马拉松超大房车

⑴ 为什么马拉松比赛第一名都是用跑的而不是开车的，是因为他们跑得比汽车还快吗

人体奔跑速度一般不会超过每小时60公里，而普通汽车的时速都能超过每小时60公里，因此，人类通常跑不赢汽车。

而马拉松是标准的非器械类体育比赛，因此不能开车进行比赛，而是只能用自己的体格来完成比赛。
此外，体育比赛中有专门驾驶车辆进行比赛的项目，如F1比赛和房车拉力赛。

⑵ 美国马拉松房车多少钱

马拉松是美国的一家专门生产豪华房车的公司，号称房车中的宾利，一般一辆高配的全新自行A式房车售价大概在200万美金左右。

⑶ 除F1以外还有什么世界级的赛车比赛

1.NASCAR只要你来到美国，你会发现NASCAR无处不在。NASCAR,即全国赛车联合会（the national association for stock car auto racing）的简称，它将赛车运动带入了一个革命性的时代。
美国的赛车运动起源于美国南部，20世纪三四十年代，私酒贩子常常驾驶飞车在乡间小路上飞驰，以躲避联邦税务稽查员的追捕。随着这种猫捉老鼠的游戏越演越烈，私酒贩子们想方设法地提高汽车马力、改造汽车结构以使车子更好地控制，更容易地逃脱联邦政府的追捕。私酒贩子们为了比较谁的车跑得最快，谁的车技最好，就开始了他们的第一次赛车比赛，这就是NASCAR比赛的前身。
现代意义上的赛车的成功应该归功于一个人－比尔.弗朗斯（Bill.France），他既是一名出色的车手，也是一位优秀的机械师。1938年，比尔.弗朗斯成功举办了代托那海滩赛车赛，接下来，他开始着手策划另一场更大的胜利－举办“全国赛车冠军赛”。由于得不到美国汽车联合会的支持，弗朗斯的计划几近夭折，于是他决定成立自己的组织机构，经过不断的策划和完善，NASCAR于1948年2月15日正式主持成立。
经历了半个多世纪的蹉跎岁月之后，今天，获得了巨大的成功。NASCAR每年组织约2000场比赛。这些比赛分为十二个独立的系列，在全国的100多个赛场举行。NASCAR的成员人数超过50,000人，其中包括一部分全世界最出色的车手、机械师和车队老板。每年超过150,000,000名观众观看比赛 DTM房车赛是当今世界最著名的房车赛之一，在房车比赛类型中属于最高级别，曾被誉为“装上房车外壳的F1”。 DTM 德国房车大师赛(Deutsche Tourenwagen Masters)，原名为DPM(German Proction Championship)。首届DPM赛事于1984年的3月11号在比利时的Zolder赛车场举行，至今已有20年的历史。从DPM一问世，就一直是全世界最成功、最受欢迎的房车赛事。在经过两个成功的赛季之后，德国的最高赛车协会ONS决定在1986年赛季将DPM改名为German Touring Car Championship(GTCC)，随后德国的赛车迷又将GTCC称为Deutsche Tourenwagen Masters，即我们现在熟悉的DTM。DTM代表了整个欧洲水准最高的赛事，每年在欧洲各大城市举办十场分站比赛。 世界房车锦标赛 WTCC（World Touring Car Championship），是FIA国际汽联于2005年新推出的一项全球性汽车赛事，它的前身即为欧洲房车锦标赛。WTCC将延续ETCC的Super 2000车辆规则。参赛的车辆为Super 2000级别，必需以量产房车为基础，发动机排量不能超过2000cc，采用自然吸气方式，马力在250hp～270hp之间。其中，澳门被指定为全年的收官之站。 全球方程式冠军赛车 CCWS，全球方程式冠军赛车，全拼是Champ Car Wor1d Series，简称CHAMP CAR (冠军赛车)。CCWS原名CART(Championship Auto Racing Teams)，中文曾译为卡特大赛，成立于1978年11月25日，是世界上最早的方程式赛车系列。2004年2月17日CART-卡特大赛被美国的Open wheel Racing Series (OWRS)收购，正式更名为Champ Car World Series (CCWS)，全球方程式冠军赛车。 印地方程式赛 汽车场地比赛的一种﹐也叫印地方程式赛。设有世界锦标赛。该车赛起源于美国,原为美国汽车协会主办的锦标赛。1978年由18支印地车队联合成立了“印地锦标赛赛车队有限公司,建立了赛事管理机构举办系列车赛﹐制订了独特的比赛规则。1979年举办了第一次比赛﹐成为不受国际汽车联合会管辖的汽车比赛。 雷诺方程式 世界三大汽车赛事之一的雷诺方程式是目前世界上广受欢迎的一项方程式赛事。雷诺方程式由雷诺运动公司设计，是一种比较高级的方程式赛车。英文名（Formula Renault）。Formula，意思是方程式。原指数字式，在这里是汽车比赛的一种，由于该赛事规定了车体结构、长度和宽度、最低重量、发动机工作容积、汽缸数量、油箱容量等数距，从而形成了“唯一如此”的等量性，因此称其为Formula。 勒芒24小时耐力赛 勒芒24小时耐力赛在世界上是最负盛名的，胜过美国印第500或其他任何汽车大奖赛，因为一般耐力赛只有500～1000km，而勒芒约5000km。也有人说它是大规模组织起来的赌博，以牺牲许多人的生命为代价来提高几个汽车制造厂家的名气。不管勒芒的赛道多么艰险，也不管历史上发生过多少悲剧，每届勒芒大赛都在六月份如期举行。一些汽车厂家不惜耗资数百万美元，想在这项大赛中取胜，谁也不肯轻易放过利用这项大赛来提高公司声誉的机会。 A1大奖赛 A1大奖赛(A1 Grand Prix)是首次以国家为参赛单位的赛车运动。车队和车手密切配合才能发挥整体的优势。它是赛车运动的世界杯，首次车手对车手，国家对国家之间的较量。A1大奖赛还为国家，国际品牌以及国际组织创造了一个在全球范围内展示自己形象的新媒介，借助“赛车世界杯”，赞助商可以随着自己的国家一同跻身这项独一无二的运动。为赛车大奖赛，A1可以带给车迷以传统赛车运动的乐趣，同时还能激发起车迷的爱国热情 其他的还真想不起来了，Lz把摩托车和拉力赛都排除了，还真没有其他的什么太惹人关注的比赛了。除了上面的还有就是每年举办的“王中王”世界车王赛了吧！

⑷ 马拉松h3一45豪华房车底盘有多高，还有动力怎么样

马拉松，而且三次豪华房车底盘有无女高？而且动力还是相当可以的。

⑸ 美国马拉松房车最极限的速度是多少公里每小时

什么是“马拉松房车”？
房车的速度一般是七十迈就很快了
再快就飘了，不稳当了

⑹ 介绍世界上著名房车赛的历史和参赛车型

ETCC 欧洲房车锦标赛

2000年12月8日，国际汽联赛 车运动委员会在摩纳哥宣布任命由KSO组织负责承办2001年开始的全新FIA ETCC欧洲房车锦标赛，这标志着ETCC重获新生。第一年的比赛就吸引了包括宝马、奥迪、阿尔法.罗米欧、本田、日产、欧宝、沃尔沃等众多车厂共39部赛车前来参加，米其林也成为ETCC唯一轮胎指定赞助商。第一年的比赛分为STC(超级房车组)和SPC(超级量产组)两个组别进行比赛，到了2002赛季，两个组别合并为真正意义上的ETCC，并且参照F1比赛改进了规则，如每站成绩计前6名，得分一次为10、6、4、3、2、1。这年起，ETCC形成了每年十个分站比赛的惯例，宝马和阿尔法.罗米欧两大阵营逐渐脱颖而出，人气也日渐火爆，当年观看比赛(包括电视转播)的人数就突破了3亿人次，并且不少车队车手首次光临澳门东望洋赛事。

2003赛季，比赛规则被进一步调整，每站成绩计前8名，得分为10、8、6、5、4、3、2、1，2002赛季中途引入的前三名负重规则也被继续使用。这个赛季参赛车辆缩减至22部，以厂商名义参加的也仅有宝马、阿尔法.罗米欧以及西亚特三家。竞争主要是在宝马和阿尔法.罗米欧之间展开，年度车手总冠军被阿尔法车手塔库尼拿走，宝马则获得年度车队总冠军。这种情形在2004赛季被继续延续着，只不过最终的年度车手和车队总冠军都被宝马包揽。为了改变两大巨头独霸赛事的局面，同时也为了能吸引更多的厂商、赞助商和观众，国际汽联决定在2005年将ETCC升级为WTCC国际房车锦标赛，增设欧洲以外的分站赛，并保持规则基本不变。这一改革立竿见影，吸引了通用、福特以及中国的华晨汽车等几大汽车厂商的参与，比赛的精彩程度和影响力都将大大提升，为房车赛事的历史翻开了崭新的一页。 这一改革立竿见影，吸引了通用、福特以及中国的华晨汽车等几大汽车厂商的参与。

WTCC（World Touring Car Championship）世界房车锦标赛

WTCC（World Touring Car Championship）即世界房车锦标赛，是FIA国际汽联于2005年新推出的一项全球性汽车赛事，它的前身即为ETCC（Europe Touring Car Championship）欧洲房车锦标赛。WTCC将延续ETCC的Super 2000车辆规则，每站比赛分两回合（每回合8圈）进行，并颁发冠军车手和冠军车厂两个奖项。参赛的车辆为Super 2000级别，必需以量产房车为基础，发动机排量不能超过2000cc，采用自然吸气方式，马力在250hp～270hp之间。目前2005年度WTCC赛程安排暂定为10站比赛，除了延续ETCC原有的欧洲分站以外，增加了中美洲的墨西哥、欧亚交界的土耳其以及亚洲中国的澳门三站比赛，其中，澳门被指定为全年的收官之战。

⑺ 嘉兴市海宁马拉松小镇项目规划的特色亮点有哪些

嘉兴市海宁马拉松小镇特色亮点：
1、借助景区内全长约12公里的生态绿道，打造永久的马拉松项目，将体育与休闲结合起来促进当地发展。
2、计划引进房车营地、帐篷酒店、木屋酒店等旅游休闲、运动产业，用运动休闲来刺激当地的体育旅游产业发展。

⑻ 为什么中国竞走实力不俗，中长跑、马拉松却不行

中长跑、马拉松长期都是由黑人统治，这些项目成绩不理想也情有可原。

虽然中国目前的马拉松比赛看起来热闹，但一个不容忽视的事实，中国在马拉松这个项目上仍然不能进入世界前列。

尽管天赋异禀，但非洲人包揽马拉松冠军主要还得靠后天训练。在东非高原许多地方，马拉松训练是一项奇特的景观。

在NHK纪录片《马拉松最强军团》中有提及非洲小孩因交通落后和生活习惯原因，他们从小就要赤足翻山越岭约7-10KM，造就了强大的足底肌群和小腿深层屈肌肌群。也就是说，非洲黑人从小便养成了坚韧不拔的精神，这对于长跑训练起着重要作用。