车子内饰顶篷坏了如何修补

㈠ 汽车内饰顶棚局部脱落修复方法

如果是顶棚棉脱落，可以用3M胶用吹风机加热然后趁热贴上这样基本就可以固定住

㈡ 汽车内饰棚顶脱落怎么处理

汽车内饰棚顶脱落怎么处理，更换卡扣即可。希望可以帮到你，望采纳，谢谢。

㈢ 车内顶棚被烟头烧了可以修补吗

车内顶棚如果被烟头烧了的话，可以去汽车美容店进行修复的，你可以参考一下。

㈣ 汽车内饰顶棚开胶了,怎么修复

用聚氨酯胶水粘贴。聚氨酯胶水具有很高的反应性，能够室温固化，对金属、橡胶有优良的胶粘性能。可是聚氨酯胶水的耐热性较差，如果是夏天换的话需要注意一下

㈤ 私家车内室顶棚坏了怎么修理

可以通过下述几种方式处理，
1、去修理店换新的1千元左右，可能有胶水异味。
2、学会自己车型的顶棚拆装方法，用糯米熬成浆糊，整体涂刷、粘贴、暴晒，环保无异味，不知时间长了会不会发霉、脱落。
3、直接拿剪刀将顶棚布剪掉，漏出橙色的胶底，就像自来旧的牛仔裤，看惯了就不用换了。

㈥ 汽车内饰顶棚被烟烫了个洞有什么办法可以修复

贴一个自己喜欢的图案，或者标志；或者换顶棚布。

汽车内饰（Automotive Interior）主要是指汽车内部改装所用到的汽车产品，涉及到汽车内部的方方面面，比如汽车方向盘套、汽车坐垫，汽车脚垫、汽车香水、汽车挂件、内部摆件、收纳箱等等都是汽车内饰产品。

我们国内所说的汽车内饰，其实就是在英文的Interiors System。由于这一部分汽车零部件具有一定的装饰性，所以业内目前通常的翻译都叫做“汽车内饰”。但是从英文“Interiors”，我们就可以知道，这部分零部件不光只有装饰作用，他们所涉及到的功能性、安全性、以及工程属性是非常丰富的。

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发展史

一、喷气式

1680年，英国著名科学家牛顿设想了喷气式汽车的方案，利用喷管喷射蒸汽来推动汽车，但未能制成实物。

二、蒸汽动力

1769年，法国人N·J·居纽制造了用煤气燃烧产生蒸汽驱动的三轮汽车。但是这种车的时速仅4公里，而且每15分钟就要停车向锅炉加煤，非常麻烦。后来车在一次行进中撞到砖墙上，碰得支离破碎。

1879年，德国工程师卡尔·本茨(Karl Benz)，首次试验成功一台二冲程试验性发动机。1883年10月，他创立了“本茨公司和莱茵煤气发动机厂”，1885年，他在曼海姆制成了第一辆本茨专利机动车，

该车为三轮汽车，采用一台二冲程单缸0.9马力的汽油机，此车具备了现代汽车的一些基本特点，如火花点火、水冷循环、钢管车架、钢板弹簧悬架、后轮驱动前轮转向和制动手把等。1886年的1月29日，德国工程师卡尔·本茨为其机动车申请了专利。

同年11月，卡尔·本茨的三轮机动车获得了德意志专利权（专利号：37435a）。这就是公认的世界上第一辆现代汽车。由于上述原因，人们一般都把1886年作为汽车元年，也有些学者把卡尔·本茨制成第一辆三轮汽车之年(1885年)，视为汽车诞生年。

1829年，英国的詹姆斯发明了时速25公里的蒸汽车，该车可以作为大轿车使用。这种汽车装有笨重的锅炉和很多煤，冒着黑烟，污染街道，并发出隆隆的噪声，而且事故频繁地出现。1860年，法国工人鲁诺阿尔发明了内燃机，用大约1马力的煤气发动机来带动汽车，但效果不好。

不过，汽车就是在这种内燃机的影响下产生的。从此，有很多人想改进内燃机，要把内燃机用在汽车上。1882年，德国工程师威廉海姆.戴姆勒开始进行内燃机的研究。他发明了用电火花为发动机点火的自动点火装置，然后，在这一发明的基础上制造出优秀的汽油发动机。

这种发动机每分钟900转，结构简单紧凑，而且能产生很大的功率。1883年，戴姆勒完成了这种汽油发动机，第二年开始装配在二轮车、三轮车和四轮车上，制成了汽油发动机汽车。特别是1886年制造的汽油发动机四轮载货汽车，装有l．5马力的发动机，时速达18公里。

(6)车子内饰顶篷坏了如何修补扩展阅读来源：网络汽车发展史

㈦ 汽车车顶内饰划坏了 怎么补看 不 出来

你的问题 主要是看车顶绒布是坏在什么位置，如果是边缘 好处理 如果是在中间部分 就只有更换绒布了，其中有两种情况导致绒布掉落，1 是胶水和海绵脱落了，海绵还在绒布上黏结起的，这种情况把他重新粘回去就行了 。2 是长期做内饰清洗，导致绒布底层的海绵处于湿润状态，时间长了，引起受潮腐烂，海绵像木渣一样，绒布没有地方生根，当然要掉落，这种情况就只有更换绒布或者换新顶了 。我知道在老顶坡蓝谷黑俊汽摩城有一家专门做汽车内饰翻新的，店名叫广州众鑫汽车内饰翻新。

㈧ 轿车顶棚局部坏了怎么能修补

需要去汽配城里找专业的汽车内饰翻新改装店进行维修，

㈨ 车顶内饰怎么修复

顶棚脱落

如果经常把车停放在太阳直射的地方特别是夏天，车内的温度是很高的，汽车顶棚的温度甚至会达到80度以上。随着日积月累的高温暴晒，负责粘合的胶水就会失去粘度从而导致脱落；还有一种情况就是中间夹层海绵的氧化，这种情况比较普遍，如果经常清洗顶棚更会加快脱落的时间。

很多车主在自己的爱车顶棚脱落后都会选择换新的，或者买一些图钉扎上。熟不知即使脱落了也是可以翻新的。直接换新的顶棚配件虽然可以解决脱落问题，但毕竟是配件，肯定不如原车的尺寸合适，安装的时候你会发现不是大了就是小了或者螺丝孔位不对，使安装后达不到自己预期的效果。如果用图钉，其一是不美观，最主要的如果掉下一个再扎到人就得不偿失了。一旦发现汽车的顶棚出现脱落现象最好的办法就是翻新。顶棚翻新可以用你原车的顶棚框架，绝对不会出现孔位不对或尺寸不对的现象，如果胶水选对了甚至比原车的都耐用。

清除海绵

顶棚翻新第一步首先要把汽车顶棚拆卸下来，这绝对是一个技术活，一不小心就会把原车的卡扣掰断，在拆卸的时候一定要注意，绝大多数的车辆在把ABC柱的内衬跟内饰照明灯拆卸下来就可以了。

然后就是把原车的顶棚海绵去除掉，在去除原车海绵的时候一定要注意不要损坏顶棚框架，再一个一定要清理干净，必要的时候可以用喷漆的稀料稀释一下，这样会比较容易清理并且不会伤害原车框架。

顶棚材料

第三步：选择合适的顶棚材料并喷涂耐高温胶水，喷涂的胶水一定要选择耐高温性强的，否则一到炎热的夏季就可能脱落。顶棚材料基本都差不多，只要选择好颜色就可以了。

完成

最后把顶棚材料跟原车顶棚框架贴合完成并装车就OK了。在粘贴的时候一定要均匀，要反复观察是否已经彻底粘牢，不然再返工就会浪费很大的时间。装车就相对比较容易了，只要按拆卸时的步骤来就可以了，原车底子最大的好处就是不用担心孔位不对而出现异常情况。

修复好之后你会发现不仅比更换新的顶棚更加合适并且美观，而且也会省下不少费用。