glb豪华内饰

⑴ 奔驰GLB看车实拍，内饰依旧很棒，值得拥有

GLB上市之后，虽然厂家寄予厚望，但是好像网上口碑不是很好。但是呢，老王是个比较实际的人，自己看过才知道好不好。今天抽空就去looklook了一下。

大屏幕iphone20动态驾驶没有试驾，下车抽空试试不过单就静态来看，还是不错的，还是很精致很豪华

⑵ 当新BMW X1遇见奔驰GLB，外观内饰造型设计见仁见智

奔驰GLB是奔驰藉由第二代MFA前驱平台打造的一款越野风格设定的SUV车型，可以说在豪华紧凑型SUV市场上是独树一帜的。方形的进气格栅、车灯、雾灯区域以及尾灯等等，GLB采用了多处方形的设计特征。就连车身线条，都要更平直。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑶ 奔驰GLB—三十万豪华七座SUV

近些年国内的SUV市场很是火爆，主要还是因为其特殊性，较大的空间让驾乘都有不错的表现，通过性可以走一些轿车走不了的路，而由于限行限购，导致了大多数车企销量下降了不少，不过这时候豪华品牌车型出现了逆市增长的情况。

很多人对于汽车有了很大的需求，一辆舒适的车可以提升家庭幸福指数，这时候豪华品牌车型也有很大的优惠，所以销量高也是必然的。不过要选择一辆合适的豪华品牌SUV也需要好好考虑，每个人追求的不一样，有的人追求性价比，有的人追求个性，有的人追求品牌影响力配不配的上自己。今天烧饼要介绍的这款车型就是奔驰—GLB了，品牌效应无与伦比，这个车标可是无人不知无人不晓，不过具体情况呢，烧饼下面就给大家介绍一下。

奔驰GLB外观—造型圆润，辨识度充斥各处

动力方面，奔驰GLB搭载了一台1.3排量的涡轮增压发动机，最大马力163Ps，最大功率120kW，最大扭矩250N.m，搭配7挡双离合变速箱。前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。动力表现很不错，调教的很是灵活，双离合也很是平顺，驾驶感受很棒。

总结

总的来说，这是一辆三十万级别的豪华SUV，有着奔驰的加持，外观内饰动力表现非常优秀，比起同级别来说还是很有性价比的。

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⑷ 【车主点评:奔驰GLB到手 豪华感到位】

#选车理由 选择它的理由其实很简单，奔驰的品牌，加上实用的七座，再加上不到30万的价格，性价比真心挺高的。
#最满意 满意的地方有很多，外形大气稳重，保留了很多经典的奔驰设计元素，很有硬派suv的味道。内饰豪华精致，中控大连屏科技感满满，识别度非常高。
#最不满意 1.3t的发动机噪音比较明显，特别是急加速的时候，发动机的嘶吼声可以清晰的传到车厢里。
#空间 正常情况下七座用不到，五座空间还是很不错的，由于底盘比较高，所以视野很开阔，开起来没有轿车那样的压抑感，第三排一般情况都是放倒了充当后备箱用，灵活性非常好。
#外观 外观我选择了黑色，车身线条硬朗厚重，个人感觉不输GLC，最喜欢它LED的车灯，科技感很足，辨识度也很高。
#内饰 内饰必须给个满分了，用了最新的奔驰家族化设计，双联屏很有科技范儿，流畅度也没什么问题，氛围灯也是个加分项，视觉效果很棒。
#动力 刚开始对它的动力还是有些担心的，毕竟1.3的排量还是比较小的，不过实际开起来还是很不错的，除了起步会有点肉以外，中后段提速还是很痛快的。
#操控 双离合变速箱升降档还是很积极的，跟油门配合的也很好，方向盘转向会有一定的虚位，需要慢慢习惯它，不过不影响正常驾驶。
#舒适性 底盘悬架厚重有韧性，对颠簸路面的过滤也做的很到位。座椅的包裹性很好，对身体也有很好的支撑。发动机的噪音比较明显，这点确实还有提升空间。
#油耗 油耗真的让我很惊喜，可能也是这个1.3t的发动机起了作用，表显平均油耗一直在8升左右徘徊。

⑸ 【车主点评:豪华依旧 奔驰glb】

#选车理由 去年年厂子效益比较好，赚的也挺多的，加上老婆又生了二胎。就想换一辆大一点的，好一点的车。正好看上了这辆性价比也挺高的，相对奔驰里边也不是太贵的。
#最满意 外观真的很拉风 还有就是做工觉得内饰不错 ，喜欢里面的屏幕内饰很有科技感档次感 如果能加些红木就更完美了。主要还是外观，其次是性价比不错，反正现在我是越来越喜欢了。
#最不满意 发动机的噪音有点大。但这都算不上问题了
#空间 空间上如果把最后一排放倒的话，后备箱空间也是可观，如果也最后一排也要做人，那后备箱空间还是比较小
#外观 太有满足感了。完全符合我的审美要求，开着出去非常的自信哈哈 特别是那双犀利的眼睛漂亮，大爱，我就是喜欢的前脸。尾部设计有些平庸
#内饰 豪华和科技并重，中控台我十分喜欢，很有科技感，而且座椅包裹也很好，不愧是价钱在那，整辆车非常上档次。
#动力 爬坡的时候动力比较强劲，平常开或者是上高速动力都足够了。美中不足的一点就是起步的时候比较慢。不踩油门根本窜不出去。
#操控 转向精准，方向盘比较灵敏，而且转向十分稳定，刹车也很灵敏
#舒适性
这个车的车内舒适性还是非常不错的，底盘的减震还是比较舒服的，挺好的，音响的音质特别棒，听歌非常的享受。
#油耗 这款车目前还是处于磨合期的状态，只开了一个月不到，综合油耗的话在9.5个油左右，除了磨合期应该还会降一些，目前的话。油耗不是那么准确。

⑹ 奔驰GLB，造型拥有非常强的奢华气场，并配备七座车型

奔驰GLB实拍。外观的设计非常帅气，采用白色的车漆涂装带来很强的运动范，前脸采用非常明显的家族化的设计语言，进气格栅采用两条装饰条造型，中网内部采用黑色网状的设计提升了运动范，规整的前大灯造型非常硬朗，LED日间行车灯亮起来十分精致，下格栅采用网状的设计，前唇采用银色涂装，前保险杠设计厚实，前脸气场营造非常到位。舒展的侧面造型也是非常大气，简洁的车身线条带来非常规整硬朗的设计，平直的腰线造型很有立体感，轮毂的设计非常动感。车尾的造型硬朗又很有大气感，尾灯采用很精致的造型，双边共两出的排气设计运动。内饰的风格非常豪华，一体式的液晶屏设计很有科技感，按键布局合理，空调出风口设计精致，座椅宽大舒适，做工精细，用料考究，整体的氛围很有豪华气息。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑺ GLB真的好吗，1.3T配七座布局，豪华品牌身份是护身符

“BBA”推出入门版车型的原因很显然，进一步扩大消费者市场。在较低的价格范围内，能够更大程度地满足更多消费者对品牌的追求，于厂商或消费者而言，都是一件互利的事。说起奔驰的入门车型，在轿车领域我们首先想到的是A级；而在SUV领域，脑海最先出现的恐怕是奔驰GLA。但是奔驰GLA作为如今火爆的SUV市场一款起售价仅26.48万的豪华品牌车型，销量却不及家族的另一款紧凑SUV——奔驰GLB。

GLB的定位就是家用SUV，城市日常行驶完全够用，而且奔驰品牌带来的内心满足对于很多消费者而言也是个重要的购买因素。只是代步需求不多，更偏向追求驾驶乐趣，喜好长途驾驶旅行的话，GLB无法带来满足。不过真的让你在同价位的GLB与汉兰达之间选择，你会怎么选呢，毕竟两者售价相差不大，而且都是七座SUV，只不过空间品牌相差甚远，但是豪华品牌的属性让GLB拥有超越汉兰达的品牌价值，这可能就是很多人选择买GLB的原因所在吧。

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⑻ 【车主点评:内饰以及空间都没得说的奔驰glb】

#选车理由 之所以会选择奔驰的这一款glb，还是看中了奔驰这个品牌，毕竟深入人心，我还是非常喜欢的家人看到我提的这辆车子也很开心。而且他的各方面无论是外观内饰还是配置，我都觉得非常出色，虽然说有着一些品牌溢价，但是还在接受范围之内。
#最满意 最满意的当然就是他的内部空间以及内饰方面了，毕竟买来作为家用车的空间肯定要大，他的空间并没有让我失望，整车坐下5个人轻轻松松，一家人出行的时候特别的方便，内饰也是特别的豪华，真不愧于奔驰这个品牌，无论是做工还是用料都特别的出色。
#最不满意 对于这辆车子的动力我并不是特别的满意，毕竟它的排量稍微有点低，只有1.3t在起步的时候挺慢的，感觉有些顿挫感，而且高速上动力也是特别的肉。
#空间 空间非常的大，作为一款家用车来说完全合格，一家人以后的出行变得非常的方便。储物空间也是非常的让我满意，特别是后备箱放上三四个行李箱，完全没有什么问题。
#外观 车子的外观也是非常的不错，特别是它的比例非常的协调，让人觉得不会那么臃肿。车子的做工也是非常的出色，车门与车身之间的缝隙都不会很大啊。
#内饰 内饰方面用豪华来形容是再合适不过了，做工也都是非常的精致，特别是内饰的颜色我很喜欢，我觉得并不会那么让人感觉到压抑中控屏部分特别的出色，那液晶显示屏与仪表盘连在一起特别的有科技感。
#动力 动力方面就稍微有一些差了，因为排量并不是特别的大，所以动力有一些弱。起步的时候挺慢的，但是加速起来还好，不过在高速上他的动力就比较的令我失望了，非常的肉。
#操控 车子的操控我并没有碰到什么问题，开起来还是非常的轻松的，驾驶体验也挺好，我觉得开起来挺有感觉的啊。
#舒适性 车子的舒适性让我觉得非常的棒，无论是悬架减震的调教还是车子的隔音降噪都是特别的出色，作为一款家用车来说，它的舒适性是真的不错。
#油耗 油耗这方面我也觉得还能接受，平均百公里9个点出头，作为一款奔驰的SUV，这个油耗我觉得挺满意的。

⑼ 大气豪华的GLB，到底适不适合家用

也是非常畅销，不论是新车还是二手车，国外的全新一代汉兰达已经完成，年前已经上市，国内年底也会发布上市的，在这个新老换代的时期还能够保持着加价提车按照目前中国家庭收入来讲，年收入在30万以上的家庭也就占百分之十几，面对汉兰达，“汽车概况”只能说，心有余而力不足。

汉兰达接近4.9米的车长，超过1.7米的车高，日常用车其实非常不方便。它的价位让我感觉不估计很快就要突破50%，实际改善不大，然并卵的是实际油耗一点也不见减少，只能靠混合动力来凑数，但是插电混动出来又把日系混动打得满地找牙，不得丰田已喊比亚迪做师傅了。能成正比，在它的内饰上我认为比较显眼的就是它那全景天窗和可以独自自己开启的后面的那块玻璃了，除此以外，整个内饰是比较的简单，没有高档的感觉。

⑽ 奔驰GLB 200内饰到底香不香，高清夜拍给你答案，汉兰达VSGLB补充

奔驰GLB购买两个月了，作为城市代步车感觉真的很不错，而且还满足了我加入BBA行列的小私心。在市区使用我最关心油耗和安全性。 先说油耗，北京市区基本都是平原，16年前开着0.8L排量的奥拓闯天下，如今1.3T排量奔驰更是不在话下。 安全性方面奔驰GLB主副侧顶气囊全部配齐，车顶到头部空间也很充裕。当然我并不想用自己去测试碰撞结果。 现在市面上奔驰宝马奥迪丰田等品牌基本不用担心安全问题（超速、违规行驶及侧面碰撞只能自求多福了）安全设备都是必须品，如果哪些厂商还拿这些作为卖点那就太不成熟了。 这是在北京国贸桥上左后方拍摄行驶中汉兰达和GLB的照片，车身高度及底盘离地间隙相近，这个角度看两辆车长也差不多，但从正侧面看汉兰达明显长出很多。汉兰达的底盘最后面是备胎，这个位置感觉比GLB低了一些。GLB配备的是防爆胎所以没有备胎，奔驰主打24小时全国应急救援。但如果我去西藏和新疆，我更需要一条备胎[难过]
这是我最喜欢夜拍的地方——水立方北侧的慧忠里隧道。
这个隧道特别适合拍摄，可以充分利用虚化的灯光作为背景，地面标识线清晰，我经常作为构图中的引导线。
近两年家里入手的都是城市SUV，从前到后依次是宝骏530、汉兰达、奔驰GLB。从上面看还是汉兰达的天窗尺寸最大，车顶宽度和长度也最大。而GLB和宝骏都是4650的车长与汉兰达4850对比还是有差异的。但奔驰GLB的天窗设计宽度利用率是最高的，车顶行李架纵梁之间都是天窗玻璃，而汉兰达天窗左右还有金属骨架。视觉上全黑玻璃的车顶更显高档更有设计感（宝骏是全顶贴黑，可以忽略） 汉兰达的天窗遮阳帘是单方向开启和关闭的，行程时间较长，不过遮阳帘走到一半可以实现单独遮挡后排座椅。而奔驰GLB是从中间向两边打开
我用的车都安装了车顶横梁，就是为了外出露营准备，偶尔还背个行李箱跑个长途。 宝骏和GLB车门最下方都采用的磨砂面设计，就是为了轻度越野时保护漆面，冬天如果有融雪剂也能减少对漆面的腐蚀。我个人还是偏向于漆面的车门，有两种方法可以保护漆面：1、贴车衣；2、装饰性贴纸，比如我图片里汉兰达裙边位置就是黑色贴纸，为了呼应下方电动踏板的红线，顺便也能保护裙边漆面。
正面看三个车尺寸相差不大，宝骏和汉兰达都让我把前面处理成大面积黑色格栅，这样比较运动。汉兰达的机盖比较高，可能和发动机舱内部结构设计有关。前面越高越显得宽大威武，只要风阻不要太大就好[嘻嘻]
如果看原车外观，汉兰达和宝骏的车尾设计真的太一般了。汉兰达到现在还用的半LED尾灯，白色反光片部分看着很廉价，后杠下面秃到爆，假尾喉都不给你装一个。幸亏市面上产品丰富，我换了LED尾灯总成，加装了4出排气尾喉、LED雾灯和野马领航灯才让外观追上潮流。7座车两年验一次，一定要联系好改装店，提前解决验车问题。
GLB的大灯也是追随着这一代的家族设计，上下对角呼应。但是GLB的大灯更方一些，使前脸更有肌肉感[得意]
GLB机盖是铝制的，很轻。上面两条支撑筋特别像以前AMG车型机盖的设计，可以感觉到虽然GLB是奔驰SUV里价格较便宜的车型，但是没有在设计上缩水。
车身尾部设计总体感觉一般，但是尾灯的样式还是挺特别的，辨识度很高。后杠下唇大面积高亮电镀护板成本应该不低，还算对得起车的价位。
我在购车时最低配是没有行李架的，未上市AMG版本的GLB35则是纯黑色行李架，其他配置都是银色行李架，大家可以注意一下。如果后加装行李架可不是那么简单的，要把车顶内衬都扒开，从里面固定。我考虑到新车大拆台心疼，还会有防水问题，所以咬牙选了中配。真是折腾不起啊，工时费肯定少不了[衰]
奔驰GLB全系大灯都是一样的，但矩阵大灯可以选装，目前我还没见过有车装过，不知道效果如何。 未来GLB180标配卤素大灯，不知道能否升级。
GLB尾灯远看挺简单的，就四个圈，但近看里面结构也挺复杂的。尾灯虽然是圈圈的设计，可大小比例控制的很协调，我反倒感觉还挺秀气。
镜面大标车型自带模块，有刹车预警功能，后续还可以加装ACC智能跟车系统。
特意拍了一张奔驰尾标，以前确实梦想有一辆属于自己的奔驰
倒车影像摄像头是翻盖的，在奔驰尾标下方，挂倒档的时候打开。还有就是行驶中可以手动打开（有普通视角和广角两个选项）观察后方车辆位置和后杠下方物体。 后面两个排气尾喉都是假的，真的在右侧杠里藏着。这个都无所谓了，只要设计美观才是最重要的[大兵]
外观聊完了，来说说最让我认可GLB的地方——炫酷前卫的内饰 重要的地方说三遍!!! 很多人看了我车内饰前三句话一定是：“这大屏幕是原车就有的吗？”“这氛围灯是原车就有的吗”“这柏林之声音响感觉如何”当然第三句话直接把我秒杀了，因为我车不带柏林之声，看来以后不加装对不起大家啊。
可以说内饰里每个开关都很有质感，细节处理非常好。很多车型可以把开关样子做得很漂亮，但是质感、按键弹性耐用度真得能感觉出差异。
中控台简洁大方，多个控制平台都可以操作大屏菜单，让副驾驶也可以轻松使用所有功能
仪表有三个自定义区域，蓝牙连接车辆可以在左、中、右任意位置显示歌曲播放菜单
仪表区域可以把主菜单的任何一个选项显示在左、中、右三个位置。顶配自带抬头显示功能，仪表上都可以不用显示车速转速等常用信息。
觉得菜单太乱还可以选择柔和模式，简洁不简单
仪表里有4种主题设定，标准、经典、前卫、柔和。 我个人比较喜欢这款前卫主题，特别运动。以后肯定还可以刷AMG仪表界面，这都不用着急，先把这个看腻了再说。
液晶仪表区域屏幕不是触摸的，只有中间大屏部分是。自从奔驰使用了整块液晶屏仪表，内饰的科技感一下爆棚。
氛围灯设计点到为止，不花不乱。64色氛围灯可以设定与仪表主题颜色自动搭配，也可以自己手动选择内置的颜色配置。我觉得，可变颜色数量是一方面，但灯线位置的设计更为重要。
奔驰的氛围灯不是所有位置都一个颜色去变化，是有搭配的。比如有的暖色系就是红色和橙色搭配，冷色系是蓝色和紫色等等，颜色独立控制更显得系统智能化。
启停按键就在启动键下方，如果天热启停工作，发动机停止运转导致空调温度变化可以手动关闭启停。
奔驰的圆形出风口设计的很精致。旋钮控制风量、外框和扇叶电镀工艺，最后还内置可变色氛围灯，可以想象设计者在开发空调出风口这么小的细节上都非常用心，这就是大品牌的价值体现！
方向盘按键第一排中间黑色部分是触摸控制的，右手的触摸按键用来控制中央屏幕功能。
左手触摸按键用来控制仪表上的功能 这个触摸功能刚用的时候挺酷的，后来发现如果手上有油或者出汗，控制效果就会很差，经常误操作。以后开习惯了奔驰，让我养成了勤洗手勤擦手的好习惯[发呆]
GLB鼠标左侧那个电镀按键是用来调整行驶模式的。一共有四种模式：运动、舒适、节能、自定义，我个人感觉运动模式经常会高转速拖档不降，那噪音杠杠的。节能模式那个稳啊，倒车踩油都不走。自定义模式还没弄明白，我就踏踏实实先用着舒适模式吧[调皮]
雨刷控制模式还算简单，后排雨刷臂控制是显示在仪表上的，使用完了注意关闭。GLB是带雨感控制的，北京前两天下泥的时候，这个雨刷很勤劳的工作着。但是您到是喷点水啊，雨刷胶条在泥点上蹦来蹦去，我仿佛在风挡上看到了搅屎棍子的画面[坏笑] 还有一点，这个雨刷开关没有灯啊，晚上下雨开车，我真看不太清楚控制器上的功能。
奔驰怀挡，习惯了就好。过渡期间右手肯定会去下面找档把换挡呢，每次伸手才发现那里是鼠标[憨笑]
相近的两个灯带有两种氛围灯颜色，真的很漂亮
大灯高度可能是自动调节的吧，没找到控制开关。那个P档是驻车灯档位，目前还没弄明白，如有高手请赐教[抱拳]
后备箱开关为什么不是一键关闭，但可以一键打开[疑问]
门把手很像G级的设计，这个挺有个性的，不知道日后能不能换个碳纤维的，应该更运动
哎，这个标对我的杀伤力太大了，小时候刚懂事的时就听别人说大奔大奔，如今买的这个车虽然不是最大的，但也算是个奔啦[微笑]！
大家要注意哈，副驾驶前面氛围灯下方那个平面不要放东西，不要粘饰品、因为后面是气囊。
方向盘中间奔驰标上也不要粘饰品，比如钻啊，碳纤维贴片什么的。气囊里都带火药，爆破瞬间冲击力会将装饰物碎片崩飞到任何方向，人的上半身都在危险范围内，高速飞行的碎片就像刀片一样锋利，眼睛喉咙都很脆弱，一定切记！
写了这么多也该休息了，日后继续研究GLB的各种问题。希望能和大家一起把论坛搞得活跃些，有机会还可以一起玩耍呢[可爱]
大疆的运动相机和GOPRO可以通过奔驰原厂支架完美安装在头枕后方，记录下你驾驶时的英姿！
转过来还可以记录后排孩子和家人的车内活动 等跑山路时装上这个拍摄，回来给大家分享我的视频，看看咱们GLB爬山到底怂不怂！！！
感谢大家耐心观看我的帖子，咱们后会有期！