凯迪拉克xt52020款内饰分解图

❶ 内饰豪华难敌调教不足，凯迪拉克XT5尚能饭否

凯迪拉克作为经典的美系豪华品牌，其品牌于1902年诞生，距现在已经有118年的历史，在北美，凯迪拉克销量十分可观，在进入国内市场后，凯迪拉克同样受到了国人的喜爱，随着凯迪拉克车型的不断更新换代，车型越来越丰富，有的车型因为无法满足市场所需而被淘汰。
而今天所说的XT5，作为一款中型豪华SUV同样进行了改款升级，来满足时代所需，改款之后，XT5全系满足国六B排放，并对细节方面进行优化升级。想知道到有哪些改变，就随我们的编辑一起来看看吧。
凯迪拉克XT5采用了全新的家族式设计语言，整体外观造型与CT6非常的相近。五边型的进气格栅搭配内部黑色中网，让该车看起来运动感十足。
在大灯方面，XT5采用了凯迪拉克非常具有辨识度的“泪滴”式大灯，不论任何人都能一样认出他就是凯迪拉克。
XT5的车侧看上去非常厚实，犹如一辆重型战车，而车顶采用的直角式溜背造型，让该车看上去有更强的立体感。与此同时，该车并没有像其他豪华品牌采用电镀或高抛光轮毂，而是采用了比较低调的多幅轮毂，这样的搭配突出了凯迪拉克XT5内敛而不失优雅气质。
车身尾部采用了与车头一样的设计风格，两侧竖向尾灯造型较为别致，并与车头大灯相互呼应。与此同时，车身下方的双边单出排气管进一步增强了整车的运动气息。
内饰给我的第一感觉就是豪华，触之所及都是真皮与翻毛皮的搭配，并用较多的实木装饰板进行点缀。
让人坐在车内就能感受较强的豪华气息，此外，该车的座椅采用Opus真皮并经过Cut and Sewn法式双缝线大师级包裹工艺对每个部件造型进行专属的皮革立体剪裁和手工包裹。
在仪式感方面，凯迪拉克XT5依然没有缺席，如造型精致的迎宾灯，座椅记忆等功能，让你打开车门的一瞬间仪式感满满。
豪华车要有一个身临其境的视听感受，才能算得上豪华。同时，我作为一名音乐发烧友，我对音质的要求非常高，而凯迪拉克XT5所配备的Bose Performance至臻系列环绕音响系统，并带有14个扬声器，完全可以满足我对音质的要求（该音响为顶配标配，其他车型为Bose+8扬声器组合），整体来说凯迪拉克XT5在音质方面算的上“豪华”。
该功能在一般情况下并会用到，但在雾天、视野条件不足时有比较不错的辅助作用。
很大程度的提高了车辆夜间行车的安全性，同时也让车辆的档次有了进一步的提升。
这个功能对于驾驶员来说有很大的帮助，正常的遮阳板那够在前面和侧面两个角度，正面还好，能遮挡大部分阳光。而当遮阳板挪到侧面时，传统的遮阳板不能进行伸缩，这也让车窗接近B柱的位置遮挡不住，从而导致漏光。但是凯迪拉克XT5上这个可伸缩遮阳板能够进行前后伸缩，满足不同时间的太阳角度。
豪华车除了内饰豪华以外，最重要的当属隐私，像后排隐私玻璃就是很好的例子。我个人非常喜欢后排隐私玻璃，既能减少阳光对车内的照射，同时还可以很好的保护后排隐私。当然，这也是因为有身份的人通常会坐在后排，隐私玻璃可以减少外界对他们的干扰。
作为一个身高188cm的我来说，车内空间我非常看重，而凯迪拉克XT5的空间到底如何，我邀请同事作为我的模特。
同事身高170cm，坐在驾驶位非常的宽敞，头部空间充足，在保持驾驶位不变的情况下，后排座椅可以轻松翘起二郎腿，一点也不会显得拥挤。
该车的座椅采用Opus真皮进行包裹。主驾支持10向电动调节，副驾8向可调节。同时，后排座椅可手动进行角度调节。
与此同时该车前排座椅支持座椅通风/加热，后排座椅提供座椅加热，在座椅整体舒适度上来说，凯迪拉克XT5整体表现不错。
流媒体后视镜可以说是凯迪拉克的标配了，在提高车尾视野的同时，也进一步提升了车内的科技感。同时也能减少远光的炫目，唯一的一点缺点在于在外部环境较黑的情况下，流媒体后视镜稍微有些亮，不过就夜晚图像质量来说，凯迪拉克XT5这个流媒体后视镜还是比较不错的。
凯迪拉克XT5搭载2.0T可变缸涡轮增压发动机，其中28T车型的最大马力为241Ps，最大功率为177kW，而两款车的最大扭矩转速均为350N·m。另外，全系车型均匹配9挡手自一体变速箱
Tripower可变气门管理技术，可监测驾驶中不同的动力输出需求，可实现“四缸高性能模式”、“四缸经济模式”和“两缸超经济模式”三种工况，满足不同路况需求。 配合ATM主动热管理系统提升了燃油经济性，满足国六b排放标准。
在驾驶感受方面，油门非常灵敏，动力响应迅速，变速箱积极响应换挡，开起来几乎没有什么顿挫。而在刹车方面，凯迪拉克XT5刹车踏板偏硬，前段制动力较弱后段制动力表现还不错，如果想要获得比较不错的制动力，就必须用力踩制动踏板，然而制动踏板的回馈又相对较硬，在制动时就会非常的费力，如果是女生来开的话会更加费劲。
在滤震性方面，该车的悬架调校的偏软，在过坑洼路段时悬架能很好的吸收力量，保持车内的舒适，但美系豪华车都有一个通病就是开起来会有些忽悠。
还有一个安全配置--主动刹车，虽然设计初衷是好的，但由于太过灵敏导致非常容易误判，会让车内的成员非常不舒服，同时，该车预碰撞系统也比较灵敏，在弯道、小角度掉头时，会出现刺耳的警报音，会对驾驶员行车一定的恐慌。
在油耗方面,该车百公里油耗12.3L/100km，在同级中油耗偏高，而在改款后油耗表现仍然不太理想。如果你不差钱，那您随意。
凯迪拉克XT5的指导价为32.97万-46.97万元，在这一竞争激烈的细分市场，能够站稳脚跟的产品必然有着自身独到的强项。从翻毛皮、真皮座椅以及实木内饰等元素营造出的豪华氛围，到夜视系统加持的科技体验，再到凯迪拉克品牌销售终端的强势优惠，都使得XT5收获了不少消费者的选择。然而，车无完车，在当下的市场环境中，XT5并不理想的刹车脚感以及偏高的平均油耗都是亟待改善的切身痛点。在此，我们也期待着XT5在未来的不断进化。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❷ 【车主点评:凯迪拉克-凯迪拉克XT5 2020款 28T 两驱 豪华版】

#最满意 最满意凯迪拉克的外观，看着特别的霸气，商务开出去非常有面子。再有就是他的空间我很满意，够大！#最不满意 其实都还好，没什么不满意的。要说的话就是新车味道有点大，放个碳包过两天就好了。#选车理由 这个价位区间的车其实还挺多的，我这人比较好面子，看来看去还是xt5最有面子，就直接买了这款。#空间 车的空间非常大，商务开再适合不过了。前后排都很宽敞，后备箱也够大，总之我很满意。#外观 外观也是我买这款车的原因之一，看着非常的霸气！开出去完全不担心会撞外观，前后车灯的辨识度都非常高，很有回头率。#内饰 内饰也是黑色，看着就很豪华。整体设计简洁大方，很适合商务开，细节处理的也很细心，我非常满意。#动力 我买的是两驱的，最开始还有点担心，后来发现动力完全够用。超车加速反应速度都很快而且很平顺，够我用了。#操控 车子很好开，方向盘握着很舒服，指向精准没有虚位，起步刹车都很快，没有顿挫感，整体表现我很满意。#舒适性 座椅是真皮的，特别舒服，长时间坐着也不觉得累。前排视野开阔，头部空间也很足，完全不觉得压抑，开车的体验感很好。#油耗 油耗我觉得有点偏高，但是毕竟车子的自重在，也能理解吧。

❸ 百年一遇非常时期！凯迪拉克XT5铜棕内饰心得

目录百年一遇选车心得特订内饰用后有感写在最后百年一遇百年一遇的新冠病毒，打乱了中国人2019年的春节所有计划，全中国14亿人从未体验过的新年体验，宅在家里为国作貢献，估计在几代人心里都会留下永远无法忘记的特别回忆，弊人也是大年三十清晨从老家逃往了生活工作所以地，广州。大年三十晚上到达广州后老家都宣布封锁所有出入口，五花八门的封堵招数悉数上场，用土堆，大石头堵，更狠的直接挖断，不过反过头来现在想想，没有当时的这么硬核招数，中国也不可能在大概3个月时间基本控制国内的疫情，这个时候也体现了社会主义国家执行力，凝聚力，放眼欧洲的资本主义的人民生活在水深火热之中，像瑞典直接宣布不再统计发病人数，意思就是直接向病毒交枪投降啦，哎，还是祖国好啊！[嘻嘻]。

写在最后通过这一个月的时间综合感觉还是不错，只是每个人对用车，驾车的要求都不同，但我一直坚持即然选择了就会坚持自己的选择不会改变，那怕有一天又要换车了也不会是因为不爱啦，只是每个时间阶段自己的经济条件，生活需要不同时会有另外新的需求而以。最后，也希望新冠疫情能早日结束，带上老婆孩子奔向诗和远方的美好生活。武汉必胜，中国必胜！

❹ 油耗降低/排放升级 2020款凯迪拉克XT5细节微调

近日，凯迪拉克官方透露，2020款XT5系列新车型将换用237马力的全新2.0T直列四缸涡轮增压发动机，同时针对外围组件进行升级，排放和油耗均将进一步降低，售价依旧为32.97-46.97万元。

以XT5为例，其工信部综合工况油耗也从之前的7.5/100km（两驱）、7.9L/100km（四驱），降低至7.3L/100km（两驱）、7.8L/100km（四驱）。随着国六b排放标准逐渐落实，未来凯迪拉克旗下其他车款以及别克、雪佛兰的车型也有望换装新机头。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❺ 凯迪拉克xt52020款和改款有什么区别

凯迪拉克xt52020款相比较改款区别如下：
仪表盘变为220；
新款XT5发动机从241微调到237；
新款XT5尾箱没遮挡板牐

❻ 2020款凯迪拉克xt 5两驱豪华版新车有护甲板吗

这个“2020款凯迪拉克xt 5两驱豪华版新车有护甲板吗”的问题可以先去查看相关的配置资料，并询问下售后服务人员；不行的话再去4S店进行加装吧，

❼ 2020款凯迪拉克xt5主驾门的STE1和2是什么功能

座椅记忆功能，方案1，方案2，具体得看说明书，有点复杂不太好说。

❽ 2020凯迪拉克XT5外观惊艳，比宝马X3还长，1月卖出1.5万台

导语：2020凯迪拉克XT5外观惊艳，比宝马X3还长，1月卖出1.5万台
凯迪拉克算是高端汽车品牌当中的佼佼者了，自从它登陆到中国之后，就以彪悍的造型，以及给力的动力总成，成为了很多爱车人心目当中的首选。
目前汽车行业风起云涌，各大汽车制造厂商都在不断寻求着车辆上的变化，好迎合现在更多人的审美和消费需求，而作为凯迪拉克来说，对于汽车的新鲜感追求从来就没没有放松过脚步，旗下的凯迪拉克2020款XT5就是这样的代表。
据了解，凯迪拉克的2020款XT5不光在外形上发生了变化，而且在内饰等各个方面都做了一些细节的优化，接下来，就让我们一起来近距离了解一下它吧。
在外观方面，最为明显的应该就是前脸的调整了，2020款的车型相比于老车型来说，看起来辨识度是要更加突出一些。现款的车型中网选用的是比较中规中矩的方式，镀铬横条纹看起来比较大气，而现在的2020款，则是做得更加时尚和年轻了一些，运用了点阵方式的中网，而这也是现在很多年轻车型都在尝试的款式，它不光让整个前脸看上去更为运动，而且还加入了一些新鲜的元素，颜色上的碰撞更能让它绽放出火花。
此外，值得注意的是，每个点阵上，都专门加入了带有凯迪拉克度假元素的银色的钻石切割，这样的设计分分钟就能让整个车子的豪华派头有了提升。而在下保险杠的位置，也加入了银色的镀铬装饰条，能够看得出来，整个车子的延伸感还是相当不错的，并且也能让整个车头显得比较厚实和实在。
在车身尺寸方面，这款凯迪拉克的新款XT5的改观倒不是特别的大，整个车内的空间还是如现在的现款一样，整体来说宽松大气。其车身的长度则是增加了1毫米，整个车子的高度也增加了大概6毫米，不过这从肉眼上来说，基本感觉不出来有太大的变化，宽度和轴距的数据则是和现款一致。
整个数据做到了4813/1903/1682mm，轴距2857mm，这样的长宽高表现，其实在长度来说，就是对标宝马X3来说也丝毫不在话下，它比宝马的X3好药更长一些，具有明显的高大上视觉感。
在内饰方面，我们能够发现，整个XT5的新款还是运用了具有美式风格的粗狂感觉，不过，值得注意的是，车内还专门加入了很多软性材料的包裹，这能够让整个车子的舒适度和高级感都有了明显的突出。此外，多功能的方向盘也没有缺席，它还专门也运用了同样的真皮包裹，一下子就能凸显出整个车子的豪华感觉了。
不过，车子中控屏幕位置的显示屏尺寸倒不是很大，不过，清晰度来说已经相当不错了。另外，整个高配的版本当中，还有14喇叭的BOSS音响，这对于年轻人来说，算是一个额外的福利了。可能唯一可惜的，就是并不是所有的车型都配备。
动力方面，它的改动还是很大的，新车使用的是带闭缸技术的全新2.0T发动机，传动系统匹配的是通用自家9挡手自一体变速箱，放弃了老款使用的爱信8挡手自一体变速箱。
让我们感到惊讶的是，这款XT5目前已经在1月份销量达到了1.5万台，这个成绩还是值得让很多车企当作榜样的，在汽车市场并不是很景气的当下，能够创造出这样可喜可贺的成绩，也足以表明，凯迪拉克的改变从来都不是只是停留在纸上，它已经将其付诸于行动。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❾ 2020款凯迪拉克xt5全景天窗是一键开还是长按开的

长按开的，希望对您有所帮助！

❿ 2020款凯迪拉克XT5豪华版2500公里的用车心得

最后钥匙认证