提升一些，尤其是跑高速的时候，噪声还是挺大的。
#油耗 目前的油耗是8.5升左右还是相对来说挺省油的，基本上在市区内跑，这辆车比较多，加油也不是特别频繁。

⑦ 奔腾T99，这款车你觉得如何

欢迎大家观看小编给大家带来的车辆推荐，今天呢小编我要给大家介绍这台奔腾T992019款20TD自动豪华型，这台奔腾T99有着不错的气质，在同级别车的销量也是表现不错，占据了一部分的市场地位，众多车主的评价也是褒贬不一，厂商指导价是15.79万，这台车在性价比上也表现不错的。

动力方面，配备了2.0T的发动机，符合国家的排放标准，最大功率?224马力，百公里综合油耗为7.9升，搭载了8挡手自一体变速箱，使得这台车的换挡速度和换档平稳性很好。底盘采用了承载式车身，使用的前悬架为麦弗逊式独立悬架后悬架为多连杆式独立悬架，能保证车辆足够的操控性，也能处理好行驶过程中的颠簸感。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑧ 【车主点评:霸气的奔腾T99 颜值高配置高空间大】

#选车理由 其实买车之前挺迷茫的，轿车SUV都有看过，后来想想家用还是空间大一点更好，所以还是选择SUV，当时有看过哈弗，也有了解过吉利。奔腾T99也是无意中看到的，第一眼给我的感觉就是很大气，然后去了解他的配置，发现还挺不错的，而且价格也合适。去4S店看到实车我感觉更漂亮，试驾感受也是不错，老婆也满意，我觉得很值得。十几万的车能有这样的配置，性价比相当高。#最满意 很满意这辆车的空间，因为是家用车，所以对空间的要求会比较高，平常一家人出行很方便，去自驾游也是不错。外观的设计也非常时尚，看起来很大气，回头率高。内饰的科技感十足，做工也很精致。#最不满意 可能是在市区比较堵车，所以油耗有点高。车身挺大的，停车不是很方便。#空间 乘坐空间很满意，这也可以说是我最满意的一点，和父母住的比较近，所以经常一家人一起出行，后排坐三个成年人也不会觉得拥挤，平常都是父母和孩子坐在后排，乘坐起来轻轻松松，头部和腿部的空间都很充足。后备箱的容量也足够大。#外观 外观的设计非常时尚，特别是车头看起来很霸气，而且车身也很大，所以看起来非常有档次。硬朗的车身线条，LED灯也很不错。满满都是回头率。#内饰 内饰做得也非常棒，看起来科技感十足，而且还有三块液晶显示屏，全部都可以触控，突然觉得这是一辆豪车，做工也很细腻。#动力 2.0T的动力足够用了，平常也就是上下班代步使用比较多，起步不会觉得肉，提速非常快。加速的时候推背感很强，高速超车都很轻松。#操控 方向盘的手感不错，转向力度也刚好合适，超车的时候也很平稳，底盘的支撑力挺不错的，多功能方向盘也很好用。但是车身挺大，停车的时候确实有点吃力，也不知道是不是我技术不行。#舒适性 舒适性我觉得挺好，看着中控我就觉得很舒服，确实是颜值很高。座椅的包裹性和支撑性都是不错，开了三个小时的车不会觉得累，车里的静谧性也是不错。减震稍微有点硬，不过能够接受。#油耗 目前百公里油耗在10.7左右，买车到现在中途跑过一次高速，油耗在7个点多。堵车情况下油耗会有一点偏高，不过想想2.0T的动力也能够接受了。

⑨ 预算20，奔腾T99替我省钱，整条街最低调的存在

之前一直想买辆二十万以内的SUV，在买奔腾T99之前一直混迹于各大贴吧论坛，同事有辆T77，说是感觉不错建议我去奔腾4s店看看。我就在论坛看刚出的T99，就也没再纠结，试驾之后便订了。银色的外表让它成为整条街最低调的存在。

之前一直不明白现在主推的人机交互是怎么个感受，现在有了奔腾T99才知道为啥人们都喜欢高科技感的东西了，不光方便，也让我的生活变得更加的智能，性能的好坏也很大程度上保护着出行的安全性。有时候一分价钱一份货，这高性价谁用谁清楚其中缘由。有了T99，这个冬天想必会是个温暖的开始。

⑩ 外观霸气内饰豪华 配置丰富空间大 奔腾T99运动版哪款值得购买

6月3日，在海口前往合肥的JD99航班上一场以“9?霄之旅，凌云天际”为主题的奔腾T99运动版空中发布会顺利举行。这场疫情过后特别的上市会，2020款奔腾T99运动版上市，售价区间为15.99-17.69万元。作为一汽奔腾启动全新战略以来的旗舰产品，奔腾T99被官方称之为“机长座驾”，那么三款车型中哪款才最符合“机长”气质呢，下面和大家一起分析一下。
?奔腾T99是基于T2 Concept概念车打造，与红旗HS5同平台的中大型5座SUV，外观方面，新车采用家族式光影魅学的设计理念，拥有方方正正的前脸和笔直的车身线条，视觉上依旧展现出硬朗的感觉。作为“运动版”车型，新车在细节方面添加了一些运动部件，更加符合年轻消费者的审美需求，车漆方面新车提供珠光白、帝王蓝、幻影黑、爵士棕、富勒银共5种车身颜色可选。
前脸依旧是八边形大尺寸中网造型，内充斥着大量点阵式数码颗粒，但原来的镀铬饰条换装为运动感更强烈的熏黑饰条，看起来更酷更显年轻，中网右侧还加入了“9”字形的红黄元素点缀，突显“T99”车型辨识度，整车看起来更加活泼。
大灯采用远近光一体式LED灯源，内部转向灯带以“鱼骨”式造型呈现，这样的造型辨识度极高。LED日行灯采用竖形的结构设计，边缘加入了银色镀铬点缀，与中网相呼应，两侧三角蜂窝状饰板通风造型，看起来即高级又运动。
车身侧面线条简洁干练，一条腰线从前大灯处横贯整个车身如流水般灵动，侧底裙处采用了大尺度的内凹，并增加粗壮的镀铬饰条和黑色侧裙饰板，给人刚柔并济的感觉。新车在A、B、C柱和外后视镜经过熏黑处理，以突显运动版车型特性。
外后视镜采用熏黑处理，侧面LED转向灯加入了镀铬点缀来提升档次感，同时底座下面配置摄像头，除入门车型外均配备有360°全景影像功能，能够从多角度来保证行车安全性，同时还支持电动调节、折叠、加热功能，非常实用方便，全系标配无钥匙进入功能，提升用车了便利性。
车身长宽高分别为4800x1915x1695mm，轴距为2870mm，虽然车身尺寸在同级别不占优势，但是轴距可以说是同级最优，虽然是大轴距车型，但还是安排了座车型，这样就营造了不错的后排空间，全系车型轮胎规格为245/50 R20，搭配双五辐式铝合金双色轮毂，看上去简洁大气，轮胎品牌为固铂Discoverer HTS系列轮胎。
尾部造型简洁大方，贯穿式尾灯设计与两侧雾灯和底部镀铬饰条形成一个回字形设计，从视觉上带来了强大的气场和极高的辨识度。尾灯内部采用多点LED光源，与前大灯相呼应，排气双边四出出排气管布局，看起来运动十足。
内饰方面，三联屏的设计使座舱看起来很有科技感，中控台上方的3D全息投影更加亮眼，除了有3D的人物外，还可以将家人、朋友的头像投射上去，大大增加了互动的趣味性。此外，中控台大量采用软性包裹，还有人脸识别功能，整个车厢从设计到功能再到用料，可以看出诚意满满，三辐式多功能方向盘采用真皮包裹，下面采用平底设计，两侧多功能区采用无按键式设计，看上去十分精致，顶部还有一抹红色，带来的运动感还是比较强烈的。
仪表采用12.3英寸全液晶仪表盘（入门车型为8英寸），界面非常酷炫，火红色的主题风格非常符合运动版的风格，全系标配12.3英寸中控屏，内置娱乐、电话、蓝牙、导航等功能，不过并不支持网络CarLife和苹果CarPlay手机互联。12.3英寸中控屏与12.3英寸全液晶仪表盘采用连屏设计，虽然中间有一道明显分割，但视觉上看起来就像一块整体，看起来很大气。
中控下面的第三块大屏，主要是空调的控制面板，里面还设有驻车雷达、自动启停、360°全景影像、尾门开启、盲区监测、车身稳定系统、陡坡缓降等功能开关，全触屏的设计取代按键面板，直接提升了车厢内的科技感。变速器换装爱信的6AT变速箱，虽然挡位减少了，但可靠性和成熟度则是大为提升，挡杆后方为电子手刹、自动驻车及自动泊车功能按键，右侧滑盖打开后可看到两个带限位器的水杯槽和12V电源接口，功能非常齐全。
座椅采用仿皮包裹，皮质手感偏弱，但内部填充物还算柔软，座椅符合人体工程学原理设计，坐垫和侧背都有很好的支撑性，主驾驶座椅还支持前后、靠背、高低（2向）及腰部（2向）电动调节，副驾驶则支持前后、靠背手动调节，全系标配座椅加热功能，后排座椅填充物也不错，比较适合三人乘坐，保障了舒适的乘坐感受，空间方面2870mm的轴距，腿部空间都有三拳的一个距离，坐三个成年人一点都不挤，后排还带有两个水杯架，非常方便，后排还配有USB和12V电源接口，同时后排地板基本全平，方便中间乘客上下车。后备箱的空间对于大轴距来说稍有点小，但两侧凹槽内设有带网兜的储物格，可放置小件的物品，并且后排座椅支持4:6比例放倒，可以进一步扩大后备箱的空间。
动力方面，全系均搭载代号为CA4GC20TD-32的2.0T涡轮增压发动机，与红旗HS5搭载的2.0T发动机完全相同，最大功率为165kW（224Ps），最大扭矩为340Nm。变速箱换装了爱信的6AT变速器，这就与红旗HS5上的动力系统就完全一致了，同时调教也很成熟，在驾乘体验上也会提升不少。
配置方面，奔腾T99运动版共有3款车型，入门版20TD自动运动豪华型售价15.99万元，中配版20TD自动运动尊享型售价为16.69万元，价格贵了7000元，但配置上多出了360°全景影像、感应后备厢、前后排头部气囊、电动后备厢、12.3英寸全液晶仪表盘、前驻车雷达、后备厢位置记忆、自动头灯及车载空气净化器，花费7000元可以提高行车安全性和用车体验，特别是12.3寸全液晶仪表让驾驶舱提升了不少档次。
顶配车型20TD自动运动尊贵型售价为17.69万元，价格比中配版贵了1万元，但配置上多出了主动安全系统、疲劳驾驶提示、全速自适应巡航、道路交通标识识别、车道偏离预警、车道保持系统、自动泊车入位及自适应近远光灯等安全配置。利用这些配置可以实现L2级自动辅助驾驶的功能，花费1万元购买，还是很划算的。
总结：一汽奔腾自2018年发布新奔腾战略以来，换装了全新1字形LOGO，推出的T系列车型，产品力方面也得到了很大的提升，也逐渐得到了消费者的认可。奔腾T99是一汽奔腾旗下的旗舰车型，不仅外观霸气而且科技配置丰富，并且在动力系统方面也很稳定，比较适合大部分年轻消费者家庭，对于选车方面推荐17.69万元配备有L2级自动驾驶辅助的2020款20TD自动运动尊贵型（最高配版），作为“机长座驾”，飞机上可以自动驾驶，奔腾T99照样可以。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。