博越内饰怎么更加舒适

Ⅰ 既有面子又有里子——博越内饰详解篇！

当时提车，也是内饰让我选定博越，初次见到他的内饰还是在路边一次无意间的偶遇，那时候正打算买车，看到了那银白闪耀的内饰，便被深深的吸引住了。它不会像其他车型内饰那么呆板无趣、也不会看起来那么繁杂，不会给人一种过度复杂的感觉，但是黑色和银色的搭配，又让人深入人心。 正好赶上周末，开着我的博越出去洗了个车，精洗过了一次之后，内饰愈发好看。忍不住拍几张照片，和大家分享一下博越的人机设计，和内饰感受。
首先不得不提的就是博越的开机界面！超级赞，一个吉利logo随着光线的折射，慢慢呈现而出。配合音响的那声叮咚的启动音，非常有高级感和科技感。 随后两边开始展开仪表盘，各项数值，和开机自检开始运行。 这是启动后的仪表盘界面。信息体现的非常清爽，习惯了几天之后，也逐渐习惯了这种液晶的显示方式，以前开的车都是指针式的，没有这么高级的。
同时博越还对运动模式和普通模式有独特的液晶页面
这是节能模式的
再想说说这款液晶屏幕，造型非常和谐，漂亮。银色拉丝和黑色液晶的搭配，让每一个进我车的人，都对中空赞不绝口。也是我心中最喜欢的地方之一！
再有就是这块屏幕，像素很高，操作也很简单，不是普通车机那种安卓界面的感觉。其实安卓界面只适合手机，并不适合车机，操作起来不是很便捷的。博越的不一样，用起来很舒服，就是为车机而设计的。而且这个车机系统听说还要升级，期待后面的表现。
整个车机总体用起来是很清爽的。很多东西设置一次后，就再也不用管了。我现在就是开机之后，直接播放音乐。需要地图的时候再调一下地图。
这里再单独说下缺点，后面打算给屏幕贴个膜，贴个磨砂哑光的，这样夏天的时候，就不反光了。要不打开天窗，车机屏幕还反光。再有个就是，屏幕上的虚拟键，真的不如实体键方便。没有实体键的手感，手不知道按到哪里去了，还得低头看，增加开车时的不安全性。
不过车机功能还是挺丰富的，导航是高德的。也能和手机互联，数据是互动的
后排座椅空间不算大，但是也够用了。门内储物空间，足够放手机或者放瓶水了。等以后买个垫子，放硬币什么的，就不会有异响了。整体内饰是这样的，美观大方，也是我第一眼就中毒的所在。
写的不太好，也是非常努力去写了。感谢看到最后，谢谢版主大哥，感谢精华，感激不尽[抱拳]最后放几张美图，吸引眼球。

Ⅱ 博越给你操作与舒适度的感受，值得拥有

提车有2年多了，说实话越越真的很给力，虽然就10几万的车，但是跟20来万的合资车对比也差不到哪里去，甚至在配置上可能更加的丰富，当然合资的车也有他的优点，但是我们国产的优点更多，更值得我们选择，拥有，信赖。在这两年多以来，越越从来没出现过任何毛病，这点很长脸，在亲朋好友当中，越越跟他们对比也毫不逊色，当初选择越越时，一眼就被那霸气的外观高大尚的内饰吸引了，接触这两年多以来，越越在操作和舒适度上都非常的不错，先说说操作：首先越越的方向盘轻重都非常的适合，转向很精准，没有任何虚位，我们在原地转向的时候，一只手很轻松的就能完成，但是不建议原地转向，对转向轴不是很好，车稍微动一点点转向更好。刹车很灵敏，轻轻的点就可以，油门很轻，稍微点一下加速很快，这样开车不会很累。方向盘上的按键功能也很不错，主要的几个按键都在上面，我们在行驶过程中，不用分心的去中控台那里按，这点是很不错的。关于越越的舒适度，这要大大的给个赞了，我们驾驶越越手握着方向盘，感受肯定是最直接的，越越的方向盘可以四向调节，尺寸的大小很合适，在设计上采用了D造型，而且还使用了真皮包裹，握住方向盘手感特别的好，很舒适。主驾，副驾座椅设计很好，半包裹的，也采用了真皮包裹，我们坐在上面半个身子融入进去，就感觉投入了温柔的怀抱一样，特别的舒适，后排空间也很大，基本180CM三位坐后面也不会觉得拥挤，后排要是坐2位的话，把中间的扶手放下来，手靠在上面，然后翘着二郎腿，说有多自在，就有多自在，哈哈....唯一的一点点遗憾就是后排座椅不能调节，要是能调节就更加的完美了。在行驶过程中，越越的隔音效果也很不错，坐在里面几乎听不到发动机的声音，在高速上行驶120码，车很稳当，不会感觉飘，在乡间小道，转急弯时，车身不会太晃，越越的总体来说，舒适度还是很不错的。值得选择，值得拥有，值得信赖。

一眼就看上了越越，就是这霸气的外观

Ⅲ 博越整体外观很大气，坐在里面很舒服，座椅很软，内饰也很漂亮！

我的博越有一个小外号，我叫她大白。时间过得真快，往事回首，大白已经陪伴我两年半了，至今依然觉得大白是智能精品SUV的开创者。无论是从颜值，还是配置，还是操控，都让我很满意。之前一开始买国产车的时候，家里人并不是很支持，毕竟国产车在人们的印象里总是没有那么的好，尤其是在售后这块。 当初是我坚持了自己的选择买了博越，很幸运，入门之后博越一直都表现很给力。现在回想起来，提车的那种心动的感觉依旧在。大白整体外观很大气，坐在里面很舒服，座椅很软，内饰也很漂亮。大白很适合新手开，因为车开起来很平顺，没有明显的急加速。整体的动力表现很到位的，输出很舒适，不会有太大的爆发，如果启车直接地板油，推背感还是有的，正常行驶用普通模式动力完全够用，经济模式适合高速、快速路，这种距离长一点，中间不停车的情况。 正是因为大白的表现，也渐渐的让我的家人们对国产车尤其是对吉利汽车的印象提高了很多，对我的选择也是表示了认同。真心祝愿我们的国产车越来越好，让更多的国人看到我们的民族企业的进步。
转眼已进入5月，春风和煦，偶尔有点热。
我的大白，在我眼里颜值最高。
百看不厌，45度角的最美侧脸。
大屁股，也是别有一番风味。
吉利车标，很亲切。
多功能方向盘。
大屏幕。

Ⅳ 【车主点评:大爱吉利博越的外观内饰，谈谈这几天对他的用车感受】

#选车理由 其实从开始工作后，我就一直想拥有一台属于自己的车，预算只有十万多点，看过，价格差不多的轿车和suv，总感觉轿车少了一点激情，就很犹豫，在网上看车对比的时候，看到吉利博越就第一栏开始行动了，如果如果说开始只会被颜值所吸引，那么后来试驾的时候就觉得蛮舒服的，特别是空间很大，后排宽敞的程度让我感觉挺好的
#最满意 成了最满意的应该是性价比吧，手里的预算不算很多吧？它的配置在我看过的同价位的车中，算是也算是比较好的啦，动力感受也不错，算起来提车已经有好几天了，那都也没有出现啥问题啊，
#最不满意 我也不知道怎么回事。车机直接卡死了，最后打电话让4S店的来开局，让他们检查了一下。不一会就修好了
#空间 紧凑型运动SUV车型设计上，吉利博越已经是很出色的了，这车的宽度还是比较够用的，因为并没有其他的用途，就为上下班和生活购物，还有自驾游方方便买的，满载的情况下五个正常体型的人都没有压力
#外观 刚才我觉得博越的前脸特别的帅气，让人看着满眼一亮，车的侧面线条比较的有肌肉感，颜色是我比较喜欢的，而且也比较耐脏，
#内饰 那次做的挺精致的，和同级别的合资赛比是很有优势的，只是新车才开回来的几天，味道挺大的。我还是买了很多的的香水
#动力 很多其他的国产车大部分的紧凑型，还是uv采用的，都是1.5t的发动机，我买的这款是1.8t的发动机，这个动力我还是信心满满的
#操控 它的多功能方向盘很好用，转向很轻，跑野外石子路也能很轻松的，精准的转向不会许存在虚位，指向精准，
#舒适性 我的博越舒适性还是不错的，座椅包裹性很强，长时间开也不会感觉到疲劳，副驾驶和后排坐起来也挺舒服的，而且绿阵颠簸感和放松感处理的很好，平时过减速带或者坑坑洼洼泥石路车内都不会有很强烈的震动感，座椅比较软。包括性也不错，
#油耗 油耗是我最满意的地方，新车也才九个多油，肯定到时候磨合磨合肯定会下降的，听朋友说国产车耗油，但是我不觉得如果磨合期过后肯定能下降到八个油以下的

Ⅳ 不平凡的2020年，有博越相伴，安全、激情更舒适

2020年注定是不平凡的一年。席卷全世界的疫情，史无前例。这样的严峻考验，不禁让我们静下心思考生活的最本真的东西。一些浮华的东西被去除，生活中实实在在的东西才值得珍惜。安宁，哪怕是微小的点滴也弥足珍贵；安全，才是幸福最基本的保障；实惠实在的消费观念，更是经济下行时期的最让人推崇的消费观。而博越更让我认识到生活更需要的东西，实惠，实实在在，智能的安全驾驶，可靠的动力、底盘、变速箱。 实在。博越实实在在的价格和实实在在的用料，完全配得起精品两个字。用车三年多，没有任何小毛病和异响。每天上下班，经过无数拥堵路面，不停的启动、提速、加速；去过很多地方自驾游，有白雪皑皑的北方，有炎热酷暑的南方，有飞驰的高速路，也有坎坷曲折的山路。但是我的博越始终如一，性能稳定，发动机无数次的启停，变速箱不停的提速减速，但是1.8T的动力始终充沛给力。在很多复杂的地形，比如上次去贵州的山路，非常陡峭的大陡坡，但是只需要轻轻给一点油门，博越就会轻松爬上近乎60度的陡坡而毫不费力。
优雅的古典韵味结合时尚的设计风格
出色的鹰眼大灯设计，有一种画龙点睛之笔的惊艳
就外观来说，我还是非常喜欢这个第一款博越的设计风格的，取之西湖水波纹的中网非常优雅，层层叠叠的水涟漪很有动感，配合犀利的鹰眼大灯与稳健厚重的玉如意前雾灯，博越的整个形象就显得时尚中流露古典优雅的气场。适合我这种追求外观个性辨识度的审美喜好。
6AT的变速箱非常的可靠稳定。爱信的变速箱，技术久经汽车市场的多年实战考验。当初在选择博越时，在双离合与6AT变速箱之间综合考虑，还是选择了博越的6AT。就是这款变速箱有着很好的市场口碑。三年多的使用用，事实证明1.8T涡轮增压配合这款6AT变速箱，这个组合非常的强悍和稳定，路上超个车，只要轻轻踩下油门，就会感到涡轮增压的动力绵绵不绝。提速提档、减速减档都是毫不犹豫，平顺无顿挫。有一种干净利落的驾驶快感。
很有速度感的腰线，还有时尚的悬浮车顶
历经三年的风雨洗礼，18寸铝合金轮毂还是这样夺目
饱满稳健的背部，双排气管可是足够的霸气
历经三年多的各种路况考研。水泥路、柏油路、砂砾路、泥泞路，炎夏酷暑、数九寒冬，博越的底盘始终结实稳健。前麦弗逊后多连杆的独立悬架，三年前采用前后独立悬架的车都是档次很高的，调校也非常出色，高速大拐弯，配合优秀的ESP功能和包围感非常好的座椅，博越没有侧滑，驾驶员没有明显的侧倾感，坐姿舒适而稳定，大大提高安全性。经过一些非常坑洼的地面，地面传递的震动也比较轻缓，没有让人很难受的上下起落。底盘表现非常结实稳健。
动力充沛，源源不断。
2020年，这个特殊的疫情时代，更加让我珍惜出行的安全。对于老百姓来说，稳定才是压倒一切的前提。稳定的工作，稳定的身体健康，稳定的安全出行。每次驾驭博越出行，每次安全的归来，一家人的日子才能这样平淡而喜乐的度过。博越采用笼式一体成型技术，整车用料非常坚固，重达1.5吨，博越也历经多次安全翻滚试验而保持良好的安全成绩；顶配版本的博越，更有各种丰富的主被动安全配置，智能的监控安全驾驶的各个细节，避免一些突发情况的因驾驶员反应不及的事故。比如顶配版本的ACC自适应巡航，可以智能的跟随前车，在前车突然减速时，博越的被动刹车启动，会及时减速至安全距离，防止追尾。
内饰用料和工艺都是非常考究的
内饰大方简约，西湖断桥的弧线使得中控台非常优美
而博越的自动驻车与电子刹车这两个配置，对我来说是非常实用且安全的。很多粗心大意的司机在停车时忘记刹车，而出现溜坡的事故。但是如果有了博越的自动驻车功能，就可以彻底杜绝这个事故发生。停车时只要轻踩刹车，自动驻车AUTO HOLD 自动启动，博越就智能的刹停，这时候你即便离开车辆忘记电子刹车也不会出现溜坡事故。电子手刹和自动驻车可以说是双保险。在你没有系上安全带，自动驻车无法开启，博越系统会一直提醒你注意系上安全带，大大避免很多司机的粗心大意，强化安全驾驶意识。而在闹市区频繁的堵车和红绿灯时，博越的自动驻车更是非常方便，大大减轻驾驶强度。
爱信的6AT变速箱非常稳定
宽大的前排空间
座椅显得非常饱满，有很强的包围感和支撑感
三年的驾乘，还是没有丝毫的变形
宽大后排，难得的是中央地板很平整
全景天窗床垫关闭，显得很温馨
驱车来到江滨一家漂亮的园林，这里有很多新婚夫妇来拍婚纱照
停在古色古香的园林门口
游客悠闲的在门口打发时光
大红灯笼高高挂
安静的古典民居特色
白墙黑瓦的围墙顶上一簇红叶出墙来
夏天也有红枫叶
庭院里的农具，想起温馨的旧日时光。好像是一种脱粒的农具
各式盆景
盆景有一种简约写意的美
漂亮的杜鹃
火红的杜鹃
一池碧水
杨柳缠绵
郁郁葱葱的湖畔
生机盎然
柏树盆景
园林中心是一个小湖
沿着湖畔前行
漂亮的中式民居的角落
古典的格子窗上福气满满
漂亮的中式红木家具
日本羽毛枫
各种盆景
苍老遒劲
太湖石与红枫叶
月门前面一个迎客小叶黄杨
这种风格就是中国园林的含蓄美
月门也有借景的作用，类似的还有各式花窗
月门后就是一个观景台
屋后一条小河穿越而过，一种非常有天然原生态的美
不平凡的2020年，享受与博越的每一次出行
享受这种这种平淡如水的喜乐。
实惠、实在，安全、智能，性能稳定，这是我在2020年这个个不平凡的一年，对博越最实心实意的评价。有了博越的保驾护航，平凡的生活也会安全平稳，这就是咱们普通老百姓的的幸福祈愿吧。

Ⅵ 入门不到11万，比博越内饰更精致，吉利博越PRO不香吗

吉利博越是吉利前几年推出的一款紧凑型SUV车型，在博瑞上市之后，这辆博越在紧凑型SUV市场很火热的时候很适时的登场了，当时也一度受到了媒体和市场的热捧，而激烈的市场竞争也促使吉利推出产品力更强的新车出来，于是吉利在去年的时候推出了博越PRO车型，在产品力上更上了一个台阶。

总结

博越PRO的官方指导价为12.68-15.68万元，由于目前因为市场竞争较为激烈，很多地方都已经有1.8万元左右的终端优惠幅度，这让这辆博越PRO的入门车型裸车价已经降到了11万以内，尽管博越PRO的1.5T三缸车型多少让消费者有点不放心，但是我们还可以选择博越PRO的1.8T四缸车型，博越PRO也为博越家族每个月2万辆以上的销量成绩贡献了不少力量，你愿意用11万左右的裸车价选择这辆博越PRO吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅶ 博越PRO的内饰升级和空间合理化设计！

在物质生活水平不断提高的今天，也随着汽车工业科技发展的进步，人们对于汽车在平时生活中的行驶安全问题上，汽车在人们心中再也不仅仅是作为代步的工具，而是演变成-件高科技产品，同时赋予了汽车更多驾驶乐趣和安全配置的属性，需要有着更高的行驶安全性、足够的动力需求、豪华感和舒适性。汽车安全性技术不断的发展，更为提高我们平时行车中的安全性和行驶环境下的适应性，随着汽车已经完全步入我们的生活，当今科技技术正在推动汽车在智能化和人性化上翻开新的一页，越来越多的自动化、智能化、多功能化成为了汽车发展的新趋势。
首先，坐进车内升级版的博越pro与老款博越最为明显的变化在于中控按键材质和位置上的调整。老款博越的中控按键位置在中间，也比较高端吧，也带有简单的感觉，在我们实际用车过程中，当需要操作按键时会有-种低头找按键的感觉，而且老款的按键简易些，这样有可能会带来车辆行驶过程中的安全问题，而升级款的博越pro对中控按键的布局做出了更加合理化的全新设计。升级版的将按键设计为钢琴式风格，按键尺寸有所增大，视觉上更加醒目，车辆行驶过程中操作按键的便捷程度大大提升，方便了驾驶员的可操控性。还对中央扶手箱重新规化设计了，采用对开门的设计方式，增加了扶手箱的使用空间。另外一个亮点就是采用了电子挡把，相比老款的机械挡把，在科技感上更为豪华。
像这个大家伙放哪里都是很显眼，就是喜欢这个高大的身躯很有安全感
整个车身呈现出的一种帅气舒适的气质，车身线条感又特别的好看
方方正正的设计在空间上表现出的也很合理化
近几年的国产品牌发展的也是越来越好了
博越Pro上升级了很多款式的内饰与配置是整车的最大亮点
悬浮式的车顶看起来更加的运动
前脸设计的宽体很有安全感又不失单调
像一张大嘴一样的进气格栅看起来很霸气
闪亮的大灯
电动折叠后视镜看起来设计比较心怡
尾灯贯穿车身
一键升窗的功能
最新款式的黑色吉利车标很有辨识度
液晶仪表盘看起来更加的高端大气
中控大屏幕
钢琴式的按键开起来也会是比较高端大气
中控挡位设计
有着电子手刹的功能
全景天窗的加入让这个内饰看起来更加的宽敞舒适了
这么清晰的照片完全可以看到这个后排空间很大，腿部空间也是活动自如的
后排的座椅宽大舒适

Ⅷ 真材实料做车，从内饰可以看出博越的品质！

对车的喜爱，应该从小时候就开始了。那时候走在马路边最喜欢闻车的尾气，就爱那股汽油味儿，现在想想都觉得自己二傻二傻的。见到路边停着一辆车就要上去摸摸看看，跟小伙伴们对车评头论足瞎评论一通。特羡慕那些买辆二手车在小镇上显摆的人，心想我长大了一定要买一辆比你车更好更靓的好车，我也开回来在镇上让你瞧瞧。幼稚的想法在心里生了根，所以工作后第一件事就是攒钱买车，要做有车一族。博越是我人生的第一辆车，从看到它的第一眼起，我就深深被它吸引。别看我的博越只有十几万块钱，在外观设计，做工，配置和内饰等各方面都不输同级别的其他车型，尤其是内饰，用料讲究，做工精细，开出去在朋友面前贼有面子。

侧面线条刚劲有力

Ⅸ 颜值高，内饰好，安全出行，博越的优异表现

我买的这辆博越已经很长时间了，今天我就说一下我对我的这辆博越。这辆车总体上还是很让我满意的。首先他的外观很漂亮，外观青春时尚，充满活力，我很喜欢。看他那明亮的犀利大灯，就如汽车的两只大眼睛，让车子更添活力。前端的进气栅格如水中泛起的涟漪一般，为车子整体颜值增分。侧身硬朗的腰线凸显车子的动感与速度。车尾端的风动速感尾翼，让车子在速度上更快，跑起来更酷。还有车顶行李架的设计，让这辆车子在整体上更添动感，并且提高了车子的承载量。再来车子的内饰，内部空间宽敞舒适，设有五个座椅，防皮材质，中间安装了扶手，坐在那是很舒服的；并且主驾驶座可以随意调节，每次我驾驶着车子感觉很舒适。多功能方向盘握感十足。还有中控台屏幕很方便，行车电脑显示功能，多媒体系统设计，还有语音功能，可以语音操控，非常方便实用。而且车子还安装了倒车雷达，可以在中控台上看到倒车影像，在我倒车时可以非常方便的放心地倒车入库了。车子还配备了上坡辅助、陡坡缓降和自动驻车等驾驶辅助配置。让行车更加方便，这些设计都是为了让驾车更加便捷，我对这些功能非常喜欢。车子的天窗是可开启式全景天窗，而且可以语音操控，980×650面积大，可以适当的打开天窗，通通风，也可以站在车内可以更好的欣赏远处的风景。车内的自动调节式空调，可以对车内温度进行分区控制，让车内环境更加舒适。车子采用涡轮增压的进气方式，油耗小，而且一般行车速度很快，很适合日常使用，非常好的一款汽车，我非常喜欢。

全景天窗

Ⅹ 吉利博越到底怎么样结果一针见血！谈谈自己的用车感受

在国内汽车市场，如果说最火、竞争最激烈，莫过于十多万左右紧凑级SUV市场了！而在整个价位，自主品牌的销量，已经远超合资品牌，而吉利博越无疑是影响力较大的车型之一，并且从17年到上个月吉利公布的销量数据中我们不难看出，消费者对博越的认可度是相当高的。但是博越真的就那么完美吗？而我入手了一辆。对我来说这是我开了几个月博越的感受：最满意的就是车内饰的精细程度，以及乘坐的舒适性。内饰比之前开的高尔夫6精细很多，本人和家里人都偏廋，坐在车里感觉座椅比之前开的高尔夫较舒适，包裹性和肩部支撑更加到位，开起来很舒服！外观时尚，家里人都喜欢，动力很给力，超车很轻松。配置不错，吉利的gnetlink这个软件还是不错的，能够实时查看车辆信息，还能点位车辆，看起来很高大！最满意内饰和外观，对比众泰T700、传祺GS4、长安CS75，最终还是选择了博越，就冲着博越的颜值和内饰……LED满满的爱、座椅很舒服、天窗大爱、隔音不错；但是经济模式不太灵敏，窗户缝隙有灰尘，哪怕洗干净，升降玻璃的时候还是优惠，擦不干净，处女座的我心里很不舒坦！等等太多优点已经讲不过来了！下面我们就来了解一下这款2020智雅4G互联网博越：

led小灯及镜子

总的来说整体配置不错，家用足够了，全景天窗很赞，动力也可以，在十多万落地的价位，真的很划算全力推荐这款博越，每次想到第一个提的车就是它，我内心里只有一句话来形容让我一眼万年的它：高端大气上档次，低调奢华有内涵……如果你也喜欢，不妨来加入我们！等你！