水转印碳纤维内饰

㈠ 什么是碳纤维水转印

水转印技术是利用水压将带彩色图案的转印纸/塑料膜进行高分子水解的一种印刷。 随着人们对产品包装与装饰的要求的提高，水转印的用途越来越广泛 。其间接印刷的原理及完美的印刷效果解决了许多产品表面装饰的难题，主要用于各类陶瓷，玻璃花纸等的转印。

㈡ 小弟想开一家汽车内饰的碳纤维加工小作坊 就是用汽车内饰原件加工成真的碳纤维 需要什么机器呢 谢谢！

做碳纤维内饰件，一般的成型工艺是RTM。需要的设备主要有真空泵、注射机、压力表等等，辅助原料有碳纤维、树脂、注胶管等等。

㈢ 本人想把自己摩托车的外壳做水转印碳纤维纹路处理 请问各位哪里能做 有知道的请回答我 只做一套

这个还真不知道哪里做。一般汽车美容那里有。你可以去看一下。

㈣ 碳纤维水转印会变色吗

中午好，如果是水转印图案在碳纤维表面一般不会发生化学反应变色，若是模仿碳纤维的那种特殊图案印刷在其他基材上要看油墨配方是什么，颜料色浆不会变色，染料要是和基材有反应就不行。水转印工艺对各项要求都高于普通丝印和平板。

㈤ 改碳纤维内饰好吗

你可以选择碳纤维贴纸，直接贴上去即可，不用拆车。只是一般的碳纤维贴纸几百块，都是假碳纤，看上去跟真碳纤是有很大差距的，显得特别的山寨，如果你的车好几十万，就不要装贴纸咯，显得自己很low的。
另一方法就是买碳纤贴片，一般的碳纤贴片是按原厂比例开发的，是真的碳纤制作的，也是直接安装上去即可，不用拆车，一般一两个小时可以完成安装，不必车主等待太多时间，很多车主都比较愿意选择碳纤内饰贴片。

㈥ 想改装碳纤维内饰，哪个品牌好

我的宝马3系也是改了bfb的碳纤维内饰，质量挺不错的，我朋友的车改了其他牌子的会出现发黄有气泡的情况，我的贴了蛮久了都挺好的，没有出现它的那个情况，还是特别的好看。希望采纳哦！

㈦ 碳纤维贴纸贴汽车内饰如何贴有些内饰需要拆下来吗

用真正的碳纤维编织布加环氧树脂加固抛光吧（也就是开模的碳纤贴片），那种所谓贴纸什么的你就别考虑了贴了特俗气特山寨，两者效果一个天上一个地上。以后有机会你去对比下单纯贴纸贴出来的效果和包碳的效果你就知道了，前者山寨，后者霸气。

碳纤贴片是直接贴在原车上的，不需要拆车。

给你看看内饰贴片与碳纤纸的对比

㈧ 一般内饰贴碳纤维得多少钱

整车贴的话不算碳纤维贴纸工时费差不多要600到1000元，这个还不一定，还有整车贴的手工要求比较高，一般的汽车装饰店不一定做的好，碳纤维除了贴纸还有种贴布，价格更高。

㈨ 汽车内饰塑料怎么做到木纹效果

如果您是车主，想把自己的爱车改成木纹的饰件，那恐怕您会很失望，就算有谁能改，估计改的效果也不会让人满意。

目前带木纹的塑料饰件，加工方法一种是水转印，另一种叫IMD（INS）模内转印技术。不过两者的共同点，纹饰都是外加的。水转印是利用水压将带彩色图案的转印纸/塑料膜转贴到塑料件表面；IMD技术则是带图案的塑料薄膜事先预成型，先装置在模具内，在注塑成型的时候，塑料直接和薄膜紧密结合成一体。这两个都是成本很高的批量生产技术，单个零件的价格要比普通非装饰零件贵差不多十倍，通常汽车厂在出厂的时候就定做好了。

如果一个塑料件原来是非装饰件，要把它改成装饰件，不管是水转印还是IMD，这个难度比重新设计一个零件更大上几倍，我估计汽车厂是不会愿意做这样的事情的。如果原来就是装饰件，那么恐怕人家不大愿意愿意用超贵的设备来生产普通非装饰件。

简单的说，只有出厂时有木纹（或其它装饰）的零件才有可能更换，换一个其它装饰图案的零件，如果原来没装饰，那您还是别折腾了吧。