2017a4l内饰

㈠ 奥迪A4L运动型的内饰

上下夹击--试驾全新奥迪A4L 2.0TFSI运动型http://www.sina.com.cn 2009年10月20日 09:36 汽车与驾驶维修

奥迪a4
在奥迪A4 (配置 图库 口碑 论坛) L的产品系列中，除了那款极为个性的3.2 quattro车型外，2.0 TFSI运动型应该可以称作大众化的高性能版车型。而对于1.8 TFSI舒适型而言，它所担当的只是入门级车型的重任。这一高一低两款车型同时出现在我们面前，差距虽然大了些，但却共同拓宽了奥迪A4L的产品线，也使得A4L进一步巩固了其在国内高档中型轿车市场的地位。

奥迪A4
奥迪A4L 2.0TFSI运动型就是我们通常所说的S-Line车型，是奥迪专为喜欢追求极致操控表现的车主量身打造的运动型车型，其在外观上与普通版车型有着些微的区别。新增的运动型前后保险杠使动感的车身更具力量感，重新设计的车头两侧进气格栅以及车头底部被漆成白金灰色的底边显示出奥迪设计师对细节设计的精益求精。车身侧面不仅在两侧翼子板附近增加了彰显个性的S-line徽标，同时车门底部饰条采用了与车身同色设计，配合18英寸5辐运动型轮毂，整个车身显示出威武的运动英姿。为了使A4L 2.0 TFSI运动型具备更加出色的空气动力学特性，在车尾部还增加了网格状导流板。在高速行驶时车底气流可以更加顺利地通过，并在车尾部形成稳定的气流，使高速行驶更加安全。此外，新增的LED“飞梭”尾灯成为尾部的设计亮点，LED光源不仅具备低能耗特点，出色的穿透性可在多雾等能见度较低的环境下为后方车辆提供更加出色的警示效果。

奥迪A4
内饰方面，A4L 2.0 TFSI运动型采用黑色设计风格，配合亮光铝质饰条营造出极具运动气息的内饰氛围。采用阿尔卡塔纳Alcantara材质的黑色运动型座椅不仅可对驾驶者腰部提供充足的包裹性，座椅上部突出的肩部护围还可对肩部提供支撑，配合高低可调的三点式安全带，驾驶者将被安全地固定在座椅内。运动型座椅还提供电动位置调节和电动调节腰部支撑功能，不同身体的驾驶者都能找到适合自己的舒适坐姿。此外，车门内侧的材料采用了与座椅中部一致的阿尔卡塔纳Alcantara材质，处处散发出迷人的运动气质。3辐多功能运动方向盘采用真皮包裹并带有换挡拨片功能，方向盘两侧的凹陷造型根据正确驾驶姿势时的手型设计，提供了细腻而牢固的握感。位于方向盘后方的换挡拨片可让驾驶者更加方便的完成换挡动作，特别是在弯道操控中这项功能将表现出更具驾驶乐趣的特点。

奥迪A4L采用了黑色内饰,配合亮光铝质饰条能够营造出极具运动气息的内饰氛围
连续五次获得 “世界十佳发动机”殊荣的2.0 TFSI发动机再次成为全新奥迪A4L运动型的动力源泉。与之前上市的2.0 TFSI车型发动机不同的是，A4L 2.0 TFSI运动型所用的发动机最大功率提升了17%，在4 300～6 000 r/min时可以爆发出155 kW的最大功率。其最大扭矩增加了30 N@m，达到350 N@m，而且涡轮增压器介入的时机也下探到了1 500 r/min，这就为它的加速性能带来了更强的提升，0～100 km/h加速时间达到了惊人的7.3 s。与之相匹配的是带DRP动态控制系统的8挡multitronic无级手/自动一体变速器，更多的挡位设置带来的是细腻流畅的换挡表现，如果不是采用激烈的驾驶动作，整个换挡过程表现出毫无顿挫感的线性特征。而奥迪先进的动态转向系统则也会根据驾驶者的意图以及车速的提升来适时改变转向比，从而达到低速灵活、高速稳定的转向特征。此外，在经历湿滑路面时，该系统还可以对左右车轮不同的摩擦力所形成的车道偏离进行及时的转向调整，使得车辆始终按照正确的轨迹行进，大大提升了行车安全性。

8挡multitronic手/自动一体变速器是标准装备,旁边还有一键式启动按钮和电子驻车制动按钮 第三MMI多媒体交互系统能够带来更为强大的多媒体操控功能,操作也便利许多,视觉效果颇为豪华

中控台上设有"舒适"、“运动”和“个性化”等奥迪驾驶模式选项的快捷切换按钮 位于A柱内侧的奥迪侧向辅助系统可以及时提醒超车时的潜在危险
奥迪A4L 2.0 TFSI运动型标配了奥迪最新第三代MMI多媒体交互系统，该系统集合了硬盘驱动的二维/三维立体导航系统、更加人性化的操作界面和强大的多媒体娱乐功能，该系统可提供分辨率为800×480像素的7英寸液晶显示屏，在光线较暗的使用环境下仍能提供清晰的完美画质。驾驶者可以选择二维或三维导航地图显示模式。其中三维立体地图可将城市中的重点建筑物以彩色立体的方式显示，便于驾驶者更高效地识别目标。由于采用了全球著名图像处理公司NVIDIA提供的图像处理技术，三维立体地图得以清晰、逼真快速的呈现。在导航过程中位于仪表盘中央的驾驶员信息显示系统可提供行驶方向指示，配合中文语音导航提示功能，驾驶者可更加轻松的识别目标路线。基于硬盘驱动的全新导航系统不仅信息处理速度更快，超大的硬盘空间更可存储海量信息。位于换挡杆后方的第三代MMI多媒体交互系统操作终端充分考虑人机工程学原理，中央旋钮上方增加的操纵杆可进行8方向高精度操作，操纵杆可在导航界面和DVD播放时发挥作用，更加便于使用者实现目标功能。此外，第三代MMI多媒体交互系统还对奥迪驾驶模式选项功能进行了补充，配备了第三代MMI多媒体交互系统的驾驶模式选项除可提供“运动”、“舒适”、“自动”三种模式选择外，还可提供“个性化”驾驶模式。根据发动机/变速器和奥迪动态转向系统的不同特征，驾驶者可以根据自身驾驶风格设置最多9种不同驾驶模式。

方向盘后面设有换激怒拨片 中央显示屏可以显示MMI的各项功能，操控极为便利
而作为A4L系列的入门级车型，全新奥迪A4L 1.8 TFSI舒适型的主要任务则是进一步下拉全新A4L的价格门槛，因此我们并没有在其身上见到诸如MMI等先进的配置，但包括舒适型自动空调、带六碟CD换碟机和MP3功能“Symphony”收音机、带防夹功能的电动玻璃天窗和带腰部支撑功能的前排电动调节座椅、奥迪保持辅助系统(Auto hold)和电子机械式驻车制动系统(EPB)等依然成为标准装备。新增的前制动片磨损监控显示了奥迪注重车辆安全细节的造车理念。此外，带LED日间行车灯功能的氙气前大灯、奥迪第三代MMI多媒体交互系统、丹麦顶级B&O高级音响系统、奥迪驾驶模式选项、奥迪动态转向系统等也都可以作为选装配置装备在A4L 1.8 TFSI舒适型上。

2.0TFSI发动机经过全系调校之后，功率和扭矩都有了大幅提升
A4L 1.8TFSI舒适型的售价为29.1万元，2.0TFSI运动型的售价为42.38万元，正好处于全新奥迪A4L车型系列的首尾，一个负责提升性能，一个负责下压价格。在奥迪决定将全新A4加上“L”以后，其在上市的半年内即取得超过3 000辆的月销量，随着这两款新车型的到来，全新奥迪A4L已经成功步入了卖方市场，厂家目前所需要做的就是抓紧扩大产能。

A4L 2.0TFSI运动型
长、宽、高/mm 4 763、1 826、1 426
轴距/mm 2 869
发动机型式 直列4缸汽油直喷带涡轮增压
发动机排量/L 2.0
最大功率/kW 155（4 300～6 000 r/min）
最大扭矩/N·m 350（1 500～3 900 r/min）
0~100 km/h加速时间/s 7.3
最高车速/（km/h） 235
变速器型式 8挡multutronic无级变速器
整备质量/kg 1 615
90 km/h等速油耗/（L/100 km） 5.7
行李厢容积/L 570~1 450（后排放倒后）
轮胎规格 245/40 R18
排放 国Ⅳ
售价/万元 42.38

文\图：白帆

㈡ 新款奥迪A4L内饰改动了哪里

全新奥迪A4L全系标配10.1英寸带触控声音反馈的MMI中控显示屏，首次搭载安卓系统，更搭载B&O音响系统，并配备Audi connect互联科技，语音交互控制系统，可按照用户个人喜好编辑界面和使用习惯，支持快速灵活地集成新的丰富多彩的服务，更方便。
另外，全新奥迪A4L配备12.3英寸的奥迪虚拟座舱加强版，有经典，运动，动感三种显示风格，可以根据个人喜好随意切换。

㈢ 奥迪A4L的舒适度内饰怎么样

跟A6L 还是有一定差距，毕竟价钱和大小在那摆着。不过比迈腾和雅阁要强出不少。不过A4L的内饰很简单，做工很精细

㈣ 奥迪A4L内饰差吗它的低速顿挫感强吗

优点：我最满意的就是车子的外形空间舒适性吧，加上奥迪也是一直我心里比较不错的车

缺点：实在也说不出什么毛病缺点了

外观：耐看，沉稳，车型大小也刚好，这尺寸适合我这个年纪的

内饰：内饰也挺好，设计，用料做工也没什么问题可以挑出来说了

空间：无压抑感，后排空间可以有舒服有余的感觉吧

配置：配置可以，比较丰富

动力：实际感觉很满意加速表现：深踩油门动力还是很强劲的，提速很快

操控：方向盘很稳，但也不轻，手感非常不错

油耗：可能是新车缘故，目前8~9个油，等首保过后可能会好点

舒适：椅柔软舒适，目前没发现有异响，隔音也很好，安静舒适

操控：这一代的2.0T标配似乎不是为了运动而生，所以说操控方面比起同时期的宝马3系来说，稍微弱了一点，急打方向的时候，那种侧倾的感觉还是挺明显的；但是总体来说，11款的A4L操控还是可以的，没有那种指向不精准的感觉。

油耗：目前综合油耗为9-10个油之间，对于其2.0T的动力来说，这点油耗似乎在情理之中，不算意料之外（如果钱够的话，还是值得买迈腾B8或新款的A4L的，看了近期车友的帖子，感觉他们的油耗都好低。。）

舒适：上面说了，这一代的2.0T的A4L标配不是为了运动而生，那么他的舒适性可以说很棒，宜家宜商，坐在座椅上很遐逸，而且他的悬架和避震，也会很好的过滤掉路面上一些小的震动和颠簸；车辆的隔音方面，比我的迈腾也做的要棒的多，一样的时速，噪音更加低，坐在里面感觉很安静。大赞。。

㈤ 全新奥迪A4L内饰咋样

全新奥迪A4L的内饰升级是立竿见影的，全新的材质与色彩搭配，进一步提升了年轻的气质。多种真皮材质的选择让你每一次触摸它，都格外细腻。曾经是奥迪运动车型专属的碳纤维内饰这一次在全新奥迪A4L上也可供选择。

㈥ 奥迪A4L的内饰配置高吗它的空间大吗

优点：很喜欢小四的前脸，20幅的轮毂，而且在悬挂柔软，做起来很舒适，后面的空间也很宽敞。

缺点：没有倒车影像，眼镜盒太小了，储物空间一般，倒车稍微有点肉，不过说是为了安全考虑，我也就释然了。

外观：只能说太漂亮，奥迪的车灯设计得真心太绝，不管是日间行车灯还是尾灯，走在大街上格外显眼，人家一看就是奥迪的来了，标识太明显。

内饰：做工很精致，同样那句话，其它车看不上了，连沃尔沃都看不上了。

空间：空间真心可以，尤其后排，Q3空间太小

配置：花这钱买这车值了，就值这个价，开车变成了享受，人活着就是图个心情嘛，花这钱享受这生活值。

动力：动力怎么说呢，倒车就不谈了，2.0T的发动机，起步给油提速还是很快的（开的车相对较少，仅对自己而言），红绿灯给油基本上可以第一个冲，目前还没出磨合期，驾驶相对温柔，等过段时间高速感受感受。

操控：还不错，中规中矩，指向精准，17寸轮毂操控和舒适兼顾很不错。

油耗：油耗这东西真是见仁见智，目前还没出磨合期，80%在市里开，由于公路较窄，非机动车神出鬼没，导致会比较耗油，从提车到现在综合油耗9.3。周末回老家跑国道油耗还是很不错的，目前最低开到过5.9。

舒适：对于主打舒适的A4L来说，这是一大强项，但是对我而言，真正开起来并不是我想要的那种感觉，底盘很低，再加上悬挂调教的非常软，导致我每次红灯停车时，无论踩刹车多么温柔，还是会有点头的现象。开起来的时候真的是太软了，低速时过不平的路确实有点坐船的感觉

优点：车的动力很强劲，马力很足，开起来有点体验电影上速度与激情的感觉，提速也快，经常开车超车简直就是一脚油门的事，很有优越感

操控：我对奥迪的操作很满意，精准的操作，可以说是指哪打哪，而且在车内对地面的感应也很好，这样很有安全感，开着放心

油耗：油耗方面不是很低的，有些人会说有钱买车没钱用油，说这样话的人指定是没钱，玩的就是感觉，那就不重要啦，200多迈的速度，谁能堪比

舒适：空间对我来说是很充足的，我的腿的位置的空间蛮大的，可以没有约束的舒展。有人说坐车舒服但是特感受不到开车的乐趣，真的是爱上开车，真棒

㈦ 奥迪A4L的内饰豪华吗它的空间大吗

优点：和谐 紧实 的车身和神来之笔的眼睛 品质工艺好

缺点：1.8T的前大灯 和 诡异的黄色的日间行车灯

外观：外观在刚才的优点里就说过了。野性，迷人的镰刀眼，完美的腰线，流畅优雅。引用一句网络用语，高端大气上档次，低调奢华有内涵。

内饰：内饰一般吧，造型一般，但是用料可以，只是一些配色不怎么样，没有让我觉得这是一辆30万的车，坐在里面除了车标，用料，造型之类的，和之前一些老款车型如出一辙，没有什么亮点，这是这辆车我吐槽比较严重的一点，内饰，

空间：刚开始纠结很久3LI和A4L，但是加长的3感觉很另类，虽然后排空间比A4L大，但是我还是选择了比较和谐的A4L。A4L的空间感觉已经很够用了。

配置：基本上入手小4的车主，第一反应就是性价比很高。买的值，当然青菜萝卜各有所爱，也看个人喜好。每个车都要结合它的品牌，车身，外观，动力，油耗等等各方面来做比较，总之我个人觉得，30多万买辆奥迪A4L，绝对的值。

动力：够用了，上坡时加速也不费力。

操控：转向挺不错的，指哪打哪，驾驶如鱼得水，轻松自如，这点也是我之前想到的，所以没有太大的惊喜，毕竟考虑好久才从A6换到A4的。

油耗：真不敢想像才6.5的油耗，跟新车飞思真的是一个天一个地。不开S档，油耗不会太高。

舒适：还不错，很舒服，腰部支撑不是很好用，跑稍微远的路程就会有点腰酸背痛，但是也有可能是我太高的原因吧，毕竟大多数车友觉得还是不错的，包裹性一般吧，别的都还好，

操控：转向准，并线有信心，车身灵活

油耗：涡轮发动机高速巡航最省油,我个人高速未使用定速巡航的时候最低开过5.4的油耗,市区内堵堵停停基本也就维持在11个上下,如果市区内比较顺畅的时候,我自己也开到过6.0上下,所以总的来说A4是很省油的一辆车,但其实个人觉得不用刻意去追求是否低油耗,因为一箱油也差不了多少钱,既然已经买了这个价位的车,当然还是以及时享乐为主,不要刻意为了省油而去省油,如果这样,莫不如直接去买辆更小排量的车更好.

舒适：绝对满分，很舒服，非常适合居家出游。

㈧ 全新奥迪新A4L内饰亮点是什么

全新奥迪A4L全系标配LED数字化日间行车灯与分段式LED尾灯；顶配车型支持矩阵式智能LED技术，可更加精准地照亮行车道路。尾部的LED灯不仅提供动态转向信号，还显示动态效果，极具辨识度。与前大灯组相互呼应，在夜间点亮后更加醒目，全天候吸睛不间断。

奥迪虚拟座舱增强版采用了12.3英寸全液晶仪表盘，并支持三种不同视图的仪表显示：经典模式、运动模式、动感模式。全新奥迪A4L拥有更加智能的车载导航功能，电话、媒体、和导航地图都可通过3D的形式显示出来，特定的城市还可实现详细道路和建筑物的3D效果呈现。完全网络化的导航系统为用户提供最新的道路网络、实时通勤流量和危险信息的数据提示。

㈨ 奥迪A4L的内饰用料差吗它的动力弱吗

优点：空间不错，动力也好

缺点：最不满意的就是这千古不变的内饰，真是太古老了，8年下来了都没有怎么变化，A4L给我的感觉就是外观不错，大灯、车身线条各方面都很养眼，但是一旦我打开车门座进去，科技感立马降了好几个好几个档次，还是那个古老的仪表盘，还是那个古老的收音机，哎。

外观：买这个车子我想大多数的都是优先考虑的外观，整体的造型很流畅，这么多年下来，奥迪不断的小改小弄，总体来说看着还是非常顺眼的，外观最突出的，当然和大家一样，看上的就是那对炯炯有神的眼镜。就算是现在和还没上市的新款对比，除了内饰，外观总体来说还是感觉区别不大。看来A4L还能再做几年“颜王”。

内饰：内饰是我最不满意的一点，09年到现在外观改动不小，内饰居然动都不动，仪表台改动一下，有这么难吗？当然有人会说内饰虽然设计老旧，但是做工还是比较精致的。对于这种说发，我只想说，我真的没有感觉出来精致在哪。

操控：路感很明显，路面材质发生变化都能感觉的出来。过弯有侧倾，但不是很明显，毕竟悬挂比较硬。在高速过弯的时候人坐在这个生硬又没有什么测向支撑的座椅上会跟着左右晃动。方向盘很精准，几乎没多少虚位，指哪打哪，操控非常有信心，但是感觉方向盘有点偏沉。刹车有点软，前段轻踩没有太大感觉，需要稍微踩深一点，开习惯以后再开别的车经常会出现急刹的情况，因为把别的车的刹车当a4l的踩了。

油耗：油耗方面我已经开了5000多公里，城市高速路较多，现在综合油耗在10.2升，高速的话正常开空调都在7.5左右，总体来说我还是很满意的，个人觉得这个大小，这个重量的车能达到这个油耗，完全是依赖大众先进的动力系统，个人认为已经算偏低了。

舒适：德系车型的底盘对于舒适性的调校向来不错，A4L也本来就不是一款运动轿车，更多的也是考虑到偏向舒适，可以说这个车不论是开还是座，在这个尺寸的车子里面，舒适性算得上非常不错了。但是有一点我一定要说一下，这个车子高速行驶如果遇到大的起伏，车子弹簧那么劲太大了，颠簸时车屁股甚至有点弹跳起来离开座椅的感觉，后悬挂有点太软了。

㈩ A4L内饰有哪些颜色

奥迪A4L提供下列几种喷漆。标准漆：炫目红、朱鹭白 金属漆：雄鹰灰、达喀尔米、水晶银 珠光漆：深海蓝、幻影黑。奥迪官方提供这些颜色的喷漆。内饰也提供多种颜色。华格纳真皮, 座椅: 淡灰色, 仪表板: 石墨灰-天黑灰, 地毯: 石英灰, 顶棚: 星银...

A4L由于生产能力有限，厂家排产流程繁琐，一直很难实现按需供货，目前每月能够排到的现车颜色以银、白、黑、灰、红（艳红）为主。其实可提供选择的颜色应该还算较多，但是若是希望选这些以外的颜色或者配置就需要走厂家的个性化订单。定车到交车...

年轻消费者可以选着水晶银，商务人士可以选择幻影黑，女性消费者可以选择炫目红。 由于重新设计的底盘中很多零部件都为铝制，因此底盘的强度有所提升而重量也随之下降。尾部流畅的线条饱满而圆润，行李箱盖处微微上翘的设计起到了高速行驶中稳定...

建议你还是选浅色系配银色整体颜色不生硬你选的颜色就可以包括车窗膜也尽量回避厚重的深色 恭喜你有了自己的爱车好运 个人感觉还是米色好看，阳光照下来,

大概七八种颜色.有素色黑的,有珍珠黑的,有银粉的,有太灰的.有蓝珍珠的,有亮红色的.你看你喜欢哪个?

应该一共有6种颜色： 乌木黑、亮银、炫目红、极地白、毛里求斯蓝、阿特兰蒂斯灰 但是由于新奥迪A4L之上公布了车型售价区间，而实际上并没有上市，现在市场上也根本没有现车，甚至展车都没有，另外，厂家也没有公布他的配置，所以现在很多东西还...