美国有多少人生活在房车里

⑴ 在美国旅行房车每个家庭都会拥有吗

旅行，房车在美国也并不是每个家庭都有，
一般中产以上的才会有，
而且拥有量也不算很大，
因为美国租车非常的方便，
平时用不到的旅行房车，不太会有人去买，
需要旅行的时候就可以去租一台出去周游世界了。

⑵ 为什么美国家庭基本上都有房有车而普通中国人要为买房买车操劳一辈子或者半辈子

美国作为世界最发达的国家有这种条件你难道还有什么疑问，而且美国家庭每家都有车子那是因为有这个需要，因为美国地域辽阔，没有车子代步的话，基本上无法出门，至于房子美国人自己拥有房子的概率并不大，好像也就六七成，很大一部分人都是通过房屋租赁市场租房子住，和中国自有住房九成以上根本无从相比，在美国车子是必需品和中国在房子是刚需一样，中国人买车子更多的只是为了面子而已，你在中国买车养车只是普通品牌的车辆正常的开支，甚至要比美国两三辆豪华车更加昂贵。

⑶ 为什么在美国房车遍地都是，而在中国却没几个人

房车实际蛮贵的，大部分中国人还是喜欢存钱买房，买车，而且中国遍地是人，没人的地方地理又不太方便开车，不是山区盆地就是高原的。美国大 人又少，平原又多，观念又不同，我们去哪里都是各种形式价位的出租房 酒店。。。想买房车的相对少很多很多了。。。。

⑷ 房车旅游的国外房车旅游现状

旅行房车在美国、欧洲已经是人们休闲旅游甚至生活中的一部分。美国一年生产房车30多万辆，其中拖挂式居多。国外房车消费的主要目的是：旅行、打猎、钓鱼等休闲活动。房车的使用人群是退休人群，因为他们有时间、积蓄和想放松的心理等。个人购买的多，美国的家庭房车拥有率大概是9%—10%，美国的个人购买在数量上要多于租赁。韩国曾经专门举办了国际露营大会，德国年产自行式房车12000辆，拖挂式20000多辆。欧洲的趋势是年轻人开始买房车。在美国，每年新房车零售额90亿美元。在最近的5年中，新车销售140多万辆，到2008年底，美国有房车820万辆，而且这个数字还在增加，到2012年低，美国房车保有量达到了890万辆。

⑸ 为什么美国有相当一部分人只住在房车里

在美国，有这么一群人，他们收入不高却拖家带口，对价格飞涨的房屋不敢问津。为了圆一个家的梦，这些人便把目标锁定在了汽车房屋，也就是拖车式活动房屋。如今，每15个美国人中就有一人居住在汽车房屋里，而这种房屋也成为近年来美国最热销的的一种房子。

汽车房屋走俏的主要原因是各地房价太高。据统计，在长岛，普通房屋要20多万美元一套，房主每年收入至少保证在6.4万美元才能养得起这样的房屋。美国房地产界有一句尽人皆知的话，那就是“地段，地段，地段”，意思是说地点决定房价。像曼哈顿这样寸土寸金之地，一个普通套间的月租金也高达3500美元，而一辆不到1万美元的房车却可以为一个三口之家解决住房问题，这个价格通常只相当于一处不动产房的1%。住房车不仅价廉，而且“物美”，房车族的聚居地大多离城市不是很远，交通比较便利。

⑹ 美国开房车旅游的人多吗

开RV（房车）的人很多，有些人就是没有固定的房子就是以RV为家的。在美国很多地方都有专门停RV的地点，提供各种供给。安全还算可以把，不过现在经济萧条，偷，抢的事情发生的比以前要厉害。主要是自己小心就行了

⑺ 美国现在有3亿人口生活过得那么好！每家每户住别墅开小轿车！以后美国人口多了还会不会像现在这样生活过

中国的计划生育是因为之前的鼓励生育是人口迅速膨胀后的补救措施，而美国人口的增加主要靠移民和偷渡客，美国的这两类人虽然不少但也是在可控范围内，而中国放开二胎是考虑到现在的人口增长已经开始放缓，可以稍微放开一些了

⑻ 学习美国人 穷人买个房车 在房车里生活怎么样

在中国，房子要生根，屋瓦要瓷实，人们才感觉他是一个有社会根底的人，才会尊重他，才能平等的容让他，做事的时候给他社会面子。在中国，房子是租来的，都会被别人看不起，被社会鄙视和排斥。

⑼ 房车是只有美国有吗在中国有吗在中国好像没见过有人开

有的，长城就有自己的房车，主要是平时街上开的少，这和中国人的生活习惯有关系