荣威混动ei6内饰

① 荣威ei6 PLUS的内饰如何

您好，荣威ei6 PLUS 内饰方面较为稳重和精致，全液晶仪表盘以及大尺寸的中控屏是车内最为抢眼的地方。方向盘采用了真皮材质进行包裹，手感舒适细腻；仪表盘运用了时下流行的全液晶显示屏，界面UI设计不错，整体科技感比较强；中控区域，搭载了最新的互联网汽车智联系统，集人工智能语音、大数据导航、手机远程控制等多项功能于一身；座椅使用了皮革材质包裹，内部填充物也比较到位，并且提供了主驾驶位的电动调节和腰部支撑，总体非常舒适便利。

② 最近上市的荣威ei6 plus的内饰如何

2019 款荣威ei6 PLUS 在外观设计、内饰造型、空间配置等方面都可圈可点，尤其是座椅的舒适度，给我留下的印象很深。此次我们体验的中配车型，虽然配置相比 2017 款荣威ei6 略低，但补贴后售价也降低了 2.2 万元之多，性价比还是十分不错的。

目前 2019 款荣威ei6 PLUS 全系共有 3 款车型，分别为豪华版、旗舰版和至尊版，补贴后售价分别为 14.78万元、15.78 万元和 17.88万元。

ei6 PLUS 的“PLUS”并不是指尺寸变大了，而是动力更强了。新车的发动机由原来的 1.0T 三缸发动机更换为 1.5T 四缸发动机，动力更强劲，而且满足国六的排放标准。

2019 款荣威ei6 PLUS 搭载一块 9.1 kWh 液冷的三元锂电池，NEDC 工况的纯电续航里程为 51 km。

③ 全新的荣威EI6，值得入手吗

新能源汽车是中国汽车市场的重点发展方向，“政策导向性”也很明显。目前国内市场上比较流行的新能源车类型主要是纯电动和混合动力。比起个人，更倾向于采用混合动力系统驱动车型。荣威ei6是今年在上海车展上市的混合车型，补贴后为16.58万至18.68万韩元，共3种车型，这辆车各方面如何工作？让我们一起看看。

其次，不知道配置哪个版本更有价值，45T混动互联至尊版是中配车型，比低配贵1万4000韩元，配置有前后头安全气囊、全景摄像头、自动头灯、内后视镜自动防眩光、感应刮水器、控制温度区、前排座椅加热、8个后座，虽然看起来很多，但塔型是中配车颜值不能选，油耗降至1.5L。最后，说到这辆车的动力系统，英伟ei6使用1.0T三缸发动机和两台电动机组成的混动系统，综合得出最大输出功率228马力，扭矩622宇米，纯电模式下续航里程为53公里，这个数字老实说并不出色。

④ 荣威 ei6怎么样值得买吗

荣威ei6不建议考虑，插电混动汽车至少要有两点比较突出才有选择的价值：

1、纯电续航里程足够大，EI6仅有53公里，补贴标准线是50公里，测试成绩和实际用车又会有一定差距，所以这台车的续航能力是不合格的。

2、性能足够强大，EI6的EDU混动模式电机功率很小，内燃机为1.0T三缸发动机，没有一点可以支持起高性能。

荣威EI6，这台车技术和配置没有哪点有亮点，售价与性能和续航都不成正比，徒有其表，不建议考虑。

⑤ 荣威荣威ei6内饰，舒适怎么样

内饰百分之80都用的软包，时间还好，感觉苏州这边怎么养

⑥ 造型风格突变，上汽荣威全新ei6插电混动/纯电版现身目录

荣威i6推出也有一段时间了，按理确实也到了中期改款阶段，而在最新一期新车准入目录中荣威i6正式推出了插电混动与纯电版车型，很明显是想借助荣威i6在共享车市场取得的成绩再扩大一些战果，并且有针对性地推出双脸谱战略，预估插电混动版的ei6与普通版i6会非常接近，因此具备一定的参考意义。

整车长宽高分别为4722/1835/1465mm（插电混动版）、4724/1835/1493mm（纯电版），轴距为2715mm，相比现销版长度增加了51~53mm，宽度保持不变，高度增加了1~29mm，轴距不变，估计纯电版的高度不是车厢部分的变化，而是底盘悬挂电池组导致离地间隙的提升使得整车高度的增加，插电混动版技术层面来说与现销款的基本一致，而纯电版算是一个新品，很有可能会有较多的惊喜出现，当然现阶段仅仅知道驱动电机是华域汽车电动系统有限公司提供的TZ204XS1152型，峰值功率135Kw，额定功率73Kw，电池组则是三元锂电池，由于北京车展即将在四月下旬拉开帷幕，届时相关的官方信息肯定会正式对外公布。

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⑦ 荣威Ei6将于北京车展亮相，零跑T03内饰官图发布

荣威Ei6将于北京车展亮相

Hello大家好，从上汽荣威官方了解到，旗下全新纯电动车型——荣威Ei6将于2020年4月开幕的北京车展中亮相。外观方面，新车采用了上汽全新智能电动设计理念“集智设计”。该车前脸采用了封闭式格栅设计，配合发动机舱盖隆起的筋线，无不彰显出该车的运动气息。

关于这款神秘的全新车型目前还没有更多消息，关于它的外观、内饰、动力、售价以及限量数等还需要等待官方信息的发布，不过鉴于新车或将基于Chiron打造，那么新车在动力上或将继续沿用8.0TW16涡轮增压发动机，现款Chiron的最大功率为1500马力，峰值扭矩1600牛·米，那么新车是否会在动力上进行小幅的升级呢？

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⑧ 荣威荣威ei6缺点，内饰，空间怎么样

你好，对于这款车型来说，整体的性能还是比较不错的，车子的动力充足，而且油耗比较低，内饰做工也是非常不错的，你可以去试乘试驾一下。

⑨ 荣威Ei6PLUS实拍，内饰豪华动力强劲！

大家认为这款荣威ei6PLUS怎么样呢，欢迎大家留言讨论！

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⑩ 荣威ei6 MAX解析，搭载1.5T的混动系统，百公里油耗1.1L

今天为大家带来的是荣威ei6?MAX，官方指导售价为13.68至15.68万元，定位为紧凑型车，搭载插电式混合动力系统，接下来让我们看一下这款车的详细情况。

接下来看一下这款车的优缺点，优点在于该车座椅设计舒适，空间布局良好，乘坐时不会有压抑感，为车内提供了很好的乘坐环境，动力系统操控精准，加速强劲，同时车内配置较为丰富，方便了驾驶员的日常行车操作，缺点在于该车后备箱空间不算太大，悬架减震不太舒适，内饰异味较大，车机反应较慢，影响了正常的驾乘体验，同时换挡不太平顺。

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