铝制菱形内饰5系
A. 低配是否丢面子宝马5系高低配对比
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
B. 宝马5系的新“信息”来了！来北京车展领略轻混系统！
宝马官方在9月26日的北京车展上展示一款新型车型，宝马5系，全新的宝马5系在北京的正式上市预兆着宝马对其进行的全新的改观调整和配置升级，在动力方面也是搭载着B48的强力发动机，虽然没有引入48V轻混系统。
外观方面的设计
外观方面，新车采用了较大的进气格栅，全系标配双L自动大灯，同时，还提供激光前照灯，新尾灯组也采用了全新的设计，内饰也被熏黑了。
新车更加舒适
此外，新车还为国内长轴距车提供了专属迎宾灯毯、智能后触摸控制系统、豪华后中央扶手、带电动调节功能的后排座椅、后排头枕以及加长加厚的后排座椅。
动力方面的改进
动力方面，中期改款5系长轴距车继续搭载2.0T（低/大功率）发动机，最大功率分别为135kW和185KW，传动系统与8at变速器匹配，部分车型配备xDrive四轮驱动系统，标准轴车型继续搭载2.0T（低/大功率）和3.0T发动机，传动系统匹配8at变速器。
以上就是有关全新宝马5系的全部信息了，希望对你有所帮助！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
C. 两种外观设计/尾标变为535Le 新款华晨宝马5系新能源部分配置曝光
日前，新款华晨宝马5系新能源车型的部分配置被曝光，与此同时，车型尾标也由530Le更名为535Le，同样有豪华套装和M运动套装两种外观设计可选。
动力部分，新车依旧搭载2.0T发动机+电机组成的混合动力系统，但动力有所提升，发动机最大功率204马力。据悉，新车将于9月份上市销售。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
D. 难分高下，中大型轿车标杆，5系、E级和A6L该选谁
将同级别不同品牌的车型进行比较，对如今想在茫茫车海中挑选一辆适合自己的消费者而言是很平常的一件事情。不管哪个级别的车型，想要没有竞品独占这一细分市场，就现在来说显然也是不现实的。
就拿中大型车这类车型来说，宝马5系、奔驰E级和奥迪A6L作为德系三强BBA旗下的三款主力车型，由于定位与售价区间相似，品牌力不相上下，口碑品质都很好，在这一级别车型中尤其吃香。
在动力层面，顶配奔驰E级搭载了最大功率299马力的2.0T发动机，匹配9挡手自一体变速箱，实际上动力非常充沛。加上韧性十足的悬挂调校，舒适性上的表现也值得肯定。
一贯以运动为卖点的宝马，在5系的性能上表现相当到位，搭载的2.0T发动力，最大功率252马力，匹配8挡手自一体变速箱，不仅动力够用，而且其操控性所带来的驾驶乐趣，开过的都知道。
而奥迪A6L搭载有2.0T与3.0T发动机，其中2.0T发动机最大功率224马力，匹配7挡双离合变速箱，数据上也许并不亮眼，但胜在还有3.0T发动机的选择。
写在最后
在这场分庭抗礼的竞技中，要说已经都很全面的5系、E级和A6L哪个完胜，说实话并没有。但由于各自品牌基调的不同，这三款车型彼此不同的优势与长处，还是能让不同的消费者进行选择时有所区分。当然，至于究竟哪款车型才是最明智的选择，建议体验一番后再进行考虑。
本文为汽车观察家原创，如有抄袭将依法追究法律责任。
（运营人员：阿为）
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
E. 21款的5系插混，群内有人入手了！同样的价格没选5系尊享
宝马5系也迎来了中期改款车型，燃油版你们了解了差不多了！那么插电混动车型，你们是否有了解过呢？之前20款的插混5系都没有M运动的外观套件，不过中期改款之后，21款的插混5系也披上了M运动外观套件！这无疑是满足更多的年轻用户。
本文由【太仓车讯】在该平台上的<原创首发>。喜欢就请点个赞，关注是对小编最大的支持！欢迎评论区留言，小编愿与你第一时间分享你所有的疑问。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
F. 【车主点评:宝马进口5系无悔的选择】
#选车理由 当时在A6L55，宝马540中选择，预算不足买了530，A6还是太老气了。风尚版配置足够了。日常上下班够用，高速也稳。虽然有点后悔没买540，但是平时530也够用了。
#最满意 外观运动帅气，隔音效果上乘，id7非常好用，手势控制B格高，香氛系统很舒服，座椅舒适度高，新车异味很小。
#最不满意 目前没有发现什么明显的缺点，实在要说的话就是20-30码左右那个拖拽感，个人不是很喜欢，据说是动力回收,但开车的人会有有感觉，坐车的人感觉是开车的人踩了刹车。
#空间 本人175cm68kg，前排座位随便调，反正后排90%情况都是没有人的，我觉得足够足够了。
#外观 外观是选择第一要素吧， 这可能也是最重要的一点，整体车身比例协调，不拖沓不累獒，个人觉得已经十分完美了。
#内饰 宝马的内饰虽然没有奔驰那么骚包，没有奥迪那么有科技感，但是用料真的很好，而且菱形面板很运动好看。
#动力 车子很轻，1700kg多, 提速还可以，平时开我爸的途锐，相差400kg，途锐330匹开起来感觉车子沉，但有安全感，这车252匹， 350扭矩，官方给出零百加速时间是6.1秒，车子很灵活。
#操控 这车开起来很舒适，喜欢运动模式，轰油门还是有推背感的，感觉5系现在偏商务一些，倾向于舒适性，还有这个车踩油门略微有点延迟。
#舒适性 车子开起来非常舒适，现在5系偏向于商务，没有那么的运动了。座椅调好后脖子还是挺舒适的，而且座椅有记忆调节。
#油耗 油耗表现不错，目前百公里平均油耗9.5左右， 拉了几次高速，而且现在油价也是比较低的，整体来说表现不错。
G. 2020款宝马5系提车作业，暗夜蓝内饰，挺好看的
本人19年底有购车想法，锁定奔驰e300和宝马5系。后来实在忍受不了奔驰4S店人员天生的优越感和恶劣的服务态度，直接pass掉奔驰，锁定宝马5系，经过反复考量准备买530i，石青色外观和暗夜蓝内饰，后因为4s店没有现车，只有一款525i极地白低功率版本，暗夜蓝内饰的，看了现车后，确定是刚出厂不久，id7系统，勺子大灯，被暗夜蓝内饰深深吸引了，决定不等530了，直接下定，开回家过年！交定金，办贷款，刷首付，上牌提车，开车回家过年。说一下用车感受：1.外观，因为之前的车就是白色，所以本人不反感白色，白色显大气，安全色，就是车漆为普通漆，但是后期维修也便宜，忍了。标轴线条比较均衡匀称；2.内饰：暗夜蓝内饰为进口车专供色，并且是选配色，他的皮质比其他颜色的皮质要厚实一点，颜色也很有品质；中控和门两边饰板均为铝制菱形饰板，挺好看的，门把手和门板也是包皮的，比较良心；3.空间：本人182，前排调到最舒适情况下，坐后排还有一拳空间，因为宝马后排的坐垫比较长，后排座椅倾斜度很符合人的坐姿，包裹性强，所以虽然后排空间看着局促，但是实际做进去刚刚好，不挤，但是你要像长轴一样翘二郎腿也不可能，这点跟长轴没法比，只不过对于我自己开车，后排平时也很少做人的情况下，完全够用；后备箱空间也挺大的；4.异味：因为进口车，他们使用的塑料回料只有5%，所以没有任何异味，甲醛也不超标，这一点做的要比国产的强，车上会有真皮座椅的皮子味道，据说十年八年也是这个原味，不过还好很淡，用一个车载香水就盖过去了；5.不满意的地方：进口车标配的配置太低了，没有无线充电，没有座椅通风加热，尾门居然是手动的，没有锁车自动升窗只能按住锁车键升窗，对于这个价位和级别的车来说，有点不应该。准备后期网上买个obd自动升窗器按上，价钱合适的话价格电动尾门，就够了。6动力方面：虽然是低功率，只有184匹马力，但是匹配的采埃孚8AT变速箱非常聪明，能将发动机的功率以最少得损耗发挥出来，所以车子并不像大家想的那样肉，高速轻松上160不费劲，也就是说160以下跟530没区别，平时超车和浪一下绝对够用了，160以上我只拉到180，升速虽然没前段块，但是也不差，车速180的情况下，车子也是相当稳当。我开车没有飙车习惯，只有超车喜欢，这个动力真的合适和我，完全够用了，本来还因为没有530现车感到遗憾，开了525之后才感觉没有遗憾的必要，还省了6万+银子，满足了。顺便说一下论坛里经常的高低功率互掐，我打个比方，好比买手机，我之前买的128内存的，最高峰用掉49内存，剩下的就是闲置内存，用不到，现在的新手机我直接上64内存完全够用。我的意思是说如果在乎性价比，525完全够用，不用担心动力问题；如果不在乎钱上530，虽然会有动力闲置，但是中间的差价换了高功率发动机和增加的多个配置也是划算的。最后上图[嘻嘻]
18寸轮毂，胎噪比530的19寸轮毂小，且不容易鼓包
H. 宝马5系到店实拍，配 3D浮动LED尾灯+人机交互系统，配备2.0T动力
几天前，淮安车现场从淮安宝马4S店那里获悉新车的前脸采用全新设计，并提供运动服和豪华服两种样式。此外，新的5系列还增加了两种油漆颜色：量子蓝和扶余红。在动力方面，新的5系列配备了2.0T发动机和插电式混合动力系统。
在配置方面，新车将配备最新一代的DriverAssistantProfessional（驾驶助理专业版），它将支持车道偏离警告，盲点监控，3D实时交通视图，停车/倒车辅助系统和其他功能。，并且具有支持IOS系统的数字密钥。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
I. 宝马5系最新信息 未引入轻混系统/北京车展上市
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
J. 这台豪华品牌C级车降价5万起，轴距超过三米，你还看宝马5系
国内的豪华品牌当属德系三强BBA了，不论是从品牌价值还是车辆本身的品质来说，都担当的起豪华品牌这个名号，今天我们要说的这辆车就是豪华品牌中奥迪旗下的C级车-奥迪A6L，在奔驰E级和宝马5系的双重围攻之下，全新换代后的奥迪A6L该怎么样去吸引消费者。
首先从外观方面来讲，奥迪一直走的是大气、科技的路线，车头部分大嘴唇式的中网进气格栅使用横向型的镀铬条件及横穿，周边也使用了镀铬包裹，两侧大灯设计的棱角分明，配合的引擎盖上方的肌肉线条展现出了不错的运动感，下方雾灯区域也采用了较多菱形的设计，整个车头给人的视觉冲击感较为强烈。
A6L的车身尺寸为5050*1886*1475mm，轴距为3024mm，在C级车当中也属于不错的了，车身侧面整体比例协调，上方的腰线拉伸了车辆的视觉效果，19英寸的轮毂表现出不错的运动感。
尾部造型则比较饱满，全新设计的尾灯组造型精致，内部还进行了熏黑处理，点亮后辨识度很高，连接两侧尾灯的是一个镀铬饰条，豪华感营造的很不错。
一进入车内最吸引眼球的就是这套全新的家族式内饰设计了，三块液晶屏幕的搭配，让内饰的科技感展现得淋漓尽致，在设计方面大多数采用了直线元素层次感觉为明显，空调出风口也为贯穿式的设计，部分地方加入了黑色高级面板烤漆有着别样的豪华感，多媒体显示屏，界面显示清晰，操作流畅，集成到车内多数的实用性功能。
方向盘为三辐式多功能方向盘，粗细适中，握感饱满，上面的按键布局逻辑清晰，操作便捷，驾驶位置储物格设计的很人性化，可以放置物品的地方很多。
得益于3024mm的轴距，让A6L的乘坐空间非常的宽裕，后排乘客可以轻松翘起二郎腿，不过后排的地板凸起比较高，对“第五人”的乘坐不太友好。
A6L共搭载了一台2.0T高低功率发动机和一台3.0T V6发动机，均匹配了一台7挡双离合变速箱，2.0T发动机的最大马力分别为190匹和224匹，3.0T发动机的最大马力为340匹。目前A6L的官方报价为40.98-65.08万元，在优惠过后为35.24-55.97万元，大家觉得怎么样呢？
"
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。