朗动内饰论坛
『壹』 现代朗动内饰有黑色的吗
您好，我是北京现代销售顾问黄柯。
朗动内饰有两种颜色，一种是深内饰（即就是黑色的），另一种就是浅内饰（即就是米色的）
一般除了车身颜色为银色和黑色是浅色内饰外，其他车身颜色的内饰都是为深色的。希望能帮到您。
『贰』 朗动内饰黑色好还是米色好
黑色好
虽然米色更流行，但是米色容易变色，特别是烟民，烟熏泛黄了特别难看，并且日晒多了也容易变色，特别是米色的皮质部分
黑色的缺点是，不如米色紧脏，有烟灰，泥土很容易看出来，但是从长期使用来看，耐变色胜过米色
『叁』 朗动内饰灯不亮了，什么原因
朗动车子内饰灯不亮的话建议考虑检查是不是内饰灯泡坏了或者是保险烧掉造成的。
『肆』 朗动怎么样值得买吗
朗动作为一款家用车还是不错的，其内部空间也可以，动力也满足家用，是一辆值得够吗的家用车。朗动搭载1.6L γ发动机和1.8L Nu发动机，发动机技术有所提高。
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配置最全是朗动的一大强项：搭载智能钥匙+一键启动、驾驶席通风座椅、ESS紧急制动提醒、风挡自动除雾、胎压监测系统、BOSCH刹车优先系统、后排空调出风口等多项舒适、安全配置。
朗动的内饰与海外版没有任何区别，内饰的效果和搭配更具家族化特点。在中控台的设计上，朗动明显融入了流体雕塑的设计元素，显得一气呵成动感十足。银色装饰显然比桃木更能讨好紧凑级车型的主流用户群体。
『伍』 现代 朗动 用了两年了 3w公里 内饰很行 9万元 值不值得买
这个当然是值了，不过要自动高配的才行，目前这款车卖的最好的就是白外黑内，有导航，天窗，一键启动，日行灯，没有真皮座椅那款，指导价12万多，目前主流大部分城市优惠2万元，新车才十万多。不过这个车非常保值，同级别销量仅次于朗逸，所以二手车市场这个车还是比较贵的。目前二手车商收购这款车价格大约在八万多元，那么卖九万不过分。车况必须精品。
『陆』 朗动内饰异响怎么处理
1、 眼镜盒
原因：装饰板顶部震动摩擦所致，中间止震贴太薄，太少。
解决方案:打开眼镜盒，卸掉两颗螺丝，这时可以看到顶部装饰板，在装饰板车顶之间放一块硬点海绵即可。
2、 副驾驶化妆镜
原因：装饰板顶部震动摩擦所致，中间止震贴太薄，太少。
解决方案：打开化妆镜，猛烈拍打车顶，如果不行几，如果还是不行就只能把化妆镜稍微打开一点即可。
3、 CD机
原因：卡扣松动，共振所致。
解决方案：拆开CD机，在CD机卡扣面塞入少许纸，避免其晃动。
4、 副驾驶头枕
原因：卡扣松动，金属杆震动所致。
解决方案：把头枕取，这时会看到有两根金属杆，在这两根金属杆顶部，第一个第个卡扣中间缠上半圈一点电工胶布，在对应另一侧也缠上相应胶布，然后装进去，这时敲打主副驾驶座椅你会发现，副驾驶异消失。经路测异也没有出现。
5、 转向异
原因：转向橡胶垫片损坏。
解决方案：更换了装箱轴上面橡胶垫片即可。这个是质问题，千万不要相信4S店什么车辆本身就有之类原因。
6、中控台
原因：缝隙挤压撞击出
解决方案：挡风玻璃中控台中间有海绵，用“T”型胶条或一面有牙齿“T”型胶条塞进海绵处就好了，记得一定要塞紧。
『柒』 现代名图跟朗动哪个比较好 名图内饰配置怎么样
这是一款配置丰富的车型，不仅有换挡拨片、金属踏板、泊车辅助、ESP、一键启动、自动空调、座椅加热与通风、后视镜折叠与加热、车窗防夹手、节能驾驶模式、后排独立空调出风口等功能配置，还拥有造型前卫的韩系A级标杆车型称号，它只喝93号汽油，而且拥有可观的473升行李厢空间，很让人心动不是吗？
这款在流体雕塑设计理念下打造的A级车型，一经面世就引起了车界不小的震动，几乎超越时代的设计造型令受众为之感叹，如今的韩系车型，自高到低款款都能给人留下深刻印象。
北京现代朗动1.8L自动尊贵型的长、宽、高和轴距尺寸分别为4570mm、1775mm、1445mm和2700mm，除了前卫的设计，较丰富的整体配置也是这款车在混战的市场拥有一席之地的利器。
这两款产品的性能都非常不错，它们的基本功能可以满足一般人的需求。
但是关键还是要看产品的特点是否符合您的需求，建议认真衡量以后，
适合自己的才是最重要的
『捌』 朗动的内饰
由于现代汽车设计能力上的突飞猛进，所以，很多人像我一样，在现代新车发布后都会找出它的内饰图片，看看它们又玩了什么新花样。打开车门，朗动的内饰明显比悦动年轻、新颖了不少，若是从下往上看去，则能够体会到从收缩到舒展的感官效果。
配色仍然是标准的上灰下米，并且色调偏黄，这是韩系车特有的色调，着重突出家居氛围。中央自上而下点缀的银灰色亮条时尚而不突兀。提个建议，应该尽快推出全黑内饰的车型，我觉得这套设计要配上黑内饰，层次感会丰富不少。
中控材质的用料让人眼前一亮，大面积的软质材料手感厚实、做工细腻。都说质感是韩系车所匮乏的，无论是眼前的朗动还是更高级的索纳塔八代，都是如此，中控台下方大面积的塑料材质减低了你曾给出不错的印象分。
方向盘上多功能按键颇为丰富，集成了音响、定速巡航、蓝牙电话等按键，所以通过弧线的设计来进行整合，不仅加了些运动分，而且还和中控台的设计相对应。
双筒式仪表盘设计的比较普通，行车电脑能够提供丰富的信息，方向盘后有换挡拨片，作为顶配车型，这款朗动1.8DLX AT上带有一键启动、ESP车身稳定系统和ECO经济驾驶模式。
大屏幕DVD导航的尺寸不错，功能也强大，上方的小时钟固然毫无特色，实用性上却是一流，许多自主品牌也学习这种设计，很好。更关键的在于，这个小小的时钟所在的位置，为中控台丰富的层次线条做了十足的贡献。 双区自动空调被安置在最为狭窄的位置上，除了温度按键略小之外，布局清晰合理，前排双电加热座椅的按键很显眼，更显眼的是主驾驶通风座椅的井上添花，实属同级车中的先例。
内饰部分更多的亮点来自自动防炫目后视镜，除了提升行车安全之外，还集成了最新的BlueLink人车互动系统，其作用类似于我们熟悉的通用安吉星或丰田G-book。从之前透露的信息来看，这项功能在1.6DLX AT（1.6L顶配）车型上会以传统后视镜的形式集成。
朗动座椅表面采用了细密的花纹处理，很有质感。座椅很厚实，虽然柔软但包裹性不错，坐上的感觉很舒适。舒适性配置方面，主驾驶的座椅采用10向电动调节，更是配备了腰部调节功能，而副驾驶座椅功能寒碜了些，只能手动调节。 搭载1.6L γ发动机和1.8L Nu发动机，发动机技术有所提高，网友反映提速还是不错，网友称“起步感觉有些动力不足，可能是因为新车没敢大脚油门吧，之内动力就源源不断，提速超车那是杠杠的。”操控北京现代朗动方向盘手感不错，电动转向轻盈舒适；悬挂硬朗，高速过弯侧倾较小，车身稳定性不错；但部分网友反映视野有盲区，路噪较大，整体操控偏向运动，但舒适性较为一般。外观：更符合大众审美观
在朗动身上，我们看到的是设计师对这种风格更为成熟的掌控，车头的每一处走线都在尽可能的向尾端延伸，而整个车身均被融入在流畅舒展的线条之中。和北美版ELANTRA相比，朗动经过北京现代的重新修饰，看上去更加符合国人的口味。 我们都知道现款悦动的空间表现向来比较出色，朗动作为伊兰特家族的第五代车型，轴距比悦动增加了50mm，细微的轴距变化是否能给车内空间带来新变化，我们接着看。
空间对比体验
从图中可以看到，朗动的前排空间与悦动相同，身高178cm的体验者坐进去都可以获得三个手指的余量。不过，我们可以很清晰的发现朗动座椅腰部的包裹性要优于悦动，座椅人机工程的进步，是朗动重要的改进工作之一。 空间对比体验
至于增加50mm的轴距能带来多少变化，很遗憾，我们并没有能在车内空间上感受到。朗动的后排腿部空间与悦动一样，依旧为1拳+4指，属于紧凑型车的标准水平。看来，在空间利用率上，韩国车还是需要向日本车，多学习学习。
体验者分别坐进朗动和悦动后排，体验得到的数据基本相差不大。即使这样，朗动2700mm的轴距确实带来了不错的空间表现，腿部空间达到了两拳左右，头部空间则是四指，悦动实际的体验结果相同。不过，得益于工程师对座椅的改良，朗动乘坐舒适性高出悦动不少。再配上厚实的中央扶手、后排空调出风口等实用配置，相信朗动的后排乘客能有一个舒适的乘坐氛围。
『玖』 想买个朗动，大家说说朗动的优缺点
优点：
首先要说的就是性价比了，作为合资车中也比较便宜的车款，朗动自身的价值显然已经远超本身的价格。动力配置，油耗甚至一些细节上的处理体验感都是很好的至少对于这个价格来说是无愧于心的佼佼者。
外观应该是朗动的亮点之一了吧，性感时尚跟得上潮流又不至于太前卫，整体看起来还是很大气的。内饰的造型细节设计很到位，独具一格，布局合理，操作起来简单方便。
作为10万出头的车，朗动配置还是很良心的，比如无钥匙启动和无钥匙进入，超酷炫的LED日行灯，后视镜电动折叠，手机映射等这些功能。车身线条也很流畅，降低了风阻，所以动力随时都感觉很充沛，油门随叫随到，舍得给油的话推背感很明显，整体动力表现很不错。
方向盘指向精准，基本上能做到指哪打哪，感觉不到任何虚位，而且真皮方向盘手感很好，还有电子助力，开车上路很轻松，底盘调校还很好，开起来稳稳当当的，换挡时也基本感觉不到顿挫感。底盘扎实，开起来很稳当，悬挂调校是偏舒适的，对于一些比较差的路况，坑坑洼洼较多的地方过滤还是很不错的，座椅的包裹性很好。
缺点：
作为顶配款，配备的还是织物座椅，真皮座椅需要后期选装，明明可以做到更好却非要退而求其次，留个小遗憾。
起步比较柔和，车漆比较薄，行驶速度快的话噪音比较大，后排座椅无法放倒，这款车的a柱比较大这是最大的缺点转弯的时候遮挡视线。
『拾』 朗动内饰改装了保险公司还给保吗
内饰随便改，外观小改，只要发动机车架别改，基本都没问题