新老别克gl8内饰
⑴ 老款别克GL8中门内饰怎么拆开
把手拆掉，下边螺丝拆掉，直接撬开，带卡扣
⑵ “胖头鱼”版新款别克GL8亮相，内饰更豪华！
MPV凭借宽敞的空间和轿车般的舒适性，几乎已经成为商务活动中和家庭出行中不可或缺的车型。在国内，别克GL8无疑是该队伍中的领头羊，在进入中国的近二十年里，尽管其中不乏一些好产品相继投入市场，但没有任何车型能够撼动GL8的地位，尤其是第二代车型圆润呆萌的造型在人们心中早已根深蒂固，也让第二代GL8被很多人亲切地称呼为“胖头鱼”。
最近第二代GL8再次迎来了改款，新车在外观内饰等各方面均进行了升级优化，不过这还没完，在本次的2020年广州国际车展上，“胖头鱼”版别克GL8又带了一款全新车型-别克GL8陆上公务舱谦雅定制版（以下简称GL8谦雅定制版），新车相比普通版车型主要在内饰等方面进行了升级，使其豪华感得到了进一步的提升。至于新款GL8谦雅定制版能够带给我们那些不一样的惊喜？下面我们一起来详细了解一下。
动力方面，GL8谦雅定制版并没有做任何变化，搭载的仍是一台2.0T涡轮增压发动机，输出功率237马力，峰值扭矩350Nm，传动系统匹配9速自动变速箱。
总结：别克GL8陆上公务舱谦雅定制版说白了其实就是现款内饰进行了改装处理，专属的配色+更好的细节处理，使其内饰豪华感有了不小提升。这对于那些中小企业进行商务接待，以及不少注重内饰质感的家庭用户来说，也算是一个不错的选择。对此你有什么看法呢？
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⑶ 换装全新内饰，还提供4座版本，来看看新款别克GL8
2016年11月份，第三代GL8在国内上市，焕然一新的风格让其宜商宜家，市场供应不求，成为别克旗下价格唯一坚挺的车型。时隔4年，中期改款的别克GL8也很快来到我们身边。目前其谍照已经曝光，有两点重大改变：1.换了新一套内饰，科技感变强2.GL8Avenir还提供四座车型。
新款GL8在动力方面改动不大，同样搭载LSY型2.0T发动机，满足国六排放标准，但最大功率降低至230马力（现款为261马力）。要知道，该价位下的MPV而言，GL8在静音、行驶品质、包括动力方面都比较有优势，而新款车型毫无疑问将继续发扬这些长处。（图片来源汽车之家）
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⑷ 新款别克GL8胖头鱼版内饰曝光，换装悬浮式的中控大屏
别克GL8在国内是首屈一指的中高端MPV车型，这款车能够在国内连续多年保持高销量确实因为自身实力的强悍，它相比同级别同价位的车型有着空间上的优势。现如今，别克GL8即将迎来新款车型，并且新款的别克GL8Avenir的官图已经发布，它将会在4月12日正式上市。近日，有网友拍摄到了一组新款别克GL8的内饰的照片，它看起来和前段时间别克发布的GL8Avenir版车型的内饰有区别，它很大可能是新款别克GL8胖头鱼版的内饰，新车换装了悬浮式的中控大屏，质感相比现款车型有所提升。
?新款别克GL8的车侧面基本上没有什么大的改动，它的尾部的尾灯进行了升级，尾灯造型很凌厉，尾灯之间采用了镀铬条的装饰。新款GL8的底部包围变得细腻有质感，采用了贯穿式的镀铬条的装饰，排气进行了隐藏。动力方面，新款别克GL8将继续搭载2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率调整至230马力。
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⑸ 全新别克GL8曝光，内饰比埃尔法还香
别克GL8改款在即，全新一代产品浮出水面，我想设计将会是最大亮点。
这一代算得上大改款车型，通用对别克GL8进行了设计上的全颠覆处理，整体设计沿用Avenir概念车设计理念，可以看出来的是，“胖头鱼”整体设计画风不变，变得是配色方面更加时尚，星空蓝的加入让这台商务车领袖变得更有年轻气息。
整体来说，全新一代别克GL8外形上的改变并不大，至少在可接受变化范围之内。
全新别克GL8最大的亮点在于内饰以及4座版本的出现，从目前设计上来看，不可否认的是这一代别克GL8的内饰要比埃尔法更香，出色的设计以及更加科技的表现力。
在日本卖的平民价的埃尔法，跟国内30万级的埃尔法直接对比，我想别克GL8更豪华一些。
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⑹ 体验别克新GL8和老款相比进步有多大
国外媒体曝光了新款别克GL8（豪华商务版车型）的申报图，新车最快将会在2014年初上市。 外观方面，新款GL8的外观变化并不十分明显。前脸与现款车型保持一致。车尾的变化则相对较大，新车的尾灯设计有所改变，左右尾灯之间增加了镀铬饰条，...
GL8在国内的口碑一向不错，许多公司开了几年也没啥问题，也算得上皮实耐用了，大家伙选它可能也就图个大空间，它的商务气息啥的我就不多说了，直奔它的空间而去吧。不少人想在20万元左右的这个价格区间，想买一辆中型车或者SUV，还想要个空间大...
别克GL8 2014款 2.4L 经典版：优点：空间超大 超舒适缺点：可能是由于选择的低配的车型，所以内饰一般，买车时的真皮座椅味道有点大。内饰：内饰还是非常简单的了，中规中矩，没有过多的花哨，非常适合作为商务车使用。空间：没的说，超级大！坐...
全办下来估计在22W以上了。 今日，上海通用汽车正式向市场推出2014款别克GL8商务车。三款新车型均配备了全新一代S6六速手自一体变速箱，售价20.9万—24.8万元。 车型 售价 2.4 AT 经典版 20.9万元 2.4 AT 舒适版 22.8万元 2.4 AT行政版 24.8万元 ...
自由光 优点： 出色的四驱系统应付各种地形，人性化的内部空间 缺点： 2.4发动机有点乏力，转向便重缺乏路感 别克GL8 优点： 外观沉稳简练，乘坐舒适，在商务车中综合表现好 缺点： 提速较慢，操控性不突出
一共6款车型，就是配置上有些不同 别克GL8 2011款 2.4L CT舒适版 别克GL8 2011款 2.4L LT行政版 别克GL8 2011款 2.4L CT豪华商务舒适版 别克GL8 2011款 2.4L LT豪华商务行政版 别克GL8 2011款 3.0L GT豪华商务豪雅版 别克GL8 2011款 3.0L XT豪华
⑺ 新款别克GL8，外观内饰调整，配驻车雷达+双天窗！
随着购车观念的变化，MPV如今越来越受到消费者欢迎，很多人口比较多的家庭都会选择MPV作为家用车，方便一家出行，乘坐舒适度也比较高。也可以看到，各个汽车品牌也在逐渐增加MPV车型的投产。而在前两年刚换代的别克GL8在今年也将会在此迎来换代，并且在今年年内也会上市。
在内饰方面，依然是非常熟悉别克风格，不想相比现款的车型，新车的内饰看起来质感更高，在一些细节处有做出明显的调整，中控大屏以及全液晶仪表盘组成了双联大屏设计，非常的时尚潮流，多功能方向盘勾勒的也相对扎实，整体设计也是尽显豪华感。
在动力方面，新车搭载了LSY型2.0T发动机，满足国六排放标准，最大功率为169kW，综合百公里油耗7.9L。
别克GL8在国内还是有着比较高的人气，但是近两年似乎有点被奥德赛以及其他品牌新推出的MPV车型抢了些风头。为此，别克自然是坐不住的，在此次的更新上，除了刚刚说到的之外，据了解在配置方面有不错的提升，但是目前还没有具体的消息。
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⑻ “胖头鱼”版新款别克GL8亮相，内饰更豪华，坐满7人无压力
MPV凭借宽敞的空间和轿车般的舒适性，几乎已经成为商务活动中和家庭出行中不可或缺的车型。在国内，别克GL8无疑是该队伍中的领头羊，在进入中国的近二十年里，尽管其中不乏一些好产品相继投入市场，但没有任何车型能够撼动GL8的地位，尤其是第二代车型圆润呆萌的造型在人们心中早已根深蒂固，也让第二代GL8被很多人亲切地称呼为“胖头鱼”。
动力方面，GL8谦雅定制版并没有做任何变化，搭载的仍是一台2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率237马力，峰值扭矩350Nm，传动系统匹配9速自动变速箱。
总结：别克GL8陆上公务舱谦雅定制版说白了其实就是现款内饰进行了改装处理，专属的配色+更好的细节处理，使其内饰豪华感有了不小提升。这对于那些中小企业进行商务接待，以及不少注重内饰质感的家庭用户来说，也算是一个不错的选择。对此你有什么看法呢？
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⑼ GL8家族全解析（五） 别克GL8 ES陆尊 新老款哪个值得买
说起MPV车型，不论你是三十万预算还是五十万预算，我相信你终究逃不过一个选择，就是GL8，这台车可以说在MPV界是一个全能选手，不论是商务出行还是家庭休旅，都是一个不错的选择，而发展到现在，GL8已经不单单是一个车型，而是一个车系，让人选择的范围也更广，前四篇文章已经单独介绍过了新上市的四个车系，这篇文章就来解读一下别克GL8 ES陆尊新老款哪个值得买。
首先两车的不同是名字的改变，2020款ES车型全名叫GL8 ES陆尊 653T车型，是2018款2018款 ES 28T车型的升级版，这样的命名方式似乎也是致敬第一代GL8陆尊，2020款车型的外观内饰都有了很大的改变，接下来咱们仔细分析。
首先车头部分的改变最大，虽然还是这一套设计语言，但每个部位都不相同，车灯方面，老款车型的造型更加柔美，像是一片柳叶，新款车型则是将车灯变得更加厚重，同时内部的光源也进行了升级，中网部分改变了之前的直瀑式造型，变为展翼一样向两侧延伸，更加突出了中间的镀铬饰条，下包围换位弓字形，老款则是一字型展开。
侧面轮廓并未发生改变，还是营造出悬浮式车顶的感觉，GL8的离地间隙并不算高，并且车头位置还带有橡胶材质导流板，驾驶时也要注意。新老款车型在轮毂方面有所不同，以各自的旗舰版车型来看，2020款车型升级为了18英寸双色多辐轮毂，车身尺寸方面，2020款的长宽高分别为5219/1878/1799mm，轴距为3088mm，新老款的尺寸虽然有些差别，但只是因为前后包围的改变才导致，轴距都一致，可以忽略不计。
车尾部分，2020款车型最大的不同就是增加了一条镀铬饰条贯穿车尾，一直延伸到尾灯上部，尾部车标向下移动，让尾窗形成了纯平的线条，老款车型则是侵入尾窗，同时新款车型的尾灯也经过了重新设计，看起来有些熏黑效果，下包围也发生了些许变化，尾部造型来看，编辑并不觉得老款车型过时，两者都比较耐看。
内饰的变化相比外观则是翻天覆地，新款车型除了方向盘都发生了改变，新款车型采用了双12.3英寸仪表盘及中控联屏，视觉观感以及科技感有了质的提升，是2020年上市车型应有的表现，同时中控台的层次划分也比较明显，屏幕下方的黑色饰板将控制区域与副驾驶区域划分出来。
2018款车型虽然是传统的造型，但整体也不算太落后，依旧是比较端庄。
2020款车型的更大改变就是采用了电子挡把，挡把周围的空调控制区域造型有些改变，但逻辑并没有变化。双12.3英寸屏幕的画面细腻程度比较高，内部的UI设计也很有科技感，这次别克做的还算不错。
2020款车型的第二排座椅采用了固定式座椅扶手，更加突出第二排座椅的个人空间，其余配置方面，都以旗舰型做对比的话，2020款车型增加了第二排的小桌板，比较不错。
同时别克GL8以前最让人诟病的左侧电动侧滑门也配备上了，以往别克以安全为理由并未配备左侧电动侧滑门，这次来看似乎官方也间接承认简配的事实了。
第三排座椅方面，新老款车型表现一致，后备箱空间方面同样一致。
动力方面，2020款别克GL8 ES陆尊搭载全新的2.0T可变缸发动机，最大功率237马力（174千瓦），峰值扭矩350牛·米，传动方面，匹配9速手自一体变速箱。满足国六b排放标准，标配发动机自动启停功能。新车0-100km/h加速9.8秒；综合百公里油耗7.9L/100km。
2018款车型同样搭载2.0T发动机，最大马力260匹，最大扭矩350牛·米，搭配6速手自一体变速箱，工信部综合油耗为8.6L/100km，对比来看，老款车型在功率上更胜一筹，官方加速成绩更快，而新款车型则搭载了可变气门管理技术，油耗上有所降低。
总结：对于别克GL8 ES陆尊 新老款车型对比来看，新款车型在外观内饰以及动力上有所升级，编辑的建议还是购买新款车型，但是一切都是建立在价格的基础上，部分地区新款车型有一些加装饰的现象，如果这样的话，可以等一等，再如果急用车的情况，以同样的价格提一台配置高一个级别的2018款车型也是一个不错的选择，在实用性方面，2018款车型也足够日常使用，只是新款车型的内饰方面更加炫酷一些。
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⑽ 新款别克GL8四座版曝光 内饰奢华不输雷克萨斯LM
在去年4月举办的上海车展，别克带来了一款可以叫板雷克萨斯LM的商务MPV——GL8Avenir概念车，该车出自别克在2016年推出的高端全新子品牌“别克Avenir”，其外观造型有所调整，同时内饰更加奢华，采用了2+2的四座布局，后排设置2个独立的公务舱级别座椅。日前，我们从工信部获得了新款别克GL8Avenir四座版的申报图，该车型或为GL8Avenir概念车的量产版，同为2+2的四座布局。
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